專利名稱：船外機(jī)舵柄限位裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種限位裝置，尤其是一種船外機(jī)舵柄限位裝置。
背景技術(shù)：
目前已知的眾多種類的舵柄，以船外機(jī)輸出軸作為豎直方向，舵柄把手指向舵柄旋轉(zhuǎn)軸線作為水平位置，一般舵柄手把可相對(duì)舵柄旋轉(zhuǎn)軸以不同角度向上轉(zhuǎn)動(dòng)，并在操作過程中，可實(shí)現(xiàn)水平位置限位，使舵柄保持水平位置不向下旋轉(zhuǎn)。但不能在豎直向上位置限位，或不能轉(zhuǎn)動(dòng)到豎直向下位置；另外一般情況下，有的船上會(huì)同時(shí)裝有第二臺(tái)船外機(jī)作為推進(jìn)動(dòng)力，以備不時(shí)之需，通常第一臺(tái)船外機(jī)動(dòng)力功率會(huì)大于或等于輔助的第二臺(tái)船外機(jī)動(dòng)力，當(dāng)?shù)诙_(tái)船外機(jī)不需要使用時(shí)，會(huì)將其傾斜出水，此時(shí)對(duì)第一臺(tái)船外機(jī)的操作空間，可能受到第二臺(tái)出水船外機(jī)舵柄阻礙，甚至可能碰撞到操作者；因此，若將第二臺(tái)船外機(jī)的舵柄根據(jù)需要置于可限位位置，防止其旋轉(zhuǎn)及可能的碰撞，是很有益處的。采用舵柄操作船外機(jī)，在需要舵柄低于水平位置，豎直向下位置操作時(shí)，或在船外機(jī)傾斜出水，運(yùn)輸，包裝過程中，需要舵柄臂保持豎直向上/向下位置狀態(tài)時(shí)，特別是相比其他位置限位，豎直向下位置限位，能有效防止舵柄及其上把手對(duì)機(jī)體或操作者的碰撞損傷，當(dāng)前所公示的舵柄裝置不能完全滿足要求。目前，還未有好的解決方案。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的技術(shù)任務(wù)是針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足提供一種船外機(jī)舵柄限位裝置，該船外機(jī)舵柄限位裝置具有可以實(shí)現(xiàn)在豎直向上、水平和豎直向下三個(gè)不同位置的限位和轉(zhuǎn)動(dòng)；防止舵柄及其上附件給船外機(jī)操作空間的擴(kuò)展；給船外機(jī)的包裝，運(yùn)輸，以及傾斜出水時(shí)的操作帶來(lái)便利；并能保護(hù)潛在可能產(chǎn)生的碰撞損傷的特點(diǎn)。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是它包括舵柄和舵柄托架，所述的舵柄通過舵柄蓋與舵柄托架相連，所述的舵柄蓋與舵柄托架之間通過螺栓連接，所述的舵柄與舵柄托架和舵柄蓋之間分別設(shè)置有襯套和舵柄膠墊，所述的舵柄托架上設(shè)置有一滑動(dòng)裝置，所述的滑動(dòng)裝置包括滑動(dòng)塊、彈簧、按鈕和軸，所述的軸的一端分別穿過滑動(dòng)塊和彈簧，另一端通過彈性銷與按鈕連接，所述的舵柄上設(shè)置有一凸起、凹槽和一齒形部，所述的凸起、凹槽和齒形部分別與滑動(dòng)塊形成低副。所述的凸起包括一凸起平面和一凸起斜面，所述的凹槽包括一凹槽斜面，所述的滑動(dòng)塊包括滑動(dòng)塊第一面、滑動(dòng)塊第二面、滑動(dòng)塊第三面、滑動(dòng)塊第四面和滑動(dòng)塊第五面， 所述的滑動(dòng)塊第一面與舵柄托架上的托架斜面形成低副，所述的滑動(dòng)塊第二面分別與齒形部和凸起平面形成低副，所述的滑動(dòng)塊第三面和凸起斜面形成低副，所述的滑動(dòng)塊第四面和舵柄的舵柄端面形成低副，所述的滑動(dòng)塊第五面與凹槽斜面形成低副。所述的按鈕與舵柄托架之間設(shè)置有按鈕膠墊。本實(shí)用新型的船外機(jī)舵柄限位裝置和現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下突出的有益效果
