專(zhuān)利名稱(chēng):淺海移動(dòng)式動(dòng)力平臺(tái)船的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實(shí)用新型提供一種淺海移動(dòng)式動(dòng)力平臺(tái)船,屬于海上施工設(shè)備技術(shù) 領(lǐng)域。
背景技術(shù):
隨著近海港口、機(jī)場(chǎng)、油田、核電等大型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的發(fā)展,海上 工程建設(shè)項(xiàng)目日趨增加,利用船舶作為片體進(jìn)行海上作業(yè)是當(dāng)前應(yīng)用最傳
統(tǒng)的施工方法,例如近海工程勘察海上鉆探船;淺海油氣井開(kāi)采發(fā)電船; 海上各種專(zhuān)業(yè)施工作業(yè)船等等,由于受到海面風(fēng)浪、潮汐的影響,船體位 置起伏動(dòng)蕩無(wú)法穩(wěn)定,在淺海用船舶作業(yè)的操作與安全受到嚴(yán)重挑戰(zhàn),各 項(xiàng)工程往往很難按預(yù)期順利完成任務(wù)。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型公開(kāi)一種淺海移動(dòng)式動(dòng)力平臺(tái)船,解決了現(xiàn)有海上工程設(shè) 備受風(fēng)浪等影響正常工作的問(wèn)題,確保海上施工作業(yè)的質(zhì)量與安全。
本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案如下由平臺(tái)船體、支腿、支腿底靴、液 壓升降機(jī)構(gòu)、支腿上導(dǎo)向套、支腿下導(dǎo)向套組成淺海移動(dòng)式動(dòng)力平臺(tái)船。 其中,平臺(tái)船體由二個(gè)獨(dú)立的片體(密封浮體)組成,片體之間由連結(jié)管 連接,片體的骨架由縱向主管、橫向主管構(gòu)成,并分隔成數(shù)個(gè)主管密封艙, 支腿通過(guò)下導(dǎo)向套固定在平臺(tái)船體兩側(cè)的支座上,支腿的表面均勻設(shè)有突 起的卡塊,支腿的底部設(shè)有底靴;液壓升降機(jī)構(gòu)采用單油缸結(jié)構(gòu),油缸通 過(guò)下耳板和下導(dǎo)向套固定在片體的支座上;上耳板固定在上導(dǎo)向套上,上 導(dǎo)向套與活塞桿固定一體連接,通過(guò)活塞桿動(dòng)作使上導(dǎo)向套可沿支腿自由滑動(dòng),上墊叉固定在上導(dǎo)向套的頂端,下墊叉固定在下導(dǎo)向套的頂部,搬 合上墊叉使其置于支腿卡塊之下,當(dāng)升至一定高度提起支腿后并關(guān)合下墊 叉使支腿放置在平臺(tái)船體上。所述的支腿底靴為圓盤(pán)形密封浮體。
平臺(tái)船體通過(guò)支腿構(gòu)成一個(gè)穩(wěn)定坐于海底的工作平臺(tái),類(lèi)似在陸地工 作的條件。如果將平臺(tái)船體下降浮在水面上,此時(shí)動(dòng)力平臺(tái)船又可方便的 被拖運(yùn)至其他施工地點(diǎn),解決了淺海工程作業(yè)設(shè)備搬移的難題??捎米鞯?質(zhì)勘探、淺海移動(dòng)發(fā)電、淺海移動(dòng)泵站以及材料儲(chǔ)備中轉(zhuǎn)平臺(tái)等多種用途,
是一種十分理想的淺海作業(yè)專(zhuān)用設(shè)備。
本實(shí)用新型的積極效果在于平臺(tái)船體具有足夠強(qiáng)度,結(jié)構(gòu)部件隱密
在片體艙之內(nèi),使平臺(tái)船甲板既堅(jiān)固而且平臺(tái)平面設(shè)計(jì)布置合理,完全能
滿足不同工程作業(yè)的各種技術(shù)要求;四根支腿之間有足夠的跨距,穩(wěn)性強(qiáng)
度好;液壓機(jī)構(gòu)升降,操作輕便安全;平臺(tái)重量較輕,作業(yè)地點(diǎn)轉(zhuǎn)移快捷
安全,成本低,是目前淺海平臺(tái)船作業(yè)的首選設(shè)備。
圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)原理圖2為實(shí)用新型平臺(tái)船體結(jié)構(gòu)原理圖3為本實(shí)用新型支腿結(jié)構(gòu)原理圖。
具體實(shí)施方式
根據(jù)圖1所示淺海移動(dòng)式動(dòng)力平臺(tái)船主要由平臺(tái)船體1、支腿2、
