一種管軸式吊耳的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于懸吊設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤指一種管軸式吊耳。
【背景技術(shù)】
[0002]管軸式吊耳是一種無需卸扣連接，吊裝索具在吊耳上可以自由滑移的，不受起吊角度限制的特殊吊耳。在這種大型筒節(jié)設(shè)備起吊和放倒過程中，吊耳常采用方式，一種是用卸扣將鋼繩與吊耳連接，用這種方式起吊大型筒節(jié)設(shè)備時卸扣受橫向分力，會造成卸扣變形、安全系數(shù)低，且高空作業(yè)時不便解開吊索。一種是是用鋼繩直接捆綁被吊構(gòu)件，用這種方式起吊高聳型塔類設(shè)備在起扳時鋼繩會局部彎折，降低了鋼繩的安全系數(shù)，其鋼繩會產(chǎn)生滑移，安全系數(shù)降低，吊裝重量受限制。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]針對上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，本實用新型的目的是旨在提供一種為了克服高聳型筒節(jié)設(shè)備吊裝作業(yè)在起吊及放倒時不受角度影響，不受吊裝重量影響，提高吊裝作業(yè)安全系數(shù)，以及方便高空作業(yè)解系鋼繩的管軸式吊耳。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的:
[0005]—種管軸式吊耳，包括吊耳本體、加強筋、擋板、防滑層、中軸、導槽；所述吊耳本體兩端上分別設(shè)置有加強筋和擋板，所述吊耳本體外緣設(shè)置有防滑層，所述吊耳本體上設(shè)置有導槽，所述吊耳本體中心處設(shè)置有中軸；所述吊耳本體內(nèi)部還設(shè)置有若干加強孔，所述若干加強孔相對于中軸呈環(huán)形陣列設(shè)置于吊耳本體內(nèi)部，所述若干加強孔內(nèi)部設(shè)置有若干支撐條。
[0006]進一步優(yōu)選，所述加強筋與擋板焊接于吊耳本體兩端。
[0007]進一步優(yōu)選，所述加強筋與擋板為直角梯形狀，所述加強筋與擋板一角為45°，這樣的設(shè)計使得設(shè)備在使用過程中，鋼繩懸吊不易出現(xiàn)移位，穩(wěn)定性較高。
[0008]進一步優(yōu)選，所述防滑層為條紋式防滑層，在使用過程中，能夠增大鋼繩與吊耳本體之間的摩擦力，同時通過導槽固定鋼繩位置，使其在懸掛過程中，鋼繩不易出現(xiàn)位移，從而受力較為穩(wěn)定。
[0009]使用本實用新型起吊時，鋼繩可以在導槽隨吊耳本體圓柱自由滑動，可以自動調(diào)節(jié)鋼繩角度，鋼繩在各個角度時圓柱吊耳本體的受力都為均勻狀態(tài)，本實用新型與構(gòu)件的焊接面比半圓形吊耳、長形吊耳的焊接面都大，提高了吊耳的承載能力。
[0010]吊耳本體采用Φ203*10鋼管制作，鋼管長為4米，待整個硫酸鉛(鋅)系統(tǒng)停產(chǎn)后再進行舊IV#熱交換器吊耳本體的制作安裝，制作時在Φ203*10的鋼管兩端內(nèi)部采用δ=16 mm的鋼板內(nèi)部制作為“十”字形的支撐條放置于用作吊耳本體的加強孔內(nèi)部，用作吊耳本體的鋼管兩端采用δ = 16 mm鋼板制作Φ 250的圓形封頭加強筋與擋板并焊接，以防止鋼絲繩滑脫。吊耳本體制作完畢后，拆除舊IV #熱交換器的保溫層，在離上部擴大管200mm的部位開兩個Φ 210 mm的圓孔，并保證所開的兩個圓孔在舊IV #熱交換器的直徑上，將制作完畢的吊耳本體穿過這兩個孔并在開孔處對筒體進行加固處理，每個孔的兩邊下與上部擴大管之間用δ = 16 mm鋼板分別制作兩塊筋將設(shè)備筒體及吊耳本體連接為一個整體，本實用新型制作完畢。
[0011]本實用新型相對于現(xiàn)有技術(shù)具有以下優(yōu)點:
[0012]本實用新型在使用過程中，具有較強的穩(wěn)定性，受力較為均勻，同時，具有較強的防滑性，適應性較強，因此，便于廣泛推廣普及使用。
【附圖說明】
[0013]為了更清楚地說明本實用新型實施例，下面將對實施例中所需要使用的附圖做簡單的介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0014]圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2為本實用新型內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖(放大圖)。
【具體實施方式】
[0016]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下，所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護范圍。