3通過舵柄上的凸起、凹槽和齒形部與滑動(dòng)塊不同面接觸，實(shí)現(xiàn)舵柄轉(zhuǎn)動(dòng)，推動(dòng)滑動(dòng)塊滑動(dòng)， 并在彈簧作用下，滑動(dòng)塊在特定位置時(shí)始終能回復(fù)到原來(lái)位置，并與舵柄上結(jié)構(gòu)面接觸分別實(shí)現(xiàn)在豎直向上、水平和豎直向下三個(gè)不同位置的限位；在需要解除限位時(shí)，只需要操作者按下按鈕即可解除限位，實(shí)現(xiàn)豎直向上、水平和豎直向下三個(gè)不同位置轉(zhuǎn)動(dòng)旋轉(zhuǎn)舵柄；限位，防止舵柄及其上附件給船外機(jī)操作空間的擴(kuò)展，船外機(jī)的包裝，運(yùn)輸，以及傾斜出水時(shí)的操作帶來(lái)便利，并保護(hù)潛在可能產(chǎn)生的碰撞損傷，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作簡(jiǎn)便，能夠擴(kuò)展到尺寸不同的船外機(jī)上等特點(diǎn)。

附圖1是船外機(jī)舵柄限位裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2是船外機(jī)舵柄限位裝置的局部裝配圖；附圖3是船外機(jī)舵柄限位裝置在水平位置時(shí)的限位及解除限位示意圖；附圖4是船外機(jī)舵柄限位裝置從水平位置旋轉(zhuǎn)到豎直向上位置限位及解除限位示意圖；附圖5是船外機(jī)舵柄限位裝置在水平位置時(shí)舵柄上凸起及滑動(dòng)塊軸測(cè)圖；附圖6是船外機(jī)舵柄限位裝置從水平位置旋轉(zhuǎn)到豎直向下位置限位及解除限位示意圖；附圖標(biāo)記說明1、凸起，2、凹槽，3、齒形部，4、按鈕膠墊，5、彈性銷，6、按鈕，7、舵柄托架，8、軸，9、滑動(dòng)塊，10、彈簧，11、襯套，12、舵柄膠墊，13、舵柄蓋，14、螺栓，15、舵柄，16、
滑動(dòng)塊第一面，17、滑動(dòng)塊第二面，18、滑動(dòng)塊第三面，19、滑動(dòng)塊第四面，20、滑動(dòng)塊第五面， 21、托架斜面，22、凸起平面，23、凸起斜面，M、舵柄端面，25、凹槽斜面。
具體實(shí)施方式
參照說明書附圖1至附圖6對(duì)本實(shí)用新型的船外機(jī)舵柄限位裝置作以下詳細(xì)地說明。本實(shí)用新型的船外機(jī)舵柄限位裝置，其結(jié)構(gòu)包括舵柄15和舵柄托架7，所述的舵柄15通過舵柄蓋13與舵柄托架7相連，所述的舵柄蓋13與舵柄托架7之間通過螺栓14 連接，所述的舵柄15與舵柄托架7和舵柄蓋13之間分別設(shè)置有襯套11和舵柄膠墊12，所述的舵柄托架7上設(shè)置有一滑動(dòng)裝置，所述的滑動(dòng)裝置包括滑動(dòng)塊9、彈簧10、按鈕6和軸 8，所述的軸8的一端分別穿過滑動(dòng)塊9和彈簧10，另一端通過彈性銷5與按鈕6連接，所述的舵柄15上設(shè)置有一凸起1、凹槽2和一齒形部3，所述的凸起1、凹槽2和齒形部3分別與滑動(dòng)塊9形成低副。