專利名稱：船舶t型材分段吊運(yùn)用可拆卸吊耳結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種船舶T型材分段吊運(yùn)用可拆卸吊耳結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前，船舶T型材分段在下胎吊運(yùn)過程中，需在T型材區(qū)域焊接下胎移出吊耳，通常情況下該吊耳在使用后需對其切除、清根、補(bǔ)漆處理，不僅浪費(fèi)人力、物力而且對分段完整性非常不利。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種輕便、安裝和拆卸簡單且可重復(fù)利用的船舶T型材分段吊運(yùn)用可拆卸吊耳結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的所采用的技術(shù)方案是一種船舶T型材分段吊運(yùn)用可拆卸吊耳結(jié)構(gòu)，包括主耳板(I)、第一縱向加強(qiáng)隔板(3)、主加強(qiáng)隔板(4)、基礎(chǔ)面板(5)、主耳板防傾肘板(6)和第二縱向加強(qiáng)隔板(7)，所述主耳板(I)和主耳板防傾肘板(6)固定在基礎(chǔ)面板(5)上，主耳板防傾肘板(6)分別固定在主耳板(I)兩側(cè)，主加強(qiáng)隔板(4)固定在基礎(chǔ)面板(5)底部，第一縱向加強(qiáng)隔板(3)固定在主加強(qiáng)隔板(4)之間，第二縱向加強(qiáng)隔板(7)固定在主加強(qiáng)隔板(4)外側(cè)，第一縱向加強(qiáng)隔板(3)和第二縱向加強(qiáng)隔板(7)與基礎(chǔ)面板(5)固定連接。所述主加強(qiáng)隔板(4)至少為4塊。所述主加強(qiáng)隔板(4)底部固定有加強(qiáng)面板(2)。所述加強(qiáng)面板(2)與第一縱向加強(qiáng)隔板(3)和第二縱向加強(qiáng)隔板(7)固定連接。本實(shí)用新型一種船舶T型材分段吊運(yùn)用可拆卸吊耳結(jié)構(gòu)，具有輕便、安裝和拆卸簡單且可重復(fù)利用等特點(diǎn)，避免以往焊接吊耳對船體母材的破壞和材料浪費(fèi)，可明顯提高工作效率。

圖1是本實(shí)用新型一種船舶T型材分段吊運(yùn)用可拆卸吊耳結(jié)構(gòu)的立體結(jié)構(gòu)視圖。圖2是圖1的仰視圖。圖3是本實(shí)用新型一種船舶T型材分段吊運(yùn)用可拆卸吊耳結(jié)構(gòu)的主視圖。圖4是本實(shí)用新型一種船舶T型材分段吊運(yùn)用可拆卸吊耳結(jié)構(gòu)的側(cè)視圖。圖5是本實(shí)用新型一種船舶T型材分段吊運(yùn)用可拆卸吊耳結(jié)構(gòu)使用時(shí)的示意圖。圖6是圖5中A處的局部放大圖。圖中1、主耳板；2、加強(qiáng)面板；3、第一縱向加強(qiáng)隔板；4、主加強(qiáng)隔板；5、基礎(chǔ)面板；6、主耳板防傾肘板；7、第二縱向加強(qiáng)隔板。
具體實(shí)施方式
[0016]如圖1-圖6所示，船舶T型材分段吊運(yùn)用可拆卸吊耳結(jié)構(gòu)，包括主耳板1、第一縱向加強(qiáng)隔板3、主加強(qiáng)隔板4、基礎(chǔ)面板5、主耳板防傾肘板6和第二縱向加強(qiáng)隔板7，主耳板I和主耳板防傾肘板6固定在基礎(chǔ)面板5上，主耳板防傾肘板6分別固定在主耳板I兩側(cè)，主加強(qiáng)隔板4固定在基礎(chǔ)面板5底部，第一縱向加強(qiáng)隔板3固定在主加強(qiáng)隔板4之間，第二縱向加強(qiáng)隔板7固定在主加強(qiáng)隔板4外側(cè)，第一縱向加強(qiáng)隔板3和第二縱向加強(qiáng)隔板7與基礎(chǔ)面板5固定連接，主加強(qiáng)隔板4底部固定有加強(qiáng)面板2，起到加強(qiáng)主加強(qiáng)隔板強(qiáng)度的作用，加