一種深水半潛式鉆井平臺降噪設(shè)計方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及降噪方法，尤其涉及用于深水半潛式鉆井平臺的降噪設(shè)計方法。
【背景技術(shù)】
[0002] "海洋石油981"深水半潛式鉆井平臺內(nèi)主要噪聲源來自主甲板和中間甲板空調(diào)系 統(tǒng)內(nèi)壓縮機、回風(fēng)設(shè)備和各甲板上風(fēng)機（空調(diào)）。這些噪聲能量主要通過空氣噪聲形式向平 臺其它部位傳播，能量的衰減取決于傳播路徑上吸聲材料和傳播距離，而艙室隔聲措施好 壞將影響最終艙室噪聲水平。噪聲能量傳播路徑基本上由主甲板和中間甲板空調(diào)系統(tǒng)一01 甲板一02甲板，中間甲板空調(diào)系統(tǒng)一雙層底上甲板一立柱一下浮體。
[0003] "海洋石油981"鉆井平臺上布置人員居住艙室較多，有些緊鄰高噪聲源設(shè)備，布局 上是不合理的。而為了減輕上部模塊重量，90%的居住艙室間分割采用隔聲量較小并且無 法進一步采取降噪處理措施的非金屬圍壁板。計算結(jié)果表明，上述特殊情況，導(dǎo)致45%的艙 室噪聲超過要求的限值，原有降噪設(shè)計難以滿足建造規(guī)范要求，必須采取新的降噪設(shè)計措 施。同時，生活區(qū)外鉆井模塊原油生產(chǎn)過程產(chǎn)生的振動、噪聲將進一步惡化艙室噪聲環(huán)境。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004] 本發(fā)明的目的在于提供一種深水半潛式鉆井平臺降噪設(shè)計方法，使得按照國際海 事組織關(guān)于船舶和海上移動鉆井系統(tǒng)的艙室噪聲標(biāo)準(zhǔn)，所有艙室噪聲都滿足要求。
[0005] 實現(xiàn)上述目的的技術(shù)方案是：
[0006] -種深水半潛式鉆井平臺降噪設(shè)計方法，包括：
[0007] 對于獨立艙壁，貼50mm厚B-15級壁板；
[0008] 對于含非獨立艙壁的居住與辦公室艙壁，貼25mm厚B-15級壁板；
[0009] 各居住辦公艙室的天花板均采用復(fù)合巖棉板；
[0010] 對于主甲板和中間甲板的空調(diào)機間室內(nèi)天花板及艙壁，加貼阻尼材料，并加裝 IOOmm厚巖棉毯；
[0011] 對于01甲板上二氧化碳間室內(nèi)的設(shè)備、健身房室內(nèi)的設(shè)備、主甲板上網(wǎng)絡(luò)終端機 室內(nèi)的設(shè)備以及通用不間斷電源間室內(nèi)的設(shè)備，在動力設(shè)備出口處加裝消聲器/管；
[0012] 對于甲板上二氧化碳間、健身房與2人間居住艙共用的艙壁，加貼阻尼材料，并采 用A-60級隔熱絕緣；
[0013] 對于主甲板上網(wǎng)絡(luò)終端機室以及通用不間斷電源間，艙壁加貼阻尼材料，并進行 隔熱吸聲處理；
[0014] 對于主甲板及中間甲板上緊鄰中央空調(diào)機間的居住艙室的非獨立艙壁，采用50mm 厚B-15級壁板；
[0015] 在管弄、結(jié)構(gòu)風(fēng)道與01甲板、02甲板、主甲板、中間甲板交接層間加裝甲板封閉。
[0016] 上述的深水半潛式鉆井平臺降噪設(shè)計方法中，對于主甲板和中間甲板的空調(diào)機間 室內(nèi)天花板及艙壁，加貼的阻尼材料，厚度為1. 5倍天花板或艙室壁板的鋼板厚度。
