專利名稱：清倉(cāng)機(jī)行走裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及散糧儲(chǔ)存清倉(cāng)機(jī)械，具體涉及一種與輸送器配合組成平底圓筒倉(cāng)
出糧清倉(cāng)機(jī)的清倉(cāng)機(jī)行走裝置。
背景技術(shù)：
平底圓筒倉(cāng)在出糧時(shí)，沿卸料口周邊小于自流角的散糧會(huì)滯留在倉(cāng)內(nèi)，這部分滯留倉(cāng)內(nèi)的散糧需要借助清倉(cāng)機(jī)清出。目前此類清倉(cāng)的適用機(jī)械有螺旋式清倉(cāng)機(jī)和刮板式清倉(cāng)機(jī)，清倉(cāng)機(jī)的行走裝置采用氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的清倉(cāng)機(jī)行走裝置存在著設(shè)備的加工、裝配和維護(hù)工藝復(fù)雜，制造和使用成本高的問題。現(xiàn)有技術(shù)公開有采用電機(jī)鏈輪驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的清倉(cāng)機(jī)行走裝置，該種清倉(cāng)機(jī)行走裝置相對(duì)于氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的清倉(cāng)機(jī)行走裝置具有諸多優(yōu)點(diǎn)，但是電機(jī)鏈輪驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的清倉(cāng)機(jī)行走裝置仍然存在著機(jī)構(gòu)配置松散、不便于維護(hù)、工作壽命短的問題。另外，現(xiàn)有技術(shù)清倉(cāng)機(jī)行走裝置的行走車輪不能實(shí)現(xiàn)與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的脫離，給設(shè)備的安裝和維護(hù)造成不便。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)上述問題，提供一種結(jié)構(gòu)配置合理、設(shè)備安裝和維護(hù)方便、工作穩(wěn)定可靠、使用壽命長(zhǎng)的清倉(cāng)機(jī)行走裝置。 實(shí)現(xiàn)上述目的的技術(shù)方案是一種清倉(cāng)機(jī)行走裝置，它包括有一端設(shè)置輸送器連接端面的連接架，該連接架的另一端連接有一箱體，貫穿該箱體有一輪軸，該輪軸的兩端分別安裝有行走車輪；在所述的箱體內(nèi)設(shè)置有一隔爆力矩電機(jī)，該隔爆力矩電機(jī)直聯(lián)一齒輪減速機(jī)，齒輪減速機(jī)的輸出齒輪與輪軸鍵連接；在所述箱體后部下方裝配有一對(duì)萬向支撐輪。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案還包括所述的行走車輪通過離合機(jī)構(gòu)安裝在輪軸上，該
離合機(jī)構(gòu)由轉(zhuǎn)動(dòng)配合安裝在輪軸上的內(nèi)側(cè)嵌合輪轂盤和通過滑鍵安裝在輪軸上的外側(cè)嵌
合輪轂盤及裝配在兩嵌合輪轂盤之間的彈簧組成；在所述箱體上設(shè)置有配重箱。 本實(shí)用新型采用隔爆力矩電機(jī)直聯(lián)齒輪減速機(jī)與輪軸配合的驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，并將驅(qū)動(dòng)
機(jī)構(gòu)置于一封閉箱體內(nèi)，具有機(jī)構(gòu)配置緊湊、防護(hù)性能好、運(yùn)行穩(wěn)定可靠、使用壽命長(zhǎng)的特點(diǎn)。 本實(shí)用新型通過配置輪軸與車輪離合機(jī)構(gòu)，能夠?qū)崿F(xiàn)車輪與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的脫離，從而方便設(shè)備的安裝和維護(hù)。