強(qiáng)面板2與第一縱向加強(qiáng)隔板3和第二縱向加強(qiáng)隔板7固定連接，第一縱向加強(qiáng)隔板3和第二縱向加強(qiáng)隔板7主要目的是為主加強(qiáng)隔板4受力補(bǔ)強(qiáng)，主加強(qiáng)隔板至少為4塊，采用4塊主加強(qiáng)隔板，該吊耳結(jié)構(gòu)可以起重20噸-30噸的重量，采用6塊以上的主加強(qiáng)隔板，該吊耳結(jié)構(gòu)可以起重30噸以上的重量，主加強(qiáng)隔板的數(shù)量越多，吊耳結(jié)構(gòu)起重的重量越大，本實(shí)用新型船舶T型材分段吊運(yùn)用可拆卸吊耳結(jié)構(gòu)，具有輕便、安裝和拆卸簡單且可重復(fù)利用等特點(diǎn)，避免以往焊接吊耳對船體母材的破壞和材料浪費(fèi)，可明顯提高工作效率。
權(quán)利要求1.一種船舶T型材分段吊運(yùn)用可拆卸吊耳結(jié)構(gòu)，其特征在于包括主耳板(I)、第一縱向加強(qiáng)隔板(3)、主加強(qiáng)隔板(4)、基礎(chǔ)面板(5)、主耳板防傾肘板(6)和第二縱向加強(qiáng)隔板(7)，所述主耳板(I)和主耳板防傾肘板(6)固定在基礎(chǔ)面板(5)上，主耳板防傾肘板(6)分別固定在主耳板(I)兩側(cè)，主加強(qiáng)隔板(4)固定在基礎(chǔ)面板(5 )底部，第一縱向加強(qiáng)隔板(3 )固定在主加強(qiáng)隔板(4)之間，第二縱向加強(qiáng)隔板(7)固定在主加強(qiáng)隔板(4)外側(cè)，第一縱向加強(qiáng)隔板(3)和第二縱向加強(qiáng)隔板(7)與基礎(chǔ)面板(5)固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶T型材分段吊運(yùn)用可拆卸吊耳結(jié)構(gòu)，其特征在于所述主加強(qiáng)隔板(4)至少為4塊。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種船舶T型材分段吊運(yùn)用可拆卸吊耳結(jié)構(gòu)，其特征在于所述主加強(qiáng)隔板(4)底部固定有加強(qiáng)面板(2)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種船舶T型材分段吊運(yùn)用可拆卸吊耳結(jié)構(gòu)，其特征在于所述加強(qiáng)面板(2)與第一縱向加強(qiáng)隔板(3)和第二縱向加強(qiáng)隔板(7)固定連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種船舶T型材分段吊運(yùn)用可拆卸吊耳結(jié)構(gòu)，包括主耳板、第一縱向加強(qiáng)隔板、主加強(qiáng)隔板、基礎(chǔ)面板、主耳板防傾肘板和第二縱向加強(qiáng)隔板，主耳板和主耳板防傾肘板固定在基礎(chǔ)面板上，主耳板防傾肘板分別固定在主耳板兩側(cè)，主加強(qiáng)隔板固定在基礎(chǔ)面板底部，第一縱向加強(qiáng)隔板固定在主加強(qiáng)隔板之間，第二縱向加強(qiáng)隔板固定在主加強(qiáng)隔板外側(cè)，第一縱向加強(qiáng)隔板和第二縱向加強(qiáng)隔板與基礎(chǔ)面板固定連接。本實(shí)用新型一種船舶T型材分段吊運(yùn)用可拆卸吊耳結(jié)構(gòu)，具有輕便、安裝和拆卸簡單且可重復(fù)利用等特點(diǎn)，避免以往焊接吊耳對船體母材的破壞和材料浪費(fèi)，可明顯提高工作效率。
文檔編號B63B9/00GK202847968SQ201220484928
公開日2013年4月3日 申請日期2012年9月21日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月21日
發(fā)明者王玉龍 申請人:大連中遠(yuǎn)船務(wù)工程有限公司