本實用新型涉及一種船用配件，特別涉及一種船用帶彈簧隱形索栓。

背景技術(shù)：

80年代，我國船廠開始承接出口船舶的建造。由此，對船舶的配套設(shè)備提出了新的符合國際標(biāo)準(zhǔn)的高要求。由于原來的配套設(shè)備遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于國際水平，因而在船舶出口的同時，船上的設(shè)備則大量進(jìn)口，即使是小五金也不能例外。于是出現(xiàn)了“大船出口、小五金進(jìn)口”的不合理狀況。而船用把手更是數(shù)量少，樣式更少，普通的把手都是長把狀，用螺桿固定在門上，占用空間且不美觀，還易勾住衣服，漏在外面風(fēng)吹雨淋，易生銹。本公司于2015年申報的一項專利，其中國專利文獻(xiàn)公開號CN204750487U，專利名稱為《船用提拉索栓》，其技術(shù)方案是：包括索栓體、提拉把手、彈簧片，索栓體為橢圓形結(jié)構(gòu)，索栓體的內(nèi)部設(shè)有索栓固定孔，螺栓穿過索栓固定孔將索栓體與艙門連接，索栓體的內(nèi)部設(shè)有減重槽，所述的提拉把手與索栓體內(nèi)部的把減重槽相互配合，所述的提拉把手上設(shè)有螺紋固定孔，緊固螺栓穿過螺紋固定孔將彈簧片固定在提拉把手的外部；其設(shè)計緊湊，易于加工制造，材質(zhì)耐磨，鑲嵌在艙門等地方，安裝方便美觀、使用時將把提起，不用即可壓回，不占用空間。但是其存在需要手動提起提拉把手實現(xiàn)打開使用，在不用時，復(fù)位情況不很理想，有時候提拉把手仍然處于打開的狀態(tài)。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的就是針對現(xiàn)有技術(shù)存在的上述缺陷，提供一種船用帶彈簧隱形索栓，使用時按動按鈕即可彈起把手，不用時壓回，實現(xiàn)隱形的狀態(tài)。

其技術(shù)方案是：包括索栓主體（1）、索栓把手（2）、按鈕（3）、隱藏活塊（4）、彈簧片（5）、扭簧（6）、彈簧（7），索栓主體（1）的中間設(shè)有把手基座（1.5），把手基座（1.5）的兩側(cè)為主體固定端，且分別設(shè)有螺孔（1.1），通過螺栓固定在船的艙門處，主體固定端與把手基座（1.5）之間為索栓把手活動槽（1.2），在把手基座（1.5）的上表面設(shè)有按鈕孔（1.3），在把手基座（1.5）的下表面設(shè)有活塊凹槽（1.4）；所述按鈕孔（1.3）內(nèi)安裝按鈕（3），在活塊凹槽（1.4）內(nèi)安裝有隱藏活塊（4），并且隱藏活塊（4）通過彈簧（7）與索栓把手（2）的軸配合，在索栓把手（2）的軸兩端設(shè)有扭簧（6），通過按鈕（3）與隱藏活塊（4）配合，實現(xiàn)索栓把手（2）的打開與回位。

上述的索栓主體（1）的上表面的外觀為橢圓形結(jié)構(gòu)，內(nèi)部設(shè)有多個減重槽（1.6）。

上述的索栓把手（2）由把手（2.1）、豎桿（2.2）、軸（2.3）、扭簧座（2.4）組成，所述把手（2.1）的兩端為弧形結(jié)構(gòu)，與索栓主體（1）相貼合，整體形成橢圓外觀；另外，所述把手（2.1）的下部通過兩根豎桿（2.2）與軸（2.3）連接，且軸（2.3）與索栓主體（1）下部的凹槽配合，軸（2.3）兩端設(shè)有扭簧座（2.4），并且扭簧（6）安裝在扭簧座（2.4）上。

