一種工程船主推電機(jī)安裝輔助托架及進(jìn)艙安裝方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及船舶裝置安裝技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種工程船主推電機(jī)安裝輔助托架及進(jìn)艙安裝方法。
【背景技術(shù)】
[0002]在船舶建造技術(shù)領(lǐng)域，船舶設(shè)備的進(jìn)艙安裝，往往采取的方法是在設(shè)備相應(yīng)位置的上方甲板面上開(kāi)設(shè)工藝孔，然后將設(shè)備垂直吊入艙進(jìn)行安裝。而對(duì)于工程船主推電機(jī)設(shè)備，由于主推電機(jī)設(shè)備的特殊性，需要預(yù)裝的舾裝件等小件設(shè)備多，以及推進(jìn)器艙室內(nèi)有大量的電器設(shè)備、電纜等造成主推電機(jī)所在位置的船體結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜，空間狹小，而且主推電機(jī)所在位置上方的主甲板有帶纜粧、小艙口蓋設(shè)備，采取在甲板面上開(kāi)設(shè)工藝孔垂直吊入安裝的方法比較麻煩，費(fèi)時(shí)費(fèi)力；另外，主推電機(jī)所在位置上方主甲板還可能存在加厚板區(qū)域，若采取開(kāi)設(shè)工藝孔將主推電機(jī)垂直吊入進(jìn)艙進(jìn)行安裝，將增加大量的后期修復(fù)工作，導(dǎo)致主推電機(jī)安裝施工周期長(zhǎng)，船舶建造效率低下，增加了建造成本。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足提供一種工程船主推電機(jī)安裝輔助托架，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便，通過(guò)該輔助托架可方便實(shí)現(xiàn)主推電機(jī)的安裝。
[0004]本發(fā)明的另一目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足提供一種工程船主推電機(jī)進(jìn)艙安裝方法，該安裝方法不需要在主甲板開(kāi)孔即可順利地將主推電機(jī)安裝到位，避免增加不必要的主甲板開(kāi)孔及后期修復(fù)工作量，有利于提高主推電機(jī)設(shè)備安裝效率，節(jié)約工時(shí)，降低船舶建造成本。
[0005]本發(fā)明通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)該目的:
[0006]一種工程船主推電機(jī)安裝輔助托架，包括兩平行設(shè)置的外橫梁及若干平行設(shè)置的縱梁，所述縱梁的兩端分別與兩個(gè)外橫梁連接，所述外橫梁與縱梁構(gòu)成用于承載主推電機(jī)的框架結(jié)構(gòu)，所述框架結(jié)構(gòu)上設(shè)置有用于固定主推電機(jī)的墊板，所述外橫梁的兩端均設(shè)置有吊運(yùn)吊耳。
[0007]進(jìn)一步的，還包括內(nèi)橫梁，所述內(nèi)橫梁的兩端分別與相鄰的兩縱梁連接。
[0008]作為優(yōu)選的，所述外橫梁、內(nèi)橫梁、縱梁均為工字鋼，外橫梁與縱梁之間、內(nèi)橫梁與縱梁之間均垂直連接。
[0009]作為優(yōu)選的，所述墊板為一圓環(huán)板，所述圓環(huán)板焊接固定于框架結(jié)構(gòu)的上表面。
[0010]進(jìn)一步的，所述圓環(huán)板上設(shè)置有若干用于固定主推電機(jī)的螺栓孔。
[0011]一種應(yīng)用所述的輔助托架的主推電機(jī)進(jìn)艙安裝方法，包括以下步驟:
[0012]I)設(shè)計(jì)和制作輔助托架:根據(jù)船舶主推電機(jī)以及其待安裝位置的船體結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，結(jié)合主推電機(jī)的安裝要求，設(shè)計(jì)并制作相應(yīng)輔助托架；
