、134。
[0049] 所述后右網(wǎng)板122與后后網(wǎng)板123的下端端部的交接處內(nèi)設(shè)有一其上帶內(nèi)螺紋孔 的后右后無(wú)桿氣缸座125,所述后右后無(wú)桿氣缸座125上的內(nèi)螺紋孔處螺紋聯(lián)接有一帶呈 橫向"L"形狀的且其上還分布有后右后安裝孔142的后右后滑塊141的后右后無(wú)桿氣缸 14,所述后右后無(wú)桿氣缸14的缸體上帶上、下進(jìn)氣孔143、144。
[0050] 所述后右網(wǎng)板122下端端面的前端端部處內(nèi)設(shè)有一其上帶內(nèi)螺紋孔的后右前無(wú) 桿氣缸座126,所述后右前無(wú)桿氣缸座126上的內(nèi)螺紋孔處螺紋聯(lián)接有一帶呈橫向"L"形狀 的且其上還分布有后右前安裝孔152的后右前滑塊151的后右前無(wú)桿氣缸15,所述后右前 無(wú)桿氣缸15的缸體上帶上、下進(jìn)氣孔153、154。
[0051] 所述呈橫向"L"形狀的后左后滑塊131上所分布的后左后安裝孔132處、所述呈橫 向"L"形狀的后右后滑塊141上所分布的后右后安裝孔142處及所述呈橫向"L"形狀的后 右前滑塊151上所分布的后右前安裝孔152處上擱置有一相對(duì)于所述后左后無(wú)桿氣缸13、 后右后無(wú)桿氣缸14及后右前無(wú)桿氣缸15處均為設(shè)有相配缺口的后推移網(wǎng)板41。
[0052] 所述后推移網(wǎng)板41上分別與所述呈橫向"L"形狀的后左后滑塊131上所分布的 后左后安裝孔132、所述呈橫向"L"形狀的后右后滑塊141上所分布的后右后安裝孔142及 所述呈橫向"L"形狀的后右前滑塊151上所分布的后右前安裝孔152相對(duì)處均分別分布有 孔，并由螺栓及螺母形成聯(lián)接固定。
[0053] 所述后收集筐12的后左網(wǎng)板121的上端端面上還向上延伸有一后左檔板1211，所 述后收集筐12的后左網(wǎng)板121的上端端部的左、右端部處還分別設(shè)有后左、右鉸接件1212、 1213,中部處還設(shè)有一后中鉸接件1214。
[0054] 所述后收集筐12的后左網(wǎng)板121的上端端部的左、右端部處分別所設(shè)的后左、右 鉸接件1212、1213分別與所述左連接件11的為呈橫向槽鋼的左固定座111上端面上的左 前、后鉸接件1111、1112形成鉸接聯(lián)接。
[0055] 所述后收集筐12的后左網(wǎng)板121的中部處所設(shè)的后中鉸接件1214與所述左連接 件11的為呈橫向槽鋼的左固定座111上端面上的左中氣缸支撐板1113下端端部處所設(shè)的 左中鉸接件11131之間設(shè)有一左翻轉(zhuǎn)氣缸51。
[0056] 所述左翻轉(zhuǎn)氣缸51的氣缸體下端部處帶有一進(jìn)氣孔513,下端端部處帶有一鉸接 件515,所述左翻轉(zhuǎn)氣缸51的伸縮桿上端部處帶有一進(jìn)氣孔512,上端端部處帶有一鉸接件 514〇
[0057] 所述左翻轉(zhuǎn)氣缸51的氣缸體下端端部處所帶的鉸接件515與所述左連接件11的 為呈橫向槽鋼的左固定座111上端面上的左中氣缸支撐板1113下端端部處所設(shè)的左中鉸 接件11131形成鉸接聯(lián)接，所述左翻轉(zhuǎn)氣缸51的伸縮桿上端端部處所帶的鉸接件514與所 述后收集筐12的后左網(wǎng)板121的中部處所設(shè)的后中鉸接件1214形成鉸接聯(lián)接。
[0058] 所述左船的船體1內(nèi)的中部處由后向前依次設(shè)有左垃圾擋板61及左設(shè)備箱71。
[0059] 所述左設(shè)備箱71的下層設(shè)有左柴油發(fā)電機(jī)711，中層設(shè)有左空氣壓縮機(jī)712,上層 設(shè)為帶左可編程控制器713的控制室。所述左設(shè)備箱71的上端面上設(shè)有左輸氣管A811、 左輸氣管B812、左輸氣管C813、左輸氣管D814、左輸氣管E815、左輸氣管F816、左輸氣管 G817、左輸氣管H818及左總開關(guān)819。
