玻璃鋼船尾鰭的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種船用設(shè)備領(lǐng)域，具體地說是一種玻璃鋼船尾鰭。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，為了獲得更好地動力性能，船舶尾鰭處大多較為窄，造成玻璃鋼船在施工時尾鰭處難以糊制，并且脫模困難的問題，這樣對生產(chǎn)和施工造成了很大困難。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種玻璃鋼船尾鰭，能夠有效降低糊制和脫模的難度。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種玻璃鋼船尾鰭，設(shè)有船底，尾軸管安裝在船底的方龍骨上，其特征在于，船底的方龍骨部位的尾鰭截?cái)嗵幾陨隙聶M向安裝有橫筋板，橫筋板的中間部位垂直安裝有豎筋板，尾軸管與玻璃鋼套筒相連接，橫筋板及豎筋板外包裹有尾鰭包糊層，尾鰭包糊層內(nèi)側(cè)填充有泡沫發(fā)泡塑料。
[0005]本實(shí)用新型的有益效果是，能夠有效降低玻璃船的糊制和脫模的難度。
【附圖說明】
[0006]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0007]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖2為本實(shí)用新型尾鰭部位的左視圖。
[0009]圖中1.船底，2.橫筋板，3.尾軸管，4.尾鰭截?cái)嗵帲?.尾鰭包糊層，6.方龍骨，7.玻璃鋼套筒，8.豎筋板。
【具體實(shí)施方式】
[0010]如圖1、圖2所示，設(shè)有船底1，尾軸管3安裝在船底I的方龍骨6上，船底I的方龍骨6部位的尾鰭截?cái)嗵?自上而下橫向安裝有橫筋板2，橫筋板2的中間部位垂直安裝有豎筋板8，尾軸管3與玻璃鋼套筒7相連接，橫筋板2及豎筋板8外包裹有玻璃材料的尾鰭包糊層5，尾鰭包糊層5內(nèi)側(cè)填充有泡沫發(fā)泡塑料。橫筋板2、豎筋板8及其間隙內(nèi)填充的泡沫發(fā)泡塑料起到加強(qiáng)作用，螺旋槳的驅(qū)動軸插裝在玻璃鋼套筒7內(nèi)并與尾軸管3相連，泡沫發(fā)泡塑料外層糊制的玻璃鋼與船體連接成整體，并刷涂與船體同色。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種玻璃鋼船尾鰭，設(shè)有船底，尾軸管安裝在船底的方龍骨上，其特征在于:船底的方龍骨部位的尾鰭截?cái)嗵幾陨隙聶M向安裝有橫筋板，橫筋板的中間部位垂直安裝有豎筋板，尾軸管與玻璃鋼套筒相連接，橫筋板及豎筋板外包裹有尾鰭包糊層，尾鰭包糊層內(nèi)側(cè)填充有泡沫發(fā)泡塑料。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種玻璃鋼船尾鰭，屬于船用設(shè)備領(lǐng)域，設(shè)有船底，尾軸管安裝在船底的方龍骨上，其特征在于，船底的方龍骨部位的尾鰭截?cái)嗵幾陨隙聶M向安裝有橫筋板，橫筋板的中間部位垂直安裝有豎筋板，尾軸管與玻璃鋼套筒相連接，橫筋板及豎筋板外包裹有尾鰭包糊層，尾鰭包糊層內(nèi)側(cè)填充有泡沫發(fā)泡塑料。本實(shí)用新型能夠有效降低玻璃船的糊制和脫模的難度。
【IPC分類】B63B3/40
【公開號】CN204895759
【申請?zhí)枴緾N201520658048
【發(fā)明人】陳書虎, 苗杰海, 孫振華
【申請人】威海西港游艇有限公司
【公開日】2015年12月23日
【申請日】2015年8月28日