專利名稱：翻邊軸承的更換工藝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種翻邊軸承的更換工藝，主要用于飛機(jī)維修中的翻邊軸承的更換。
背景技術(shù)：
目前飛機(jī)上大量使用了翻邊軸承，翻邊軸承都有一定的使用壽命，尤其是在受到 沖擊載荷或者特定環(huán)境的非正常影響，會使其壽命明顯低于設(shè)計(jì)壽命。無論是自然失效還 是其他原因?qū)е碌氖?，翻邊軸承的更換都是必需的，以解除飛機(jī)安全隱患。飛機(jī)廠家的維 修手冊允許飛機(jī)維修單位在維修的過程中對這些軸承進(jìn)行更換，并對更換后的軸承有一定 的技術(shù)要求。但維修公司不同于生產(chǎn)廠家，生產(chǎn)廠家每天都會有大量翻邊軸承的安裝和測 試，并提供維修服務(wù)，其維修工藝面對的是規(guī)模生產(chǎn)，雖然翻邊軸承的更換速度快，但其設(shè) 備復(fù)雜、成本高，小的飛機(jī)維修企業(yè)難以承受，雖然飛機(jī)廠家也提供維修工具的租賃服務(wù)， 但周期長，租賃費(fèi)用也比較高，難以滿足維修企業(yè)小快靈的需要，通常會影響維修企業(yè)的飛 機(jī)維修計(jì)劃。為此，有必要提供一種翻邊軸承得更換工藝，滿足使用常規(guī)的工具或者稍加改 進(jìn)的工具完成翻邊軸承的更換，以滿足維修企業(yè)的需要。在此，簡述一下翻邊軸承的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，翻邊軸承的外圈的端面設(shè)有周向的V型槽， 將翻邊軸承壓入座孔后，用模具對形成V型槽的外邊進(jìn)行向外翻邊的成形，使該翻邊貼敷 于座孔邊緣形成對軸承軸向的限位。更換時(shí)必然要解除所說的限位，且不應(yīng)當(dāng)傷及軸承座 和座孔，之后才能把軸承拉出。

發(fā)明內(nèi)容
因此，本發(fā)明的目的在于提供一種翻邊軸承的更換工藝，該工藝對工具的要求較 低，滿足飛機(jī)維修企業(yè)的低成本要求和正常的維修。本發(fā)明采用以下技術(shù)方案該發(fā)明翻邊軸承的更換工藝，其包括以下步驟a)切邊首先選用帶有第一中心孔的盤形切刀，該盤形切刀的刀頭沿刀盤一端面 的以其刀盤中心為圓心的圓上周向分布，該圓小于翻邊軸承的座孔內(nèi)徑并大于翻邊軸承的 外圈直徑；配置連接件，形成盤形切刀的進(jìn)刀機(jī)構(gòu)和切削機(jī)構(gòu)，使刀盤與翻邊軸承的同軸度 小于當(dāng)前座孔的公差帶寬度；然后驅(qū)動(dòng)進(jìn)刀機(jī)構(gòu)使刀盤進(jìn)刀至刀頭接觸到翻邊，之后進(jìn)入 切邊過程，并把切邊過程分成5 10次進(jìn)刀，直至切掉翻邊；b)拆除采用液壓拆軸承工藝拆除切除翻邊后的軸承；c)裝配采用軸承液壓裝配工藝裝配上新翻邊軸承；d)翻邊首先配置翻邊工具，該翻邊工具應(yīng)當(dāng)具有至少一對硬度大于翻邊軸承外 圈金屬硬度的斜邊滾輪，每對斜邊滾輪軸對稱地設(shè)置使輪間距恰好等于翻邊軸承的V型槽 槽底圓直徑，斜邊配置于翻邊方向；配置連接件形成翻邊工具的進(jìn)給機(jī)構(gòu)和滾壓機(jī)構(gòu)，并形 成對翻邊軸承的軸向限位，使翻邊工具的心軸與翻邊軸承的同軸度小于0. 02mm;之后進(jìn)入 翻邊過程，并將翻邊過程分成不少于8次進(jìn)給，直至使所形成翻邊與座孔基體充分貼合；做
