專利名稱：具有防搖擺裝置的救助艇降放裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種具有防搖擺裝置的救助艇降放裝置，屬于救生設(shè)備技術(shù)領(lǐng) 域。
背景技術(shù)：
隨著國(guó)際上對(duì)海上船舶的人命安全越來(lái)越重視，以及新的SOLAS修正案的生效， 對(duì)船舶救生設(shè)備提出了更高的要求，各國(guó)都在大力開(kāi)發(fā)研究各種新型救生設(shè)備。作為船舶 救生設(shè)備之一的救助艇降放裝置也在不斷創(chuàng)新。目前，功能比較完備、型式比較新穎的救助 艇降放裝置除了擁有波浪補(bǔ)償功能外，還要求具有防搖擺功能，以防止救助艇在降放過(guò)程 中因搖擺晃動(dòng)對(duì)艇或人員造成傷害。而我國(guó)國(guó)內(nèi)現(xiàn)有的該類型裝置主要是吸收了歐洲國(guó)家 80年代的技術(shù)，不具備防搖擺功能。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服上述不足，提供一種具有防搖擺功能的具有防搖擺裝 置的救助艇降放裝置。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種具有防搖擺裝置的救助艇降放裝置，所述 防搖擺裝置包含有穩(wěn)艇裝置、橫向防擺油缸和縱向防擺油缸，所述穩(wěn)艇裝置頂部與設(shè)置于 救助艇降放裝置頂部的臂架相連，所述穩(wěn)艇裝置包含有穩(wěn)艇座、可動(dòng)桿、殼體、橫向防擺油 缸支座、縱向防擺油缸支座一、縱向防擺油缸支座二和短軸，所述可動(dòng)桿設(shè)置于穩(wěn)艇座頂 部，所述可動(dòng)桿與殼體相鉸接，所述橫向防擺油缸支座設(shè)置于殼體上，所述縱向防擺油缸支 座一對(duì)稱設(shè)置于殼體兩側(cè)，所述短軸設(shè)置于可動(dòng)桿與穩(wěn)艇座的連接處，所述縱向防擺油缸 支座二對(duì)稱設(shè)置于短軸兩端；所述橫向防擺油缸一端與橫向防擺油缸支座相連，另一端與 臂架相連，所述縱向防擺油缸對(duì)稱設(shè)置有兩根，且所述縱向防擺油缸一端與縱向防擺油缸 支座一相連，另一端與縱向防擺油缸支座二相連。本實(shí)用新型一種具有防搖擺裝置的救助艇降放裝置，所述穩(wěn)艇裝置還包含有耳 板，所述耳板設(shè)置于殼體頂部，所述穩(wěn)艇裝置通過(guò)耳板與臂架相連。本實(shí)用新型的工作原理為在救助艇的降放過(guò)程中，救助艇會(huì)在慣性力的作用下或者因?yàn)槟复旧淼臋M向傾 斜或者風(fēng)力的作用而隨之橫向擺動(dòng)，此時(shí)，橫向防擺油缸將通過(guò)內(nèi)部油路循環(huán)隨動(dòng)調(diào)節(jié)橫 向防擺裝置的擺動(dòng)角度，減緩救助艇的擺動(dòng)，并最終使救助艇始終垂直于水面；在整個(gè)救助 艇降放裝置工作的過(guò)程中，救助艇會(huì)因?yàn)槟复旧淼目v向傾斜或者風(fēng)力的作用而隨之縱向 擺動(dòng)，此時(shí)，縱向防擺油缸將通過(guò)內(nèi)部油路循環(huán)隨動(dòng)調(diào)節(jié)縱向防擺裝置的擺動(dòng)角度，減緩救 助艇的擺動(dòng)，并最終使救助艇始終垂直于水面。本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型具有防搖擺裝置的救助艇降放裝置，在橫向防擺油缸和縱向防擺油缸 對(duì)救助艇擺動(dòng)的自動(dòng)調(diào)節(jié)作用下，能夠有效的防止救助艇的橫向擺動(dòng)或者縱向擺動(dòng)而傷及艇和人員。

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型穩(wěn)艇裝置加裝縱向防擺油缸后結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本實(shí)用新型穩(wěn)艇裝置側(cè)視圖。圖4為本實(shí)用新型穩(wěn)艇裝置正視圖。圖中穩(wěn)艇裝置1、橫向防擺油缸2、縱向防擺油缸3、臂架4 ；穩(wěn)艇座1. 1、可動(dòng)桿1.2、殼體1.3、橫向防擺油缸支座1.4、縱向防擺油缸支座一 1. 5、縱向防擺油缸支座二 1. 6、耳板1. 7、短軸1. 8。
