專利名稱：用于慣導(dǎo)系統(tǒng)與安裝托架緊固的鎖緊裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬 于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種航空電子設(shè)備結(jié)構(gòu)安裝的用于慣導(dǎo)系統(tǒng)與安裝托架緊固的鎖緊裝置。
背景技術(shù)：
慣導(dǎo)系統(tǒng)對安裝托架的安裝、拆卸要求時(shí)間短、可靠性高、重量輕、體積小、操作簡單。以往的慣導(dǎo)系統(tǒng)與安裝托架采用圖1或圖2所示的裝置。圖1的杠桿式鎖緊裝置依靠安裝在機(jī)箱上的杠桿實(shí)現(xiàn)快速安裝、拆卸，依靠安裝在安裝托架上的彈簧鎖緊裝置實(shí)現(xiàn)防松。使用方便，可工作在相對較惡劣的機(jī)械環(huán)境下。但缺點(diǎn)是重量重，體積大。單件重量達(dá)375克，機(jī)構(gòu)復(fù)雜，配套零組件多達(dá)17件；通常情況下需要成對使用，凈占用面板的積39cm2，操作占用面板面積65cm2。圖2的棘輪式鎖緊裝置依靠安裝在安裝托架上的螺桿和螺母實(shí)現(xiàn)安裝、拆卸，依靠棘輪和彈簧防松。單件重量輕，僅80克，機(jī)構(gòu)相對簡單，配套零組件11件。安裝方便，但不能依靠本裝置實(shí)現(xiàn)主動安裝、拆卸，只能在安裝到位后鎖固，也無助于拆卸；通常情況下需要成對使用，凈占用面板的積18cm2，操作占用面板面積50cm2。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提出一種能夠快速安裝、拆卸，并且體積小，重量輕，使用方便的用于慣導(dǎo)系統(tǒng)與安裝托架緊固的鎖緊裝置。本發(fā)明的技術(shù)解決方案是，鎖緊裝置包括雙彈簧夾持螺栓和浮動襯套兩部分，(1)雙彈簧夾持螺栓雙彈簧夾持螺栓包括螺栓、前彈簧、后彈簧、擋蓋及慣導(dǎo)系統(tǒng)的機(jī)箱，機(jī)箱上開有一個(gè)臺階孔，螺栓置于機(jī)箱的臺階孔中，螺栓上設(shè)有一個(gè)臺階，臺階與臺階孔之間放置后彈簧，擋蓋用螺釘固定在機(jī)箱上，前彈簧置于擋蓋與臺階之間；(2)浮動襯套浮動襯套包括襯套、擋板、擋塊及安裝托架，安裝托架上開有一個(gè)通孔，帶內(nèi)螺紋的襯套嵌在通孔內(nèi)，通孔的前端有用螺釘固定在安裝托架上的擋板，通孔的后端安裝有擋塊，通孔的左右兩側(cè)為平面。所述的雙彈簧夾持螺栓中的螺栓的材料與浮動襯套中的襯套的材料應(yīng)選擇不同材料制造。所述的雙彈簧夾持螺栓中的螺栓與機(jī)箱和擋蓋之間的縫隙中填涂潤滑材料。所述的浮動襯套中的襯套與安裝托架之間的縫隙中填涂潤滑材料。本發(fā)明具有的優(yōu)點(diǎn)和有益效果，該裝置采用雙彈簧夾持螺栓的結(jié)構(gòu)保持螺栓的浮動和端正，浮動襯套中的襯套當(dāng)作螺母，在安裝托架固定的情況下，通過旋轉(zhuǎn)螺栓與襯套嚙合，在襯套被擋板限位的情況下，拉動機(jī)箱朝靠近安裝托架的方向運(yùn)動，在機(jī)箱與安裝托架安裝到位的情況下，螺栓與襯套作用起緊固作用，并在后彈簧的作用下起防松作用，完成安裝動作。