圖1是本清倉(cāng)機(jī)行走裝置主視圖；[0009] 圖2是圖1的俯視圖； 圖3是本清倉(cāng)機(jī)行走裝置的行走車輪裝配圖。
具體實(shí)施方式
結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
進(jìn)行說明。 如附圖1、附圖2，本清倉(cāng)機(jī)行走裝置包括有一端設(shè)置輸送器連接端面的連接架6，該連接架6的另一端連接有一箱體2，貫穿箱體2有一輪軸5，該輪軸5的兩端分別安裝有行走車輪4 ;在箱體2內(nèi)設(shè)置有隔爆力矩電機(jī)l，該隔爆力矩電機(jī)1直聯(lián)一齒輪減速機(jī)3，齒輪減速機(jī)3的輸出齒輪與輪軸5通過鍵連接；在箱體2的后部下方設(shè)置有一對(duì)萬向支撐輪7;在箱體2上設(shè)置有配重箱8。 如附圖3，本實(shí)用新型的行走車輪4通過離合機(jī)構(gòu)安裝在輪軸5上，該離合機(jī)構(gòu)由轉(zhuǎn)動(dòng)配合安裝在輪軸上的內(nèi)側(cè)輪轂嵌合盤9和通過滑鍵12安裝在輪軸上的外側(cè)輪轂嵌合盤10及裝配在兩嵌合盤之間的彈簧11組成。具體實(shí)施時(shí)，兩嵌合盤為端面平鍵槽式配合結(jié)構(gòu)；內(nèi)側(cè)輪轂嵌合盤經(jīng)螺栓與輪輞連接，并在外側(cè)設(shè)置與輪軸配合的軸用彈性擋圈；在外側(cè)輪轂嵌合盤的外側(cè)設(shè)置與輪軸螺紋連接的軸端螺母。
權(quán)利要求一種清倉(cāng)機(jī)行走裝置，包括有一端設(shè)置輸送器連接端面的連接架(6)，其特征是所述連接架(6)的另一端連接有一箱體(2)，貫穿該箱體(2)有一輪軸(5)，該輪軸(5)的兩端分別安裝有行走車輪(4)；在所述箱體(2)內(nèi)設(shè)置有一隔爆力矩電機(jī)(1)，該隔爆力矩電機(jī)(1)直聯(lián)一齒輪減速機(jī)(3)，齒輪減速機(jī)(3)的輸出齒輪與輪軸(5)鍵連接；在所述箱體(2)后部下方設(shè)置有一對(duì)萬向支撐輪(7)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的清倉(cāng)機(jī)行走裝置，其特征是所述的行走車輪(4)通過離合機(jī)構(gòu)安裝在輪軸(5)上，該離合機(jī)構(gòu)由轉(zhuǎn)動(dòng)配合安裝在輪軸上的內(nèi)側(cè)嵌合輪轂盤(9)和通過滑鍵安裝在輪軸上的外側(cè)嵌合輪轂盤(10)及裝配在兩嵌合輪轂盤之間的彈簧(11)組成。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的清倉(cāng)機(jī)行走裝置，其特征是在箱體(2)上設(shè)置有配重箱(8)。
專利摘要一種用于散糧儲(chǔ)存清倉(cāng)的清倉(cāng)機(jī)行走裝置，它包括有一端設(shè)置輸送器連接端面的連接架，所述連接架的另一端連接有一箱體，貫穿該箱體有一輪軸，該輪軸的兩端分別安裝有行走車輪；在所述箱體內(nèi)設(shè)置有一隔爆力矩電機(jī)，該電機(jī)直聯(lián)一齒輪減速機(jī)，齒輪減速機(jī)的輸出齒輪與輪軸鍵連接；在所述箱體后部下方設(shè)置有一對(duì)萬向支撐輪。本實(shí)用新型的技術(shù)方案還包括所述的行走車輪通過離合機(jī)構(gòu)安裝在輪軸上。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比較，具有機(jī)構(gòu)配置緊湊、安裝和維護(hù)方便、防護(hù)性能好、運(yùn)行穩(wěn)定可靠、使用壽命長(zhǎng)的特點(diǎn)。
文檔編號(hào)B65G69/08GK201501678SQ20092010466
公開日2010年6月9日 申請(qǐng)日期2009年9月10日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月10日
發(fā)明者趙之厚, 韓維娜 申請(qǐng)人:秦皇島市鴻瑞科技開發(fā)有限公司