機(jī)艙空氣壓縮機(jī)支架的制作方法
【專利摘要】一種機(jī)艙空氣壓縮機(jī)（CAC)組件的支架包括具有多個(gè)CAC安裝孔的CAC安裝部分，所述CAC安裝孔分布在沿CAC安裝孔圓半徑的弧形構(gòu)造中。支撐部分包括過(guò)渡至上凸耳部分的斜面和相對(duì)于CAC安裝部分的大體垂直面。上凸耳從所述上凸耳部分延伸。所述上凸耳包括耦合孔，所述耦合孔沿第一方向偏離所述CAC安裝孔的第一CAC安裝孔一定長(zhǎng)度，且沿第二方向偏離一定長(zhǎng)度。所述CAC安裝孔圓半徑與所述第一方向上的所述長(zhǎng)度的比率在2.14和2.20之間，且所述CAC安裝孔圓半徑與所述第二方向上的所述長(zhǎng)度的比率在1.16和1.19之間。
【專利說(shuō)明】機(jī)艙空氣壓縮機(jī)支架

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本文所公開(kāi)的主題涉及飛機(jī)環(huán)境控制。更具體地，本主題公開(kāi)內(nèi)容涉及飛機(jī)環(huán)境控制系統(tǒng)的機(jī)艙空氣壓縮機(jī)的支架。

【背景技術(shù)】
[0002]環(huán)境控制系統(tǒng)(ECS)被用于不同類型的飛機(jī)作為多種用途，例如飛機(jī)的冷卻系統(tǒng)。例如，ECS組件可用于為各種飛機(jī)潤(rùn)滑和電氣系統(tǒng)散熱和/或用于調(diào)節(jié)飛機(jī)機(jī)艙空氣。機(jī)艙空氣調(diào)節(jié)和溫度控制系統(tǒng)(CACTCS)是飛機(jī)ECS的一個(gè)實(shí)例，該系統(tǒng)包括空氣循環(huán)包，所述空氣循環(huán)包被提供來(lái)自電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的機(jī)艙空氣壓縮機(jī)(CAC)的加壓外界(新鮮)空氣，其中機(jī)艙空氣壓縮機(jī)調(diào)節(jié)新鮮空氣用以機(jī)艙加熱和冷卻。CACTCS提供用于調(diào)節(jié)冷卻包氣流的流量控制、循環(huán)機(jī)艙空氣的再循環(huán)風(fēng)扇、以及用于系統(tǒng)控制的相關(guān)閥門和傳感器。
[0003]CACTCS還可包括修正空氣系統(tǒng)以提供個(gè)別機(jī)艙區(qū)溫度控制。這包括修正溫度控制閥、修正導(dǎo)管加熱器和相傳感器。作為一個(gè)實(shí)例，CACTCS可提供六個(gè)基線乘客區(qū)和一個(gè)飛行甲板區(qū)的控制。其它區(qū)，例如前貨艙區(qū)、機(jī)組人員區(qū)和/或乘務(wù)區(qū)可由其它ECS控制。再循環(huán)風(fēng)扇還可將額外的氣流提供至客艙，并確?？諝夥峙鋰娮焯幍牧髁勘３趾愣?。
[0004]飛機(jī)ECS的不同元件可經(jīng)受惡劣環(huán)境，包括廣泛范圍的溫度、壓力、和振動(dòng)。飛機(jī)ECS的元件還必須被裝入緊湊空間內(nèi)并使重量最小化，同時(shí)提供充足的強(qiáng)度以在元件的預(yù)期壽命期間應(yīng)對(duì)典型的峰值應(yīng)力。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]根據(jù)一個(gè)方面，提供機(jī)艙空氣壓縮機(jī)組件的支架。支架包括具有多個(gè)機(jī)艙空氣壓縮機(jī)安裝孔的機(jī)艙空氣壓縮機(jī)安裝部分，其中機(jī)艙空氣壓縮機(jī)安裝孔分布在沿機(jī)艙空氣壓縮機(jī)安裝孔圓半徑的弧形構(gòu)造中。支撐部分包括過(guò)渡至上凸耳部分的斜面和相對(duì)于機(jī)艙空氣壓縮機(jī)安裝部分的大體垂直面。上凸耳從上凸耳部分延伸。上凸耳包括耦合孔，所述耦合孔沿第一方向偏離機(jī)艙空氣壓縮機(jī)安裝孔的第一機(jī)艙空氣壓縮機(jī)安裝孔一定長(zhǎng)度，且沿第二方向偏離一定長(zhǎng)度。機(jī)艙空氣壓縮機(jī)安裝孔圓半徑與第一方向上的長(zhǎng)度的比率在2.14和2.20之間，且機(jī)艙空氣壓縮機(jī)安裝孔圓半徑與第二方向上的長(zhǎng)度的比率在1.16和1.19之間。
