本實(shí)用新型屬于水上運(yùn)動(dòng)裝置，尤其涉及一種組合式充氣船。

背景技術(shù)：

充氣船已經(jīng)普及為人們戶外休閑、運(yùn)動(dòng)的重要設(shè)備，既具有實(shí)用性又豐富了人們的娛樂(lè)生活。充氣船具有輕便、耐用的優(yōu)點(diǎn)。但是現(xiàn)有的充氣船雖然種類各異，但是一般都是作為一個(gè)整體使用，不能拆卸，在功能上仍相對(duì)單一，無(wú)法滿足人們對(duì)多用途充氣船的需求，尤其是在不同條件的水體環(huán)境中，需要攜帶不同類型的水運(yùn)工具，以滿足用戶不同的需求，這時(shí)就需要一種具有組合功能的，適用于不同需求的可拆卸充氣船裝置。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的技術(shù)缺陷，本實(shí)用新型的目的是提供一種組合式充氣船，漿板可拆卸地嵌入充氣船壁和船底圍成的充氣船體的船艙內(nèi)并保持相對(duì)固定，所述漿板設(shè)置有漿板氣室，所述漿板氣室內(nèi)沿鉛垂方向設(shè)置有拉絲支撐結(jié)構(gòu)，所述漿板的外部輪廓與所述船艙的底部輪廓相匹配，所述漿板的頭部與所述充氣船體的頭部均上翹。

優(yōu)選地，所述漿板的頭部與所述充氣船體的頭部相對(duì)于水平面的上翹角度為3～5度。

優(yōu)選地，所述充氣船壁與所述船底的交接處形成輪廓卡槽，所述漿板嵌入所述輪廓卡槽。

優(yōu)選地，所述輪廓卡槽與所述漿板還通過(guò)搭扣或者魔術(shù)貼連接。

優(yōu)選地，所述漿板氣室內(nèi)設(shè)置有多個(gè)垂直拉帶。

優(yōu)選地，所述充氣船體的尾部設(shè)置有電動(dòng)推進(jìn)器。

優(yōu)選地，所述電動(dòng)推進(jìn)器包括第一電源、第一電機(jī)和推進(jìn)器，所述第一電源設(shè)置在所述船艙內(nèi)并與所述第一電機(jī)連接，所述第一電機(jī)連接所述推進(jìn)器。

優(yōu)選地，所述充氣船體的底部設(shè)置有至少一個(gè)魚鰭。

優(yōu)選地，所述魚鰭為電動(dòng)魚鰭，所述電動(dòng)魚鰭包括第二電源、第二電機(jī)、鰭片以及螺旋槳，所述第二電源設(shè)置在所述船艙內(nèi)并與所述第二電機(jī)連接，所述鰭片固定在所述充氣船體的尾部，所述第二電機(jī)和所述螺旋槳固定在所述鰭片上，所述第二電機(jī)連接所述螺旋槳。

優(yōu)選地，所述船艙內(nèi)設(shè)置有座椅。

本實(shí)用新型提供的充氣船將拉絲氣墊材料制成的漿板內(nèi)嵌于充氣船的船艙中并可任意拆卸使用，豐富了充氣船體的功能，可以滿足用戶的更多需求，增強(qiáng)使用的娛樂(lè)性和實(shí)用性。具有方便易用的優(yōu)點(diǎn)。

附圖說(shuō)明

通過(guò)閱讀參照以下附圖對(duì)非限制性實(shí)施例所作的詳細(xì)描述，本實(shí)用新型的其它特征、目的和優(yōu)點(diǎn)將會(huì)變得更明顯：

圖1示出了本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式的，一種組合式充氣船的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2示出了本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式的，一種組合式充氣船的漿板的俯視圖；

圖3示出了本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式的，一種組合式充氣船的側(cè)視圖；

圖4示出了本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式的，一種組合式充氣船的主視圖；以及

圖5示出了本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式的，一種組合式充氣船的剖面圖。

具體實(shí)施方式

為了更好的理解本實(shí)用新型的技術(shù)方案，下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做詳細(xì)描述。

圖1至圖3示出了本新型的具體實(shí)施方式的，一種組合式充氣船的立體結(jié)構(gòu)示意圖、俯視圖以及側(cè)視結(jié)構(gòu)圖。具體地，圖1、圖2、圖3只是示出了所述充氣船形狀的示意圖，所述充氣船的實(shí)際形狀并不限于附圖所示的形狀，所述充氣船體的輪廓形狀與所述漿板的輪廓形狀相同，然而這并不影響本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)，在此不予贅述。

