一種隨動(dòng)垂向加載裝置制造方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明涉及一種加載裝置，特別是涉及一種用于飛機(jī)結(jié)構(gòu)試驗(yàn)的隨動(dòng)垂向加載裝置。該隨動(dòng)垂向加載裝置包括加載作動(dòng)筒、轉(zhuǎn)接板和平面滾動(dòng)軸承三部分。所述隨動(dòng)垂向加載裝置利用平面滾動(dòng)軸承移動(dòng)板、固定板之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)隨動(dòng)垂向加載功能，試驗(yàn)加載過(guò)程中加載點(diǎn)發(fā)生偏移，則隨動(dòng)垂向加載裝置會(huì)在加載點(diǎn)反作用力的作用下自動(dòng)調(diào)整平面滾動(dòng)軸承移動(dòng)板與固定板之間的相對(duì)位置，從而使加載裝置的加載方向始終保持為垂向，可避免加載過(guò)程中加載裝置對(duì)加載點(diǎn)產(chǎn)生附加的航向、側(cè)向載荷，提高了試驗(yàn)的加載精度。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種隨動(dòng)垂向加載裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種加載裝置，特別是涉及一種用于飛機(jī)結(jié)構(gòu)試驗(yàn)的隨動(dòng)垂向加載裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]在飛機(jī)結(jié)構(gòu)試驗(yàn)中，選擇合理的加載方式及精準(zhǔn)的加載裝置是試驗(yàn)高質(zhì)量完成的前提和保證。對(duì)于飛機(jī)結(jié)構(gòu)試驗(yàn)?zāi)承┰囼?yàn)工況，例如起落架試驗(yàn)工況，加載點(diǎn)的垂直向上載荷一般是通過(guò)立柱-撬杠方式施加或直接在加載點(diǎn)正下方利用作動(dòng)筒垂向加載，這兩種加載方式只能保證加載初始時(shí)刻試驗(yàn)載荷的施加方向?yàn)榇瓜颍捎谠囼?yàn)加載過(guò)程中試驗(yàn)件受載會(huì)發(fā)生變形，作動(dòng)筒加載點(diǎn)會(huì)隨著試驗(yàn)件的變形而偏離最初位置，此時(shí)作動(dòng)筒的所加載荷的方向已不能保持為垂向。這兩種加載方式所施加的載荷在試驗(yàn)加載過(guò)程中會(huì)不可避免的產(chǎn)生附加航向、側(cè)向分量，這不僅影響了試驗(yàn)加載的精確性，而且給試驗(yàn)件的安全帶來(lái)了不確定因素。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是:提供一種能夠隨著試驗(yàn)件加載點(diǎn)的移動(dòng)而自動(dòng)調(diào)整加載方向，使得作動(dòng)筒的加載方向始終保持垂向，避免了飛機(jī)結(jié)構(gòu)試驗(yàn)垂向加載過(guò)程中附加航向、側(cè)向載荷分量產(chǎn)生的隨動(dòng)垂向加載裝置。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案是:一種隨動(dòng)垂向加載裝置，其包括加載作動(dòng)筒、轉(zhuǎn)接板和平面滾動(dòng)軸承，其中，平面滾動(dòng)軸承由移動(dòng)板、滾珠裝置以及固定板組成，所述滾珠裝置放置在固定板上，移動(dòng)板放置在滾珠裝置上，加載作動(dòng)筒通過(guò)轉(zhuǎn)接板固定在移動(dòng)板上。
[0005]所述滾珠裝置由鋼珠托架和放置在鋼珠托架內(nèi)的鋼珠構(gòu)成。
[0006]所述鋼珠托架的厚度大于鋼珠半徑，小于鋼珠直徑。
[0007]所述鋼珠托架內(nèi)設(shè)置矩陣排列的安裝通孔，其中，安裝孔的直徑大于鋼珠直徑；或所述鋼珠托架內(nèi)設(shè)置矩陣排列的臺(tái)階槽，鋼珠安裝在臺(tái)階槽內(nèi)，且鋼珠底部穿過(guò)臺(tái)階槽與固定板接觸。
[0008]所述固定板四周設(shè)置有用于防止移動(dòng)板滑出的擋板。
[0009]本發(fā)明的技術(shù)效果是:
[0010]隨動(dòng)垂向加載裝置利用平面滾動(dòng)軸承移動(dòng)板、固定板之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)隨動(dòng)垂向加載功能，試驗(yàn)加載過(guò)程中加載點(diǎn)發(fā)生偏移，則隨動(dòng)垂向加載裝置會(huì)在加載點(diǎn)反作用力的作用下自動(dòng)調(diào)整平面滾動(dòng)軸承移動(dòng)板與固定板之間的相對(duì)位置，從而使加載裝置的加載方向始終保持為垂向，可避免加載過(guò)程中加載裝置對(duì)加載點(diǎn)產(chǎn)生附加的航向、側(cè)向載荷，提聞了試驗(yàn)的加載精度。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為隨動(dòng)垂向加載裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為滾珠裝置的局部剖圖，