[0006]根據(jù)另一個(gè)方面，機(jī)艙空氣壓縮機(jī)支撐組件包括耦合至機(jī)艙空氣壓縮機(jī)組件和上三向固定件的左側(cè)機(jī)艙空氣壓縮機(jī)支架。機(jī)艙空氣壓縮機(jī)支撐組件還包括耦合至機(jī)艙空氣壓縮機(jī)組件和下三向固定件的右側(cè)機(jī)艙空氣壓縮機(jī)支架。右側(cè)機(jī)艙空氣壓縮機(jī)支架包括具有多個(gè)機(jī)艙空氣壓縮機(jī)安裝孔的機(jī)艙空氣壓縮機(jī)安裝部分，其中機(jī)艙空氣壓縮機(jī)安裝孔分布在沿機(jī)艙空氣壓縮機(jī)安裝孔圓半徑的弧形構(gòu)造中。支撐部分包括過(guò)渡至上凸耳部分的斜面和相對(duì)于機(jī)艙空氣壓縮機(jī)安裝部分的大體垂直面。上凸耳從上凸耳部分延伸。上凸耳包括耦合孔，所述耦合孔沿第一方向偏離機(jī)艙空氣壓縮機(jī)安裝孔的第一機(jī)艙空氣壓縮機(jī)安裝孔一定長(zhǎng)度，且沿第二方向偏離一定長(zhǎng)度。機(jī)艙空氣壓縮機(jī)安裝孔圓半徑與第一方向上的長(zhǎng)度的比率在2.14和2.20之間，且機(jī)艙空氣壓縮機(jī)安裝孔圓半徑與第二方向上的長(zhǎng)度的比率在1.16和1.19之間。
[0007]根據(jù)又一方面，將支架安裝在機(jī)艙空氣調(diào)節(jié)和溫度控制系統(tǒng)內(nèi)的方法包括將支架的上凸耳耦合至機(jī)艙空氣調(diào)節(jié)和溫度控制系統(tǒng)的固定件。支架的機(jī)艙空氣壓縮機(jī)安裝部分被耦合至機(jī)艙空氣調(diào)節(jié)和溫度控制系統(tǒng)的機(jī)艙空氣壓縮機(jī)組件。支架包括具有多個(gè)機(jī)艙空氣壓縮機(jī)安裝孔的機(jī)艙空氣壓縮機(jī)安裝部分，其中機(jī)艙空氣壓縮機(jī)安裝孔分布在沿機(jī)艙空氣壓縮機(jī)安裝孔圓半徑的弧形構(gòu)造中。支撐部分包括過(guò)渡至上凸耳部分的斜面和相對(duì)于機(jī)艙空氣壓縮機(jī)安裝部分的大體垂直面。上凸耳從上凸耳部分延伸。上凸耳包括耦合孔，所述率禹合孔沿第一方向偏離機(jī)艙空氣壓縮機(jī)安裝孔的第一機(jī)艙空氣壓縮機(jī)安裝孔一定長(zhǎng)度，且沿第二方向偏離一定長(zhǎng)度。機(jī)艙空氣壓縮機(jī)安裝孔圓半徑與第一方向上的長(zhǎng)度的比率在
2.14和2.20之間，且機(jī)艙空氣壓縮機(jī)安裝孔圓半徑與第二方向上的長(zhǎng)度的比率在1.16和
1.19之間。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1是機(jī)艙空氣調(diào)節(jié)和溫度控制系統(tǒng)的局部透視圖；
[0009]圖2是圖1中的機(jī)艙空氣調(diào)節(jié)和溫度控制系統(tǒng)的另一局部透視圖；
[0010]圖3是機(jī)艙空氣壓縮機(jī)支架的透視圖；
[0011]圖4是圖3中的機(jī)艙空氣壓縮機(jī)支架的另一視圖；
[0012]圖5是圖3中的機(jī)艙空氣壓縮機(jī)支架的另一視圖；以及
[0013]圖6是圖3中的機(jī)艙空氣壓縮機(jī)支架的側(cè)視圖。

【具體實(shí)施方式】