[0017]如圖1~圖2所示的一種管軸式吊耳，包括吊耳本體1、加強筋2、擋板3、防滑層4、中軸5、導槽6 ;所述吊耳本體1兩端上分別設(shè)置有加強筋2和擋板3，所述吊耳本體1外緣設(shè)置有防滑層4，所述吊耳本體1上設(shè)置有導槽6，所述吊耳本體1中心處設(shè)置有中軸5 ;所述吊耳本體1內(nèi)部還設(shè)置有若干加強孔8，所述若干加強孔8相對于中軸5呈環(huán)形陣列設(shè)置于吊耳本體1內(nèi)部，所述若干加強孔8內(nèi)部設(shè)置有若干支撐條7。
[0018]進一步優(yōu)選，所述加強筋2與擋板3焊接于吊耳本體1兩端。
[0019]進一步優(yōu)選，所述加強筋2與擋板3為直角梯形狀，所述加強筋2與擋板3 —角為45°，這樣的設(shè)計使得設(shè)備在使用過程中，鋼繩懸吊不易出現(xiàn)移位，穩(wěn)定性較高。
[0020]進一步優(yōu)選，所述防滑層4為條紋式防滑層，在使用過程中，能夠增大鋼繩與吊耳本體1之間的摩擦力，同時通過導槽6固定鋼繩位置，使其在懸掛過程中，鋼繩不易出現(xiàn)位移，從而受力較為穩(wěn)定。
[0021]使用本實用新型起吊時，鋼繩可以在導槽6隨吊耳本體1圓柱自由滑動，可以自動調(diào)節(jié)鋼繩角度，鋼繩在各個角度時圓柱吊耳本體1的受力都為均勻狀態(tài)，本實用新型與構(gòu)件的焊接面比半圓形吊耳、長形吊耳的焊接面都大，提高了吊耳的承載能力。
[0022]吊耳本體1采用Φ203*10鋼管制作，鋼管長為4米，待整個硫酸鉛(鋅)系統(tǒng)停產(chǎn)后再進行舊IV#熱交換器吊耳本體1的制作安裝，制作時在Φ 203*10的鋼管兩端內(nèi)部采用δ = 16mm的鋼板內(nèi)部制作為“十”字形的支撐條7放置于用作吊耳本體1的加強孔8內(nèi)部，用作吊耳本體1的鋼管兩端采用δ = 16 mm鋼板制作Φ 250的圓形封頭加強筋2與擋板3并焊接，以防止鋼絲繩滑脫。吊耳本體1制作完畢后，拆除舊IV #熱交換器的保溫層，在離上部擴大管200 mm的部位開兩個Φ210 mm的圓孔，并保證所開的兩個圓孔在舊IV #熱交換器的直徑上，將制作完畢的吊耳本體1穿過這兩個孔并在開孔處對筒體進行加固處理，每個孔的兩邊下與上部擴大管之間用S =16 mm鋼板分別制作兩塊筋將設(shè)備筒體及吊耳本體1連接為一個整體，本實用新型制作完畢。
【主權(quán)項】
1.一種管軸式吊耳，其特征在于:包括吊耳本體(1)、加強筋(2)、擋板(3)、防滑層(4)、中軸(5)、導槽(6);所述吊耳本體(1)兩端上分別設(shè)置有加強筋(2)和擋板(3)，所述吊耳本體(1)外緣設(shè)置有防滑層(4 )，所述吊耳本體(1)上設(shè)置有導槽(6 )，所述吊耳本體(1)中心處設(shè)置有中軸(5);所述吊耳本體(1)內(nèi)部還設(shè)置有若干加強孔(8)，所述若干加強孔(8)相對于中軸(5)呈環(huán)形陣列設(shè)置于吊耳本體(1)內(nèi)部，所述若干加強孔(8)內(nèi)部設(shè)置有若干支撐條(7)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種管軸式吊耳，其特征在于:所述加強筋(2)與擋板(3)焊接于吊耳本體(1)兩端。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種管軸式吊耳，其特征在于:所述加強筋(2)與擋板(3)為直角梯形狀，所述加強筋(2)與擋板(3)—角為45°。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種管軸式吊耳，其特征在于:所述防滑層(4)為條紋式防滑層。
【專利摘要】本實用新型公開了一種管軸式吊耳，包括吊耳本體、加強筋、擋板、防滑層、中軸、導槽；所述吊耳本體兩端上分別設(shè)置有加強筋和擋板，所述吊耳本體外緣設(shè)置有防滑層，所述吊耳本體上設(shè)置有導槽，所述吊耳本體中心處設(shè)置有中軸；所述吊耳本體內(nèi)部還設(shè)置有若干加強孔，所述若干加強孔相對于中軸呈環(huán)形陣列設(shè)置于吊耳本體內(nèi)部，所述若干加強孔內(nèi)部設(shè)置有若干支撐條。本實用新型的目的是旨在提供一種為了克服高聳型筒節(jié)設(shè)備吊裝作業(yè)在起吊及放倒時不受角度影響，不受吊裝重量影響，提高吊裝作業(yè)安全系數(shù)，以及方便高空作業(yè)解系鋼繩的管軸式吊耳。
【IPC分類】B66C1/22
【公開號】CN205061361
【申請?zhí)枴緾N201520744869
【發(fā)明人】張紹銘, 張宗華, 王順榮, 史云飛, 張雙利
【申請人】十四冶建設(shè)集團云南安裝工程有限公司
【公開日】2016年3月2日
【申請日】2015年9月24日