[0013]其中，1-加載作動(dòng)筒、2-作動(dòng)筒連接螺栓、3-轉(zhuǎn)接板、4-轉(zhuǎn)接板連接螺栓、5-移動(dòng)板、6-鋼珠、7-鋼珠托架、8-固定板。

【具體實(shí)施方式】
:
[0014]如圖1、圖2所示,本發(fā)明隨動(dòng)垂向加載裝置包括加載作動(dòng)筒1、作動(dòng)筒連接螺栓2、轉(zhuǎn)接板3、轉(zhuǎn)接板連接螺栓4、移動(dòng)板5、鋼珠6、鋼珠托架7、固定板8。其中，加載作動(dòng)筒I后端蓋跟轉(zhuǎn)接板3上端面中心通過(guò)作動(dòng)筒連接螺栓3連接，作動(dòng)筒I軸線跟轉(zhuǎn)接板3上端面始終保持垂直；轉(zhuǎn)接板3跟移動(dòng)板5通過(guò)轉(zhuǎn)接板連接螺栓4連接，移動(dòng)板5、固定板8之間通過(guò)矩陣排列的鋼珠6支撐。其中鋼珠6放置在鋼珠托架7的鋼珠安裝槽/孔內(nèi)以保證平面滾動(dòng)軸承靜止或運(yùn)動(dòng)時(shí)鋼珠6相對(duì)位置不變，鋼珠托架7厚度小于鋼珠6的直徑，大于鋼珠6的半徑；鋼珠托架7居中放置在固定板8上端，固定板8放置在水平地面上。
[0015]本發(fā)明隨動(dòng)垂向加載裝置的隨動(dòng)加載功能通過(guò)平面滾動(dòng)軸承的運(yùn)動(dòng)原理來(lái)體現(xiàn)，移動(dòng)板、滾珠裝置及固定板在水平面內(nèi)無(wú)相對(duì)約束，試驗(yàn)加載過(guò)程中加載點(diǎn)發(fā)生偏移，則隨動(dòng)垂向加載裝置會(huì)在加載點(diǎn)反作用力的作用下自動(dòng)調(diào)整平面滾動(dòng)軸承移動(dòng)板與固定板之間的相對(duì)位置，使加載裝置始終保持垂向加載。
[0016]試驗(yàn)時(shí)，隨動(dòng)垂向加載裝置安裝在加載點(diǎn)的正下方，并使作動(dòng)筒I活塞桿與試驗(yàn)件加載點(diǎn)鉸接，加載點(diǎn)由于試驗(yàn)件受載變形而發(fā)生偏移后，加載點(diǎn)帶動(dòng)活塞桿上端偏移，導(dǎo)致作動(dòng)筒1、轉(zhuǎn)接板3跟移動(dòng)板5整體偏離垂向一定角度，則作動(dòng)筒軸向反作用力產(chǎn)生水平推力分量，促使移動(dòng)板克服平面滾動(dòng)軸承滾動(dòng)摩擦力向加載點(diǎn)水平面投影方向移動(dòng)，直到作動(dòng)筒加載方向?yàn)榇瓜颉?br> 【權(quán)利要求】
1.一種隨動(dòng)垂向加載裝置，其特征在于:包括加載作動(dòng)筒、轉(zhuǎn)接板和平面滾動(dòng)軸承，其中，平面滾動(dòng)軸承由移動(dòng)板、滾珠裝置以及固定板組成，所述滾珠裝置放置在固定板上，移動(dòng)板放置在滾珠裝置上，加載作動(dòng)筒通過(guò)轉(zhuǎn)接板固定在移動(dòng)板上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隨動(dòng)垂向加載裝置，其特征在于:所述滾珠裝置由鋼珠托架和放置在鋼珠托架內(nèi)的鋼珠構(gòu)成。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的隨動(dòng)垂向加載裝置，其特征在于:所述鋼珠托架的厚度大于鋼珠半徑，小于鋼珠直徑。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的隨動(dòng)垂向加載裝置，其特征在于鋼珠托架內(nèi)設(shè)置矩陣排列的安裝孔，其中，安裝孔的直徑大于鋼珠直徑。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的隨動(dòng)垂向加載裝置，其特征在于:所述鋼珠托架內(nèi)設(shè)置矩陣排列的臺(tái)階槽，鋼珠安裝在臺(tái)階槽內(nèi)，且鋼珠底部穿過(guò)臺(tái)階槽與固定板接觸。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至5任一項(xiàng)所述的隨動(dòng)垂向加載裝置，其特征在于:固定板四周設(shè)置有用于防止移動(dòng)板滑出的擋板。
【文檔編號(hào)】B64F5/00GK104139866SQ201310169959
【公開(kāi)日】2014年11月12日 申請(qǐng)日期:2013年5月10日 優(yōu)先權(quán)日:2013年5月10日
【發(fā)明者】杜星, 余寅強(qiáng), 夏峰, 張革命, 范國(guó)鋒, 潘文韜 申請(qǐng)人:中國(guó)飛機(jī)強(qiáng)度研究所