上述的隱藏活塊（4）的底部設(shè)有彈簧槽（4.1），且在彈簧槽（4.1）內(nèi)的彈簧通過彈簧片（5）固定。

上述的彈簧片（5）為矩形結(jié)構(gòu)，且表面設(shè)有三個螺孔，在底部設(shè)有缺口。

本實用新型的有益效果是：其設(shè)計易于加工制造，材質(zhì)耐磨、耐腐蝕，鑲嵌在艙門等地方，使用時按動按鈕即可彈起把手，不用時壓回，具有隱形的特性，不占用空間、方便美觀。

附圖說明

附圖1是本實用新型的正面結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖2是本實用新型的反面結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖3是索栓主體的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖4是索栓把手的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖5是彈簧片的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖6是扭簧的俯視圖；

附圖7是扭簧的側(cè)視圖；

圖中：索栓主體1、索栓把手2、按鈕3、隱藏活塊4、彈簧片5、扭簧6、彈簧7，螺孔1.1，索栓把手活動槽1.2，按鈕孔1.3，活塊凹槽1.4，把手基座1.5，減重槽1.6；把手2.1、豎桿2.2、軸2.3、扭簧座2.4，彈簧槽4.1。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型的優(yōu)選實施例進(jìn)行說明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的優(yōu)選實施例僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

本實用新型包括索栓主體1、索栓把手2、按鈕3、隱藏活塊4、彈簧片5、扭簧6、彈簧7，索栓主體1的中間設(shè)有把手基座1.5，把手基座1.5的兩側(cè)為主體固定端，且分別設(shè)有螺孔1.1，通過螺栓固定在船的艙門處，主體固定端與把手基座1.5之間為索栓把手活動槽1.2，在把手基座1.5的上表面設(shè)有按鈕孔1.3，在把手基座1.5的下表面設(shè)有活塊凹槽1.4；所述按鈕孔1.3內(nèi)安裝按鈕3，在活塊凹槽1.4內(nèi)安裝有隱藏活塊4，并且隱藏活塊4通過彈簧7與索栓把手2的軸配合，在索栓把手2的軸兩端設(shè)有扭簧6，通過按鈕3與隱藏活塊4配合，隱藏活塊4向后移動，實現(xiàn)索栓把手2的打開。

其中，索栓主體1的上表面的外觀為橢圓形結(jié)構(gòu)，內(nèi)部設(shè)有多個減重槽1.6，可以減輕索栓主體1的整體重量。

另外，索栓把手2由把手2.1、豎桿2.2、軸2.3、扭簧座2.4組成，所述把手2.1的兩端為弧形結(jié)構(gòu)，與索栓主體1相貼合，整體形成橢圓外觀；另外，所述把手2.1的下部通過兩根豎桿2.2與軸2.3連接，且軸2.3與索栓主體1下部的凹槽配合，軸2.3兩端設(shè)有扭簧座2.4，并且扭簧6安裝在扭簧座2.4上。

再者，隱藏活塊4的底部設(shè)有彈簧槽4.1，且在彈簧槽4.1內(nèi)的彈簧通過彈簧片5固定，上述的彈簧片5為矩形結(jié)構(gòu)，且表面設(shè)有三個螺孔，在底部設(shè)有缺口。

使用時，先將按鈕3裝入索栓主體1，索栓把手2底部槽內(nèi)裝入彈簧，再放入隱藏活塊4。將索栓把手的軸兩端扭簧座內(nèi)裝上扭簧6，組裝到索栓主體1，在隱藏活塊4的彈簧槽4.1內(nèi)裝入彈簧7頂住索栓把手的軸的中部，最后用彈簧片5壓緊。使用時向下按動按鈕3，按鈕推動隱藏活塊4向后移動，同時卡在把手槽內(nèi)的隱藏活塊4抽出，索栓把手彈起。不使用時，將把手2按下隱藏活塊4復(fù)位卡住把手2不能彈起。

以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例，任何熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員均可能利用上述闡述的技術(shù)方案對本實用新型加以修改或?qū)⑵湫薷臑榈韧募夹g(shù)方案。因此，依據(jù)本實用新型的技術(shù)方案所進(jìn)行的任何簡單修改或等同置換，盡屬于本實用新型要求保護(hù)的范圍。