[0014]圖1和圖2中所示的是機(jī)艙空氣調(diào)節(jié)和溫度控制系統(tǒng)(CACTCS) 100的局部透視圖。CACTCS100包括具有耦合點(diǎn)104a和104b的上三向固定件102。上三向固定件102還可被耦合至一個(gè)或多個(gè)隔振器106。耦合點(diǎn)104b耦合至同樣耦合至CACllO的第一機(jī)艙空氣壓縮機(jī)(CAC)支架108。第二 CAC支架114耦合至CACllO和下三向固定件118的耦合點(diǎn)116b，最佳如2所示。類似于上三向固定件102，下三向固定件118包括一對(duì)耦合點(diǎn)116a和116b。第一 CAC支架108和第二 CAC支架114共同形成CAC支撐組件120。第一 CAC支架108還可被稱為左側(cè)CAC支架，且第二 CAC支架114可被稱為右側(cè)CAC支架。耦合點(diǎn)104a和116a可用于支撐第二 CAC (未描繪)，其中CACl 10可被稱為內(nèi)CAC，且第二 CAC (未描繪)可被稱為外CAC。三向固定件102和118限制CAC在三個(gè)方向上(X-Y-Z)的運(yùn)動(dòng)。
[0015]圖3是圖1和圖2中的第二 CAC支架114的透視圖。第二 CAC支架114包括CAC安裝部分350、支撐部分352、上凸耳部分356、以及上凸耳358。支撐部分352包括過(guò)渡至上凸耳部分356的斜面354。支撐部分352還包括相對(duì)于CAC安裝部分350的大體垂直面360。CAC安裝部分350包括分布在弧形構(gòu)造中的第一 CAC安裝孔362、第二 CAC安裝孔364、以及第三CAC安裝孔366。CAC安裝孔362和366還被稱為相對(duì)于CAC安裝孔364的最外CAC安裝孔362和366。彎曲過(guò)渡區(qū)域368形成于大體垂直面360和CAC安裝部分350之間。內(nèi)角邊緣370和外角邊緣372沿CAC安裝部分350和上凸耳部分356之間的大體垂直面360定義，其中外角邊緣372是斜面354的邊緣。彎曲過(guò)渡區(qū)域374形成于上凸耳部分356和上凸耳358之間。上凸耳358從上凸耳部分356延伸并且包括耦合孔378。
[0016]CAC安裝孔362-366被構(gòu)造成使第二 CAC支架114配合圖1的CAC110。耦合孔378被構(gòu)造成使第二 CAC支架114與圖1中的耦合點(diǎn)116b配合。
[0017]圖4是CAC支架114的另一視圖，該視圖描繪了支撐部分352的大體垂直面360，以及CAC安裝部分350、上凸耳358、和彎曲過(guò)渡區(qū)域374的側(cè)視圖。基準(zhǔn)面A定義了 CAC安裝部分350上的參考，中心線B (CLB)定義了穿過(guò)CAC安裝孔362的中心線?；鶞?zhǔn)面A被定義在CAC安裝部分350的非CAC側(cè)375上，在將CAC支架114耦合至圖1中的CACllO時(shí)，非CAC側(cè)375與較接近圖1中的CACllO的CAC側(cè)373相對(duì)。
[0018]約21.5度的角Θ I被定義在CLB處的基準(zhǔn)面A和平行于外角邊緣372所形成的參考線376之間。外角邊緣372和參考線376分離約0.81英寸(2.057cm)的長(zhǎng)度LI。參考線377被定義為內(nèi)角邊緣370的延伸，且另一個(gè)參考線379被定義成平行于參考線377。約51.5度的角Θ 2被定義在CLB處的基準(zhǔn)面A和參考線379之間。參考線377和379分離約3.33英寸(8.458cm)的長(zhǎng)度L2。約3.07英寸(7.798cm)的長(zhǎng)度L3被定義在基準(zhǔn)面A和上凸耳部分356的外面380之間。約3.351英寸(8.5115cm)的長(zhǎng)度L4被定義在基準(zhǔn)面A和上凸耳358的外面381之間。在實(shí)施方案中，CAC安裝部分350具有約0.355英寸(0.9017cm)的厚度Tl，并且上凸耳358具有約0.815英寸(2.0701cm)的厚度T2。