[0013]2)主推電機(jī)進(jìn)艙預(yù)放置:待船體下部分段建造完成且船體上部分段尚未總組安裝之前，將所述輔助托架吊運(yùn)至船體下部分段上，并放置于主推電機(jī)所在位置的圍井附近平臺(tái)上，再將主推電機(jī)吊運(yùn)放置于所述輔助托架上并予以固定，最后進(jìn)行船體下部分段與船體上部分段的總組形成完整總段；
[0014]3)主推電機(jī)安裝前準(zhǔn)備工作:待船體總段安裝完成之后，首先將主推齒輪箱及主推水下部分等主推其它組成部分及其它附件安裝至相應(yīng)部位，將主推電機(jī)安裝時(shí)所需要的數(shù)個(gè)臨時(shí)吊耳安裝于主推電機(jī)上方分段甲板的反面結(jié)構(gòu)上；
[0015]4)主推電機(jī)移位:利用手拉葫蘆將安裝于主推電機(jī)上方分段甲板反面結(jié)構(gòu)上的臨時(shí)吊耳與輔助托架上的吊運(yùn)吊耳進(jìn)行連接，并通過(guò)手拉葫蘆將輔助托架上的主推電機(jī)移位至主推電機(jī)所在船舶安裝位置的上方，然后，通過(guò)手拉葫蘆將主推電機(jī)下降至適當(dāng)高度；
[0016]5)卸除輔助托架:當(dāng)主推電機(jī)下降至適當(dāng)高度后，使用另外一組手拉葫蘆將安裝于主推電機(jī)上方分段甲板反面結(jié)構(gòu)上的臨時(shí)吊耳與主推電機(jī)自身的吊耳連接，然后拆除輔助托架與主推電機(jī)之間的螺栓，并通過(guò)手拉葫蘆把主推電機(jī)拉起適當(dāng)高度，使得輔助托架與主推電機(jī)分離并將輔助托架卸除移走；
[0017]6)主推電機(jī)正式安裝:通過(guò)連接在主推電機(jī)上的手拉葫蘆，將主推電機(jī)精確牽拉至安裝位置并進(jìn)行定位固定，完成主推電機(jī)的安裝。
[0018]其中，所述步驟步驟I)中輔助托架的規(guī)格大小可根據(jù)待安裝的主推電機(jī)以及待安裝位置的船體結(jié)構(gòu)特點(diǎn)進(jìn)行選擇，所述圓環(huán)板上的螺栓孔的排列與主推電機(jī)底部的法蘭上的螺栓孔對(duì)應(yīng)設(shè)置。
[0019]進(jìn)一步的，所述步驟步驟2)具體包括以下幾個(gè)步驟:
[0020]a)主推電機(jī)所在位置的船體在總組形成完整總段前，即船體下部分段總組后、船體上部分段還未翻身總組前的階段，將制作好的輔助托架預(yù)先吊運(yùn)至主推電機(jī)所在位置的圍井附近平臺(tái)上；
[0021]b)調(diào)整輔助托架水平度，由于圍井結(jié)構(gòu)附近并不是規(guī)則的平整平臺(tái)板結(jié)構(gòu)，因此，采用短圓管作為支柱將輔助托架支撐為水平狀態(tài)，并焊接固定輔助托架；
[0022]c)將主推電機(jī)吊運(yùn)至輔助托架上，使主推電機(jī)下端法蘭上的螺栓孔與輔助托架上方圓環(huán)板的螺栓孔對(duì)齊，確保主推電機(jī)前后左右的方向與其在船舶上的方向一致，并通過(guò)螺栓將主推電機(jī)固定于輔助托架上；
[0023]d)主推電機(jī)預(yù)放置固定好后，再吊裝主推電機(jī)所在位置的總段的船體上部分段繼續(xù)總組形成完整總段。
[0024]相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明的有益效果為:
[0025]I)本發(fā)明的工程船主推電機(jī)安裝輔助托架，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便，通過(guò)該輔助托架可方便實(shí)現(xiàn)主推電機(jī)的安裝。
[0026]2)本發(fā)明的工程船主推電機(jī)進(jìn)艙安裝方法，該安裝方法不需要在主甲板開(kāi)孔即可順利地將主推電機(jī)安裝到位，避免增加不必要的主甲板開(kāi)孔及后期修復(fù)工作量，省時(shí)省力，有利于提高主推電機(jī)設(shè)備安裝效率，節(jié)約工時(shí)，降低船舶建造成本。
