專利名稱：推力螺槳環(huán)翼飛行器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種無人飛行通信傳輸工具，能夠垂直起落，并能夠實現(xiàn)數(shù)據(jù)實時傳輸，具有全天候飛行的特點。
背景技術：
目前，公知的無人飛行器，由于其應用范圍廣、造價低廉、使用性強等特點被社會各界廣泛應用，但是目前所普及使用的無人機，往往因其體積大、攜帶不便、技術含量高的約束，并不能夠廣泛的普及使用，而且其發(fā)射與回收都需要較大的場地，特別在涉及到飛行穩(wěn)定及易操控方面部是無人機所面臨的重要問題。這使得在很多領域對于無人機的使用仍然處于空白狀態(tài)，特別是在軍事偵察、通信傳輸?shù)确矫嬉蟮母鼮閲栏?，大大局限了無人飛行器的發(fā)展與使用，這就造成在某些領域不得不放棄對無人飛行器的使用。從而增加人員以及財力、物力等方面的損耗，對于生產(chǎn)力的發(fā)展以及科技的進步都直接或間接的產(chǎn)生了阻礙。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型目的在于是克服上述技術中不足之處提供一種在全天候環(huán)境下能夠實現(xiàn)穩(wěn)定飛行、易操控、造價低廉、應用范圍廣泛的無人數(shù)據(jù)傳輸飛行器。
為達到上述目的，本實用新型采用的技術方案是涵道頂部周壁上等間距固裝有支架，其上固裝有殼體，殼體內(nèi)上部有載荷倉，下部安裝有發(fā)動機，發(fā)動機底部中心部位安裝有與槳軸連接的螺旋槳，涵道內(nèi)中心部位安裝有控制設備搭載倉，其上下兩端分別裝配有固定桿和燃料箱，固定桿與涵道內(nèi)壁相連接，其下部安裝有止扭片與涵道內(nèi)壁相連接，止扭片底端沿燃料箱外壁安裝有對稱平行排列的數(shù)片偶數(shù)個風向片，涵道底端周壁上固裝有起落架。
本實用新型的有益效果是1、可在任何地方垂直起降、懸停、盤旋飛行時噪音非常低，隱蔽性非常好；2、它具有速度快、操控靈活簡便、機動性強、能做實現(xiàn)數(shù)據(jù)采集實時傳輸；3、飛行效率高，并節(jié)省燃料，維護簡便，故經(jīng)濟實用；4、適應性強，可在城市，鄉(xiāng)間，工廠，海岸，艦艇，草原，高山，高速公路等地方進行全天候垂直起降飛行；5、應用面廣在民用上可以進行空中攝影、廣告宣傳，通信中繼，輸油管道監(jiān)察、資源調(diào)查、游覽觀光、火災汛情監(jiān)測，追捕逃犯，交通指揮、體育娛樂等；在軍事上同樣有其它通訊傳輸工具難以比擬的優(yōu)點，特種作戰(zhàn)、空中預警、情報搜集、戰(zhàn)區(qū)觀察、低空突防、空中巡邏、反恐救援、等。本實用新型是一種結構合理，設計巧妙，性能優(yōu)良，方便實用的單人飛行器。


圖1是本實用新型的結構示意圖；圖2是圖1中A-A的剖面圖；圖3是圖1的俯視圖；圖4是圖1的仰視圖；圖5是本發(fā)明的立體示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型做進一步詳細說明。
由圖1一圖5可知本實用新型是涵道1頂部周壁上等間距固裝有支架8，其上固裝有殼體13，殼體13內(nèi)上部有載荷倉4，下部安裝有發(fā)動機2，發(fā)動機2底部中心部位安裝有與槳軸3連接的螺旋槳5，涵道1內(nèi)中心部位安裝有控制設備搭載倉11，其上下兩端分別裝配有固定桿10和燃料箱12，固定桿10與涵道1內(nèi)壁相連接，其下部安裝有止扭片6與涵道1內(nèi)壁相連接，止扭片6底端沿燃料箱2外壁安裝有對稱平行排列的數(shù)片偶數(shù)個風向片7，涵道1底端周壁上固裝有起落架9。