[0019]圖5是CAC支架114的CAC安裝部分350的詳細(xì)視圖。CAC安裝孔362、364、和366 (其每個(gè)均具有約0.406英寸(1.0312cm)的直徑Dl)被分布在沿接近彎曲邊緣382的約8.375英寸(21.2725cm)的CAC安裝孔圓半徑Rl的弧形構(gòu)造中。CAC安裝孔圓半徑Rl自原點(diǎn)O定義。相對(duì)于CLB，CAC安裝孔364偏置約15度的角Θ 3，且CAC安裝孔366在CAC安裝孔圓半徑Rl處偏置約30度的角Θ4。一對(duì)正交參考線384和386在CLB處相交。另一對(duì)正交線388和390在耦合孔378處相交。約1.76英寸(4.470cm)的長(zhǎng)度L5被定義在參考線384和大體垂直面360之間。
[0020]沿參考線384和388之間的第一方向定義約3.863英寸(9.812cm)的長(zhǎng)度L6。沿參考線386和390之間的第二方向定義約7.112英寸(18.0645cm)的長(zhǎng)度L7。參考線384偏離原點(diǎn)O約7.88英寸(20.015cm)的長(zhǎng)度L8，且參考線386偏離原點(diǎn)O約2.837英寸(7.206cm)的長(zhǎng)度L9。接近CAC安裝孔362的CAC安裝部分350的外邊緣392相對(duì)于大體垂直面360偏置約56.67度的角Θ 5。
[0021]斜面354具有成角的邊緣394，該成角的邊緣394被定義在相對(duì)于參考線384成約25.15度的角Θ 6處并偏離約1.645英寸(4.178cm)的長(zhǎng)度L10。在大體垂直面360的外邊緣處定義角部396，并且上凸耳部分356接近上凸耳部分356的成角的邊緣398。在角部396和參考線386之間定義約6.5英寸(16.51cm)的長(zhǎng)度L11。成角的邊緣398相對(duì)于參考線388偏置約49.1度的角Θ 7。
[0022]耦合孔378具有約0.6375英寸(1.6193cm)的直徑D2并且被構(gòu)造成容納襯套400。襯套400提供緊固件(未描繪)的軸承部分，以嚙合圖1中的耦合點(diǎn)116b。上凸耳358具有約1.50英寸(3.81cm)的直徑D3。
[0023]圖6是CAC支架114的側(cè)視圖。成角的邊緣394沿支撐部分352延伸至接近CLB的端部402。端部402偏離基準(zhǔn)面A處的CLB約1.385英寸(3.518cm)的長(zhǎng)度L12。
[0024]在圖1-圖6中所描繪的支架114的元件之間定義了許多比率。在實(shí)施方案中，CAC安裝孔圓半徑Rl與第一方向上的長(zhǎng)度L6的比率在2.14和2.20之間，且CAC安裝孔圓半徑Rl與第二方向上的長(zhǎng)度L7的比率在1.16和1.19之間。角Θ 4相對(duì)于角Θ 3的比率在1.90和2.11之間，其中在CAC安裝孔圓半徑Rl處的第一和第三CAC安裝孔362和366之間定義角Θ 4，在CAC安裝孔圓半徑Rl處的第一和第二 CAC安裝孔362和364之間定義角Θ 3。CAC安裝孔圓半徑Rl與CAC安裝部分350的厚度Tl的比率在22.17和25.18之間。耦合孔378的直徑D2與第一 CAC安裝孔362的直徑Dl的比率在1.53和1.62之間。上凸耳358的直徑D3與第一 CAC安裝孔362的直徑Dl的比率在3.58和3.82之間。CAC安裝孔圓半徑Rl與第一 CAC安裝孔362和大體垂直面360之間的長(zhǎng)度L5的比率在4.67和4.85之間?；鶞?zhǔn)面A和上凸耳358的外面381之間的長(zhǎng)度L4相對(duì)于基準(zhǔn)面A和上凸耳部分356的外面380之間的長(zhǎng)度L3的比率在1.07和1.11之間。
