本實(shí)用新型涉及船用設(shè)備，具體地說是一種錨存放器。

背景技術(shù)：

目前船舶主要采用錨臺或者錨穴來存放錨，主要缺點(diǎn)有：錨索管及內(nèi)部加強(qiáng)結(jié)構(gòu)會(huì)占用寶貴的船體內(nèi)部空間，且結(jié)構(gòu)錯(cuò)綜復(fù)雜，在設(shè)計(jì)上和制作上都有難度，成本高，財(cái)力物力人力投入多。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是：提供一種結(jié)構(gòu)簡單、使用方便的錨存放器。

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為：一種錨存放器，包括第一滾筒、第二滾筒、第三滾筒、第一圓柱和殼體，所述第一滾筒、第二滾筒、第三滾筒均可轉(zhuǎn)動(dòng)的設(shè)置在殼體內(nèi)；

所述第一滾筒和第二滾筒均豎直設(shè)置，所述第三滾筒和第一圓柱均水平設(shè)置，第一滾筒和第二滾筒所在平面與第三滾筒和第一圓柱所在平面成角度，所述第一圓柱位于第三滾筒上方，第一滾筒、第二滾筒、第三滾筒和第一圓柱之間留有用于容置錨柄的空間。

進(jìn)一步的，所述第一滾筒、第二滾筒、第三滾筒均包括轉(zhuǎn)軸、軸套、軸轂和滾筒，所述轉(zhuǎn)軸的兩端與殼體連接，所述軸轂與軸套過盈連接，所述軸轂和滾筒過盈連接。

進(jìn)一步的，所述轉(zhuǎn)軸的端部設(shè)有凹槽，所述凹槽與殼體之間設(shè)置有螺栓和止動(dòng)塊，所述轉(zhuǎn)軸通過螺栓和止動(dòng)塊與殼體連接。進(jìn)一步的，所述轉(zhuǎn)軸與殼體連接處設(shè)有加強(qiáng)板。

進(jìn)一步的，所述殼體下方設(shè)置有第二圓柱，所述第二圓柱與第一圓柱平行。

本實(shí)用新型的有益效果在于：水平設(shè)置的第三滾筒可以使錨索和錨柄更加容易拉升和釋放；豎直設(shè)置的第一滾筒和第二滾筒在阻止錨索和錨柄往兩側(cè)滑動(dòng)的同時(shí)，由于可轉(zhuǎn)動(dòng)，可以將錨輕松的進(jìn)行拉升和釋放；第一圓柱用于卡住錨爪；結(jié)構(gòu)簡單，使用方便。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例錨存放器的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例錨存放器的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例錨存放器的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例錨存放器的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例錨存放器的安裝示意圖。

圖6為本實(shí)用新型實(shí)施例錨存放器的使用狀態(tài)圖。

圖7為本實(shí)用新型實(shí)施例錨存放器的轉(zhuǎn)軸的結(jié)構(gòu)示意圖

圖8為本實(shí)用新型實(shí)施例錨存放器的軸套的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖9為本實(shí)用新型實(shí)施例錨存放器的軸轂的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖10為本實(shí)用新型實(shí)施例錨存放器的滾筒的結(jié)構(gòu)示意圖。

標(biāo)號說明：

1、殼體；2、第一滾筒；3、第二滾筒；4、第三滾筒；5、第一圓柱；6、第二圓柱；7、加強(qiáng)板；8、右舷；9、起錨絞車；10、錨；101、錨索；102、錨柄；103、錨爪；11、轉(zhuǎn)軸；111、凹槽；12、軸套；13、軸轂；14、滾筒。

具體實(shí)施方式

為詳細(xì)說明本實(shí)用新型的技術(shù)內(nèi)容、所實(shí)現(xiàn)目的及效果，以下結(jié)合實(shí)施方式并配合附圖予以說明。

本實(shí)用新型最關(guān)鍵的構(gòu)思在于：水平設(shè)置的第三滾筒可以使錨索和錨柄更加容易拉升和釋放；豎直設(shè)置的第一滾筒和第二滾筒在阻止錨索和錨柄往兩側(cè)滑動(dòng)的同時(shí)，由于可轉(zhuǎn)動(dòng)，可以將錨輕松的進(jìn)行拉升和釋放；第一圓柱用于卡住錨爪。

請參照圖1至圖10，一種錨存放器，包括第一滾筒2、第二滾筒3、第三滾筒4、第一圓柱5和殼體1，所述第一滾筒、第二滾筒、第三滾筒均可轉(zhuǎn)動(dòng)的設(shè)置在殼體內(nèi)；

所述第一滾筒和第二滾筒均豎直設(shè)置，所述第三滾筒和第一圓柱均水平設(shè)置，第一滾筒和第二滾筒所在平面與第三滾筒和第一圓柱所在平面成角度，所述第一圓柱位于第三滾筒上方，第一滾筒、第二滾筒、第三滾筒和第一圓柱之間留有用于容置錨柄的空間。