支腿底靴3、液壓升降機(jī)構(gòu)4、支腿上導(dǎo)向套5、支腿下導(dǎo)向套6、避雨棚 7組成。平臺(tái)船體1為二個(gè)獨(dú)立的密封片體28組成,如圖2所示,片體 28之間由連結(jié)管10通過(guò)法蘭盤(pán)13連接為一體,其龍骨骨架由縱向主管8、 橫向主管9焊接而成平臺(tái)船體主管架構(gòu),并分隔成10個(gè)主管密封艙,船身沿主管架的四周及船底和甲板用造船板包焊而成,作為承受載荷的主要 結(jié)構(gòu)部件。甲板下面由肋骨角鋼架12支撐在主管上,中部用隔板ll分開(kāi) 組成兩個(gè)片體密封艙,每個(gè)密封艙在甲板上設(shè)置有三個(gè)密封艙口 14,以便 艙內(nèi)維護(hù)檢修;還設(shè)有透過(guò)船底探測(cè)海底的預(yù)留管孔15,是供工程作業(yè)用 作儀器設(shè)備檢測(cè)水深及地層數(shù)據(jù)之用;
參照?qǐng)D3,支腿2的縱向表面均勻設(shè)有突起的卡塊27,并通過(guò)上導(dǎo)向
套5和下導(dǎo)向套6用螺栓固定在平臺(tái)船體1兩側(cè)的支座16上,支腿2的
底部設(shè)有底靴3;平臺(tái)船支腿2通過(guò)導(dǎo)向套固定在支座16上。
由2個(gè)片體組成的平臺(tái)船體甲板可以設(shè)置避雨棚7、液壓動(dòng)力站、工
程作業(yè)設(shè)備及輔助設(shè)施安裝位置。
液壓升降機(jī)構(gòu)4采用單油缸結(jié)構(gòu),包括油缸20、活塞桿19,油缸20 通過(guò)下耳板22和下導(dǎo)向套6固定在片體15的支座16上;上耳板18焊接 在上導(dǎo)向套5上,上導(dǎo)向套5與活塞桿19固定連接,通過(guò)活塞桿19動(dòng)作 使上導(dǎo)向套5可沿支腿2上下滑動(dòng),上墊叉固定在上導(dǎo)向套的頂端,下墊 叉固定在下導(dǎo)向套的頂部。
底靴3為圓盤(pán)形密封浮體,其上、下面分別設(shè)有加強(qiáng)筋板25與防滑 筋板26,底靴3上部焊接有與支腿2配合的外套23并用穿軸24與之連接。 底靴采用密封浮體結(jié)構(gòu),平衡抵消了一部分支腿重量,底靴支承海底工作 時(shí),地層的抗壓強(qiáng)度要大于底靴支承全部設(shè)備單位面積的重量,當(dāng)平臺(tái)船 全部浮起被拖運(yùn)時(shí),密封的底靴浮體增加了整個(gè)船體的浮力,減少了船體 的吃水深度。
權(quán)利要求1、一種淺海移動(dòng)式動(dòng)力平臺(tái)船,其特征在于由平臺(tái)船體、支腿、底靴、液壓升降機(jī)構(gòu)、支腿上導(dǎo)向套、支腿下導(dǎo)向套組成,其中,平臺(tái)船體二個(gè)獨(dú)立的密封片體組成,片體之間由連結(jié)管連接,片體的骨架由縱向主管、橫向主管構(gòu)成,并分隔成數(shù)個(gè)主管密封艙,支腿的表面均勻設(shè)有突起的卡塊,并通過(guò)支腿下導(dǎo)向套固定在平臺(tái)船體兩側(cè)的支座上,支腿的底部設(shè)有底靴;液壓升降機(jī)構(gòu)采用單油缸結(jié)構(gòu)包括油缸、活塞桿,油缸通過(guò)下耳板和下導(dǎo)向套固定在密封片體的支座上;上耳板固定在上導(dǎo)向套上,上導(dǎo)向套與活塞桿固定連接,導(dǎo)向套與支腿構(gòu)成上下移動(dòng)副,上墊叉固定在上導(dǎo)向套的頂端,通過(guò)與支腿上的支腿卡塊定位將片體固定,下墊叉固定在下導(dǎo)向套的頂部。
2、 權(quán)利要求1所述的淺海移動(dòng)式動(dòng)力平臺(tái)船,其特征在于底靴為圓盤(pán)形密封片體,其上、下面分別設(shè)有加強(qiáng)筋板與防滑筋板,靴體上部焊接 有與支腿配合的外套并用穿軸與之連接。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)一種淺海移動(dòng)式動(dòng)力平臺(tái)船,平臺(tái)船體由二個(gè)獨(dú)立的片體組成,支腿通過(guò)導(dǎo)向套固定在平臺(tái)船體兩側(cè)的支座上,液壓升降機(jī)構(gòu)采用單油缸結(jié)構(gòu),油缸通過(guò)導(dǎo)向套固定在片體的支座上;通過(guò)活塞桿動(dòng)作使平臺(tái)船體沿支腿上下移動(dòng),構(gòu)成一個(gè)穩(wěn)定坐于海底的工作平臺(tái),能滿足不同工程作業(yè)的各種技術(shù)要求;四根支腿之間有足夠的跨距,穩(wěn)性強(qiáng)度好;液壓機(jī)構(gòu)升降操作輕便安全;平臺(tái)重量較輕,作業(yè)地點(diǎn)轉(zhuǎn)移快捷安全,成本低,是目前淺海平臺(tái)船作業(yè)的首選設(shè)備??捎米鞯刭|(zhì)勘探、淺海移動(dòng)發(fā)電、淺海移動(dòng)泵站以及材料儲(chǔ)備中轉(zhuǎn)平臺(tái)等多種用途,是一種十分理想的淺海作業(yè)專(zhuān)用設(shè)備。
文檔編號(hào)B63B35/44GK201354138SQ20092009302
公開(kāi)日2009年12月2日 申請(qǐng)日期2009年2月18日 優(yōu)先權(quán)日2009年2月18日
發(fā)明者李新忠, 毛東升, 峰 郭 申請(qǐng)人:吉林省松遼江河治理有限責(zé)任公司