專利名稱：輸送機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種沿具有可變溫度的輸送軌道進(jìn)行輸送產(chǎn)品的輸送機(jī)， 其包括具有第一轉(zhuǎn)向輪的第一輪軸和具有第二轉(zhuǎn)向輪的第二輪軸以及由塑 料模塊構(gòu)造而成的模塊式循環(huán)輸送底板，所述輸送底板在輸送方向上在第 一轉(zhuǎn)向輪和第二轉(zhuǎn)向輪之間行進(jìn)。
背景技術(shù)：
這種輸送機(jī)的實(shí)例可以是通道式烤爐或者例如通道式巴氏滅菌器、或 者通道式冷卻器，通過(guò)這些裝置輸送底板經(jīng)過(guò)殼體。在殼體中，形成多個(gè) 區(qū)域，在這些區(qū)域中待輸送產(chǎn)品的溫度受到熱交換介質(zhì)的影響。 一個(gè)實(shí)例 是待巴氏殺菌的啤酒瓶，其借助模塊式運(yùn)輸?shù)装宕┻^(guò)殼體內(nèi)的多個(gè)區(qū)域， 其中在這些區(qū)域中每次在每個(gè)區(qū)域?qū)⒉煌瑴囟?例如20-40-60-80-60-40° C)的熱水噴射在啤酒瓶上。這種輸送機(jī)例如可以是6. 5米寬，并達(dá)到40米長(zhǎng)。這種輸送機(jī)以大約 0. 5-1米/分鐘的速度輸送產(chǎn)品，并且可具有每小時(shí)大約70， 000個(gè)啤酒瓶的 通過(guò)能力。在噴水區(qū)域，每小時(shí)在每平方米的軌道表面上大約有25立方米 的水噴射在啤酒瓶上。為了更有效地利用水，兩個(gè)輸送機(jī)一個(gè)疊著另一個(gè) 地布置在一個(gè)殼體內(nèi)。由塑料模塊構(gòu)造的輸送底板的有利之處在于，它們質(zhì)量相對(duì)較輕，并 且相對(duì)廉價(jià)。然而，實(shí)踐中已經(jīng)表明，在使用過(guò)程中，輸送機(jī)的模塊式輸送底板有 時(shí)受到損壞甚至斷裂。如果發(fā)生斷裂，則會(huì)嚴(yán)重?fù)p壞輸送機(jī)及輸送機(jī)周圍 的殼體。如果輸送底板斷裂，則此時(shí)由輸送機(jī)輸送的產(chǎn)品大部分會(huì)損壞， 同時(shí)由此導(dǎo)致的巨大損失是生產(chǎn)長(zhǎng)期處于停滯，直至輸送機(jī)得到修復(fù)。發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的是提供一種在前所述類型的輸送機(jī)，利用該輸送機(jī)可以 降低模塊式輸送底板發(fā)生損壞和/或斷裂的危險(xiǎn)。為此，本發(fā)明提供了如下所述的輸送機(jī)。通過(guò)使得輸送機(jī)具有以并排平行方式行進(jìn)的多個(gè)輸送底板(也就是至 少三個(gè)輸送底板)，較寬的底板被分成可彼此相對(duì)移動(dòng)的多個(gè)平行軌道。因 而，可以由底板較好地吸收第一輪軸或第二輪軸上的彎曲和扭轉(zhuǎn)，從而極 大地降低出現(xiàn)損壞或斷裂的危險(xiǎn)。在一個(gè)有利的方式中，多個(gè)底板中的至少一個(gè)底板包括橫跨輸送方向 的并排布置的多個(gè)模塊。優(yōu)選的是，在輸送方向上連續(xù)布置的模塊隨后借助鉸接銷得到連接；所述鉸接銷橫跨輸送方向地進(jìn)行延伸，且最多一直延 伸到輸送底板的寬度。在此，鉸接銷的最多和一個(gè)底板軌道的寬度一樣寬， 以使得底板軌道不通過(guò)接合鉸接銷相互連接。優(yōu)選的是，輸送底板的寬度在大約300毫米到500毫米之間。當(dāng)采用 這種相對(duì)較窄的底板軌道時(shí)，可以極大地簡(jiǎn)化輸送機(jī)的組裝。平行底板軌 道的數(shù)量例如為至少5個(gè)，對(duì)于較寬的巴氏滅菌器而言可以是至少7個(gè)。通過(guò)在相鄰的輸送底板之間設(shè)置小于大約15毫米(優(yōu)選為小于5毫米) 的中間空間，使得在溫度升高的情況下輸送底板可以橫跨輸送方向地進(jìn)行 膨脹。