[0060] 所述左空氣壓縮機(jī)712的出氣口由氣管911與左電磁換向閥1:111的進(jìn)氣口連通， 所述左電磁換向閥f 111的左位出氣口由氣管912與左電磁換向閥1112的進(jìn)氣口連通，所 述左電磁換向閥I 111的右位出氣口由氣管913與左電磁換向閥墮113的進(jìn)氣口連通，所述 左電磁換向閥11 112的左位出氣口由氣管914與所述左設(shè)備箱71上端面上所設(shè)的左輸氣 管A811、左輸氣管B812及左輸氣管C813的下端進(jìn)氣口形成并接連通，所述左電磁換向閥i: 112的右位出氣口由氣管915與所述左設(shè)備箱71上端面上所設(shè)的左輸氣管E815、左輸氣管 F816及左輸氣管G817的下端進(jìn)氣口形成并接連通，所述左電磁換向閥_ 113的左位出氣 口由氣管916與所述左設(shè)備箱71上端面上所設(shè)的左輸氣管D814的下端進(jìn)氣口形成連通， 所述左電磁換向閥ΠΙ 113的右位出氣口由氣管917與所述左設(shè)備箱71上端面上所設(shè)的左 輸氣管H818的下端進(jìn)氣口形成連通。
[0061] 所述左設(shè)備箱71上端面上所設(shè)的左輸氣管A811、左輸氣管B812及左輸氣管C813 的上端出氣口依次分別由氣管與所述后左后無(wú)桿氣缸13的缸體上所帶下進(jìn)氣孔134、后右 后無(wú)桿氣缸14的缸體上所帶下進(jìn)氣孔144及后右前無(wú)桿氣缸15的缸體上所帶下進(jìn)氣孔 154--連通。
[0062] 所述左設(shè)備箱71上端面上所設(shè)的左輸氣管E815、左輸氣管F816及左輸氣管G817 的出氣口依次分別由氣管與所述后左后無(wú)桿氣缸13的缸體上所帶上進(jìn)氣孔133、后右后無(wú) 桿氣缸14的缸體上所帶上進(jìn)氣孔143及后右前無(wú)桿氣缸15的缸體上所帶上進(jìn)氣孔153連 通。
[0063] 所述左設(shè)備箱71上端面上所設(shè)的左輸氣管D814的上端出氣口與所述左翻轉(zhuǎn)氣缸 51的氣缸體下端部處所帶的下進(jìn)氣孔513由氣管連通。
[0064] 所述左設(shè)備箱71上端面上所設(shè)的左輸氣管H818的上端出氣口與所述左翻轉(zhuǎn)氣缸 51的伸縮桿上端部處所帶的上進(jìn)氣孔512由氣管連通。
[0065] 所述左柴油發(fā)電機(jī)711的輸出電源線的另一端、左空氣壓縮機(jī)712的輸入電源線 的另一端、左電磁換向閥f 111輸入電源線的另一端、左電磁換向閥 112的輸入電源線的 另一端、左電磁換向閥IH 113的輸入電源線的另一端及左總開關(guān)819的控制線的另一端均 一一與所述左可編程控制器713的相應(yīng)的接線端子形成電連接。
[0066] 所述右船的船體2的內(nèi)側(cè)船舷前端部處設(shè)有一右連接件21，所述右連接件21由 為呈橫向槽鋼的右固定座211、為呈橫向槽鋼的右固定座211上端壁上的右前、后鉸接件 2111、2112及右中氣缸支撐板2113構(gòu)成，所述右中氣缸支撐板2113的下端端部處還設(shè)有一 右中鉸接件21131，所述為呈橫向槽鋼的右固定座211上端壁上的兩端端部處還分布有帶 鎖緊螺栓2114的內(nèi)螺紋孔，所述為呈橫向槽鋼的右固定座211與所述右船的船體2的內(nèi)側(cè) 船舷前端部處形成嵌接聯(lián)接，并由其上端壁上的兩端端部處所還分布的內(nèi)螺紋孔處的鎖緊 螺栓2114固定。
[0067] 所述右船的船體2的內(nèi)側(cè)船舷的前端部處設(shè)有一前收集筐22,所述前收集筐22由 前左網(wǎng)板221、前右網(wǎng)板222及前左網(wǎng)板221與前右網(wǎng)板222的后端端部之間的前后網(wǎng)板 223連成一體而形成。