具體實(shí)施方式
參見(jiàn)圖1 4，本實(shí)用新型涉及一種具有防搖擺裝置的救助艇降放裝置，所述防搖 擺裝置包含有穩(wěn)艇裝置1、橫向防擺油缸2和縱向防擺油缸3，所述穩(wěn)艇裝置1包含有穩(wěn)艇 座1. 1、可動(dòng)桿1. 2、殼體1. 3、橫向防擺油缸支座1. 4、縱向防擺油缸支座一 1. 5、縱向防擺 油缸支座二 1. 6、耳板1. 7和短軸1. 8，所述可動(dòng)桿1. 2設(shè)置于穩(wěn)艇座1. 1頂部，所述可動(dòng)桿 1. 2通過(guò)螺栓與殼體1. 3相鉸接，所述橫向防擺油缸支座1. 4設(shè)置于殼體1. 3上，所述縱向 防擺油缸支座一 1. 5對(duì)稱設(shè)置于殼體1. 3兩側(cè)，所述短軸1. 8設(shè)置于可動(dòng)桿1. 2與穩(wěn)艇座 1. 1的連接處，所述縱向防擺油缸支座二 1. 6對(duì)稱設(shè)置于短軸1. 8兩端，所述耳板1. 7設(shè)置 于殼體1. 3頂部；所述穩(wěn)艇裝置1通過(guò)耳板1. 7與設(shè)置于救助艇降放裝置頂部的臂架4相 連，所述橫向防擺油缸2—端與橫向防擺油缸支座1.4相連，另一端與臂架4相連，所述縱 向防擺油缸3對(duì)稱設(shè)置有兩根，且所述縱向防擺油缸3 —端與縱向防擺油缸支座一 1. 5相 連，另一端與縱向防擺油缸支座二 1. 6相連。
權(quán)利要求1.一種具有防搖擺裝置的救助艇降放裝置，其特征在于所述防搖擺裝置包含有穩(wěn)艇 裝置(1)、橫向防擺油缸( 和縱向防擺油缸(3)，所述穩(wěn)艇裝置(1)頂部與設(shè)置于救助 艇降放裝置頂部的臂架⑷相連，所述穩(wěn)艇裝置⑴包含有穩(wěn)艇座(1. 1)、可動(dòng)桿(1.2)、 殼體(1.3)、橫向防擺油缸支座(1.4)、縱向防擺油缸支座一(1.5)、縱向防擺油缸支座二 (1.6)和短軸(1.8)，所述可動(dòng)桿(1.2)設(shè)置于穩(wěn)艇座(1. 1)頂部，所述可動(dòng)桿(1.2)與殼 體(1. 相鉸接，所述橫向防擺油缸支座(1.4)設(shè)置于殼體(1. 上，所述縱向防擺油缸 支座一(1. 對(duì)稱設(shè)置于殼體(1. 兩側(cè)，所述短軸(1.8)設(shè)置于可動(dòng)桿(1. 與穩(wěn)艇座 (1. 1)的連接處，所述縱向防擺油缸支座二(1.6)對(duì)稱設(shè)置于短軸(1.8)兩端；所述橫向防 擺油缸(2) —端與橫向防擺油缸支座(1.4)相連，另一端與臂架(4)相連，所述縱向防擺油 缸(3)對(duì)稱設(shè)置有兩根，且所述縱向防擺油缸C3) —端與縱向防擺油缸支座一(1. 5)相連， 另一端與縱向防擺油缸支座二(1.6)相連。
2.如權(quán)利要求1所述一種具有防搖擺裝置的救助艇降放裝置，其特征在于所述穩(wěn)艇 裝置⑴還包含有耳板(1.7)，所述耳板(1.7)設(shè)置于殼體(1.3)頂部，所述穩(wěn)艇裝置⑴ 通過(guò)耳板(1. 7)與臂架(4)相連。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種具有防搖擺裝置的救助艇降放裝置，所述防搖擺裝置包含有穩(wěn)艇裝置(1)、橫向防擺油缸(2)和縱向防擺油缸(3)，所述穩(wěn)艇裝置(1)頂部與設(shè)置于救助艇降放裝置頂部的臂架(4)相連，所述穩(wěn)艇裝置(1)包含有穩(wěn)艇座(1.1)、可動(dòng)桿(1.2)、殼體(1.3)、橫向防擺油缸支座(1.4)、縱向防擺油缸支座一(1.5)、縱向防擺油缸支座二(1.6)、耳板(1.7)和短軸(1.8)。本實(shí)用新型具有防搖擺裝置的救助艇降放裝置，具有防搖擺功能。
文檔編號(hào)B63B23/54GK201842220SQ20102057039
公開(kāi)日2011年5月25日 申請(qǐng)日期2010年10月18日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月18日
發(fā)明者余明德, 胡尊立 申請(qǐng)人:江陰市北海救生設(shè)備有限公司