[0025]參考圖1-圖6描述了將CAC支架114安裝在機(jī)艙空氣調(diào)節(jié)和溫度控制系統(tǒng)100內(nèi)的過(guò)程。CAC支架114的上凸耳358耦合至下三向固定件118的耦合點(diǎn)116b。CAC支架114的CAC安裝部分350耦合至CACl 10。CAC支架108還被耦合至CACllO和上三向固定件102的耦合點(diǎn)104b。如先前所述，CAC支架114包括具有多個(gè)CAC安裝孔362-366的CAC安裝部分350，所述CAC安裝孔362-366被分布在沿CAC安裝孔圓半徑Rl的弧形構(gòu)造中。支撐部分352包括過(guò)渡至上凸耳部分356的斜面354和相對(duì)于CAC安裝部分350的大體垂直面360。上凸耳358從上凸耳部分356延伸。上凸耳358包括耦合孔378，所述耦合孔378沿第一方向偏離第一 CAC安裝孔362為長(zhǎng)度L6，且沿第二方向偏離為長(zhǎng)度L7。CAC安裝孔圓半徑Rl與第一方向上的長(zhǎng)度L6的比率在2.14和2.20之間，且CAC安裝孔圓半徑Rl與第二方向上的長(zhǎng)度L7的比率在1.16和1.19之間。
[0026]雖然僅結(jié)合有限數(shù)量的實(shí)施方案對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)描述，但應(yīng)當(dāng)易于理解本發(fā)明不限于此等公開(kāi)的實(shí)施方案。相反，本發(fā)明可經(jīng)修改以并入此前并未描述但與本發(fā)明的精神和范圍相當(dāng)?shù)娜魏螖?shù)量的變化、改動(dòng)、替代或等同布置。另外，盡管描述了本發(fā)明的不同實(shí)施方案，但是要理解本發(fā)明的方面可僅包括所描述的實(shí)施方案中的一些。因此，本發(fā)明不視為由前面的描述所限制，而僅由附上的權(quán)利要求的范圍限制。
【權(quán)利要求】
1.一種機(jī)艙空氣壓縮機(jī)組件的支架，所述支架包括: 機(jī)艙空氣壓縮機(jī)安裝部分，其包括分布在沿機(jī)艙空氣壓縮機(jī)安裝孔圓半徑的弧形構(gòu)造中的多個(gè)機(jī)艙空氣壓縮機(jī)安裝孔； 支撐部分，其包括過(guò)渡至上凸耳部分的斜面和相對(duì)于所述機(jī)艙空氣壓縮機(jī)安裝部分的大體垂直面；以及 上凸耳，其從所述上凸耳部分延伸，所述上凸耳包括耦合孔，其中所述耦合孔沿第一方向偏離所述機(jī)艙空氣壓縮機(jī)安裝孔的第一機(jī)艙空氣壓縮機(jī)安裝孔一定長(zhǎng)度，且沿第二方向偏離一定長(zhǎng)度，所述機(jī)艙空氣壓縮機(jī)安裝孔圓半徑與所述第一方向上的所述長(zhǎng)度的比率在2.14和2.20之間，且所述機(jī)艙空氣壓縮機(jī)安裝孔圓半徑與所述第二方向上的所述長(zhǎng)度的比率在1.16和1.19之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的支架，其中所述機(jī)艙空氣壓縮機(jī)安裝孔還包括第二機(jī)艙空氣壓縮機(jī)安裝孔和第三機(jī)艙空氣壓縮機(jī)安裝孔，且在所述機(jī)艙空氣壓縮機(jī)安裝孔圓半徑處的所述第一和所述第三機(jī)艙空氣壓縮機(jī)安裝孔之間所定義的角度相對(duì)于在所述機(jī)艙空氣壓縮機(jī)安裝孔圓半徑處的所述第一和所述第二機(jī)艙空氣壓縮機(jī)安裝孔之間所定義的角度的比率在1.90和2.11之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的支架，其中所述機(jī)艙空氣壓縮機(jī)安裝孔圓半徑與所述機(jī)艙空氣壓縮機(jī)安裝部分的厚度的比率在22.17和25.18之間。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的支架，其中所述耦合孔的直徑與所述第一機(jī)艙空氣壓縮機(jī)安裝孔的直徑的比率在1.53和1.62之間。