專利名稱：大型船機前端箱澆鑄結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種鑄造用澆注結構，尤其涉及一種鑄造大型船機前端箱的澆鑄
結構。
背景技術：
傳統(tǒng)的鑄造大型船機前端箱的澆注方法是采用直型橫澆道澆鑄系統(tǒng)和H型橫 澆道澆鑄系統(tǒng)，鐵水通過澆口杯、直澆道、直型/H型橫澆道、內(nèi)澆口進入型腔的方式成 型，最后形成鑄件產(chǎn)品。直型/H型橫澆道澆鑄系統(tǒng)的缺點和不足是對于中、大型尺寸 (800X800mm以上)(下同)、復雜鑄鐵件產(chǎn)品，直型/H型橫澆道澆鑄系統(tǒng)鐵水入型時間長， 澆鑄成型過程鐵水充入平穩(wěn)性差，型腔內(nèi)鐵水溫度梯度大，鑄件產(chǎn)品澆鑄勞動強度大，工藝 出品率低。 CN200820166302. 6介紹了一種帶過濾器的大型鑄件澆注系統(tǒng)，其澆注結構包括總 直澆道、橫澆道和分直澆道，橫澆道將對應的分直澆道與總直澆道連通，橫澆道內(nèi)鋪設將其 隔離為上層和下層的過濾層。澆注時金屬液由總直澆道流入橫澆道，含有融渣的金屬液在 上層流動并被過濾器過濾后流入下層，其間融渣被吸附在過濾器上，從而保證鑄件質量。該 技術主要解決的是融渣的過濾問題，對中、大型尺寸復雜鑄鐵件澆注時鐵水入型時間長、鐵 水充入平穩(wěn)性差、型腔內(nèi)鐵水溫度梯度大等問題沒有很好地解決。

發(fā)明內(nèi)容針對現(xiàn)有技術的不足，本實用新型的目的是提供一種能夠有效縮短中、大型尺寸、 復雜大型船機前端箱鑄件澆鑄時間，提高澆鑄成型過程鐵水充入的平穩(wěn)性，減少型腔內(nèi)鐵 水溫度梯度，達到提高產(chǎn)品工藝出品率的澆鑄結構。 本實用新型大型船機前端箱澆鑄結構包括澆口杯和豎直設置的直澆道，在所述的 直澆道上設置水平橫澆道，在所述水平橫澆道上豎直向下分布設置多個分直澆道，在所述 分直澆道上橫向分布有多個單側向大型船機前端箱鑄件延伸的內(nèi)澆道，所述的內(nèi)澆道的出 口與大型船機前端箱鑄件的澆注口相連通。 其中，設置的水平橫澆道優(yōu)選結構為單排U型橫澆道；所述豎直向下分布的分直 澆道為3 15個；所述內(nèi)澆道垂直于分直澆道的軸線設置有單向三排，并分別與相應的大 型船機前端箱鑄件的澆注口連通。 本實用新型的有益效果是 1、有效縮短中、大型尺寸，復雜鑄鐵件產(chǎn)品澆鑄時間； 2、減少充型過程中型腔內(nèi)鐵水溫度梯度，提高鑄件產(chǎn)品成型率； 3、降低了澆鑄過程的勞動強度，提高了生產(chǎn)效率。 4、可以應用于各種大型船機前端箱鑄造。
圖1是本實用新型的右視示意圖。 圖2是本實用新型的左視示意圖。 結合附圖在其上標記以下附圖標記 1-澆口杯；2-直澆道；3-U型橫澆道；4-分直澆道；5_內(nèi)澆道；51_中排內(nèi)澆道；
52-下排內(nèi)澆道；e-鑄件。
具體實施方式
以下結合附圖進一步說明本實用新型結構和使用方法。 如圖l所示，本實用新型大型船機前端箱澆鑄裝置，包括澆口杯l和豎直設置的直
澆道2，本實用新型采用U型橫澆道的工藝結構，U型橫澆道3與直澆道2相連，在U型橫澆
道3上豎向分布有多個向下的分直澆道4，在分直澆道4上橫向分布有單側向大型船機前端
箱鑄件延伸的內(nèi)澆道，內(nèi)澆道設置上排內(nèi)澆道、中排內(nèi)澆道51和下排內(nèi)澆道52。上排內(nèi)澆