3完一邊軸承一端面翻邊后，以同樣的方式做出另一端面的翻邊；e)對步驟d)所安裝完成的軸承結(jié)構(gòu)進(jìn)行測試先測試一翻邊，即通過逐漸增大作 用于該翻邊的軸向力直至維修手冊上給定的規(guī)范值，若翻邊沒有失效，再以同樣的方式做 另一翻邊的測試，若沒有實(shí)效，則說明翻邊安裝完畢；若一翻邊不符合規(guī)范要求，重新進(jìn)入 翻邊過程的一至兩次進(jìn)給后再行測試，直至符合規(guī)范要求。發(fā)明人經(jīng)過長期的研究發(fā)現(xiàn)，翻邊軸承的更換只要滿足技術(shù)要求，且不傷及座孔 就可適用，為此，依據(jù)本發(fā)明技術(shù)方案的翻邊軸承的更換工藝采用盤形切刀作為切邊工具 進(jìn)行切邊，進(jìn)而，只要盤形切刀具有繞其軸線的切削運(yùn)動(dòng)和延其軸線方向的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)就可 以滿足切割要求，且在機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，這兩者運(yùn)動(dòng)形式是一種普遍的運(yùn)動(dòng)形式，使用常規(guī)的 運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)就可以實(shí)現(xiàn)，且轉(zhuǎn)動(dòng)和直線運(yùn)動(dòng)屬于機(jī)械上的基本運(yùn)動(dòng)形式，所使用的機(jī)構(gòu)也非 常簡單，飛機(jī)維修公司很容易基于常規(guī)的修理工具實(shí)現(xiàn)，對工具的要求不高。另外，為了防 止傷及座孔，刀頭所在的圓小于翻邊軸承的座孔內(nèi)徑并大于翻邊軸承的外圈直徑，且須保 證刀盤與翻邊軸承的同軸度，這也是能夠容易保證的，通常是用一個(gè)簡單的軸套就可以實(shí) 現(xiàn)，比如設(shè)置一個(gè)與軸承內(nèi)圈配合的軸套，軸套也帶有內(nèi)孔，不影響其它工具的設(shè)置。關(guān)于拆除和裝配，由于此時(shí)沒有軸承軸向的限位，跟普通軸承的拆除和裝配沒有 區(qū)別，采用常規(guī)的拆除和裝配的工藝就都可以實(shí)現(xiàn)，當(dāng)然，切邊只需要切除一邊就可以了。翻邊則采用滾壓的方式進(jìn)行翻邊，在保證翻邊成型精度的情況下，更容易實(shí)現(xiàn)，相 比于現(xiàn)有通過模具壓成的翻邊結(jié)構(gòu)要簡單得多，且配屬的機(jī)構(gòu)也很簡單。上述更換工藝，所述進(jìn)刀機(jī)構(gòu)和切削機(jī)構(gòu)優(yōu)選手動(dòng)模式的機(jī)構(gòu)。上述更換工藝，取一帶有光桿的螺栓作為拉桿，并取一直徑大于座孔直徑且?guī)в?第二中心孔的限位座，該限位座與盤形切刀分居于軸承座兩側(cè)，以及接觸緊配合于翻邊軸 承孔的軸套，進(jìn)而把拉桿穿過第一中心孔、軸套內(nèi)孔、軸承孔、第二中心孔，使拉桿的絲桿部 分位于限位座側(cè)，進(jìn)而用螺母連在絲桿部分，從而形成螺紋副動(dòng)作時(shí)的所述進(jìn)給機(jī)構(gòu)，螺紋 副不動(dòng)作而盤形切刀動(dòng)作時(shí)的切削機(jī)構(gòu)。上述更換工藝，所述盤形切刀背面中心設(shè)有一帶有拉桿穿過孔的螺頭，通過扳手 驅(qū)動(dòng)該螺頭作為切削機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)的動(dòng)力，且該螺頭作為切削機(jī)構(gòu)鎖定的部位。關(guān)于在步驟b)中，應(yīng)保證液壓施力的逐漸增大，直至當(dāng)前翻邊軸承的最大規(guī)范拆 卸力，緩慢的將翻邊軸承壓出。且若在拆卸力達(dá)到最大規(guī)范拆卸力時(shí)，軸承仍然無法壓出，需檢查翻邊軸承的翻 邊是否切除干凈，如沒有則進(jìn)行修整，再行拆卸。優(yōu)選地，所述斜邊滾輪的斜邊的斜度為55 60度。優(yōu)選地，在步驟d)前應(yīng)先檢查斜邊滾輪不受力條件下轉(zhuǎn)動(dòng)的平順性，若符合要 求，再檢測斜邊滾輪在受到給定徑向負(fù)荷條件下轉(zhuǎn)動(dòng)的平順性，若符合要求則選用相應(yīng)的 翻邊工具。