進(jìn)一步地，在這樣的實(shí)施例中，所述船板組合式充氣船主要包括充氣船體1和漿板2兩部分，具體地，所述漿板2可拆卸地嵌入充氣船壁(圖中未標(biāo)號(hào))和船底(圖中未標(biāo)號(hào))圍成的充氣船體1的船艙內(nèi)并保持相對(duì)固定。進(jìn)一步地，所述充氣船體1還包覆有殼體(圖1中未示出)，所述殼體由涂覆有或?qū)訅荷纤芰系拿薏肌⒎蓟w或合成纖維增強(qiáng)的織物組成。所述充氣船體1的充氣船壁為可充氣結(jié)構(gòu)，所述充氣船壁至少包括兩個(gè)獨(dú)立氣室，在一個(gè)優(yōu)選地實(shí)施例中，所述充氣船壁由前、后、左、右四個(gè)方向的四個(gè)氣室拼合而成，在所述充氣船壁設(shè)有一個(gè)氣塞11。在其他的實(shí)施例中，參考圖3，所述充氣船體1的船壁在同一方向上的側(cè)壁還可以設(shè)置兩個(gè)或兩個(gè)以上的子氣室，且每一個(gè)所述子氣室相互獨(dú)立并通過(guò)垂直拉帶13分隔開來(lái)，進(jìn)一步地，每一個(gè)所述子氣室分別設(shè)置有充氣氣塞，以增加所述充氣船的安全性，防止因其中一個(gè)氣室漏氣導(dǎo)致所述充氣船整體漏氣。在一個(gè)優(yōu)選地實(shí)施例中，所述船底為非充氣結(jié)構(gòu)的皮料或聚酯纖維增強(qiáng)PVC材料，或者拉絲氣墊制備而成，所述拉絲氣墊的厚度較小。更為具體地，將結(jié)合圖5及其實(shí)施例做更為詳細(xì)的說(shuō)明，在此不予贅述。

進(jìn)一步地，所述漿板2可以是沖浪板或普通漿板，所述漿板2優(yōu)選采用DWF(double wall fabric)材料，所述漿板2設(shè)置有漿板氣室，用于對(duì)所述漿板2進(jìn)行充氣，所述漿板氣室內(nèi)沿鉛垂方向設(shè)置有拉絲支撐結(jié)構(gòu)。具體地，所述拉絲支撐結(jié)構(gòu)是通過(guò)多條高強(qiáng)度尼龍拉絲的上下串并連續(xù)走線編織連接形成一體結(jié)構(gòu)，所述拉斯支撐結(jié)構(gòu)固定在所述漿板2的上下兩層夾網(wǎng)布面之間。優(yōu)選地，所述漿板的兩層夾網(wǎng)布面之間以及兩層夾網(wǎng)布面的拼接邊緣通過(guò)聚酯纖維等材料形成的涂層密封。更為優(yōu)選的，還可以在所述漿板2表面的接縫處通過(guò)密封帶增強(qiáng)密封，從而形成內(nèi)部具有拉絲支撐結(jié)構(gòu)的氣室，相應(yīng)的所述漿板2通過(guò)氣塞21進(jìn)行充放氣。同時(shí)，為了防止所述漿板2在單獨(dú)使用過(guò)程中因承重能力有限導(dǎo)致中間凹陷、邊緣上翹而變形，所述漿板2優(yōu)選采用硬度較大的材料。

進(jìn)一步地，所述漿板2的外部輪廓與所述船艙的底部輪廓相匹配，具體地，所述船艙的底部輪廓的形狀與所述漿板2的外部輪廓的形狀相同，在所述漿板2和所述充氣船壁未充氣時(shí)，所述船艙的底部輪廓的尺寸可以大于或者小于或者等于所述漿板2的外部輪廓的尺寸，在使用時(shí)，將所述漿板2鋪放在所述船底上，所述充氣船壁充氣后膨脹向所述船艙內(nèi)的空間擴(kuò)張，所述充氣船壁和所述船底交界處(所述交界處沿所述船艙的底部輪廓延伸)形成與所述漿板2形狀、大小相匹配的容納部，相應(yīng)地，所述漿板2充氣后具有一定的厚度和體積，所述漿板2的外部輪廓嵌入到所述容納部中，達(dá)到限制所述漿板2相對(duì)于所述充氣船體1上下竄動(dòng)或在水平方向上移動(dòng)的目的，從而使所述漿板2置于所述容納部中并能相對(duì)固定。更為優(yōu)選地，還可以通過(guò)卡扣、搭扣、魔術(shù)貼或者綁帶等方式輔助固定所述漿板2。