理想地，輸送底板的縱向邊緣沒(méi)有壓力地相互接靠。由于所述中間 空間相對(duì)較小，玻璃或污物進(jìn)入的危險(xiǎn)相對(duì)較小，同時(shí)中間空間不會(huì)破壞 被完全地或部分地放置在中間空間上方的產(chǎn)品的穩(wěn)定性。當(dāng)輸送底板各自在它們的下側(cè)與在兩個(gè)轉(zhuǎn)向輪之間沿輸送方向延伸的 至少一個(gè)縱向?qū)蚣嗯浜蠒r(shí)，可以相對(duì)簡(jiǎn)單地保持著位于底板軌道之間 的中間空間。優(yōu)選地，縱向?qū)蚣M跨輸送方向地固定在橫梁上，同時(shí)具有中間空 間，所述橫梁在輸送方向上間隔開(kāi)布置。在此優(yōu)選的是，橫梁橫跨輸送方向地進(jìn)行布置，以使得可至少部分地 滑動(dòng)，從而使得所述橫梁可以自由膨脹。這樣，橫梁可以對(duì)因溫度變化導(dǎo) 致的、底板軌道在橫跨輸送方向上的任何長(zhǎng)度變化進(jìn)行隨從。因而，當(dāng)橫 梁由與輸送底板塑料材料具有基本上相同膨脹系數(shù)的材料制成時(shí)，底板軌 道之間的中間空間在輸送路徑上可以基本上保持恒定。優(yōu)選地，橫梁包括塑料型材，該型材被布置成可在橫桿上滑動(dòng)，且在 橫桿上鄰近中間地橫跨輸送方向地進(jìn)行固定。


本發(fā)明的其他有利實(shí)施方式將在從屬權(quán)利要求中提出。以下將根據(jù)附 圖中提出的示例性實(shí)施方式進(jìn)一步闡述本發(fā)明。 在圖中-圖l表示輸送機(jī)的示意性透視圖；以及 圖2表示圖1所示輸送機(jī)的細(xì)節(jié)。
具體實(shí)施方式
附圖僅僅是通過(guò)非限制性實(shí)施方式給出的本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施方式的示意 圖。在附圖中，相同或相應(yīng)的部件由同一的附圖標(biāo)記表示。圖1表示沿具有可變溫度的輸送軌道用于輸送產(chǎn)品的輸送機(jī)1。輸送機(jī) 1包括具有轉(zhuǎn)向輪2的第一輪軸3以及具有第二轉(zhuǎn)向輪4的第二輪軸5。在 由箭頭P所示的輸送方向上，多個(gè)循環(huán)的輸送底板6以并排平行的方式繞 第一和第二轉(zhuǎn)向輪2、 4行進(jìn)。同時(shí)，輸送底板限定了無(wú)障礙的輸送表面。 正如在下文進(jìn)一步闡述,輸送底板6是具有塑料底板模塊15的模塊式設(shè)計(jì)。 在此，模塊式底板6的寬度大約為400毫米。在相鄰輸送底板6之間存在 大約2毫米的中間空間7。為了便于顯示，在圖中縮短了輸送機(jī)的長(zhǎng)度。同 樣出于這一原因，僅示出了三條底板軌道。在實(shí)際當(dāng)中，輸送機(jī)1的長(zhǎng)度 可以是例如40米，具有13條底板軌道，每條底板軌道的寬度為500毫米。在圖2中，詳細(xì)地示出輸送底板6，同時(shí)可以清楚地看到，每個(gè)輸送底 板6在其下側(cè)8與在轉(zhuǎn)向輪2和4之間、沿輸送方向P延伸的至少一個(gè)縱 向?qū)蚣嗯浜稀Ｔ趫D2所示的示例性實(shí)施方式中，每個(gè)輸送底板6在其 下側(cè)8與兩個(gè)縱向?qū)蚣?相配合?？v向?qū)蚣?橫跨輸送方向P地固定到橫梁11上，同時(shí)具有中間空間 10，所述橫梁11在輸送方向P上間隔布置。橫梁11可橫跨輸送方向P地 自由膨脹。在此，橫梁11由與輸送底板6的模塊15的塑料材料相同的材 料制成。橫梁11包括由塑料材料制成的型材12，該型材12被布置成可在 橫跨輸送方向P進(jìn)行延伸的橫桿13上滑動(dòng)，并且在接近中間處被固定在橫 桿13上。這樣，型材12可以從中間向兩側(cè)對(duì)稱地膨脹。在圖1中，示出輸送底板6，同時(shí)它們穿過(guò)殼體14。在此，殼體14構(gòu) 成了通道。