[0017] 上述的深水半潛式鉆井平臺降噪設(shè)計方法中，對于01甲板上二氧化碳間室內(nèi)的 設(shè)備、健身房內(nèi)的設(shè)備、主甲板上網(wǎng)絡(luò)終端機間室內(nèi)的設(shè)備以及通用不間斷電源間室內(nèi)的 設(shè)備，加裝的消聲器/管的平均消聲量必須達到20dB A。
[0018] 上述的深水半潛式鉆井平臺降噪設(shè)計方法中，對于01甲板上的二氧化碳室、健身 房與2人間居住艙共用的艙壁，加貼的阻尼材料，厚度為1. 5倍鋼壁板厚度；A-60級隔熱絕 緣處理采用38mm厚生物可溶性防火纖維氈，吸聲系數(shù)取25mm防火毯。
[0019] 上述的深水半潛式鉆井平臺降噪設(shè)計方法中，對于主甲板上網(wǎng)絡(luò)終端機室以及通 用不間斷電源間，艙壁加貼的阻尼材料，厚度為1. 5倍鋼壁板厚度；隔熱吸聲處理采用50mm 厚玻璃棉外包玻璃纖維，吸聲系數(shù)取25mm防火毯。
[0020] 本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明綜合考慮了全部噪聲源及振源，按建造規(guī)格書，以及 實際應(yīng)用中設(shè)備安裝有隔聲罩，噪聲峰值至少有5dB(A)的降低的情況。計算下來，按照國 際海事組織關(guān)于船舶和海上移動鉆井系統(tǒng)艙室噪聲標(biāo)準(zhǔn)，所有艙室噪聲都滿足要求。
【具體實施方式】
[0021] 下面將對本發(fā)明作進一步說明。
[0022] 深水半潛式鉆井平臺的噪聲源主要來自主甲板和中間甲板空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)壓縮機、回 風(fēng)設(shè)備，以及各甲板上風(fēng)機（空調(diào)）。
[0023] 本發(fā)明的深水半潛式鉆井平臺降噪設(shè)計方法，包括：
[0024] 對于獨立艙壁，采用江蘇海陸50mm厚B-15級壁板進行隔聲處理。對于含非獨立 艙壁的居住與辦公室艙壁，采用江蘇海陸25mm厚B-15級壁板HL-GYB-G進行隔聲處理。各 居住辦公艙室的天花板均采用江蘇中天高性能復(fù)合巖棉板ZT-X隔聲。
[0025] 對于主甲板和中間甲板的空調(diào)機間室內(nèi)天花板及艙壁，加貼北京中工貝克LZN-II 阻尼材料（厚度為1. 5倍鋼壁板厚度，自由型復(fù)合損耗因子為0. 27)，并加裝IOOmm厚龍巖 牌巖棉氈進行防火絕緣與吸聲處理。
[0026] 對于01甲板上二氧化碳間室內(nèi)的設(shè)備、健身房室內(nèi)的設(shè)備、主甲板上網(wǎng)絡(luò)終端機 間室內(nèi)的設(shè)備以及通用不間斷電源間室內(nèi)的設(shè)備，在動力設(shè)備出口處加裝消聲器/管，消 聲器/管的平均消聲量達到20dB A。
[0027] 對于01甲板上的二氧化碳室、健身房與2人間居住艙共用的艙壁，加貼北京中工 貝克LZN-II阻尼材料（厚度為1. 5倍鋼壁板厚度），并采用A-60級隔熱絕緣吸聲（38_厚 生物可溶性防火纖維氈，吸聲系數(shù)取25mm防火毯）處理。
[0028] 對于主甲板上網(wǎng)絡(luò)終端機室、通用不間斷電源間，艙壁加貼北京中工貝克LZN-II 阻尼材料（厚度為1. 5倍鋼壁板厚度），并采用隔熱吸聲（50mm厚玻璃棉外包玻璃纖維，吸 聲系數(shù)取25mm防火毯）處理。
[0029] 對于主甲板及中間甲板上緊鄰中央空調(diào)機間的居住艙室的非獨立艙壁，采用50mm 厚B-15級壁板HL-GYB-G進行隔聲處理。
[0030] 在管弄、結(jié)構(gòu)風(fēng)道與01甲板、02甲板、主甲板、中間甲板交接層間加裝甲板封閉。