道、中排內(nèi)澆道51和下排內(nèi)澆道52出口與大型船機前端箱鑄件6的澆注口相連通。其中，
上排內(nèi)澆道、中排內(nèi)澆道51、下排內(nèi)澆道52垂直于分直澆道4的軸線單向設置。 使用時，首先將分布在外型模和芯盒模上的澆鑄系統(tǒng)通過造外型腔和射制砂芯方
式，在澆鑄前將澆鑄系統(tǒng)完成成型。然后利用澆鑄過程將澆口杯充滿，保證澆鑄系統(tǒng)各部位
鐵水最大限度充滿鐵水，澆鑄系統(tǒng)各部位將鐵水送進型腔，鑄出鑄件產(chǎn)品。 在澆注時，在鑄造箱內(nèi)布置單件鑄件，鑄件外形及內(nèi)腔結構均由冷芯盒樹脂砂射
制而成，澆注前將砂芯放置在由自硬砂制成的外型腔。如圖l所示，澆注時鐵水通過直澆
道，先進入橫澆道和分直澆道，再由下排內(nèi)澆道引入型腔，待型腔內(nèi)金屬液面接近中排內(nèi)澆
道時，才由中排內(nèi)澆道引金屬液進入型腔。待型腔內(nèi)金屬液面接近上排內(nèi)澆道時，才由上排
內(nèi)澆道引金屬液進入型腔，鐵水由下而上逐層按順序充填型腔，最熱的金屬液經(jīng)上層內(nèi)澆
道進入到型腔頂部。 最后應說明的是以上實施例僅用以說明本實用新型而并非限制本實用新型所 描述的技術方案；因此，盡管本說明書參照上述的各個實施例對本實用新型已進行了詳細 的說明，但是，本領域的普通技術人員應當理解，仍然可以對本實用新型進行修改或等同替 換；而一切不脫離本實用新型的精神和范圍的技術方案及其改進，其均應涵蓋在本實用新 型的權利要求范圍中。
權利要求一種大型船機前端箱澆鑄結構，包括澆口杯和豎直設置的直澆道，其特征在于在所述的直澆道上設置水平橫澆道，在所述水平橫澆道上豎直向下分布設置多個分直澆道，在所述分直澆道上橫向分布有多個單側向大型船機前端箱鑄件延伸的內(nèi)澆道，所述的內(nèi)澆道的出口與大型船機前端箱鑄件的澆注口相連通。
2. 按照權利要求1所述的大型船機前端箱澆鑄結構，其特征在于設置的水平橫澆道 結構為單排U型橫澆道。
3. 按照權利要求1或2所述的大型船機前端箱澆鑄結構，其特征在于所述豎直向下 分布的分直澆道為3 15個。
4. 按照權利要求1或2所述的大型船機前端箱澆鑄結構，其特征在于所述內(nèi)澆道垂 直于分直澆道的軸線設置有單向三排。
5. 按照權利要求4所述的大型船機前端箱澆鑄結構，其特征在于內(nèi)澆道包括上排內(nèi) 澆道、中排內(nèi)澆道和下排內(nèi)澆道。
專利摘要本實用新型涉及一種大型船機前端箱澆鑄結構，包括澆口杯和豎直設置的直澆道，在所述的直澆道上設有橫向的、單排U型橫澆道，在所述橫澆道上豎向分布有多個向下的分直澆道，在所述分直澆道上橫向分布有多個單側向大型船機前端箱鑄件延伸的內(nèi)澆道，所述的內(nèi)澆道的出口與大型船機前端箱鑄件的澆注口相連通。本實用新型具有提高鐵水充型的平穩(wěn)性、減少鑄件產(chǎn)品充型過程中各部位鐵水的時間差、加快型腔充型速度、提高工藝出品率的優(yōu)點。新型大型船機前端箱澆鑄裝置具有適應各種類型的大型船機前端箱，特別是中、大型尺寸大型船機前端箱澆鑄工藝過程中。
文檔編號B22C9/08GK201482922SQ20092014118
公開日2010年5月26日 申請日期2009年8月5日 優(yōu)先權日2009年8月5日
發(fā)明者劉毅, 廖文東, 張 浩, 楊雙華, 鄧宗鈺, 陳祖禮, 陳財坤, 黃耀光, 黎武新 申請人:廣西玉柴機器股份有限公司