在通道中，輸送機(jī)1橫跨過(guò)多個(gè)溫度區(qū)域Z;在這些區(qū)域中，產(chǎn)品溫度受到作為熱交換介質(zhì)的水的影響。在此，區(qū)域z中的溫度以40-60-80-60-40° C的方式逐級(jí)進(jìn)行變化。為了便于顯示，在圖中僅示出了 兩個(gè)區(qū)域。參照?qǐng)D2，輸送底板6各自包括在輸送方向P上連續(xù)布置并在輸送方向 P上行進(jìn)的多個(gè)塑料模塊15。在此，在輸送底板6中，幾個(gè)模塊橫跨輸送 方向P地并排布置。模塊15在它們的前側(cè)16和后側(cè)17各自具有多個(gè)鉸接 環(huán)18。在輸送方向P上連續(xù)布置的模塊15的鉸接環(huán)18與鉸接銷19相配合， 并借助鉸接銷19得到連接。鉸接銷19橫跨輸送方向P地進(jìn)行延伸，且最 多一直延伸到底板6的寬度。在此，輸送底板6構(gòu)成獨(dú)立單元，并不通過(guò) 接合鉸接銷進(jìn)行連接。鉸接銷可以由塑料制成，但還可以由不同的材料(例 如鋼)來(lái)制造。如果需要的話，輸送底板6可以具有加強(qiáng)板；該加強(qiáng)板整 體地或非整體地形成在模塊15中，并且由不同于塑料的材料(例如鋼)制 成。在此，這種加強(qiáng)板可以在輸送方向上連接著連續(xù)布置的鉸接銷。參照?qǐng)D2，輸送底板6的寬度僅僅是橫跨輸送方向P的一個(gè)模塊15。 當(dāng)然，每個(gè)底板可以并排定位著幾個(gè)模塊15。在輸送底板6中可包含多個(gè) 導(dǎo)向模塊20，這些導(dǎo)向模塊20在下側(cè)21具有用于與縱向?qū)蚣?相配合 的兩個(gè)導(dǎo)向元件22。當(dāng)然，還可以至少設(shè)計(jì)不具有導(dǎo)向元件22的多個(gè)輸送 底板6。在這種情況下，輸送軌道23的縱向?qū)蚣?僅作為支承著輸送底 板6的耐磨襯條。參照?qǐng)Dl，輸送機(jī)1具有輸送軌道23，其支承著在轉(zhuǎn)向輪2、 4之間延 伸的輸送底板6的上部分24。可選地，輸送軌道23的縱向?qū)蚣?或耐磨襯條可設(shè)置有用于與輸 送底板6的上部分24的下側(cè)相配合的輥?zhàn)?，以便于在輸送方向上進(jìn)行移動(dòng)。 應(yīng)該指出，這種輥?zhàn)觾?yōu)選為圓柱形設(shè)計(jì)，具有基本上橫跨輸送方向定位的 旋轉(zhuǎn)軸線，并且優(yōu)選地在耐磨襯條或縱向?qū)蚣纳媳砻?、沿輸送方向與 中間空間間隔開(kāi)；同時(shí)，這種輥?zhàn)幼陨磉€可以有利地應(yīng)用在模塊式輸送底 板的常規(guī)輸送軌道上?？梢岳斫猓景l(fā)明并不局限于在此提出的示例性實(shí)施方式。本領(lǐng)域的 技術(shù)人員將會(huì)認(rèn)識(shí)到，在以下權(quán)利要求中提出的本發(fā)明的范圍內(nèi)可以做出 許多變化。
權(quán)利要求
1.一種沿具有可變溫度的輸送軌道進(jìn)行輸送產(chǎn)品的輸送機(jī)，其包括具有第一轉(zhuǎn)向輪的第一輪軸和具有第二轉(zhuǎn)向輪的第二輪軸以及多個(gè)模塊式循環(huán)輸送底板，所述輸送底板由塑料模塊構(gòu)造而成，并且繞第一轉(zhuǎn)向輪和第二轉(zhuǎn)向輪在輸送方向上以并排平行的方式行進(jìn)。
2. 如權(quán)利要求1所述的輸送機(jī)，其特征在于，所述模塊式底板的寬度 在大約300毫米到大約500毫米之間。
3. 如權(quán)利要求1或2所述的輸送機(jī)，其特征在于，在相鄰輸送底板之 間存在著小于大約15毫米的中間空間；所述中間空間優(yōu)選小于5毫米。
4. 如權(quán)利要求1-3中任意一項(xiàng)所述的輸送機(jī)，其特征在于，所述輸送 底板各自在其下側(cè)與沿輸送方向、在第一轉(zhuǎn)向輪和第二轉(zhuǎn)向輪之間延伸的 至少一個(gè)縱向?qū)蚣嗯浜稀?br> 5. 如權(quán)利要求4所述的輸送機(jī)，其特征在于，所述縱向?qū)蚣M跨輸 送方向地固定在橫梁上，同時(shí)具有中間空間，所述橫梁在輸送方向上間隔 開(kāi)。
