一種鈑金支架的加強翻邊結構的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種鈑金支架的加強翻邊結構，所述翻邊結構位于鈑金支架的邊緣，所述翻邊結構為U型結構和/或翻邊結構的邊緣上設有卡套。所述翻邊結構的邊緣為圓弧過渡。該鈑金支架的翻邊結構設計合理，翻邊為U型結構或板件支架翻邊邊緣設有卡套，防止鈑金支架的翻邊結構割斷線束，提升汽車的安全性，并且結構簡單，成本低。
【專利說明】
一種鈑金支架的加強翻邊結構
技術領域
[0001]本發(fā)明涉及汽車技術領域，尤其是涉及一種鈑金支架的加強翻邊結構。
【背景技術】
[0002]汽車發(fā)生安全事故中，很多事故的原因是由于線束的問題而產生的。而在線束的問題中有一部分是由于線束被鈑金支架割斷而引起的，我們知道一些鈑金支架為了增加強度，我們需要設計翻邊，但是有些鈑金支架距離線束很近，翻邊的設計有割斷線束的風險。

【發(fā)明內容】

[0003]針對現有技術不足，本發(fā)明所要解決的技術問題是提供一種鈑金支架的加強翻邊結構，以達到防止鈑金支架的翻邊結構割斷線束的目的。
[0004]為了解決上述技術問題，本發(fā)明所采用的技術方案為:
[0005]該鈑金支架的加強翻邊結構，所述翻邊結構位于鈑金支架的邊緣，所述翻邊結構為U型結構和/或翻邊結構的邊緣上設有卡套。
[0006]進一步的，所述翻邊結構的邊緣為圓弧過渡。
[0007]所述卡套為塑料卡套。
[0008]所述卡套為橡膠卡套。
[0009]所述卡套為U型卡套。
[0010]所述U型結構的翻邊開口背離線束。
[0011 ]所述翻邊結構上設有凸起的卡扣，卡套內設有與卡扣相適配的卡槽。
[0012]本發(fā)明與現有技術相比，具有以下優(yōu)點:該鈑金支架的翻邊結構設計合理，翻邊為U型結構或板件支架翻邊邊緣設有卡套，防止鈑金支架的翻邊結構割斷線束，提升汽車的安全性，并且結構簡單，成本低。
【附圖說明】
[0013]下面對本說明書各幅附圖所表達的內容及圖中的標記作簡要說明:
[0014]圖1為本發(fā)明鈑金支架與線束位置示意圖。
[0015]圖2為本發(fā)明鈑金支架截面示意圖。
[0016]圖中:1.線束、2.鈑金支架、201.翻邊。
【具體實施方式】
[0017]下面對照附圖，通過對實施例的描述，對本發(fā)明的【具體實施方式】作進一步詳細的說明。
[0018]如圖1和圖2所示，該鈑金支架的加強翻邊結構，翻邊結構位于鈑金支架的邊緣，鈑金支架為條形結構，鈑金支架2兩邊均設有翻邊結構，提高鈑金支架的強度。
[0019]翻邊結構為U型結構和/或翻邊結構的邊緣上設有卡套。防止鈑金支架的翻邊結構割斷線束，提升汽車的安全性，并且結構簡單，成本低。
[0020]翻邊結構的邊緣為圓弧過渡。U型結構的翻邊開口背離汽車上的線束I。翻邊結構的U型結構的底部與線束相靠近，這樣可以增大線束與鈑金支架的可能接觸面，從而防止割斷線束。
[0021]卡套為塑料卡套或橡膠卡套，將鈑金支架的翻邊201包裹起來，從而避免鈑金支架的翻邊直接與線束接觸，保護線束。
[0022]卡套為U型卡套，可直接卡在鈑金支架的翻邊201上，安裝操作簡便;翻邊結構上設有凸起的卡扣，卡套內設有與卡扣相適配的卡槽，卡套固定可靠。翻邊結構上凸起的卡扣為錐形結構，卡套安裝操作方便。
[0023]上面結合附圖對本發(fā)明進行了示例性描述，顯然本發(fā)明具體實現并不受上述方式的限制，只要采用了本發(fā)明的構思和技術方案進行的各種非實質性的改進，或未經改進將本發(fā)明的構思和技術方案直接應用于其它場合的，均在本發(fā)明的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種鈑金支架的加強翻邊結構，所述翻邊結構位于鈑金支架的邊緣，其特征在于:所述翻邊結構為U型結構和/或翻邊結構的邊緣上設有卡套。2.如權利要求1所述鈑金支架的加強翻邊結構，其特征在于:所述翻邊結構的邊緣為圓弧過渡。3.如權利要求1所述鈑金支架的加強翻邊結構，其特征在于:所述卡套為塑料卡套。4.如權利要求1所述鈑金支架的加強翻邊結構，其特征在于:所述卡套為橡膠卡套。5.如權利要求1所述鈑金支架的加強翻邊結構，其特征在于:所述卡套為U型卡套。6.如權利要求1所述鈑金支架的加強翻邊結構，其特征在于:所述U型結構的翻邊開口背離線束。7.如權利要求1所述鈑金支架的加強翻邊結構，其特征在于:所述翻邊結構上設有凸起的卡扣，卡套內設有與卡扣相適配的卡槽。
【文檔編號】B60R16/02GK106043162SQ201610408857
【公開日】2016年10月26日
【申請日】2016年6月12日
【發(fā)明人】趙曉方, 鮑彪, 夏瓊, 徐曉祥, 李海穎
【申請人】奇瑞汽車股份有限公司