通過反向旋轉(zhuǎn)螺栓，在襯套被擋塊限位的情況下，推動機(jī)箱朝遠(yuǎn)離安裝托架的方向運(yùn)動，完成拆卸動作。本發(fā)明的機(jī)構(gòu)簡單，體積小，重量輕，鎖緊可靠，特別適合小型慣性導(dǎo)航系統(tǒng)和機(jī)械環(huán)境相對較好的使用場合。專用零件7件，相應(yīng)配套零件2件，重量輕，僅58克，只能單獨(dú)使用，凈占用面板的積6cm2，操作使用內(nèi)六角扳手(也可根據(jù)需要選擇一字槽或內(nèi)六角加一字槽方式和相配套工具)，不額外占用面板面積。


圖1是現(xiàn)有杠桿式鎖緊裝置示意圖；
圖2是現(xiàn)有棘輪式鎖緊裝置示意圖；圖3是本發(fā)明旋開時(shí)的工作狀態(tài)示意圖；圖4是本發(fā)明鎖緊時(shí)工作狀態(tài)示意圖；圖5是本發(fā)明的外觀示意圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作詳細(xì)說明。雙彈簧夾持螺栓包括如圖3、圖畫所示的螺旋式鎖緊裝置機(jī)構(gòu)，螺旋式鎖緊裝置機(jī)構(gòu)包括雙彈簧夾持螺栓13和浮動襯套14兩部分，雙彈簧夾持螺栓13由螺栓3、前彈簧1、后彈簧5、擋蓋2外加慣導(dǎo)系統(tǒng)的機(jī)箱4組成并構(gòu)成主動副，浮動襯套14由襯套8、擋板6、擋塊9外加安裝托架 7組成并構(gòu)成不動副。螺栓3借助機(jī)箱4和擋蓋2、前彈簧1、后彈簧5將螺栓懸空頂起來，因?yàn)榍皬椈? 和后彈簧5在該裝置裝配到位時(shí)有預(yù)壓縮，因此螺栓3不能大幅度前后移動，只能繞螺栓3 軸線轉(zhuǎn)動，但又可依靠螺栓3與機(jī)箱4的臺階孔11的間隙和前彈簧1、后彈簧5對機(jī)箱4的通孔11的間隙使螺栓3可以在垂直于螺栓3軸線的平面內(nèi)少量平移，以保持螺栓3的浮動。旋轉(zhuǎn)螺栓3與襯套8嚙合，在安裝托架7被固定不動時(shí)，可以推動機(jī)箱4朝靠近安裝托架7或遠(yuǎn)離安裝托架7的方向運(yùn)動，方向取決于螺栓3的螺紋旋向。襯套8以小間隙存放在安裝托架7的安裝孔10內(nèi)，由擋板6、擋塊9和安裝托架7共同作用浮動鑲嵌在安裝托架7上，可以上下左右少量移動和轉(zhuǎn)動；襯套8的剖面是非圓結(jié)構(gòu)，兩側(cè)是平面，安裝托架 7的安裝孔10的兩側(cè)面也是平面，兩者配合，使襯套8不能繞襯套8上的螺紋孔的軸向旋轉(zhuǎn)，以此來推動機(jī)箱4沿襯套8上的螺紋孔的軸向前后移動，達(dá)到安裝和拆卸的作用。后彈簧5既起到了安裝到位后的預(yù)緊防松作用，又在正反旋合時(shí)與前彈簧1共同保持螺栓3的中正性。圖3顯示鎖緊裝置旋開時(shí)的狀態(tài)，圖4顯示鎖緊裝置鎖緊時(shí)的狀態(tài)。為了防止螺栓3與襯套8咬死，應(yīng)該避免選擇同種材料來制造。圖3顯示的旋擰螺栓3的方式是內(nèi)六角，可以根據(jù)使用的方便程度選擇一字槽、或內(nèi)六角加一字槽等方式。為了防銹，可以選擇黑色金屬加涂覆，也可以選擇不容易銹的材料。為了更靈活方便地使用，還可以在縫隙中填涂潤滑材料；但即使沒有潤滑材料，也不影響該裝置的正常使用。
權(quán)利要求