本實用新型所述的涵道1上端部位設置的載荷倉4內(nèi)安裝有儀器設備，該設備可根據(jù)需要不同進行更換，發(fā)動機2啟動后帶動推力螺旋槳5順時針高速旋轉，為飛行器的飛行提供動力，固定桿10用于控制設備搭載倉11與涵道1之間的連接，保證控制設備搭載倉11的穩(wěn)定，螺旋槳5旋轉產(chǎn)生出的渦旋氣流會使飛行器產(chǎn)生劇烈扭動，普通飛行器通常采用正反雙槳來平衡扭距，但是因此會加重飛行器的承載以及損失螺旋槳功率，而本實用新型所采用的止扭片6可以將螺旋槳5旋轉產(chǎn)生的不穩(wěn)定渦流經(jīng)過整流后垂直排放，這就可以有效的保證螺旋槳5產(chǎn)生的渦流向下穩(wěn)定排放，從而起到反扭距的作用，這不儀減輕了飛行器的自重，同時也保證了飛行器的流線設計，止扭片6下部連接安裝的風向片7可以通過安裝在控制設備搭載倉11內(nèi)的控制儀器進行操控，從而可以進行前后有角度的擺動，通過風向片7的擺動，可以使通過止扭片6整合后的滑流有方向性的排放，通過改變滑流排放方向進而改變飛行器的飛行方向，當風向片7向前擺動時飛行器則向前飛行，風向片7擺動的角度越大，飛行器與地面的夾角越小，飛行器飛行速度也就越快，反之則越慢，如果風向片7不進行擺動，而處于垂直狀態(tài)，則飛行器將會處于垂直上升狀態(tài)，起落架9位于涵道1底部，在飛行器著陸時起到支撐整體的作用，其內(nèi)部安裝有壓力彈簧，在飛行器突然墜地或者強行降落時起到緩沖保護作用，保護飛行器的整體安全性。
權利要求1.一種推力螺槳環(huán)翼飛行器，包括涵道(1)、發(fā)動機(2)，其特征在于涵道(1)頂部周壁上等間距固裝有支架(8)，其上固裝有殼體(13)，殼體(13)內(nèi)上部有載荷倉(4)，下部安裝有發(fā)動機(2)，發(fā)動機(2)底部中心部位安裝有與槳軸(3)連接的螺旋槳(5)，涵道(1)內(nèi)中心部位安裝有控制設備搭載倉(11)，其上下兩端分別裝配有固定桿(10)和燃料箱(12)，固定桿(10)與涵道(1)內(nèi)壁相連接，其下部安裝有止扭片(6)與涵道(1)內(nèi)壁相連接，止扭片(6)底端沿燃料箱(2)外壁安裝有對稱平行排列的數(shù)片偶數(shù)個風向片(7)。
2.根據(jù)權利要求1所述的推力螺槳環(huán)翼飛行器，其特征在于涵道(1)底端周壁上固裝有起落架(9)。
專利摘要一種推力螺槳環(huán)翼飛行器，它是在涵道頂部周壁上等間距固裝有支架，其上固裝有殼體，殼體內(nèi)上部有載荷倉，下部安裝有發(fā)動機，發(fā)動機底部中心部位安裝有與槳軸連接的螺旋槳，涵道內(nèi)中心部位安裝有控制設備搭載倉，其上下兩端分別裝配有固定桿和燃料箱，固定桿與涵道內(nèi)壁相連接，其下部安裝有止扭片與涵道內(nèi)壁相連接，止扭片底端沿燃料箱外壁安裝有對稱平行排列的數(shù)片偶數(shù)個風向片，涵道底端周壁上固裝有起落架。本實用新型的主要用途具有空中攝影、廣告宣傳，通信中繼，追捕逃犯，交通指揮，反恐作戰(zhàn)，軍情偵察等。
文檔編號B64C27/20GK2789130SQ20052002058
公開日2006年6月21日 申請日期2005年4月11日 優(yōu)先權日2005年4月11日
發(fā)明者王忠信, 青泉, 孫樹生, 吳世海, 叢林枝 申請人:王忠信