所述的凸起1包括一凸起平面22和一凸起斜面23，所述的凹槽2包括一凹槽斜面 25，所述的滑動(dòng)塊9包括滑動(dòng)塊第一面16、滑動(dòng)塊第二面17、滑動(dòng)塊第三面18、滑動(dòng)塊第四面19和滑動(dòng)塊第五面20，所述的滑動(dòng)塊第一面16與舵柄托架7上的托架斜面21形成低副，限制滑動(dòng)塊9繞b軸轉(zhuǎn)動(dòng)，所述的滑動(dòng)塊第二面17分別與齒形部3和凸起平面22形成低副，形成限位，，所述的滑動(dòng)塊第三面18和凸起斜面23形成低副，推動(dòng)滑動(dòng)塊9移動(dòng)，所述的滑動(dòng)塊第四面19和舵柄15的舵柄端面M形成低副，使舵柄15能繞a軸旋轉(zhuǎn)，所述的滑動(dòng)塊第五面20與凹槽斜面25形成低副，形成限位。[0020]所述的按鈕6與舵柄托架7之間設(shè)置有按鈕膠墊4。船外機(jī)懸掛在船上時(shí)，以舵柄把手指向其回轉(zhuǎn)中心為水平位置，船外機(jī)傳動(dòng)軸作為豎直方向，以水平位置為界，沿傳動(dòng)軸指向動(dòng)力部分為豎直向上，從傳動(dòng)軸指向螺旋槳為豎直向下方向。舵柄15可繞軸轉(zhuǎn)動(dòng)，滑動(dòng)塊9在在按鈕6推動(dòng)下，并被舵柄托架7限制其自轉(zhuǎn)，可在水平方向移動(dòng)，并在彈簧10作用下能實(shí)現(xiàn)回到靜止?fàn)顟B(tài)位置。結(jié)合圖二靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，舵柄15與滑動(dòng)塊9結(jié)合，當(dāng)沿b軸按下按鈕6時(shí)，能推動(dòng)軸 8和滑動(dòng)塊9，并壓縮彈簧10，滑動(dòng)塊9與舵柄15脫離。圖三所示為舵柄15在水平位置時(shí)限位及解除限位，滑動(dòng)塊9的滑動(dòng)塊第一面16 與舵柄托架7的托架斜面21始終接觸，形成面面互相運(yùn)動(dòng)低副，限制滑動(dòng)塊9繞b軸轉(zhuǎn)動(dòng)， 在舵柄15的齒形部3與滑動(dòng)塊9的滑動(dòng)塊第二面17相貼合，限制舵柄15繞a軸沿著L方向旋轉(zhuǎn)，此時(shí)舵柄15及其上附連零部件可繞a軸沿R方向旋轉(zhuǎn)，直到舵柄15上凸起的凸起斜面23與滑動(dòng)塊的滑動(dòng)塊第三面18相接觸(見圖五)；圖四所示為限位裝置從水平位置旋轉(zhuǎn)到豎直向上位置限位及解除限位，舵柄15 可繞a軸沿著R方向轉(zhuǎn)動(dòng)，結(jié)合圖五，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)舵柄15繞a軸轉(zhuǎn)動(dòng)，直到舵柄15上凸起1的凸起斜面23與滑動(dòng)塊9的滑動(dòng)塊第三面18相接觸時(shí)，將推動(dòng)滑動(dòng)塊9克服彈簧10彈力， 沿著X方向移動(dòng)，直到舵柄15上凸起1越過滑動(dòng)塊9的滑動(dòng)塊第三面18，在彈簧10彈力作用下，滑動(dòng)塊9沿b軸Y方向移動(dòng)，回復(fù)到初始位置，此時(shí)舵柄15上凸起1的凸起平面22 與滑動(dòng)塊9上的滑動(dòng)塊第二面17相接觸，此時(shí)滑動(dòng)塊第二面17限制舵柄15繞a軸沿LS 向轉(zhuǎn)動(dòng)；實(shí)現(xiàn)舵柄15在豎直向上位置時(shí)限位；若需要解除限位結(jié)合圖一所示，當(dāng)操作者按下按鈕6，克服彈簧10彈力，滑動(dòng)塊9 