[0031] 根據(jù)上述降噪設(shè)計方法，除上述主甲板和中間甲板HVAC系統(tǒng)內(nèi)壓縮機、回風(fēng)設(shè) 備，以及各甲板上風(fēng)機的噪聲源，還考慮主機和應(yīng)急電機等設(shè)備，以及振動篩房（泥漿室） 作為噪聲源，如下表1，振動篩房噪聲聲功率譜。表2,主機、應(yīng)急發(fā)電機噪聲聲壓譜。
[0032] 單位：dB⑷
[0037] 表 2
[0038] 經(jīng)過計算，得到所有艙室聲壓計算結(jié)果。如下表3,為典型艙室聲壓計算結(jié)果。

[0041] 表 3
[0042] 計算結(jié)果顯示：
[0043] 02甲板上，除咖啡吧外，各居住艙室與辦公區(qū)域噪聲值小于規(guī)范要求，滿足使用要 求；1個艙室噪聲超標(biāo)。
[0044] 01甲板位于主甲板空調(diào)機室正上方的居住艙室（01甲板6號1人間，01甲板7號 1人間，01甲板8號1人間，01甲板9號1人間），靠近結(jié)構(gòu)風(fēng)道和管弄的01甲板廁所噪聲 值大于規(guī)范要求，無法滿足使用要求?？拷?1甲板上二氧化碳間布置的各居住艙室（01甲 板17號2人間，01甲板18號2人間，01甲板19號2人間）噪聲值大于規(guī)范要求。共有8 個艙室噪聲超標(biāo)，無法滿足45dB (A)要求。
[0045] 主甲板空調(diào)機室鄰近的各居住艙室（主甲板6號2人間，主甲板7號2人間，主 甲板病房）噪聲值大于規(guī)范要求。共有3個艙室噪聲超標(biāo)，無法滿足45dB (A)要求。
[0046] 中間甲板上中央空調(diào)機間鄰近的居住艙室（中間甲板8號2人間，中間甲板9號 2人間）噪聲值大于規(guī)范要求。共有2個艙室噪聲超標(biāo)，無法滿足45dB (A)要求。
[0047] 雙層底上甲板上各居住艙室與辦公區(qū)域噪聲值小于規(guī)范要求，滿足使用要求。
[0048] 設(shè)備間超標(biāo)的噪聲源加裝消聲管或采用低噪聲設(shè)備。
[0049] 因此，按建造規(guī)格書，共有14個艙室噪聲超標(biāo)，占艙室總數(shù)量的8%。但上述計 算是按廠商裸機噪聲數(shù)據(jù)進行的，實際應(yīng)用中這些設(shè)備安裝有隔聲罩，噪聲峰值至少有 5dB(A)的降低?？紤]這個因素，則只有一個艙室（靠近空調(diào)機間的Ol甲板6號1人間）不 滿足建造規(guī)格書對噪聲峰值的要求。而按照國際海事組織關(guān)于船舶和海上移動鉆井系統(tǒng)艙 室噪聲標(biāo)準(zhǔn)，所有艙室噪聲都滿足要求。
[0050] 以上實施例僅供說明本發(fā)明之用，而非對本發(fā)明的限制，有關(guān)技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人 員，在不脫離本發(fā)明的精神和范圍的情況下，還可以作出各種變換或變型，因此所有等同的 技術(shù)方案也應(yīng)該屬于本發(fā)明的范疇，應(yīng)由各權(quán)利要求所限定。
【主權(quán)項】