具體實(shí)施例方式一種翻邊軸承的更換工藝，其包括以下步驟a)切邊首先選用帶有第一中心孔的盤形切刀，盤形銑刀的驅(qū)動(dòng)方式容易控制， 可以采用軸驅(qū)動(dòng)方式，可以采用在刀盤一側(cè)設(shè)置把手進(jìn)行切向的驅(qū)動(dòng)；該盤形切刀的刀頭沿刀盤一端面的以其刀盤中心為圓心的圓上周向分布，該圓小于翻邊軸承的座孔內(nèi)徑并大 于翻邊軸承的外圈直徑，至于刀頭，可以采用硬質(zhì)合金刀頭，所參考的是軸承外圈的進(jìn)行性 質(zhì)，本領(lǐng)域的技術(shù)人員很容易選擇；配置連接件，形成盤形切刀的進(jìn)刀機(jī)構(gòu)和切削機(jī)構(gòu)，使 刀盤與翻邊軸承的同軸度小于當(dāng)前座孔的公差帶寬度；然后驅(qū)動(dòng)進(jìn)刀機(jī)構(gòu)使刀盤進(jìn)刀至刀 頭接觸到翻邊，之后進(jìn)入切邊過程，并把切邊過程分成5 10次進(jìn)刀，直至切掉翻邊；b)拆除采用液壓拆軸承工藝拆除切除翻邊后的軸承；C)裝配采用軸承液壓裝配工藝裝配上新翻邊軸承；d)翻邊首先配置翻邊工具，該翻邊工具應(yīng)當(dāng)具有至少一對硬度大于翻邊軸承外 圈金屬硬度的斜邊滾輪，每對斜邊滾輪軸對稱地設(shè)置使輪間距恰好等于翻邊軸承的V型槽 槽底圓直徑，斜邊配置于翻邊方向；配置連接件形成翻邊工具的進(jìn)給機(jī)構(gòu)和滾壓機(jī)構(gòu)，并形 成對翻邊軸承的軸向限位，使翻邊工具的心軸與翻邊軸承的同軸度小于0. 02mm ；之后進(jìn)入 翻邊過程，并將翻邊過程分成不少于8次進(jìn)給，直至使所形成翻邊與座孔基體充分貼合；做 完一邊軸承一端面翻邊后，以同樣的方式做出另一端面的翻邊；e)對步驟d)所安裝完成的軸承結(jié)構(gòu)進(jìn)行測試先測試一翻邊，即通過逐漸增大作 用于該翻邊的軸向力直至維修手冊上給定的規(guī)范值，若翻邊沒有失效，再以同樣的方式做 另一翻邊的測試，若沒有實(shí)效，則說明翻邊安裝完畢；若一翻邊不符合規(guī)范要求，重新進(jìn)入 翻邊過程的一至兩次進(jìn)給后再行測試，直至符合規(guī)范要求。關(guān)于上述基礎(chǔ)方案，下面再進(jìn)行更詳細(xì)地說明所述進(jìn)刀機(jī)構(gòu)和切削機(jī)構(gòu)優(yōu)選手動(dòng)模式的機(jī)構(gòu)，發(fā)明人認(rèn)為，機(jī)械驅(qū)動(dòng)不是不可 以，但如前面所講，本方案并不適用于大規(guī)模的翻邊軸承的更換，僅用于飛機(jī)檢修時(shí)翻邊軸 承的更換，手動(dòng)速度慢，但更容易控制，并隨時(shí)可以改變策略，適合于檢修工藝。進(jìn)一步地，關(guān)于進(jìn)給機(jī)構(gòu)，無非是直線運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，在機(jī)械中比較常見的直線運(yùn)動(dòng)機(jī) 構(gòu)是平行四邊形機(jī)構(gòu)(一種四桿機(jī)構(gòu))、曲柄滑塊機(jī)構(gòu)、齒輪齒條機(jī)構(gòu)、基于螺紋副的絲母 絲杠機(jī)構(gòu)等，從機(jī)械控制上來講，這些機(jī)構(gòu)均可以應(yīng)用于本方案，不過要說到精確控制，本 方案最優(yōu)選的則是絲母絲杠機(jī)構(gòu)，但如果說簡單，采用普通的螺紋副就可以滿足要求，因 此，優(yōu)選地，取一帶有光桿的螺栓作為拉桿，并取一直徑大于座孔直徑且?guī)в械诙行目椎?