專利名稱：一種鏈條輸送機(jī)鏈條的下導(dǎo)軌安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及鏈條輸送機(jī)的機(jī)械結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種鏈條輸送機(jī)鏈條的 下導(dǎo)軌安裝結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的鏈條輸送機(jī)的下部鏈條安裝結(jié)構(gòu)見圖1，鏈條1支承懸空于機(jī)架2的空腔， 鏈條1處于自由垂吊狀態(tài)，故鏈條的張緊度無法保證，且鏈條容易左右擺動、容易剮蹭機(jī)架內(nèi)壁。
發(fā)明內(nèi)容針對上述問題，本實(shí)用新型提供了一種鏈條輸送機(jī)鏈條的下導(dǎo)軌安裝結(jié)構(gòu)，其能 確保鏈條的張緊度，不讓其左右擺動，不剮蹭機(jī)架內(nèi)壁。一種鏈條輸送機(jī)鏈條的下導(dǎo)軌安裝結(jié)構(gòu)，其技術(shù)方案是這樣的其包括機(jī)架、鏈 條，其特征在于所述機(jī)架的空腔位置安裝有加強(qiáng)筋，所述加強(qiáng)筋的上表面開有下寬上窄的 導(dǎo)軌安裝槽，下導(dǎo)軌的底部下寬上窄，所述下導(dǎo)軌的底部插裝于所述導(dǎo)軌安裝槽，所述鏈條 支承于所述下導(dǎo)軌上端面。其進(jìn)一步特征在于所述導(dǎo)軌安裝槽與下導(dǎo)軌的安裝首末端通過壓緊塊壓緊；所述下導(dǎo)軌的兩側(cè)部分緊貼所述機(jī)架的內(nèi)壁。采用本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)后，下導(dǎo)軌底部插裝于加強(qiáng)筋的下寬上窄的導(dǎo)軌安裝槽， 使得鏈條支承于下導(dǎo)軌，且運(yùn)動軌跡得到確保，從而確保鏈條的張緊度，不讓其左右擺動， 不剮蹭機(jī)架內(nèi)壁。

圖1為現(xiàn)有的鏈條輸送機(jī)的下部鏈條安裝結(jié)構(gòu)圖；圖2為本實(shí)用新型的主視圖結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
見圖2，其包括機(jī)架1、鏈條2，機(jī)架1的空腔位置安裝有加強(qiáng)筋3，加強(qiáng)筋3的上表 面開有下寬上窄的導(dǎo)軌安裝槽4，下導(dǎo)軌5的底部下寬上窄，下導(dǎo)軌5的底部插裝于導(dǎo)軌安 裝槽4，鏈條2支承于下導(dǎo)軌5上端面。導(dǎo)軌安裝槽4與下導(dǎo)軌5的安裝首末端通過壓緊塊 6壓緊；下導(dǎo)軌5的兩側(cè)部分緊貼機(jī)架1的內(nèi)壁。
權(quán)利要求1. 一種鏈條輸送機(jī)鏈條的下導(dǎo)軌安裝結(jié)構(gòu)，其包括機(jī)架、鏈條，其特征在于所述機(jī)架 的空腔位置安裝有加強(qiáng)筋，所述加強(qiáng)筋的上表面開有下寬上窄的導(dǎo)軌安裝槽，下導(dǎo)軌的底 部下寬上窄，所述下導(dǎo)軌的底部插裝于所述導(dǎo)軌安裝槽，所述鏈條支承于所述下導(dǎo)軌上端
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鏈條輸送機(jī)鏈條的下導(dǎo)軌安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于所述 導(dǎo)軌安裝槽與下導(dǎo)軌的安裝首末端通過壓緊塊壓緊。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種鏈條輸送機(jī)鏈條的下導(dǎo)軌安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于 所述下導(dǎo)軌的兩側(cè)部分緊貼所述機(jī)架的內(nèi)壁。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種鏈條輸送機(jī)鏈條的下導(dǎo)軌安裝結(jié)構(gòu)，涉及鏈條輸送機(jī)的機(jī)械結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，其能確保鏈條的張緊度，不讓其左右擺動，不剮蹭機(jī)架內(nèi)壁。其技術(shù)方案是這樣的其包括機(jī)架、鏈條，其特征在于所述機(jī)架的空腔位置安裝有加強(qiáng)筋，所述加強(qiáng)筋的上表面開有下寬上窄的導(dǎo)軌安裝槽，下導(dǎo)軌的底部下寬上窄，所述下導(dǎo)軌的底部插裝于所述導(dǎo)軌安裝槽，所述鏈條支承于所述下導(dǎo)軌上端面。
文檔編號B65G21/20GK201890571SQ20102059887
公開日2011年7月6日 申請日期2010年11月10日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月10日
發(fā)明者劉國運(yùn), 劉聰運(yùn), 黎廣生 申請人:無錫真木物流設(shè)備有限公司