請參照圖6，首先需要將錨索101穿過錨存放器，錨存放器位于起錨絞車前方，當(dāng)錨需要固定在船上時(shí)，起錨絞車9將錨10拉上來。由于自平衡錨的作用，錨爪面向著舷側(cè)(圖5是以右舷8為例)。當(dāng)錨拉至錨存放器且錨索拉盡時(shí)，第一滾筒、第二滾筒、第三滾筒將錨柄102卡住，第三滾筒斜上方的圓柱將錨爪103卡住。這時(shí)候?qū)⒁欢斯潭ㄔ诩装迳系某告溿^將短錨索鉤住，這樣就達(dá)到了將錨存放、固定的目的。

當(dāng)錨需要釋放時(shí)，將掣鏈鉤松開，并通過起錨絞車慢慢松開錨索，通過錨自重的作用錨開始滑落。

從上述描述可知，本實(shí)用新型的有益效果在于：水平設(shè)置的第三滾筒可以使錨索和錨柄更加容易拉升和釋放；豎直設(shè)置的第一滾筒和第二滾筒在阻止錨索和錨柄往兩側(cè)滑動(dòng)的同時(shí)，由于可轉(zhuǎn)動(dòng)，可以將錨輕松的進(jìn)行拉升和釋放；第一圓柱用于卡住錨爪；結(jié)構(gòu)簡單，使用方便。

進(jìn)一步的，所述第一滾筒、第二滾筒、第三滾筒均包括轉(zhuǎn)軸11、軸套12、軸轂13和滾筒14，所述轉(zhuǎn)軸的兩端與殼體連接，所述軸轂與軸套過盈連接，所述軸轂和滾筒過盈連接。

進(jìn)一步的，所述轉(zhuǎn)軸的端部設(shè)有凹槽111，所述凹槽與殼體之間設(shè)置有螺栓和止動(dòng)塊，所述轉(zhuǎn)軸通過螺栓和止動(dòng)塊與殼體連接。這樣，第一滾筒、第二滾筒、第三滾筒就可以可轉(zhuǎn)動(dòng)的設(shè)置在殼體內(nèi)。

進(jìn)一步的，所述轉(zhuǎn)軸與殼體連接處設(shè)有加強(qiáng)板7，該加強(qiáng)板是焊接在轉(zhuǎn)軸和殼體上，可防止?jié)L筒轉(zhuǎn)動(dòng)對殼體的磨損。

進(jìn)一步的，所述殼體下方設(shè)置有第二圓柱6，所述第二圓柱與第一圓柱平行，可保護(hù)船體外板不受錨的損害。第二圓柱不僅限于標(biāo)準(zhǔn)的圓柱體形狀，也可以是僅外側(cè)具有半圓弧面的形狀。第二圓柱可為實(shí)心或空心。

請參照圖1至圖10，本實(shí)用新型的實(shí)施例為：一種錨存放器，包括第一滾筒2、第二滾筒3、第三滾筒4、第一圓柱5和殼體1，所述第一滾筒、第二滾筒、第三滾筒均可轉(zhuǎn)動(dòng)的設(shè)置在殼體內(nèi)；所述第一滾筒和第二滾筒均豎直設(shè)置，所述第三滾筒和第一圓柱均水平設(shè)置，第一滾筒和第二滾筒所在平面與第三滾筒和第一圓柱所在平面成角度，所述第一圓柱位于第三滾筒上方，第一滾筒、第二滾筒、第三滾筒和第一圓柱之間留有用于容置錨柄102的空間，第一圓柱用于將錨爪103卡住。所述第一滾筒、第二滾筒、第三滾筒均包括轉(zhuǎn)軸、軸套、軸轂和滾筒，所述轉(zhuǎn)軸的兩端與殼體連接，所述軸轂與軸套過盈連接，所述軸轂和滾筒過盈連接。所述轉(zhuǎn)軸的端部設(shè)有凹槽，所述凹槽與殼體之間設(shè)置有螺栓和止動(dòng)塊，止動(dòng)塊通過螺栓與殼體連接，轉(zhuǎn)軸通過螺栓和止動(dòng)塊與殼體連接。所述轉(zhuǎn)軸與殼體連接處設(shè)有加強(qiáng)板7。所述殼體下方設(shè)置有第二圓柱6，所述第二圓柱與第一圓柱平行，第二圓柱用于為錨提供受力點(diǎn)，避免船體外板被錨損壞。

綜上所述，本實(shí)用新型提供的錨存放器的有益效果在于：水平設(shè)置的第三滾筒可以使錨索和錨柄更加容易拉升和釋放；豎直設(shè)置的第一滾筒和第二滾筒在阻止錨索和錨柄往兩側(cè)滑動(dòng)的同時(shí)，由于可轉(zhuǎn)動(dòng)，可以將錨輕松的進(jìn)行拉升和釋放；第一圓柱用于卡住錨爪；結(jié)構(gòu)簡單，使用方便；轉(zhuǎn)軸與殼體連接處設(shè)有加強(qiáng)板，該加強(qiáng)板是焊接在轉(zhuǎn)軸和殼體上，可防止?jié)L筒轉(zhuǎn)動(dòng)對殼體的磨損；殼體下方設(shè)置有第二圓柱，可保護(hù)船體外板不受錨的損害。

以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等同變換，或直接或間接運(yùn)用在相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。