6. 如權(quán)利要求5所述的輸送機(jī)，其特征在于，所述橫梁橫跨輸送方向 地被布置成可至少部分地滑動(dòng)，從而使得所述橫梁可以自由膨脹。
7. 如權(quán)利要求5或6所述的輸送機(jī)，其特征在于，所述橫梁由與輸送 底板的塑料材料具有基本上相同膨脹系數(shù)的一種材料制成。
8. 如權(quán)利要求5-7中任意一項(xiàng)所述的輸送機(jī)，其特征在于，所述橫梁 包括優(yōu)選由塑料材料制成的型材，該型材被布置成可在橫跨輸送方向進(jìn)行 延伸的橫桿上滑動(dòng)，并且鄰近中間地被固定在橫桿上面。
9. 如在前權(quán)利要求中任意一項(xiàng)所述的輸送機(jī)，其特征在于，所述輸送 底板穿過(guò)一個(gè)殼體。
10. 如在前權(quán)利要求中任意一項(xiàng)所述的輸送機(jī)，其特征在于，所述輸 送機(jī)穿過(guò)多個(gè)溫度區(qū)域，其中在這些溫度區(qū)域中，待輸送產(chǎn)品的溫度受到 熱交換介質(zhì)的影響，所述熱交換介質(zhì)優(yōu)選為液體。
11. 如在前權(quán)利要求中任意一項(xiàng)所述的輸送機(jī)，其特征在于，所述輸 送底板各自包括多個(gè)塑料模塊，所述塑料模塊在輸送方向上連續(xù)布置并橫 跨輸送方向地行進(jìn)，并且這些塑料模塊各自在它們的前側(cè)和后側(cè)具有鉸接 環(huán)，同時(shí)在輸送方向上連續(xù)布置的塑料模塊的鉸接環(huán)與鉸接銷相配合，并 借助鉸接銷得到連接；所述鉸接銷橫跨輸送方向地進(jìn)行延伸，且最多一直 延伸到底板的寬度。
12. 如在前權(quán)利要求中任意一項(xiàng)所述的輸送機(jī)，其特征在于，所述塑 料模塊各自在前側(cè)和后側(cè)具有多個(gè)鉸接環(huán)。
13. 如在前權(quán)利要求中任意一項(xiàng)所述的輸送機(jī)，其特征在于，在至少 一個(gè)輸送底板中，多個(gè)塑料模塊橫跨輸送方向地并排定位。
14. 如在前權(quán)利要求中任意一項(xiàng)所述的輸送機(jī)，其特征在于，在輸送 底板中包括多個(gè)導(dǎo)向模塊，這些導(dǎo)向模塊在下側(cè)具有用于與縱向?qū)蚣?配合的一個(gè)或多個(gè)導(dǎo)向元件。
15. 如在前權(quán)利要求中任意一項(xiàng)所述的輸送機(jī)，其特征在于，所述輸 送機(jī)還設(shè)置有輸送軌道，其用于支承在第一轉(zhuǎn)向輪和第二轉(zhuǎn)向輪之間延伸 的輸送底板的上部分。
16. 如在前權(quán)利要求中任意一項(xiàng)所述的輸送機(jī)，其特征在于，所述多 個(gè)輸送底板的數(shù)量為至少5個(gè)，尤其是至少7個(gè)。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種沿具有可變溫度的輸送軌道(23)進(jìn)行輸送產(chǎn)品的輸送機(jī)(1)，其包括具有第一轉(zhuǎn)向輪(2)的第一輪軸(3)和具有第二轉(zhuǎn)向輪(5)的第二輪軸(4)以及多個(gè)模塊式循環(huán)輸送底板(6)，所述輸送底板由塑料模塊(15)構(gòu)造而成，并且繞第一轉(zhuǎn)向輪和第二轉(zhuǎn)向輪在輸送方向上以并排平行的方式行進(jìn)。
文檔編號(hào)B65G17/06GK101326113SQ200680046125
公開(kāi)日2008年12月17日 申請(qǐng)日期2006年10月10日 優(yōu)先權(quán)日2005年10月10日
發(fā)明者C·H·M·門(mén)克, G·J·凡爾杜因, M·范雷斯 申請(qǐng)人:雷克斯諾德弗萊托普歐洲私人有限公司