船用水面垃圾收集裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及一種垃圾收集裝置，特別是涉及一種船用水面垃圾收集裝置。
【背景技術(shù)】
[0002] 為了讓生活更美好，城市建設(shè)飛速發(fā)展，同時周邊生態(tài)環(huán)境狀況也受到越來越重 視。
[0003] 然而，隨著生態(tài)的不平衡，水體富營養(yǎng)化的出現(xiàn)，藻類漂浮于水面，以及水面上的 生活垃圾污染水面。通常水面垃圾收集由人工打撈處理，這就需要消耗大量勞動力，并且效 率低下。后來使用專用船體上的鏟斗型鏈網(wǎng)式收集方式或刮板式收集方式，但是這種船體 結(jié)構(gòu)復(fù)雜，維修保養(yǎng)繁瑣，而且機械結(jié)構(gòu)上還存在油液污染水面。因此為了更好處理水面垃 圾收集，迫切需要針對上述問題實施進一步的改革。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0004] 本發(fā)明的目的是要提供一種船用水面垃圾收集裝置，它不但能有效地清除水面垃 圾及收集處理，而且結(jié)構(gòu)簡潔，操作方便，裝卸容易。
[0005] 為了達到上述的目的本發(fā)明的解決方案是：本發(fā)明的船用水面垃圾收集裝置包 括一雙體船，所述雙體船由左船和右船所構(gòu)成，所述左船的船體與右船的船體的內(nèi)側(cè)船舷 之間分布有固定支架，所述固定支架由連接桿及連接桿兩端端部處的呈倒"U"字形狀的左、 右固定夾所構(gòu)成，所述呈倒"U"字形狀的左、右固定夾上各分布有帶鎖緊螺栓的內(nèi)螺紋孔， 所述固定支架的連接桿兩端端部的呈倒"U"字形狀的左、右固定夾分別安置在所述左船的 船體與右船的船體的內(nèi)側(cè)船舷處，并由鎖緊螺栓固定，且使所述左船的船體與右船的船體 聯(lián)接成一體，所述左船的船體的內(nèi)側(cè)船舷后端部處設(shè)有一左連接件，所述左連接件由為呈 橫向槽鋼的左固定座、為呈橫向槽鋼的左固定座上端壁上的左前、后鉸接件及左中氣缸支 撐板構(gòu)成，所述左中氣缸支撐板的下端端部處還設(shè)有一左中鉸接件，所述為呈橫向槽鋼的 左固定座上端壁上的兩端端部處還分布有帶鎖緊螺栓的內(nèi)螺紋孔，所述為呈橫向槽鋼的左 固定座與所述左船的船體的內(nèi)側(cè)船舷后端部處形成嵌接聯(lián)接，并由其上端壁上的兩端端部 處所還分布的內(nèi)螺紋孔處的鎖緊螺栓固定，所述左船的船體的內(nèi)側(cè)船舷的后端部處設(shè)有一 后收集筐，所述后收集筐由后左網(wǎng)板、后右網(wǎng)板及后左網(wǎng)板與后右網(wǎng)板的后端端部之間的 后后網(wǎng)板連成一體而形成，所述后左網(wǎng)板與后后網(wǎng)板的下端端部的交接處內(nèi)設(shè)有一其上帶 內(nèi)螺紋孔的后左后無桿氣缸座，所述后左后無桿氣缸座上的內(nèi)螺紋孔處螺紋聯(lián)接有一帶呈 橫向"L"形狀的且其上分布有后左后安裝孔的后左后滑塊的后左后無桿氣缸，所述后左后 無桿氣缸的缸體上帶上、下進氣孔，所述后右網(wǎng)板與后后網(wǎng)板的下端端部的交接處內(nèi)設(shè)有 一其上帶內(nèi)螺紋孔的后右后無桿氣缸座，所述后右后無桿氣缸座上的內(nèi)螺紋孔處螺紋聯(lián)接 有一帶呈橫向"L"形狀的且其上還分布有后右后安裝孔的后右后滑塊的后右后無桿氣缸， 所述后右后無桿氣缸的缸體上帶上、下進氣孔，所述后右網(wǎng)板下端端面的前端端部處內(nèi)設(shè) 有一其上帶內(nèi)螺紋孔的后右前無桿氣缸座，所述后右前無桿氣缸座上的內(nèi)螺紋孔處螺紋聯(lián) 接有一帶呈橫向"L"形狀的且其上還分布有后右前安裝孔的后右前滑塊的后右前無桿氣 缸，所述后右前無桿氣缸的缸體上帶上、下進氣孔，所述呈橫向"L"形狀的后左后滑塊上所 分布的后左后安裝孔處、所述呈橫向"L"形狀的后右后滑塊上所分布的后右后安裝孔處及 