一種無動力散儲糧裝車裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種無動力散儲糧裝車裝置，包括一固定溜管，活動溜管，固定在活動溜管尾端的吊環(huán)，還設有一用來調(diào)節(jié)活動溜管位置的調(diào)節(jié)繩索，所述調(diào)節(jié)繩索一端與溜管尾端的吊環(huán)固定，另一端穿過固定的導向滑輪與固定在儲糧倉壁的繩索控制裝置連接；所述固定溜管上還設有一流量調(diào)節(jié)閥門；所述固定溜管在儲糧倉內(nèi)的開口處設有一固定在儲糧倉內(nèi)壁的導流板；還包括一防止糧食架橋的攪拌裝置。通過使用本實用新型的無動力散儲糧裝車裝置，可以大大減少糧食破碎率、裂紋率、爆腰率等，同時提高糧食的裝車效率、降低糧食出庫成本，既保證了糧食品質(zhì)又達到了節(jié)能降耗的效果，符合國家節(jié)能減排的技術(shù)要求。
【專利說明】
一種無動力散儲糧裝車裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型屬于糧食儲藏領(lǐng)域，特別涉及一種無動力散儲糧裝車裝置，適用于稻谷、玉米等大宗糧食作物的出庫裝車。
【背景技術(shù)】
[0002]糧食是人類賴以生存和發(fā)展的基本生活資料，是關(guān)系國計民生的特殊戰(zhàn)略物資。糧食出倉是糧食倉儲輪換最后一個環(huán)節(jié)，選擇不同的出倉工藝設備對于保證出倉糧食質(zhì)量至關(guān)重要。近年來隨著我國糧食的連年豐收，糧食倉儲量、輪換量越來越大，通過采用綠色生態(tài)儲糧技術(shù)，解決了倉儲環(huán)節(jié)糧食品質(zhì)下降、損失大等突出問題，保證了糧食儲藏品質(zhì)。為避免糧食出倉造成破碎率、裂紋率、爆腰率等品質(zhì)指標增加，保證糧食出倉環(huán)節(jié)質(zhì)量，進而對糧食出庫裝車也提出了越來越高的技術(shù)要求。目前在大型倉儲設施中散儲糧出倉裝車過程中，根據(jù)不同的倉型，選擇使用扒谷機、輸送機、提升機等組合機械設備出倉工藝，完成糧食裝車過程，該種作業(yè)形式存在糧食破碎率、裂紋率及爆腰率高，作業(yè)面大、工作連續(xù)性差、作業(yè)環(huán)境差、能源消耗大等問題，對儲后品質(zhì)優(yōu)質(zhì)的糧食造成了再“破壞”，致使糧食出庫過程中的質(zhì)量下降和數(shù)量損失。同時由于需要使用電力，不但浪費能耗，而且對工作條件有一定要求，并且在輸送環(huán)節(jié)會產(chǎn)生粉塵等物質(zhì)，極易引起爆炸，具有較大的安全隱患。
[0003]因此，急需一種節(jié)能安全的出庫裝車裝置，解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型的目的:提供一種無動力散儲糧裝車裝置，可以有效解決糧食出倉裝車過程中造成的破碎率、裂紋率、爆腰率高等問題，同時要降低能耗、減少環(huán)境污染等。
[0005]本實用新型是通過如下技術(shù)方案實現(xiàn)的:一種無動力散儲糧裝車裝置，其特征是:包括一端固定在儲糧倉壁且開口在儲糧倉內(nèi)的固定溜管，與固定溜管通過鉸鏈相連接的活動溜管，固定在活動溜管尾端的吊環(huán)，還設有一用來調(diào)節(jié)活動溜管位置的調(diào)節(jié)繩索，所述調(diào)節(jié)繩索一端與溜管尾端的吊環(huán)固定，另一端穿過固定的導向滑輪與固定在儲糧倉壁的繩索控制裝置連接。
[0006]進一步的:所述固定溜管上還設有一流量調(diào)節(jié)閥門；
[0007]進一步的:所述固定溜管在儲糧倉內(nèi)的開口處設有一固定在儲糧倉內(nèi)壁的導流板；
[0008]進一步的:還包括一防止糧食架橋的攪拌裝置，所述防止糧食架橋的攪拌裝置包括通過支架固定在固定溜管中間且可以旋轉(zhuǎn)的軸，與軸的一端固定的位于儲糧倉內(nèi)的攪拌翅和固定在軸的另一端的可帶動軸旋轉(zhuǎn)的擋板。
[0009]本實用新型的有益效果是:通過使用該無動力散儲糧裝車裝置，不用通過扒谷機、輸送機等設備的運輸，可以大大減少糧食破碎率、裂紋率、爆腰率等，同時提高糧食的裝車效率、降低糧食出庫成本，既保證了糧食品質(zhì)又達到了節(jié)能降耗的效果，符合國家節(jié)能減排的技術(shù)要求。
[0010]本實用新型還具有結(jié)構(gòu)簡單，操作簡便，占用空間小等特點。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0012]圖2為本實用新型A處局部放大圖；
[0013]圖3為圖2中B處的剖視圖；