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的支架，其中所述上凸耳的直徑與所述第一機(jī)艙空氣壓縮機(jī)安裝孔的直徑的比率在3.58和3.82之間。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的支架，其中所述機(jī)艙空氣壓縮機(jī)安裝孔圓半徑與所述第一機(jī)艙空氣壓縮機(jī)安裝孔和所述大體垂直面之間的長(zhǎng)度的比率在4.67和4.85之間。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的支架，其中基準(zhǔn)面被定義在所述機(jī)艙空氣壓縮機(jī)安裝部分的非機(jī)艙空氣壓縮機(jī)側(cè)上，且所述基準(zhǔn)面和所述上凸耳的外面之間的長(zhǎng)度相對(duì)于所述基準(zhǔn)面和所述上凸耳部分的外面之間的長(zhǎng)度的比率在1.07和1.11之間。
8.—種機(jī)艙空氣壓縮機(jī)支撐組件,其包括: 左側(cè)機(jī)艙空氣壓縮機(jī)支架，其耦合至機(jī)艙空氣壓縮機(jī)組件和上三向固定件；以及 右側(cè)機(jī)艙空氣壓縮機(jī)支架，其耦合至所述機(jī)艙空氣壓縮機(jī)組件和下三向固定件，所述右側(cè)機(jī)艙空氣壓縮機(jī)支架包括: 機(jī)艙空氣壓縮機(jī)安裝部分，其包括分布在沿機(jī)艙空氣壓縮機(jī)安裝孔圓半徑的弧形構(gòu)造中的多個(gè)機(jī)艙空氣壓縮機(jī)安裝孔； 支撐部分，其包括過(guò)渡至上凸耳部分的斜面和相對(duì)于所述機(jī)艙空氣壓縮機(jī)安裝部分的大體垂直面；以及 上凸耳，其從所述上凸耳部分延伸，所述上凸耳包括耦合孔，其中所述耦合孔沿第一方向偏離所述機(jī)艙空氣壓縮機(jī)安裝孔的第一機(jī)艙空氣壓縮機(jī)安裝孔一定長(zhǎng)度，且沿第二方向偏離一定長(zhǎng)度，所述機(jī)艙空氣壓縮機(jī)安裝孔圓半徑與所述第一方向上的所述長(zhǎng)度的比率在2.14和2.20之間，且所述機(jī)艙空氣壓縮機(jī)安裝孔圓半徑與所述第二方向上的所述長(zhǎng)度的比率在1.16和1.19之間。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的機(jī)艙空氣壓縮機(jī)支撐組件，其中所述機(jī)艙空氣壓縮機(jī)安裝孔還包括第二機(jī)艙空氣壓縮機(jī)安裝孔和第三機(jī)艙空氣壓縮機(jī)安裝孔，且在所述機(jī)艙空氣壓縮機(jī)安裝孔圓半徑處的所述第一和所述第三機(jī)艙空氣壓縮機(jī)安裝孔之間所定義的角度相對(duì)于在所述機(jī)艙空氣壓縮機(jī)安裝孔圓半徑處的所述第一和所述第二機(jī)艙空氣壓縮機(jī)安裝孔之間所定義的角度的比率在1.90和2.11之間。
10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的機(jī)艙空氣壓縮機(jī)支撐組件，其中所述機(jī)艙空氣壓縮機(jī)安裝孔圓半徑與所述機(jī)艙空氣壓縮機(jī)安裝部分的厚度的比率在22.17和25.18之間。
11.根據(jù)權(quán)利要求8所述的機(jī)艙空氣壓縮機(jī)支撐組件，其中所述耦合孔的直徑與所述第一機(jī)艙空氣壓縮機(jī)安裝孔的直徑的比率在1.53和1.62之間。
12.根據(jù)權(quán)利要求8所述的機(jī)艙空氣壓縮機(jī)支撐組件，其中所述上凸耳的直徑與所述第一機(jī)艙空氣壓縮機(jī)安裝孔的直徑的比率在3.58和3.82之間。
13.根據(jù)權(quán)利要求8所述的機(jī)艙空氣壓縮機(jī)支撐組件，其中所述機(jī)艙空氣壓縮機(jī)安裝孔圓半徑與所述第一機(jī)艙空氣壓縮機(jī)安裝孔和所述大體垂直面之間的長(zhǎng)度的比率在4.67和4.85之間。