可沿b軸X方向外移動(dòng)，此時(shí)舵柄15上凸起1的凸起平面22與滑動(dòng)塊9上的滑動(dòng)塊第二面17錯(cuò)開時(shí)，操作者可轉(zhuǎn)動(dòng)舵柄15繞a軸沿L方向旋轉(zhuǎn)，如圖三所示回到水平位置，此時(shí)若操作者在舵柄15到達(dá)水平位置前松開按鈕6，則滑動(dòng)塊9在彈簧10作用下回復(fù)到初始位置，舵柄15將在水平位置停止；如圖六所示，或者操作者在到達(dá)水平位置后才松開按鈕6，則舵柄15可繞a軸沿 L方向，且越過水平位置繼續(xù)向下旋轉(zhuǎn)；此時(shí)滑動(dòng)塊9在彈簧10作用下，滑動(dòng)塊9上的滑動(dòng)塊第四面19，和舵柄15上的舵柄端面M形成摩擦副，直到舵柄15上凹槽2的凹槽斜面25 越過滑動(dòng)塊9上的滑動(dòng)塊第五面20，此時(shí)滑動(dòng)塊9上的滑動(dòng)塊第四面19與舵柄15上的舵柄端面M互相脫開不再接觸，滑動(dòng)塊9在彈簧10彈力作用下沿b軸沿X軸反方向移動(dòng)，回復(fù)到初始位置，此時(shí)，滑動(dòng)塊9上的滑動(dòng)塊第五面20與舵柄15上的凹槽2上的凹槽斜面25 相接觸，凹槽2及凹槽斜面25限制舵柄15繞a軸沿L方向或R向旋轉(zhuǎn)；形成限位機(jī)制，若需要解除限位，結(jié)合圖一所示，操作者按下按鈕6，推動(dòng)滑動(dòng)塊9克服彈簧10彈力，使滑動(dòng)塊 9上的滑動(dòng)塊第五面20與舵柄15上的凹槽斜面25脫開，此時(shí)操作者即可繞a軸沿R方向轉(zhuǎn)動(dòng)舵柄15，從豎直向下位置繞a軸轉(zhuǎn)動(dòng)到水平位置；此時(shí)如圖三所示操作者可根據(jù)需要在到達(dá)水平位置前松開按鈕6，使舵柄15在水平位置停止；也可選擇按下按鈕6，繼續(xù)沿R方向轉(zhuǎn)動(dòng)到豎直向上位置，如圖四所示直到舵柄15 上凸起1上的凸起平面22與滑動(dòng)塊9上的滑動(dòng)塊第二面17相接觸，此時(shí)滑動(dòng)塊第二面17限制舵柄15繞a軸沿L方向旋轉(zhuǎn)；實(shí)現(xiàn)舵柄15在豎直向上位置時(shí)限位；總之，如圖四，舵柄15在豎直向上位置限位時(shí)，按下按鈕6，推動(dòng)滑動(dòng)塊9解除限位時(shí)，舵柄15可以從水平位置繞a軸沿L方向旋轉(zhuǎn)，操作者可根據(jù)需要選擇在水平位置，水平向下位置停下，且當(dāng)在所需位置處之前松開按鈕6，彈簧10彈力將使滑動(dòng)塊9沿b軸Y向回復(fù)到初始位置，實(shí)現(xiàn)在所需位置的限位。圖三中舵柄15在水平位置限位時(shí)，結(jié)合圖一，圖六，通過按鈕6推動(dòng)滑動(dòng)塊9解除限位，保持舵柄15的舵柄端面M和滑動(dòng)塊9的滑動(dòng)塊第四面19相接觸后，此時(shí)松開按鈕6 轉(zhuǎn)動(dòng)舵柄15繞a軸沿L方向旋轉(zhuǎn)到豎直向下位置，直到彈簧10彈力作用下推動(dòng)滑動(dòng)塊9， 實(shí)現(xiàn)舵柄15在豎直向下位置限位；如圖五所示舵柄15從水平位置繞a軸沿R方向旋轉(zhuǎn)，結(jié)合圖一，圖三；通過舵柄 15上凸起1的凸起斜面23，與滑動(dòng)塊9的滑動(dòng)塊第三面18相互作用，舵柄15本身推動(dòng)滑動(dòng)塊9實(shí)現(xiàn)限位，，并在彈簧10作用下回到初始位置限位；換言之，舵柄15繞a軸沿R方向旋轉(zhuǎn)，直到舵柄15與滑動(dòng)塊實(shí)現(xiàn)豎直向上位置限位，不需要操作者按下按鈕6 ；如圖六所示，舵柄15在豎直向下位置限位時(shí)，按下按鈕6，推動(dòng)滑動(dòng)塊9解除限位時(shí)，舵柄15可以從豎直向上位置繞a軸沿L方向旋轉(zhuǎn)，操作者可根據(jù)需要選擇在水平位置， 水平向上位置停下，并且在所需位置處松開按鈕6，彈簧10彈力使滑動(dòng)塊9回復(fù)到初始位置，實(shí)現(xiàn)在水平位置或水平向上位置的限位。