一種玻璃鋼船舵桿連接裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及船舶技術(shù)，具體的說是一種操作方便、安裝準(zhǔn)確的玻璃鋼船舵桿連接
目.0
【背景技術(shù)】
[0002]我們知道，舵桿是連接舵葉和舵機(jī)或舵柄的，是傳遞轉(zhuǎn)舵鈕距的轉(zhuǎn)動(dòng)桿件，
[0003]舵桿的安裝要求非常準(zhǔn)確，如果安裝不準(zhǔn)確會(huì)降低船舶的操縱性和動(dòng)力性；玻璃鋼船舶由于耐腐蝕能力強(qiáng)、維修方便等優(yōu)點(diǎn)，近年來得到廣泛應(yīng)用，玻璃鋼船的船體一般是在預(yù)制的模具內(nèi)成型的，玻璃鋼船體脫模后再安裝舵桿、美女架、舭龍骨等，在脫模后的船體上安裝舵桿、美女架、舭龍骨很難找正，安裝精度極差，對(duì)船舶的操縱性、安全性能影響較大。
[0004]玻璃鋼船舶由于耐腐蝕能力強(qiáng)、維修方便等優(yōu)點(diǎn)，近年來得到廣泛應(yīng)用，玻璃鋼船的船體是在預(yù)制的模具內(nèi)成型的，玻璃鋼船體脫模后再安裝舵軸、美女架、舭龍骨和動(dòng)力裝置等，在脫模后的船體上安裝舵軸、美女架、舭龍骨很難找正，安裝精度極差，對(duì)船舶的性能影響較大。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的是解決上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種操作簡(jiǎn)單、安裝準(zhǔn)確高的玻璃鋼船舵桿連接裝置。
[0006]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是。
[0007]一種玻璃鋼船舵桿連接裝置，其特征在于船體上設(shè)有水平標(biāo)記刻線和舵桿安裝孔，舵桿安裝孔兩側(cè)的船體內(nèi)設(shè)有鋼性預(yù)埋件，舵桿上端經(jīng)軸承安裝在軸承座內(nèi)，舵桿和軸承座安裝在舵桿安裝孔內(nèi)，軸承座經(jīng)螺栓與船體內(nèi)、舵桿安裝孔兩側(cè)的鋼性預(yù)埋件相連接，軸承座與舵桿孔間設(shè)有玻璃鋼樹脂粘合層。
[0008]本實(shí)用新型所述的舵桿下端設(shè)有滑套，支撐架的一端與滑套相連接，支撐架的另一端與玻璃鋼船體相連接，以防止舵桿擺動(dòng)。
[0009]本實(shí)用新型由于設(shè)有水平標(biāo)記刻線可方便地為軸承座進(jìn)行定位，以保證舵桿的安裝角度，舵桿經(jīng)軸承座和滑套、支撐架精確地定位在舵桿孔內(nèi)，具有定位準(zhǔn)確、安裝方便，連接強(qiáng)度高、使用效果好等優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合圖1對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明:
[0012]如圖所示，一種玻璃鋼船舵桿連接裝置，其特征在于船體I上設(shè)有水平標(biāo)記刻線和舵桿安裝孔，舵桿安裝孔兩側(cè)的船體內(nèi)設(shè)有鋼性預(yù)埋件3，舵桿4上端經(jīng)軸承安裝在軸承座5內(nèi)，舵桿4和軸承座5安裝在舵桿安裝孔內(nèi)，軸承座5經(jīng)螺栓與船體I內(nèi)，舵桿4安裝孔兩側(cè)的鋼性預(yù)埋件3相連接，軸承座5與舵桿4孔間設(shè)有玻璃鋼樹脂粘合層，所述的舵桿4下端設(shè)有滑套6，支撐架2的一端與滑套6相連接，支撐架7的另一端與玻璃鋼船體I相連接，以防止舵桿擺動(dòng)，本實(shí)用新型由于設(shè)有水平標(biāo)記刻線可方便地為軸承座進(jìn)行定位，以保證舵桿的安裝角度，舵桿經(jīng)軸承座和滑套、支撐架精確地定位在舵桿孔內(nèi)，具有定位準(zhǔn)確、安裝方便，連接強(qiáng)度高、使用效果好等優(yōu)點(diǎn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種玻璃鋼船舵桿連接裝置，其特征在于船體上設(shè)有水平標(biāo)記刻線和舵桿安裝孔，舵桿安裝孔兩側(cè)的船體內(nèi)設(shè)有鋼性預(yù)埋件，舵桿上端經(jīng)軸承安裝在軸承座內(nèi)，舵桿和軸承座安裝在舵桿安裝孔內(nèi)，軸承座經(jīng)螺栓與船體內(nèi)、舵桿安裝孔兩側(cè)的鋼性預(yù)埋件相連接，軸承座與舵桿孔間設(shè)有玻璃鋼樹脂粘合層。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種玻璃鋼船舵桿連接裝置，其特征在于舵桿下端設(shè)有滑套，支撐架的一端與滑套相連接，支撐架的另一端與玻璃鋼船體相連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及船舶技術(shù)，具體的說是一種玻璃鋼船舵桿連接裝置，其特征在于船體上設(shè)有水平標(biāo)記刻線和舵桿安裝孔，舵桿安裝孔兩側(cè)的船體內(nèi)設(shè)有鋼性預(yù)埋件，舵桿上端經(jīng)軸承安裝在軸承座內(nèi)，舵桿和軸承座安裝在舵桿安裝孔內(nèi)，軸承座經(jīng)螺栓與船體內(nèi)、舵桿安裝孔兩側(cè)的鋼性預(yù)埋件相連接，軸承座與舵桿孔間設(shè)有玻璃鋼樹脂粘合層，所述的舵桿下端設(shè)有滑套，支撐架的一端與滑套相連接，支架的另一端與玻璃鋼船體相連接，本實(shí)用新型由于設(shè)有水平標(biāo)記刻線可方便地為軸承座進(jìn)行定位，以保證舵桿的安裝角度，舵桿經(jīng)軸承座和滑套、支撐架精確地定位在舵桿孔內(nèi)，具有定位準(zhǔn)確、安裝方便，連接強(qiáng)度高、使用效果好等優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類】B63B15-02
【公開號(hào)】CN204399442
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420767755
【發(fā)明人】李林, 譚軍波
【申請(qǐng)人】威海中復(fù)西港船艇有限公司
【公開日】2015年6月17日
【申請(qǐng)日】2014年12月9日