14.根據(jù)權(quán)利要求8所述的機(jī)艙空氣壓縮機(jī)支撐組件，其中基準(zhǔn)面被定義在所述機(jī)艙空氣壓縮機(jī)安裝部分的非機(jī)艙空氣壓縮機(jī)側(cè)上，且所述基準(zhǔn)面和所述上凸耳的外面之間的長(zhǎng)度相對(duì)于所述基準(zhǔn)面和所述上凸耳部分的外面之間的長(zhǎng)度的比率在1.07和1.11之間。
15.—種將支架安裝在機(jī)艙空氣調(diào)節(jié)和溫度控制系統(tǒng)內(nèi)的方法，包括: 將支架的上凸耳耦合至所述機(jī)艙空氣調(diào)節(jié)和溫度控制系統(tǒng)的固定件；以及 將所述支架的機(jī)艙空氣壓縮機(jī)安裝部分耦合至所述機(jī)艙空氣調(diào)節(jié)和溫度控制系統(tǒng)的機(jī)艙空氣壓縮機(jī)組件，所述支架包括: 所述機(jī)艙空氣壓縮機(jī)安裝部分，其包括分布在沿機(jī)艙空氣壓縮機(jī)安裝孔圓半徑的弧形構(gòu)造中的多個(gè)機(jī)艙空氣壓縮機(jī)安裝孔； 支撐部分，其包括過(guò)渡至上凸耳部分的斜面和相對(duì)于所述機(jī)艙空氣壓縮機(jī)安裝部分的大體垂直面；以及 所述上凸耳，其從所述上凸耳部分延伸，所述上凸耳包括耦合孔，其中所述耦合孔沿第一方向偏離所述機(jī)艙空氣壓縮機(jī)安裝孔的第一機(jī)艙空氣壓縮機(jī)安裝孔一定長(zhǎng)度，且沿第二方向偏離一定長(zhǎng)度，所述機(jī)艙空氣壓縮機(jī)安裝孔圓半徑與所述第一方向上的所述長(zhǎng)度的比率在2.14和2.20之間，且所述機(jī)艙空氣壓縮機(jī)安裝孔圓半徑與所述第二方向上的所述長(zhǎng)度的比率在1.16和1.19之間。
16.根據(jù)權(quán)利要求15所述的方法，其中所述機(jī)艙空氣壓縮機(jī)安裝孔還包括第二機(jī)艙空氣壓縮機(jī)安裝孔和第三機(jī)艙空氣壓縮機(jī)安裝孔，且在所述機(jī)艙空氣壓縮機(jī)安裝孔圓半徑處的所述第一和所述第三機(jī)艙空氣壓縮機(jī)安裝孔之間所定義的角度相對(duì)于在所述機(jī)艙空氣壓縮機(jī)安裝孔圓半徑處的所述第一和所述第二機(jī)艙空氣壓縮機(jī)安裝孔之間所定義的角度的比率在1.90和2.11之間。
17.根據(jù)權(quán)利要求15所述的方法，其中所述機(jī)艙空氣壓縮機(jī)安裝孔圓半徑與所述機(jī)艙空氣壓縮機(jī)安裝部分的厚度的比率在22.17和25.18之間。
18.根據(jù)權(quán)利要求15所述的方法，其中所述耦合孔的直徑與所述第一機(jī)艙空氣壓縮機(jī)安裝孔的直徑的比率在1.53和1.62之間。
19.根據(jù)權(quán)利要求15所述的方法，其中所述機(jī)艙空氣壓縮機(jī)安裝孔圓半徑與所述第一機(jī)艙空氣壓縮機(jī)安裝孔和所述大體垂直面之間的長(zhǎng)度的比率在4.67和4.85之間。
20.根據(jù)權(quán)利要求15所述的方法，其中基準(zhǔn)面被定義在所述機(jī)艙空氣壓縮機(jī)安裝部分的非機(jī)艙空氣壓縮機(jī)側(cè)上，且所述基準(zhǔn)面和所述上凸耳的外面之間的長(zhǎng)度相對(duì)于所述基準(zhǔn)面和所述上凸耳部分的外面之間的長(zhǎng)度的比率在1.07和1.11之間。
【文檔編號(hào)】B64D13/06GK104210663SQ201410244293
【公開(kāi)日】2014年12月17日 申請(qǐng)日期:2014年6月4日 優(yōu)先權(quán)日:2013年6月4日
【發(fā)明者】M.維納利, L.J.梅奧 申請(qǐng)人:哈米爾頓森德斯特蘭德公司