1.一種用于慣導(dǎo)系統(tǒng)與安裝托架緊固的鎖緊裝置，其特征是，鎖緊裝置包括雙彈簧夾持螺栓(13)和浮動襯套(14)兩部分，(1)雙彈簧夾持螺栓(13)雙彈簧夾持螺栓包括螺栓(3)、前彈簧(1)、后彈簧(5)、擋蓋(2)及慣導(dǎo)系統(tǒng)的機(jī)箱 (4)，機(jī)箱(4)上開有一個(gè)臺階孔(11)，螺栓(3)置于機(jī)箱(4)的臺階孔(11)中，螺栓(3) 上設(shè)有一個(gè)臺階(12)，臺階(12)與臺階孔(11)之間放置后彈簧(5)，擋蓋⑵用螺釘固定在機(jī)箱⑷上，前彈簧⑴置于擋蓋⑵與臺階(12)之間；(2)浮動襯套(14)浮動襯套包括襯套(8)、擋板(6)、擋塊(9)及安裝托架(7)，安裝托架(7)上開有一個(gè)通孔(10)，帶內(nèi)螺紋的襯套(8)嵌在通孔(10)內(nèi)，通孔(10)的前端有用螺釘固定在安裝托架(7)上的擋板(6)，通孔(10)的后端安裝有擋塊(9)，通孔(10)的左右兩側(cè)是平面，襯套 (8)的左右兩側(cè)也是平面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于慣導(dǎo)系統(tǒng)與安裝托架緊固的鎖緊裝置，其特征是， 所述的雙彈簧夾持螺栓中的螺栓(3)的材料與浮動襯套中的襯套(8)的材料應(yīng)選擇不同材料制造。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于慣導(dǎo)系統(tǒng)與安裝托架緊固的鎖緊裝置，其特征是， 所述的雙彈簧夾持螺栓中的螺栓(3)與機(jī)箱(4)和擋蓋(2)之間的縫隙中填涂潤滑材料。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于慣導(dǎo)系統(tǒng)與安裝托架緊固的鎖緊裝置，其特征是， 所述的浮動襯套中的襯套(8)與安裝托架(7)之間的縫隙中填涂潤滑材料。
全文摘要
本發(fā)明屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種航空電子設(shè)備結(jié)構(gòu)安裝的用于慣導(dǎo)系統(tǒng)與安裝托架緊固的鎖緊裝置。鎖緊裝置包括雙彈簧夾持螺栓和浮動襯套兩部分，雙彈簧夾持螺栓包括螺栓、前彈簧、后彈簧、擋蓋及慣導(dǎo)系統(tǒng)的機(jī)箱，機(jī)箱上開有一個(gè)臺階孔，螺栓置于機(jī)箱的臺階孔中，螺栓上設(shè)有一個(gè)臺階，臺階與臺階孔之間放置后彈簧，擋蓋用螺釘固定在機(jī)箱上，前彈簧置于擋蓋與臺階之間；浮動襯套包括襯套、擋板、擋塊及安裝托架，安裝托架上開有一個(gè)通孔，帶內(nèi)螺紋的襯套嵌在通孔內(nèi)，通孔的前端安裝擋板，通孔的后端安裝擋塊，通孔的左右兩側(cè)為平面。該裝置機(jī)構(gòu)簡單，體積小，重量輕，鎖緊可靠，特別適合小型慣性導(dǎo)航系統(tǒng)和機(jī)械環(huán)境相對較好的使用場合。
文檔編號B64D43/00GK102431656SQ201110267268
公開日2012年5月2日 申請日期2011年9月1日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月1日
發(fā)明者王堅(jiān), 陸志東 申請人:中國航空工業(yè)第六一八研究所