[0014]其中:1儲糧倉壁，2固定溜管，3活動溜管，4鉸鏈，5伸縮管，6吊環(huán)，7調(diào)節(jié)繩索，8導向滑輪，9繩索控制裝置，10流量調(diào)節(jié)閥門，11導流板，12攪拌裝置，13軸，14攪拌翅，15擋板，16支架。
【具體實施方式】
[0015]如圖1一 3所示為本實用新型的結(jié)構(gòu)圖。
[0016]本實用新型提供的一種無動力散儲糧裝車裝置，包括一端固定在儲糧倉壁I且開口在儲糧倉內(nèi)的固定溜管2，與固定溜管2通過鉸鏈4相連接的活動溜管3，固定溜管2和活動溜管3之間還設有可伸縮的伸縮管5，用于保證溜管的轉(zhuǎn)動和可靠連接，在活動溜管尾端的設有一吊環(huán)6，用于帶動溜管運動；還設有一用來調(diào)節(jié)活動溜管3位置的調(diào)節(jié)繩索7，所述調(diào)節(jié)繩索7—端與活動溜管尾端的吊環(huán)6固定，另一端穿過固定的導向滑輪8與固定在儲糧倉壁I外側(cè)的繩索控制裝置9連接，所述固定溜管2上還設有一流量調(diào)節(jié)閥門10。
[0017]優(yōu)選的:所述固定溜管在儲糧倉內(nèi)的開口處設有一固定在儲糧倉內(nèi)壁的導流板
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[0018]優(yōu)選的:還包括一防止糧食架橋的攪拌裝置12。如圖2所示，所述防止糧食架橋的攪拌裝置12包括通過支架16固定在固定溜管2中間且可以旋轉(zhuǎn)的軸13，與軸13的上端即近糧倉端固定的攪拌翅14，所述攪拌翅14的主體位于儲糧倉內(nèi)，在軸13的另一端即遠糧倉端設有一可帶動軸旋轉(zhuǎn)的擋板15，該擋板的不同位置徑向截面之間有一定角度，進而表面與軸向成一定夾角。
[0019]當需要裝車時，將運輸車輛開到溜管下方適當位置，人工調(diào)整繩索控制系統(tǒng)9，將活動溜管3調(diào)節(jié)到適宜裝車的角度，打開流量調(diào)節(jié)閥門10，糧倉內(nèi)糧食即可在重力的作用下沿溜管通道自流到運輸車輛上。當糧食流經(jīng)攪拌裝置12的擋板15時，因擋板15的表面與糧食流動的方向具有一個相對的夾角，所以，糧食會給擋板15—個沿軸向旋轉(zhuǎn)的力，使擋板帶動著軸13轉(zhuǎn)動，進而帶動與軸13固定的攪拌翅14轉(zhuǎn)動，攪拌翅14的轉(zhuǎn)動對倉內(nèi)的糧食起到一個攪動的作用，從而減少了糧食架橋的情況。作業(yè)完成后，關(guān)閉流量閥門10，通過活動鉸鏈將活動溜管調(diào)整到與固定流管接近平行的狀態(tài)，從而減少溜管占用空間。
[0020]使用本實用新型提供的無動力散儲糧裝車裝置裝車時僅靠糧食的重力即可完成裝車任務，不用通過扒谷機、輸送機等設備的運輸，使糧食的破碎率降低1%以上，裂紋率、爆腰率也有所好轉(zhuǎn)。不用動力，不用其他配套設備，大大降低了出庫成本，節(jié)約了能源，減少粉塵的產(chǎn)生，減少了安全隱患。
[0021]使用本實用新型提供的無動力散儲糧裝車裝置裝車時，若調(diào)整好活動溜管的高度，使裝車結(jié)束時，糧食高度與管口的高度相同，此時，已裝車的糧食擋住了溜管管口，倉內(nèi)的糧食不再通過溜管流動，防止裝車過多沒有及時停止導致的糧食散落的風險，安全可靠。
【主權(quán)項】
1.一種無動力散儲糧裝車裝置，其特征是:包括一端固定在儲糧倉壁且開口在儲糧倉內(nèi)的固定溜管，與固定溜管通過鉸鏈相連接的活動溜管，固定在活動溜管尾端的吊環(huán)，還設有一用來調(diào)節(jié)活動溜管位置的調(diào)節(jié)繩索，所述調(diào)節(jié)繩索一端與溜管尾端的吊環(huán)固定，另一端穿過固定的導向滑輪與固定在儲糧倉壁的繩索控制裝置連接。2.如權(quán)利要求1所述的無動力散儲糧裝車裝置，其特征是:所述固定溜管上還設有一流量調(diào)節(jié)閥門。3.如權(quán)利要求1所述的無動力散儲糧裝車裝置，其特征是:所述固定溜管在儲糧倉內(nèi)的開口處設有一固定在儲糧倉內(nèi)壁的導流板。4.如權(quán)利要求1所述的無動力散儲糧裝車裝置，其特征是:還包括一防止糧食架橋的攪拌裝置;所述防止糧食架橋的攪拌裝置包括通過支架固定在固定溜管中間且可以旋轉(zhuǎn)的軸，與軸的一端固定的位于儲糧倉內(nèi)的攪拌翅和固定在軸的另一端的可帶動軸旋轉(zhuǎn)的擋板。5.如權(quán)利要求1所述的無動力散儲糧裝車裝置，其特征是:在所述的固定溜管和活動溜管之間還設有一起連接作用的伸縮管。
【文檔編號】B65G67/04GK205526786SQ201620105188
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年2月3日
【發(fā)明人】趙旭, 李玉, 任麗輝, 劉國輝, 趙學工, 高樹成
【申請人】遼寧省糧食科學研究所