本實(shí)用新型涉及一種快拆裝置，特別涉及一種無(wú)人機(jī)機(jī)翼快拆裝置。

背景技術(shù)：

近年來(lái)我國(guó)無(wú)人機(jī)領(lǐng)域發(fā)展迅速，我國(guó)的無(wú)人機(jī)產(chǎn)量居世界首位?，F(xiàn)有部分無(wú)人機(jī)的機(jī)身及機(jī)翼部件仍然采用固定連接的方式，在包裝、運(yùn)輸和收藏過(guò)程中占用大量空間，并且容易損壞，運(yùn)輸起來(lái)很不方便。一些無(wú)人機(jī)采用插接式機(jī)翼，即，機(jī)翼可插接地安裝到機(jī)身上，并用螺釘固定，不過(guò)螺釘?shù)奈恢帽容^隱蔽，不便于拆裝。還有的無(wú)人機(jī)機(jī)翼與機(jī)身的連接方式采用螺絲固定、橡皮筋固定的方式這些固定方式可靠性不佳，易老化損壞，拆裝繁瑣、零件多，由此造成在外作業(yè)效率較低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了解決現(xiàn)有技術(shù)的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種無(wú)人機(jī)機(jī)翼快拆裝置，其在滿足機(jī)翼與機(jī)身連接強(qiáng)度的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)快速拆裝機(jī)翼的目的。

本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案如下：

一種無(wú)人機(jī)機(jī)翼快拆裝置，包括機(jī)翼和機(jī)身，機(jī)翼上固定有機(jī)翼前套管，機(jī)翼后套管和機(jī)翼管狀大梁，所述的機(jī)翼前套管，機(jī)翼后套管和機(jī)翼管狀大梁分別插嵌在機(jī)身對(duì)應(yīng)的套洞里，所述的機(jī)翼和機(jī)身之間還通過(guò)彈簧卡扣機(jī)構(gòu)連接固定。

機(jī)翼管狀大梁位于所述機(jī)翼前套管和機(jī)翼后套管之間。

彈簧卡扣機(jī)構(gòu)包括固定于機(jī)翼內(nèi)的外固定件和固定于機(jī)身內(nèi)的內(nèi)固定件，所述的外固定件包括底座，所述底座前方通過(guò)彈簧組件連接有扣桿，所述的扣桿與內(nèi)固定件上的扣彎配合扣接，實(shí)現(xiàn)內(nèi)固定件和外固定件之間的連接。

機(jī)翼前套管、機(jī)翼后套管和機(jī)翼管狀大梁作為機(jī)翼與機(jī)身的傳力機(jī)構(gòu)，將機(jī)翼的升力傳給機(jī)身。

彈簧卡扣機(jī)構(gòu)的作用是防止機(jī)翼橫向運(yùn)動(dòng)，不參與機(jī)翼與機(jī)身間力的傳遞。

機(jī)翼和機(jī)身連接的地方開(kāi)有用于固定所述彈簧卡扣機(jī)構(gòu)的卡扣槽。所述彈簧卡扣分為內(nèi)固定件和外固定件，內(nèi)固定件用螺釘固定在機(jī)身所對(duì)應(yīng)的卡扣槽內(nèi)，外固定件用螺釘固定在機(jī)翼對(duì)應(yīng)的卡扣槽內(nèi)。

本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案帶來(lái)的有益效果是：

本實(shí)用新型通過(guò)機(jī)翼前套管、機(jī)翼后套管、機(jī)翼管狀大梁和彈簧卡扣的配合使用，無(wú)須使用螺釘，便實(shí)現(xiàn)了機(jī)翼與機(jī)身的可靠連接，進(jìn)一步的，實(shí)現(xiàn)了機(jī)翼與機(jī)身的快速拆裝。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型的無(wú)人機(jī)機(jī)翼快拆裝置的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的無(wú)人機(jī)機(jī)翼快拆裝置的彈簧卡扣機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施方式作進(jìn)一步地詳細(xì)描述。

實(shí)施例一

如附圖1所示，一種無(wú)人機(jī)機(jī)翼快拆裝置，包括機(jī)翼1和機(jī)身2，機(jī)翼1上固定有機(jī)翼前套管3，機(jī)翼后套管4和機(jī)翼管狀大梁5，所述的機(jī)翼前套管3，機(jī)翼后套管4和機(jī)翼管狀大梁5分別插嵌在機(jī)身2對(duì)應(yīng)的套洞里，所述的機(jī)翼1和機(jī)身2之間還通過(guò)彈簧卡扣機(jī)構(gòu)6連接固定。

本實(shí)施例中，機(jī)翼管狀大梁5位于所述機(jī)翼前套管3和機(jī)翼后套管4之間。

如附圖2所示，本實(shí)施例的彈簧卡扣機(jī)構(gòu)6包括固定于機(jī)翼1內(nèi)的外固定件和固定于機(jī)身2內(nèi)的內(nèi)固定件，所述的外固定件包括底座61，所述底座61前方通過(guò)彈簧組件62連接有扣桿63，所述的扣桿63與內(nèi)固定件上的扣彎64配合扣接，實(shí)現(xiàn)內(nèi)固定件和外固定件之間的連接。

機(jī)翼前套管3、機(jī)翼后套管4和機(jī)翼管狀大梁5插入機(jī)身2對(duì)應(yīng)的套洞內(nèi)，再用彈簧卡扣內(nèi)固定件的扣彎64扣住外固定件的扣桿63，完成機(jī)翼與機(jī)身的固定。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。