【附圖說(shuō)明】
[0027]圖1為本發(fā)明的輔助托架的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0028]圖2為本發(fā)明的輔助托架的俯視圖。
[0029]圖3為主推電機(jī)進(jìn)艙預(yù)放置示意圖。
[0030]圖4為船體上部分段與船體下部分段總組形成完整總段的示意圖。
[0031 ] 圖5為主推電機(jī)移位安裝示意圖。
[0032]圖中:1一輔助托架，2—外橫梁；3—縱梁，4一墊板，41一螺檢孔，5—吊運(yùn)吊耳，6一內(nèi)橫梁，7一船體下部分段，8一船體上部分段，9一臨時(shí)吊耳，10一主推電機(jī)，11一手拉葫蘆，12—主推齒輪箱，13—主推水下部分。
【具體實(shí)施方式】
[0033]以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0034]實(shí)施例1。
[0035]如圖1-2所示，本實(shí)施例的工程船主推電機(jī)安裝輔助托架1，包括兩平行設(shè)置的外橫梁2及若干平行設(shè)置的縱梁3，所述縱梁3的兩端分別與兩個(gè)外橫梁2連接，所述外橫梁2與縱梁3構(gòu)成用于承載主推電機(jī)10的框架結(jié)構(gòu)，所述框架結(jié)構(gòu)上設(shè)置有用于固定主推電機(jī)10的墊板4，所述外橫梁2的兩端均設(shè)置有吊運(yùn)吊耳5。
[0036]本實(shí)施例的工程船主推電機(jī)安裝輔助托架1，可在主推電機(jī)10安裝的過(guò)程中對(duì)主推電機(jī)10進(jìn)行預(yù)安裝的固定、安裝過(guò)程中的吊運(yùn)，借助于該輔助托架1，從而能夠?qū)崿F(xiàn)在船體總組階段之前將主推電機(jī)10預(yù)先放置于船艙內(nèi)部，待船體總段組裝完成之后，由于船艙內(nèi)部空間狹小，通過(guò)輔助托架I的吊運(yùn)吊耳5可以方便的實(shí)現(xiàn)對(duì)主推電機(jī)10的吊運(yùn)安裝，使得在后期主推電機(jī)10的安裝過(guò)程中避免在主甲板上開(kāi)設(shè)工藝孔等操作，簡(jiǎn)化主推電機(jī)10的安裝工藝，其不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便，而且通過(guò)該輔助托架I可方便實(shí)現(xiàn)主推電機(jī)10的安裝。
[0037]進(jìn)一步的，還包括內(nèi)橫梁6，所述內(nèi)橫梁6的兩端分別與相鄰的兩縱梁3連接，進(jìn)一步提高輔助托架I的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。
[0038]作為優(yōu)選的，所述外橫梁2、內(nèi)橫梁6、縱梁3均為工字鋼，外橫梁2與縱梁3之間、內(nèi)橫梁6與縱梁3之間均垂直連接，采用焊接固定。
[0039]作為優(yōu)選的，所述墊板4為一圓環(huán)板，所述圓環(huán)板焊機(jī)固定于框架結(jié)構(gòu)的上表面，用于托舉及固定主推電機(jī)10，防止在船舶總組階段及主推電機(jī)10的吊運(yùn)過(guò)程中，主推電機(jī)10發(fā)生移位。
[0040]進(jìn)一步的，所述圓環(huán)板上設(shè)置有若干用于固定主推電機(jī)10的螺栓孔41，所述圓環(huán)板上的螺栓孔41的排列與主推電機(jī)10底部的法蘭上的螺栓孔41對(duì)應(yīng)設(shè)置，便于通過(guò)螺栓對(duì)主推電機(jī)10進(jìn)行固定。
[0041]實(shí)施例2。
[0042]如圖3-5所示，本實(shí)施例的一種應(yīng)用所述的輔助托架I的主推電機(jī)10進(jìn)艙安裝方法，包括以下步驟:
[0043]I)設(shè)計(jì)和制作輔助托架1:根據(jù)船舶主推電機(jī)10以及其待安裝