進(jìn)一步地，參考圖1、圖3以及圖4所示，所述漿板2的頭部與所述充氣船體1的頭部均上翹。具體地，所述漿板2的頭部與所述充氣船體1的頭部相對(duì)于水平面的上翹角度為3～5度。例如，在一個(gè)具體實(shí)施例中，所述漿板2的頭部與所述充氣船體1的頭部相對(duì)于水平面的上翹角度為3度，而在另一個(gè)具體實(shí)施例中，所述漿板2的頭部與所述充氣船體1的頭部相對(duì)于水平面的上翹角度為5度，在此不予贅述。

進(jìn)一步地，圖5示出了本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式的，一種組合式充氣船的剖面圖，圖5顯示了所述漿板2嵌入所述充氣船體1的連接結(jié)構(gòu)示意圖，所述容納部為所述充氣船壁與所述船底形成的輪廓卡槽，所述輪廓卡槽用于容納固定所述漿板2。

進(jìn)一步地，所述輪廓卡槽與所述漿板2可以通過(guò)搭扣連接，具體地，所述船底為扁平的板狀結(jié)構(gòu)，在所述充氣船壁朝向所述船艙的內(nèi)側(cè)表面上設(shè)置有若干搭扣，即，所述充氣船壁充氣后形成的輪廓卡槽上具有一定數(shù)目的搭扣，進(jìn)一步地，在所述漿板2的對(duì)應(yīng)部位安裝有卡環(huán)，將所述漿板2嵌入所述輪廓卡槽后，將所述搭扣扣合在所述卡環(huán)上，從而進(jìn)一步固定所述漿板2在所述充氣船體1的船艙中。進(jìn)一步地，在其它優(yōu)選地實(shí)施例中，在所述輪廓卡槽和所述漿板2的相應(yīng)位置還可以采用拉鏈連接、魔術(shù)貼連接等連接方式，然而這并不影響本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)。

進(jìn)一步地，所述漿板氣室內(nèi)設(shè)置有多個(gè)垂直拉帶，多個(gè)所述垂直拉帶采用現(xiàn)有的增強(qiáng)型復(fù)合材料，例如纖維增強(qiáng)PVC薄膜材料熔接在所述漿板的上下底面以及側(cè)面，從而將所述漿板氣室分割成多個(gè)子氣室，這樣可以增強(qiáng)所述漿板2的承壓能力，同時(shí)還能增加所述漿板2的立體感。

進(jìn)一步地，所述充氣船體1的尾部設(shè)置有電動(dòng)推進(jìn)器(附圖中未示出)。所述電動(dòng)推進(jìn)器用于依靠電力驅(qū)動(dòng)所述充氣船在水面運(yùn)行。所述電動(dòng)推進(jìn)器通過(guò)螺栓或固定扣等連接方式可拆卸固定在所述充氣船體1的尾部，或者采用懸掛系統(tǒng)將所述電動(dòng)推進(jìn)器固定在所述充氣船體1的尾部，在此不予贅述。更進(jìn)一步的，所述電動(dòng)推進(jìn)器可以進(jìn)行多級(jí)或無(wú)級(jí)調(diào)速，并配置有操控裝置。

進(jìn)一步地，所述電動(dòng)推進(jìn)器的型號(hào)可以根據(jù)需要進(jìn)行任意選擇，通過(guò)對(duì)所述充氣船體1與所述電動(dòng)推進(jìn)器的連接結(jié)構(gòu)進(jìn)行相應(yīng)設(shè)置，從而使所述電動(dòng)推進(jìn)器固定在所述充氣船體1的尾部。例如，所述電動(dòng)推進(jìn)器包括連桿以及安裝在所述連桿上端的控制盒以及安裝在所述連桿下端的螺旋槳及馬達(dá)系統(tǒng)。在所述連桿的中部則固定有懸掛系統(tǒng)，所述懸掛系統(tǒng)與固定在所述充氣船體1的尾部的連接件配合，從而固定所述電動(dòng)推進(jìn)器，在此不予贅述。

進(jìn)一步地，本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，所述電動(dòng)推進(jìn)器包括第一電源、第一電機(jī)和推進(jìn)器。所述第一電源用于提供電能，所述第一電源設(shè)置在所述船艙內(nèi)并與所述第一電機(jī)連接，所述第一電機(jī)連接所述推進(jìn)器。使用時(shí)，開啟電源，所述第一電機(jī)進(jìn)入工作狀態(tài)并進(jìn)一步驅(qū)動(dòng)所述推進(jìn)器轉(zhuǎn)動(dòng)。所述推進(jìn)器的螺旋槳槳葉數(shù)目以及葉輪面積可以根據(jù)需要進(jìn)行相應(yīng)地選擇，在此不予贅述。