所述呈橫向"L"形狀的后右前滑塊上所分布的后右前安裝孔處上擱置有一相對于所述后 左后無桿氣缸、后右后無桿氣缸及后右前無桿氣缸處均為設(shè)有相配缺口的后推移網(wǎng)板，所 述后推移網(wǎng)板上分別與所述呈橫向"L"形狀的后左后滑塊上所分布的后左后安裝孔、所述 呈橫向"L"形狀的后右后滑塊上所分布的后右后安裝孔及所述呈橫向"L"形狀的后右前 滑塊上所分布的后右前安裝孔相對處均分別分布有孔，并由螺栓及螺母形成聯(lián)接固定，所 述后收集筐的后左網(wǎng)板的上端端面上還向上延伸有一后左檔板，所述后收集筐的后左網(wǎng)板 的上端端部的左、右端部處還分別設(shè)有后左、右鉸接件，中部處還設(shè)有一后中鉸接件，所述 后收集筐的后左網(wǎng)板的上端端部的左、右端部處分別所設(shè)的后左、右鉸接件分別與所述左 連接件的為呈橫向槽鋼的左固定座上端面上的左前、后鉸接件形成鉸接聯(lián)接，所述后收集 筐的后左網(wǎng)板的中部處所設(shè)的后中鉸接件與所述左連接件的為呈橫向槽鋼的左固定座上 端面上的左中氣缸支撐板下端端部處所設(shè)的左中鉸接件之間設(shè)有一左翻轉(zhuǎn)氣缸，所述左翻 轉(zhuǎn)氣缸的氣缸體下端部處帶有一進氣孔，下端端部處帶有一鉸接件，所述左翻轉(zhuǎn)氣缸的伸 縮桿上端部處帶有一進氣孔，上端端部處帶有一鉸接件，所述左翻轉(zhuǎn)氣缸的氣缸體下端端 部處所帶的鉸接件與所述左連接件的為呈橫向槽鋼的左固定座上端面上的左中氣缸支撐 板下端端部處所設(shè)的左中鉸接件形成鉸接聯(lián)接，所述左翻轉(zhuǎn)氣缸的伸縮桿上端端部處所帶 的鉸接件與所述后收集筐的后左網(wǎng)板的中部處所設(shè)的后中鉸接件形成鉸接聯(lián)接，所述左船 的船體內(nèi)的中部處由后向前依次設(shè)有左垃圾擋板及左設(shè)備箱，所述左設(shè)備箱的下層設(shè)有左 柴油發(fā)電機，中層設(shè)有左空氣壓縮機，上層設(shè)為帶左可編程控制器的控制室，所述左設(shè)備箱 的上端面上設(shè)有左輸氣管A、左輸氣管B、左輸氣管C、左輸氣管D、左輸氣管E、左輸氣管F、 左輸氣管G、左輸氣管H及左總開關(guān)，所述左空氣壓縮機的出氣口由氣管與左電磁換向閥 ?:的進氣口連通，所述左電磁換向閥i的左位出氣口由氣管與左電磁換向閥I的進氣口連 通，所述左電磁換向閥的右位出氣口由氣管與左電磁換向閥Ii的進氣口連通，所述左電磁 換向閥II的左位出氣口由氣管與所述左設(shè)備箱上端面上所設(shè)的左輸氣管A、左輸氣管B及左 輸氣管C的下端進氣口形成并接連通，所述左電磁換向閥Π 的右位出氣口由氣管與所述左 設(shè)備箱上端面上所設(shè)的左輸氣管E、左輸氣管F及左輸氣管G的下端進氣口形成并接連通， 所述左電磁換向閥通的左位出氣口由氣管與所述左設(shè)備箱上端面上所設(shè)的左輸氣管D的 下端進氣口形成連通，所述左電磁換向閥IJI的右位出氣口由氣管與所述左設(shè)備箱上端面上 所設(shè)的左輸氣管H的下端進氣口形成連通，所述左設(shè)備箱上端面上所設(shè)的左輸氣管A、左輸 氣管B及左輸氣管C的上端出氣口依次分別由氣管與所述后左后無桿氣缸的缸體上所帶下 進氣孔、后右后無桿氣缸的缸體上所帶下進氣孔及后右前無桿氣缸的缸體上所帶下進氣孔 一一連通，所述左設(shè)備箱上端面上所設(shè)的左輸氣管E、左輸氣管F及左輸氣管G的出氣口依 次分別由氣管與所述后左后無桿氣缸的缸體上所帶上進氣孔、后右后無桿氣缸的缸體上所 帶上進氣孔及后右前無桿氣缸的缸體上所帶上進氣孔連通，所述左設(shè)備箱上端面上所設(shè)的 左輸氣管D的上端出氣口與所述左翻轉(zhuǎn)氣缸的氣缸體下端部處所帶的下進氣孔由氣管連 通，所述左設(shè)備箱上端面上所設(shè)的左輸氣管H的上端出氣口與所述左翻轉(zhuǎn)氣缸的伸縮桿上 端部處所帶的上進氣孔由氣管連通，所述左柴油發(fā)電機的輸出電源線的另一端、左空氣壓 縮機的輸入電源線的另一端、左電磁換向閥?