[0068] 所述前左網(wǎng)板221與前后網(wǎng)板223的下端端部的交接處內(nèi)設(shè)有一其上帶內(nèi)螺紋孔 的前左后無(wú)桿氣缸座224,所述前左后無(wú)桿氣缸座224上的內(nèi)螺紋孔處螺紋聯(lián)接有一帶呈 橫向"L"形狀的且其上分布有前左后安裝孔232的前左后滑塊231的前左后無(wú)桿氣缸23， 所述前左后無(wú)桿氣缸23的缸體上帶上、下進(jìn)氣孔233、234。
[0069] 所述前右網(wǎng)板222與前后網(wǎng)板223的下端端部的交接處內(nèi)設(shè)有一其上帶內(nèi)螺紋孔 的前右后無(wú)桿氣缸座225,所述前右后無(wú)桿氣缸座225上的內(nèi)螺紋孔處螺紋聯(lián)接有一帶呈 橫向"L"形狀的且其上還分布有前右后安裝孔242的前右后滑塊241的前右后無(wú)桿氣缸 24,所述前右后無(wú)桿氣缸24的缸體上帶上、下進(jìn)氣孔243、244。
[0070] 所述前左網(wǎng)板222下端端面的前端端部處內(nèi)設(shè)有一其上帶內(nèi)螺紋孔的前左前無(wú) 桿氣缸座226,所述前左前無(wú)桿氣缸座226上的內(nèi)螺紋孔處螺紋聯(lián)接有一帶呈橫向"L"形狀 的且其上還分布有前左前安裝孔252的前左前滑塊251的前左前無(wú)桿氣缸25,所述前左前 無(wú)桿氣缸25的缸體上帶上、下進(jìn)氣孔253、254。
[0071] 所述呈橫向"L"形狀的前左后滑塊231上所分布的前左后安裝孔232處、所述呈橫 向"L"形狀的前右后滑塊241上所分布的前右后安裝孔242處及所述呈橫向"L"形狀的前 左前滑塊251上所分布的前左前安裝孔252處上擱置有一相對(duì)于所述前左后無(wú)桿氣缸23、 前右后無(wú)桿氣缸24及前左前無(wú)桿氣缸25處均為設(shè)有相配缺口的前推移網(wǎng)板42。
[0072] 所述前推移網(wǎng)板42上分別與所述呈橫向"L"形狀的前左后滑塊231上所分布的 前左后安裝孔232、所述呈橫向"L"形狀的前右后滑塊241上所分布的前右后安裝孔242及 所述呈橫向"L"形狀的前左前滑塊251上所分布的前左前安裝孔252相對(duì)處均分別分布有 孔，并由螺栓及螺母形成聯(lián)接固定。
[0073] 所述前收集筐22的前右網(wǎng)板221的上端端面上還向上延伸有一前右檔板2211，所 述前收集筐22的前右網(wǎng)板221的上端端部的左、右端部處還分別設(shè)有前左、右鉸接件2212、 2213,中部處還設(shè)有一前中鉸接件2214,所述前收集筐22的前右網(wǎng)板221的上端端部的左、 右端部處分別所設(shè)的前左、右鉸接件2212、2213分別與所述右連接件21的為呈橫向槽鋼的 右固定座211上端面上的右前、后鉸接件211U2112形成鉸接聯(lián)接。
[0074] 所述前收集筐22的前右網(wǎng)板221的中部處所設(shè)的前中鉸接件2214與所述右連接 件21的為呈橫向槽鋼的右固定座211上端面上的右中氣缸支撐板2113下端端部處所設(shè)的 右中鉸接件21131之間設(shè)有一右翻轉(zhuǎn)氣缸52。
[0075] 所述右翻轉(zhuǎn)氣缸52的氣缸體下端部處帶有一進(jìn)氣孔523,下端端部處帶有一鉸接 件525,所述右翻轉(zhuǎn)氣缸52的伸縮桿上端部處帶有一進(jìn)氣孔522,上端端部處帶有一鉸接件 524,所述右翻轉(zhuǎn)氣缸52的氣缸體下端端部處所帶的鉸接件525與所述右連接件21的為呈 橫向槽鋼的右固定座211上端面上的右中氣缸支撐板2113下端端部處所設(shè)的右中鉸接件 21131形成鉸接聯(lián)接，所述右翻轉(zhuǎn)氣缸52的伸縮桿上端