1. 一種深水半潛式鉆井平臺降噪設(shè)計方法，其特征在于，包括： 對于獨立艙壁，貼50mm厚B-15級壁板； 對于含非獨立艙壁的居住與辦公室艙壁，貼25mm厚B-15級壁板； 各居住辦公艙室的天花板均采用復(fù)合巖棉板； 對于主甲板和中間甲板的空調(diào)機室內(nèi)天花板及艙壁，加貼阻尼材料，并加裝IOOmm厚 巖棉毯； 對于01甲板上二氧化碳房間室內(nèi)的設(shè)備、健身房室內(nèi)的設(shè)備、主甲板上網(wǎng)絡(luò)終端機房 室內(nèi)的設(shè)備以及通用不間斷電源房室內(nèi)的設(shè)備，在動力設(shè)備出口處加裝消聲器/管； 對于01甲板上的二氧化碳房、健身房與2人間居住艙共用的艙壁，加貼阻尼材料，并 采用A-60級隔熱絕緣； 對于主甲板上網(wǎng)絡(luò)終端機室以及通用不間斷電源間，艙壁加貼阻尼材料，并進行隔熱 吸聲處理； 對于主甲板及中間甲板上緊鄰中央空調(diào)機房的居住艙室的非獨立艙壁，采用50mm厚 B-15級壁板； 在管弄、結(jié)構(gòu)風(fēng)道與01甲板、02甲板、主甲板、中間甲板交接層間加裝甲板封閉。2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的深水半潛式鉆井平臺降噪設(shè)計方法，其特征在于，對于主甲 板和中間甲板的空調(diào)機室內(nèi)天花板及艙壁，加貼的阻尼材料，厚度為1.5倍天花板或艙室 壁板的鋼板厚度。3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的深水半潛式鉆井平臺降噪設(shè)計方法，其特征在于，對于01甲 板上二氧化碳間室內(nèi)的設(shè)備、健身房室內(nèi)的設(shè)備、主甲板上網(wǎng)絡(luò)終端機室內(nèi)的設(shè)備以及通 用不間斷電源間室內(nèi)的設(shè)備，加裝的消聲器/管的平均消聲量必須達到20dB A。4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的深水半潛式鉆井平臺降噪設(shè)計方法，其特征在于，對于01甲 板上二氧化碳間、健身房與2人間居住艙共用的艙壁，加貼的阻尼材料，厚度為1. 5倍鋼壁 板厚度；A-60級隔熱絕緣處理采用38mm厚生物可溶性防火纖維氈，吸聲系數(shù)取25mm防火 毯。5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的深水半潛式鉆井平臺降噪設(shè)計方法，其特征在于，對于主甲 板上網(wǎng)絡(luò)終端機室以及通用不間斷電源間，艙壁加貼的阻尼材料，厚度為1.5倍鋼壁板厚 度；隔熱吸聲處理采用50mm厚玻璃棉外包玻璃纖維，吸聲系數(shù)取25mm防火毯。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種深水半潛式鉆井平臺降噪設(shè)計方法，包括：獨立艙壁貼壁板；含非獨立艙壁的居住與辦公室艙壁貼壁板；各居住辦公艙室的天花板采用復(fù)合巖棉板；主甲板和中間甲板的空調(diào)機間室內(nèi)天花板及艙壁，加貼阻尼材料并加裝厚巖棉氈；在動力設(shè)備出口處加裝消聲器/管；01甲板上的二氧化碳間、健身房與2人間居住艙共用的艙壁，加貼阻尼材料,并隔熱絕緣；對于主甲板上網(wǎng)絡(luò)終端機室以及通用不間斷電源間，艙壁加貼阻尼材料,并隔熱吸聲；對于主甲板及中間甲板上緊鄰中央空調(diào)機室的居住艙室的非獨立艙壁，采用壁板。從而使得按照國際海事組織關(guān)于船舶和海上移動鉆井系統(tǒng)的艙室噪聲標(biāo)準(zhǔn)，所有艙室噪聲都滿足要求。
【IPC分類】B63B35/44, B63B29/02, B63B3/56
【公開號】CN105083479
【申請?zhí)枴緾N201510452106
【發(fā)明人】袁洪濤, 陳剛, 宋金揚, 王鈺涵, 尹艷, 張偉
【申請人】上海外高橋造船有限公司
【公開日】2015年11月25日
【申請日】2015年7月28日