輸入電源線的另一端、左電磁換向閥的輸入 電源線的另一端、左電磁換向閥IS的輸入電源線的另一端及左總開關(guān)的控制線的另一端均 一一與所述左可編程控制器的相應(yīng)的接線端子形成電連接，所述右船的船體的內(nèi)側(cè)船舷前 端部處設(shè)有一右連接件，所述右連接件由為呈橫向槽鋼的右固定座、為呈橫向槽鋼的右固 定座上端壁上的右前、后鉸接件及右中氣缸支撐板構(gòu)成，所述右中氣缸支撐板的下端端部 處還設(shè)有一右中鉸接件，所述為呈橫向槽鋼的右固定座上端壁上的兩端端部處還分布有帶 鎖緊螺栓的內(nèi)螺紋孔，所述為呈橫向槽鋼的右固定座與所述右船的船體的內(nèi)側(cè)船舷前端部 處形成嵌接聯(lián)接，并由其上端壁上的兩端端部處所還分布的內(nèi)螺紋孔處的鎖緊螺栓固定， 所述右船的船體的內(nèi)側(cè)船舷的前端部處設(shè)有一前收集筐，所述前收集筐由前左網(wǎng)板、前右 網(wǎng)板及前左網(wǎng)板與前右網(wǎng)板的后端端部之間的前后網(wǎng)板連成一體而形成，所述前左網(wǎng)板與 前后網(wǎng)板的下端端部的交接處內(nèi)設(shè)有一其上帶內(nèi)螺紋孔的前左后無桿氣缸座，所述前左后 無桿氣缸座上的內(nèi)螺紋孔處螺紋聯(lián)接有一帶呈橫向"L"形狀的且其上分布有前左后安裝孔 的前左后滑塊的前左后無桿氣缸，所述前左后無桿氣缸的缸體上帶上、下進氣孔，所述前右 網(wǎng)板與前后網(wǎng)板的下端端部的交接處內(nèi)設(shè)有一其上帶內(nèi)螺紋孔的前右后無桿氣缸座，所述 前右后無桿氣缸座上的內(nèi)螺紋孔處螺紋聯(lián)接有一帶呈橫向"L"形狀的且其上還分布有前右 后安裝孔的前右后滑塊的前右后無桿氣缸，所述前右后無桿氣缸的缸體上帶上、下進氣孔， 所述前左網(wǎng)板下端端面的前端端部處內(nèi)設(shè)有一其上帶內(nèi)螺紋孔的前左前無桿氣缸座，所述 前左前無桿氣缸座上的內(nèi)螺紋孔處螺紋聯(lián)接有一帶呈橫向"L"形狀的且其上還分布有前左 前安裝孔的前左前滑塊的前左前無桿氣缸，所述前左前無桿氣缸的缸體上帶上、下進氣孔， 所述呈橫向"L"形狀的前左后滑塊上所分布的前左后安裝孔處、所述呈橫向"L"形狀的前 右后滑塊上所分布的前右后安裝孔處及所述呈橫向"L"形狀的前左前滑塊上所分布的前左 前安裝孔處上擱置有一相對于所述前左后無桿氣缸、前右后無桿氣缸及前左前無桿氣缸處 均為設(shè)有相配缺口的前推移網(wǎng)板，所述前推移網(wǎng)板上分別與所述呈橫向"L"形狀的前左后 滑塊上所分布的前左后安裝孔、所述呈橫向"L"形狀的前右后滑塊上所分布的前右后安裝 孔及所述呈橫向"L"形狀的前左前滑塊上所分布的前左前安裝孔相對處均分別分布有孔， 并由螺栓及螺母形成聯(lián)接固定，所述前收集筐的前右網(wǎng)板的上端端面上還向上延伸有一前 右檔板，所述前收集筐的前右網(wǎng)板的上端端部的左、右端部處還分別設(shè)有前左、右鉸接件， 中部處還設(shè)有一前中鉸接件，所述前收集筐的前右網(wǎng)板的上端端部的左、右端部處分別所 設(shè)的前左、右鉸接件分別與所述右連接件的為呈橫向槽鋼的右固定座上端面上的右前、后 鉸接件形成鉸接聯(lián)接，所述前收集筐的前右網(wǎng)板的中部處所設(shè)的前中鉸接件與所述右連接 件的為呈橫向槽鋼的右固定座上端面上的右中氣缸支撐板下端端部處所設(shè)的右中鉸接件 之間設(shè)有一右翻轉(zhuǎn)氣缸，所述右翻轉(zhuǎn)氣缸的氣缸體下端部處帶有一進氣孔，下端端部處帶 有一鉸接件，所述右翻轉(zhuǎn)氣缸的伸縮桿上端部處帶有一進氣孔，上端端部處帶有一鉸接件， 所述右翻轉(zhuǎn)氣缸的氣缸體下端端部處所帶的鉸接件與所述右連接件的為呈橫向槽鋼的右 固定座上端面上的右中氣缸支撐板下端端部處所設(shè)的右中鉸接件形成鉸接聯(lián)接，所述右翻 轉(zhuǎn)氣缸的伸縮桿上端端部處所帶的鉸接件與所述前收集筐的前右網(wǎng)板的中部處所設(shè)的前 中鉸接件形成鉸接聯(lián)接，所述