限位座，該限位座與盤形切刀分居于軸承座兩側(cè)，以及接觸緊配合于翻邊軸承孔的軸套，進(jìn) 而把拉桿穿過第一中心孔、軸套內(nèi)孔、軸承孔、第二中心孔，使拉桿的絲桿部分位于限位座 側(cè)，進(jìn)而用螺母連在絲桿部分，從而形成螺紋副動(dòng)作時(shí)的所述進(jìn)給機(jī)構(gòu)，螺紋副不動(dòng)作而盤 形切刀動(dòng)作時(shí)的切削機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單，并且根據(jù)需要限制機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)構(gòu)件就可以作為兩個(gè) 機(jī)構(gòu)使用，且兩個(gè)機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)相互間隔，互不影響。前面提到盤形切刀的驅(qū)動(dòng)方式，優(yōu)選地，所述盤形切刀背面中心設(shè)有一帶有拉桿 穿過孔的螺頭，通過扳手驅(qū)動(dòng)該螺頭作為切削機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)的動(dòng)力，且該螺頭作為切削機(jī)構(gòu)鎖 定的部位，結(jié)構(gòu)簡單，使用也很方便，且相比于采用切向驅(qū)動(dòng)的方式，這種結(jié)構(gòu)方式對所說 的同軸度的影響比較小，保證切邊的精度。為了保證使用的安全性，在步驟b)中，應(yīng)保證液壓施力的逐漸增大，直至當(dāng)前翻 邊軸承的最大規(guī)范拆卸力，緩慢的將翻邊軸承壓出。進(jìn)一步地，若在拆卸力達(dá)到最大規(guī)范拆卸力時(shí)，軸承仍然無法壓出，需檢查翻邊軸 承的翻邊是否切除干凈，如沒有則進(jìn)行修整，再行拆卸，以防止損壞軸承座或者座孔。
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優(yōu)選地，所述斜邊滾輪的斜邊的斜度為55 60度，在這個(gè)角度范圍內(nèi)可以獲得較 好的翻邊質(zhì)量。此外，在步驟d)前應(yīng)先檢查斜邊滾輪不受力條件下轉(zhuǎn)動(dòng)的平順性，若符合要求， 再檢測斜邊滾輪在受到給定徑向負(fù)荷條件下轉(zhuǎn)動(dòng)的平順性，若符合要求則選用相應(yīng)的翻邊 工具，只有這樣才能保證翻邊的精度。
權(quán)利要求
一種翻邊軸承的更換工藝，其特征在于其包括以下步驟a)切邊首先選用帶有第一中心孔的盤形切刀，該盤形切刀的刀頭沿刀盤一端面的以其刀盤中心為圓心的圓上周向分布，該圓小于翻邊軸承的座孔內(nèi)徑并大于翻邊軸承的外圈直徑；配置連接件，形成盤形切刀的進(jìn)刀機(jī)構(gòu)和切削機(jī)構(gòu)，使刀盤與翻邊軸承的同軸度小于當(dāng)前座孔的公差帶寬度；然后驅(qū)動(dòng)進(jìn)刀機(jī)構(gòu)使刀盤進(jìn)刀至刀頭接觸到翻邊，之后進(jìn)入切邊過程，并把切邊過程分成5～10次進(jìn)刀，直至切掉翻邊；b)拆除采用液壓拆軸承工藝拆除切除翻邊后的軸承；c)裝配采用軸承液壓裝配工藝裝配上新翻邊軸承；d)翻邊首先配置翻邊工具，該翻邊工具應(yīng)當(dāng)具有至少一對硬度大于翻邊軸承外圈金屬硬度的斜邊滾輪，每對斜邊滾輪軸對稱地設(shè)置使輪間距恰好等于翻邊軸承的V型槽槽底圓直徑，斜邊配置于翻邊方向；配置連接件形成翻邊工具的進(jìn)給機(jī)構(gòu)和滾壓機(jī)構(gòu)，并形成對翻邊軸承的軸向限位，使翻邊工具的心軸與翻邊軸承的同軸度小于0.02mm；之后進(jìn)入翻邊過程，并將翻邊過程分成不少于8次進(jìn)給，直至使所形成翻邊與座孔基體充分貼合；做完一邊軸承一端面翻邊后，以同樣的方式做出另一端面的翻邊；e)對步驟d)所安裝完成的軸承結(jié)構(gòu)進(jìn)行測試先測試一翻邊，即通過逐漸增大作用于該翻邊的軸向力直至維修手冊上給定的規(guī)范值，若翻邊沒有失效，再以同樣的方式做另一翻邊的測試，若沒有實(shí)效，則說明翻邊安裝完畢；若一翻邊不符合規(guī)范要求，重新進(jìn)入翻邊過程的一至兩次進(jìn)給后再行測試，直至符合規(guī)范要求。