這樣，操作時(shí)舵柄處于水平位置時(shí)，操作者在轉(zhuǎn)動(dòng)舵柄15繞a軸R向旋轉(zhuǎn)時(shí)，到達(dá)豎直向上位置滑動(dòng)塊9可以自動(dòng)限位舵柄15，而解除限位僅需要按下按鈕6，舵柄15即可從轉(zhuǎn)動(dòng)到水平位置，或豎直向下位置，并根據(jù)需要在到達(dá)所需位置前，放開按鈕6，實(shí)現(xiàn)舵柄 15限位。除說明書所述的技術(shù)特征外，均為本專業(yè)技術(shù)人員的已知技術(shù)。
權(quán)利要求1.船外機(jī)舵柄限位裝置，包括舵柄和舵柄托架，所述的舵柄通過舵柄蓋與舵柄托架相連，所述的舵柄蓋與舵柄托架之間通過螺栓連接，所述的舵柄與舵柄托架和舵柄蓋之間分別設(shè)置有襯套和舵柄膠墊，其特征是所述的舵柄托架上設(shè)置有一滑動(dòng)裝置，所述的滑動(dòng)裝置包括滑動(dòng)塊、彈簧、按鈕和軸，所述的軸的一端分別穿過滑動(dòng)塊和彈簧，另一端通過彈性銷與按鈕連接，所述的舵柄上設(shè)置有一凸起、凹槽和一齒形部，所述的凸起、凹槽和齒形部分別與滑動(dòng)塊形成低副。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船外機(jī)舵柄限位裝置，其特征是所述的凸起包括一凸起平面和一凸起斜面，所述的凹槽包括一凹槽斜面，所述的滑動(dòng)塊包括滑動(dòng)塊第一面、滑動(dòng)塊第二面、滑動(dòng)塊第三面、滑動(dòng)塊第四面和滑動(dòng)塊第五面，所述的滑動(dòng)塊第一面與舵柄托架上的托架斜面形成低副，所述的滑動(dòng)塊第二面分別與齒形部和凸起平面形成低副，所述的滑動(dòng)塊第三面和凸起斜面形成低副，所述的滑動(dòng)塊第四面和舵柄的舵柄端面形成低副，所述的滑動(dòng)塊第五面與凹槽斜面形成低副。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船外機(jī)舵柄限位裝置，其特征是所述的按鈕與舵柄托架之間設(shè)置有按鈕膠墊。
專利摘要本實(shí)用新型公開了船外機(jī)舵柄限位裝置，屬于限位裝置，其結(jié)構(gòu)包括舵柄和舵柄托架，舵柄通過舵柄蓋與舵柄托架相連，舵柄蓋與舵柄托架之間通過螺栓連接，舵柄與舵柄托架和舵柄蓋之間分別設(shè)置有襯套和舵柄膠墊，舵柄托架上設(shè)置有滑動(dòng)裝置，滑動(dòng)裝置包括滑動(dòng)塊、彈簧、按鈕和軸，軸的一端分別穿過滑動(dòng)塊和彈簧，另一端通過彈性銷與按鈕連接，舵柄上設(shè)置有一凸起、凹槽和一齒形部，所述的凸起、凹槽和齒形部分別與滑動(dòng)塊形成低副。本實(shí)用新型具有可以實(shí)現(xiàn)在豎直向上、水平和豎直向下三個(gè)不同位置的限位和轉(zhuǎn)動(dòng)；防止舵柄及其上附件給船外機(jī)操作空間的擴(kuò)展；給船外機(jī)的包裝，運(yùn)輸，以及傾斜出水時(shí)的操作帶來(lái)便利；并能保護(hù)潛在可能產(chǎn)生的碰撞損傷等特點(diǎn)。
文檔編號(hào)B63H25/08GK201999195SQ201120006139
公開日2011年10月5日 申請(qǐng)日期2011年1月11日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月11日
發(fā)明者馬躍 申請(qǐng)人:山東亞翔動(dòng)力有限公司