專利名稱：一種顆粒物料的吸排輸送裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及裝卸機械，特別是一種顆粒物料輸送機的改進，適合于車輛、輪船及貨場的貨物裝卸。
背景技術：
現在貨物裝卸，特別是對顆粒物料，一般是用挖斗式起重機進行裝卸，速度慢，效率低。本申請人已獲準的中國專利02295653.0“顆粒物料輸送機的吸排裝置”中的方案，采用負氣壓吸料的方法，裝置包括進料管、出料管、與進出料管連通的缸體，以及缸體內腔中的偏心轉子。利用偏心轉子在缸體內的旋轉，使與進氣管連通的進氣口產生負氣壓，將物料吸入，并從出料管輸出。但是由于偏心輪上的刮板后部部位與缸體內壁存在空隙，工作時，該空隙中的物料無法從缸體中排出，造成物料的剩積、浪費，并會在對不同的物料進行輸送時造成材料的摻雜。

發(fā)明內容
本實用新型的目的在于提供一種能完全排空缸內物料的顆粒物料吸排輸送裝置，以減少物料的剩積、浪費。
本實用新型的方案是本裝置包括進料管、出料管、與進出料管連通的缸體，以及缸體內腔中的偏心轉子，缸體的出料口后部位置制有一轉子腔，轉子腔內設置葉輪，葉輪采用離心式葉片輪，其葉輪軸與偏心轉子的轉子軸平行設置。
本實用新型的優(yōu)點是由于缸體的出料口后側位置制有一轉子腔，轉子腔內設置葉輪，利用葉輪轉動產生的氣流，將偏心輪上刮板后部與缸體內壁間的空隙中的物料掃出，減少了物料的剩積、浪費。


下面根據附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。
圖1是本實用新型結構示意圖。
圖2是圖1中A-A方向剖視圖。
圖中1出料管，2刮板，3偏心轉子，4轉子軸，5缸體，6進料管，7葉輪腔，8葉輪軸，9葉輪，10缸體端蓋，11隔板，12外齒輪，13內齒輪。
具體實施方式
實施例采用雙缸并列結構，以減少工作時的振動，如圖2所示，缸體5及其兩側的端蓋10、隔板11組成兩個缸腔，缸內設置偏心轉子3，轉子軸4通過內齒輪13與外齒輪12的嚙合帶動偏心轉子3轉動。
如圖1所示，在偏心轉子3上用螺絲固定有刮板2，在磨損后可以拆換。以圖示方向，偏心轉子3是以逆時針方向轉動，按其運動方向，在缸體5的出料口后部位置制有一葉輪腔7，葉輪腔7內設置葉輪9，葉輪采用離心式葉片輪，其葉輪軸8與偏心轉子3的轉子軸4平行設置。
工作時，轉子軸4通過內齒輪13與外齒輪12的嚙合帶動偏心轉子3轉動，使缸體5內的進料口產生負氣壓、出料口產生高氣壓，將物料從進料口6吸入，并隨著偏心轉子3的轉動，運送到出料口，并隨氣流由出料管1排出。
由于偏心輪3上的刮板2后部部位與缸體5內壁存在空隙，當刮板2運行至離開出料口位置時，該空腔中的氣壓為正常大氣壓，因而在以往的技術中，其中的物料無法從缸體5中排出。本實用新型在缸體5的出料口后側位置設置了葉輪9，該葉輪9的轉動方向為順時針方向，其產生的氣流將物料掃出，減少了物料的剩積、浪費。
權利要求1.一種顆粒物料的吸排輸送裝置，包括進料管(6)、出料管(1)、與進出料管連通的缸體(5)，以及缸體(5)內腔中的偏心轉子(3)，其特征是缸體(5)的出料口后部位置制有一葉輪腔(7)，葉輪腔(7)內設置葉輪(9)。
2.如權利要求1所述的一種顆粒物料的吸排輸送裝置，其特征是葉輪(9)采用離心式葉片輪，其葉輪軸(8)與偏心轉子(3)的轉子軸(4)平行設置。
專利摘要一種顆粒物料的吸排輸送裝置，目的在于解決以往技術中缸內物料無法完全排出的問題，本裝置包括進料管、出料管、與進出料管連通的缸體，以及缸體內腔中的偏心轉子，在缸體的出料口后部位置制有一轉子腔，轉子腔內設置葉輪，葉輪采用離心式葉片輪，其葉輪軸與偏心轉子的轉子軸平行設置。利用葉輪轉動產生的氣流，將偏心輪上刮板后部與缸體內壁間的空隙中的物料掃出，減少了物料的剩積、浪費。
文檔編號B65G53/00GK2693720SQ20042002093
公開日2005年4月20日 申請日期2004年3月16日 優(yōu)先權日2004年3月16日
發(fā)明者朱知富, 孫道炳 申請人:朱知富