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的更換工藝，其特征在于所述進(jìn)刀機(jī)構(gòu)和切削機(jī)構(gòu)優(yōu)選手動(dòng) 模式的機(jī)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的更換工藝，其特征在于取一帶有光桿的螺栓作為拉桿，并 取一直徑大于座孔直徑且?guī)в械诙行目椎南尬蛔?，該限位座與盤形切刀分居于軸承座兩 側(cè)，以及接觸緊配合于翻邊軸承孔的軸套，進(jìn)而把拉桿穿過第一中心孔、軸套內(nèi)孔、軸承孔、 第二中心孔，使拉桿的絲桿部分位于限位座側(cè)，進(jìn)而用螺母連在絲桿部分，從而形成螺紋副 動(dòng)作時(shí)的所述進(jìn)給機(jī)構(gòu)，螺紋副不動(dòng)作而盤形切刀動(dòng)作時(shí)的切削機(jī)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的更換工藝，其特征在于所述盤形切刀背面中心設(shè)有一帶有 拉桿穿過孔的螺頭，通過扳手驅(qū)動(dòng)該螺頭作為切削機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)的動(dòng)力，且該螺頭作為切削機(jī) 構(gòu)鎖定的部位。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的更換工藝，其特征在于在步驟b)中，應(yīng)保證液壓施力的逐 漸增大，直至當(dāng)前翻邊軸承的最大規(guī)范拆卸力，緩慢的將翻邊軸承壓出。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的更換工藝，其特征在于若在拆卸力達(dá)到最大規(guī)范拆卸力時(shí)， 軸承仍然無法壓出，需檢查翻邊軸承的翻邊是否切除干凈，如沒有則進(jìn)行修整，再行拆卸。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的更換工藝，其特征在于所述斜邊滾輪的斜邊的斜度為55 60度。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的更換工藝，其特征在于在步驟d)前應(yīng)先檢查斜邊滾輪不受 力條件下轉(zhuǎn)動(dòng)的平順性，若符合要求，再檢測斜邊滾輪在受到給定徑向負(fù)荷條件下轉(zhuǎn)動(dòng)的 平順性，若符合要求則選用相應(yīng)的翻邊工具。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種翻邊軸承的更換工藝，其包括以下步驟切邊；拆除；裝配；翻邊；對所安裝完成的軸承結(jié)構(gòu)進(jìn)行測試，本工藝對工具的要求比較低，滿足飛機(jī)維修企業(yè)的低成本要求和正常的維修。
文檔編號B64F5/00GK101954565SQ20101026865
公開日2011年1月26日 申請日期2010年9月1日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月1日
發(fā)明者朱立鋒 申請人:山東太古飛機(jī)工程有限公司