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一種飛跑裝置的制作方法

文檔序號(hào):11644294閱讀:184來(lái)源:國(guó)知局

一種飛跑裝置,屬于運(yùn)動(dòng)器材領(lǐng)域,尤其涉及一種飛跑裝置。



背景技術(shù):

傳統(tǒng)的武打電影拍攝中,往往涉及到“輕功”或者“輕功水上漂”類的動(dòng)作拍攝而在拍攝過(guò)程中,往往需要大型吊掛設(shè)備將演員吊掛起來(lái),而這些大型吊掛設(shè)備不僅耗費(fèi)大量財(cái)力,而且需要耗費(fèi)人工去進(jìn)行復(fù)雜操作。另外,人長(zhǎng)期走路時(shí)會(huì)感覺(jué)疲勞,跑步時(shí)經(jīng)常會(huì)感覺(jué)累,尤其是比較胖的人以上情況更加明顯。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本發(fā)明的目的是克服上述不足,發(fā)明一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的飛跑裝置。

一種飛跑裝置,包括紅外感應(yīng)裝置、腰帶、電池、螺旋槳、控制模塊、剛性連接軸和電機(jī)。

電池位于腰帶后側(cè),電機(jī)和控制模塊裝在電池上方;電機(jī)有兩個(gè),分別是左電機(jī)和右電機(jī),它們的結(jié)構(gòu)相同且對(duì)稱分布在腰帶的左右兩邊;螺旋槳有兩個(gè),它們分別是左螺旋槳和右螺旋槳,它們的尺寸相同對(duì)稱分布在用戶頭部上方兩側(cè),左螺旋槳和右螺旋槳通過(guò)兩根剛性連接軸分別與左電機(jī)和右電機(jī)相連;左螺旋槳和右螺旋槳的轉(zhuǎn)向相反;紅外感應(yīng)裝置安裝在用戶的大腿內(nèi)側(cè)并與控制模塊無(wú)線連接,感應(yīng)大腿走動(dòng)的頻率;控制模塊控制電機(jī)的啟停并根據(jù)紅外感應(yīng)裝置感應(yīng)的頻率控制電機(jī)的加速或減速;電池為整個(gè)裝置供電。通過(guò)腰帶將裝置固定在人體的腰部。

啟動(dòng)該飛跑裝置后,電機(jī)通過(guò)剛性連接軸帶動(dòng)螺旋槳轉(zhuǎn)動(dòng),帶動(dòng)空氣流動(dòng),從而得到一個(gè)向上升力,紅外感應(yīng)裝置安裝在用戶的大腿內(nèi)側(cè),當(dāng)用戶加快行走速度時(shí),紅外感應(yīng)裝置感應(yīng)的頻率會(huì)增高,此時(shí)控制模塊會(huì)增大電機(jī)轉(zhuǎn)速,加快螺旋槳的轉(zhuǎn)動(dòng)速度,從而獲得更大的升力,使人跑得更快。

本發(fā)明一種飛跑裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,能產(chǎn)生一個(gè)升力讓人感到部分失重狀態(tài)。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明一種飛跑裝置的平面示意圖。

圖中,1-紅外感應(yīng)裝置,2-腰帶,3-電池,5-控制模塊,6-剛性連接軸,41-左螺旋槳,42-右螺旋槳,71-左電機(jī),72-右電機(jī)。

具體實(shí)施方式

現(xiàn)結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明加以具體說(shuō)明:一種飛跑裝置,包括紅外感應(yīng)裝置1、腰帶2、電池3、螺旋槳、控制模塊5、剛性連接軸6和電機(jī)。

電池3位于腰帶2后側(cè),電機(jī)和控制模塊5裝在電池3上方;電機(jī)有兩個(gè),分別是左電機(jī)71和右電機(jī)72,它們的結(jié)構(gòu)相同且對(duì)稱分布在腰帶2的左右兩邊;螺旋槳有兩個(gè),它們分別是左螺旋槳41和右螺旋槳42,它們的尺寸相同對(duì)稱分布在用戶頭部上方兩側(cè),左螺旋槳41和右螺旋槳42通過(guò)兩根剛性連接軸6分別與左電機(jī)71和右電機(jī)72相連;左螺旋槳41和右螺旋槳42的轉(zhuǎn)向相反;紅外感應(yīng)裝置1安裝在用戶的大腿內(nèi)側(cè)并與控制模塊5無(wú)線連接,感應(yīng)大腿走動(dòng)的頻率;控制模塊5控制電機(jī)的啟停并根據(jù)紅外感應(yīng)裝置1感應(yīng)的頻率控制電機(jī)的加速或減速;電池3為整個(gè)裝置供電。通過(guò)腰帶2將裝置固定在人體的腰部。

啟動(dòng)該飛跑裝置后,電機(jī)通過(guò)剛性連接軸6帶動(dòng)螺旋槳轉(zhuǎn)動(dòng),帶動(dòng)空氣流動(dòng),從而得到一個(gè)向上升力,紅外感應(yīng)裝置1安裝在用戶的大腿內(nèi)側(cè),當(dāng)用戶加快行走速度時(shí),紅外感應(yīng)裝置1感應(yīng)的頻率會(huì)增高,此時(shí)控制模塊5會(huì)增大電機(jī)轉(zhuǎn)速,加快螺旋槳的轉(zhuǎn)動(dòng)速度,從而獲得更大的升力,使人跑得更快。



技術(shù)特征:

技術(shù)總結(jié)
一種飛跑裝置,屬于運(yùn)動(dòng)器材領(lǐng)域,包括紅外感應(yīng)裝置、腰帶、電池裝置、螺旋槳、控制模塊、剛性連接線和電機(jī);電池位于腰帶后側(cè);電機(jī)有兩個(gè),分別是左電機(jī)和右電機(jī);螺旋槳有兩個(gè),它們分別是左螺旋槳和右螺旋槳,左螺旋槳和右螺旋槳通過(guò)兩根剛性連接軸分別與左電機(jī)和右電機(jī)相連;左螺旋槳和右螺旋槳的轉(zhuǎn)向相反;紅外感應(yīng)裝置安裝在用戶的大腿內(nèi)側(cè)并與控制模塊無(wú)線連接,感應(yīng)大腿走動(dòng)的頻率;控制模塊控制電機(jī)的啟停并根據(jù)紅外感應(yīng)裝置感應(yīng)的頻率控制電機(jī)的加速或減速。通過(guò)腰帶將裝置固定在人體的腰部。用戶啟動(dòng)該飛跑裝置后,電機(jī)帶動(dòng)螺旋槳轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生升力,使人跑得更快,本發(fā)明一種飛跑裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,能產(chǎn)生一個(gè)升力讓人感到部分失重狀態(tài)。

技術(shù)研發(fā)人員:王志成;蘇春勇;李玉龍;黨先紅;黃華輝
受保護(hù)的技術(shù)使用者:佛山市神風(fēng)航空科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日:2017.04.18
技術(shù)公布日:2017.07.28
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