進(jìn)一步地，在上述圖1至圖5所示實(shí)施例的一個(gè)變化例中，在所述充氣船體1的底部還設(shè)置有至少一個(gè)魚鰭，具體地，可以在所述充氣船體1的底部固定一個(gè)魚鰭底座，所述魚鰭插入式或橫推式固定在所述魚鰭底座上。更為簡(jiǎn)單的，所述魚鰭可以與所述船底一體成型。更進(jìn)一步地，所述魚鰭的數(shù)目還可以設(shè)置為其他數(shù)目，例如，在所述充氣船體1的底部設(shè)置一個(gè)主魚鰭，在所述主魚鰭的兩側(cè)再對(duì)稱設(shè)置一對(duì)、兩對(duì)或更多數(shù)目的副魚鰭，所述副魚鰭的大小小于所述主魚鰭的大小。

進(jìn)一步地，在上述實(shí)施例的一個(gè)變化例中，所述魚鰭為電動(dòng)魚鰭，本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，所述電動(dòng)魚鰭同時(shí)具有魚鰭的導(dǎo)向劈水功能和推進(jìn)器的驅(qū)動(dòng)功能。所述電動(dòng)魚鰭既可以單獨(dú)安裝在靠近所述充氣船體1尾部的船底上，也可以配合所述電動(dòng)推進(jìn)器共同安裝在所述充氣船體1的尾部。

進(jìn)一步地，所述電動(dòng)魚鰭包括第二電源、第二電機(jī)、鰭片以及螺旋槳，具體地，所述第二電源設(shè)置在所述船艙內(nèi)并與所述第二電機(jī)連接，所述鰭片通過(guò)插入式或橫推式底座固定在所述充氣船體的尾部，所述第二電機(jī)和所述螺旋槳固定在所述鰭片上，所述第二電機(jī)連接所述螺旋槳。當(dāng)開啟所述第二電源，所述第二電機(jī)進(jìn)入工作狀態(tài)，從而驅(qū)動(dòng)所述螺旋槳旋轉(zhuǎn)并推動(dòng)水流流動(dòng)以推進(jìn)所述充氣船前進(jìn)。

進(jìn)一步地，如圖1至圖4所示，所述船艙內(nèi)設(shè)置有座椅3。所述座椅3的數(shù)目可以根據(jù)所述充氣船的型號(hào)進(jìn)行相應(yīng)地設(shè)置為單人、雙人或多人座。具體地，在所述船艙底部即所述充氣船體1底部上表面和/或所述漿板2的上表面設(shè)置有魔術(shù)貼或者粘撕帶，使用時(shí)，將所述座椅3通過(guò)所述粘撕帶或者魔術(shù)貼固定在所述船艙內(nèi)。為了增強(qiáng)所述座椅3的穩(wěn)定性，在所述船艙中、所述船壁對(duì)稱設(shè)置有D形環(huán)，所述D形環(huán)為不銹鋼或其他金屬材料制備而成。在所述可拆卸座椅的兩側(cè)同樣設(shè)置有D型環(huán)，并通過(guò)拉繩拉進(jìn)固定。更進(jìn)一步的，如圖中所示，在所述座椅同一鉛垂面內(nèi)，D型環(huán)分布在所述座椅3的兩側(cè)。進(jìn)一步地，所述座椅的材料選擇DWF拉絲料充氣座椅，以增強(qiáng)所述可拆卸座椅的強(qiáng)度，防止傳統(tǒng)座椅不穩(wěn)固的缺點(diǎn)，同時(shí)所述可拆卸座椅還包括有椅背，使用者使用時(shí)在背部以及后腰能夠獲得支撐，增加舒適度。

進(jìn)一步地，在所述充氣船體1的充氣船壁的不同位置還分別安裝有一個(gè)或多個(gè)橡膠把手12，通過(guò)所述橡膠把手12，可以方便用戶拖行或者行進(jìn)時(shí)輔助支撐扶穩(wěn)。

以上對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施例進(jìn)行了描述。需要理解的是，本實(shí)用新型并不局限于上述特定實(shí)施方式，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在權(quán)利要求的范圍內(nèi)做出各種變形或修改，這并不影響本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)內(nèi)容。