兼容多種懸架的副車架結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于汽車底盤技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種兼容多種懸架的副車架結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]副車架是前后車橋的骨架，前后懸架可以先組裝在副車架上，構(gòu)成一個總成，然后再將這個總成一同安裝到車身上。對于汽車平臺化大規(guī)模應(yīng)用的今天，副車架將復(fù)雜的懸架系統(tǒng)由散件變成了總成。同樣的懸架總成可以安裝在不同的車身上。同時也不再需要針對車身來開發(fā)與其匹配的懸架，而是可以直接裝上總成，只需稍作調(diào)校就能實現(xiàn)良好匹配。這種總成式的車橋能夠很好的降低成本，提高技術(shù)利用率。
[0003]但是，如果懸架硬點設(shè)計發(fā)生變化（例如擺臂安裝位置變化)，就需要副車架做相應(yīng)的設(shè)計變更，另外，不同類型的懸架、不同尺寸的轉(zhuǎn)向機需要使用不同的副車架。
[0004]現(xiàn)有的副車架結(jié)構(gòu)，懸架及轉(zhuǎn)向機直接安裝在副車架上。如圖I及圖2所示，懸架的擺臂Ia使用螺栓2a直接連接到副車架3a上，如果擺臂安裝位置、尺寸發(fā)生變化或者換用不同類型的懸架時，需要設(shè)計開發(fā)新的副車架以適應(yīng)懸架的設(shè)計變化。如圖3及圖4所示，現(xiàn)有副車架3a與轉(zhuǎn)向機4a使用螺栓5a直接連接到副車架3a鈑金表面，副車架3a中的加強管6a固定設(shè)置在副車架3a內(nèi)部，因而，如果轉(zhuǎn)向機安裝位置或者安裝尺寸發(fā)生變化時，需要設(shè)計開發(fā)新的副車架以適應(yīng)懸架的變化。
[0005]可見，現(xiàn)有的副車架結(jié)構(gòu)，連接尺寸固定不可調(diào)節(jié)，通用性較低，只能用于相同安裝尺寸的同類型懸架及轉(zhuǎn)向機。這降低了汽車底盤平臺設(shè)計時的零部件通用性。
【實用新型內(nèi)容】
[0006]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有的副車架結(jié)構(gòu)的只能用于相同安裝尺寸的同類型懸架，進而降低了汽車底盤平臺設(shè)計時的零部件通用性的缺陷，提供一種兼容多種懸架的副車架結(jié)構(gòu)。
[0007]本實用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為，提供一種兼容多種懸架的副車架結(jié)構(gòu)，包括懸架及副車架，所述懸架包括擺臂，所述副車架包括副車架本體及單獨設(shè)置且固定在所述副車架本體上的擺臂安裝支架，所述擺臂安裝支架與所述擺臂通過螺栓組件連接。
[0008]進一步地，所述擺臂靠近所述擺臂安裝支架的一端設(shè)置有擺臂襯套，所述擺臂襯套的外側(cè)包裹有襯套支架。
[0009]進一步地，所述擺臂安裝支架呈一側(cè)開口的框形，所述襯套支架的一端形成安裝臺，所述安裝臺插入所述擺臂安裝支架內(nèi)。
[0010]進一步地，所述擺臂安裝支架包括頂板、底板及連接在所述頂板與底板之間的側(cè)板；所述安裝臺包括在豎直方向上間隔的上板和下板。
[0011]進一步地，所述頂板及底板上分別開設(shè)有在豎直方向上對齊的頂部通孔及底部通孔，所述上板和下板上分別開設(shè)有在豎直方向上與所述頂部通孔及底部通孔對齊的上部通孔及下部通孔，所述螺栓組件包括螺桿及與之配對的螺母，所述螺桿由下到上依次穿過底部通孔、下通孔、上通孔及頂部通孔，所述螺桿的上端與所述螺母螺紋連接。
[0012]進一步地，所述擺臂安裝支架焊接在所述副車架本體上。
[0013]進一步地，所述兼容多種懸架的副車架結(jié)構(gòu)還包括轉(zhuǎn)向機及連接螺栓，所述轉(zhuǎn)向機包括轉(zhuǎn)向機安裝襯套，所述連接螺栓連接所述副車架本體與所述轉(zhuǎn)向機安裝襯套。
[0014]進一步地，所述副車架本體上對應(yīng)于所述轉(zhuǎn)向機安裝襯套的位置設(shè)置有轉(zhuǎn)向機安裝孔，所述轉(zhuǎn)向機安裝孔中插有加強管，所述加強管的上端高出所述轉(zhuǎn)向機安裝孔的上端開口，并向外側(cè)形成環(huán)狀凸緣，所述環(huán)狀凸緣的下表面壓在所述轉(zhuǎn)向機安裝孔的上端開口的邊緣位置，所述環(huán)狀凸緣的上表面與所述轉(zhuǎn)向機安裝襯套的下表面抵觸。這樣，當轉(zhuǎn)向機安裝位置或者安裝尺寸發(fā)生變化時，只需更改轉(zhuǎn)向機安裝位置上加強管的高度就可適應(yīng)轉(zhuǎn)向機的設(shè)計變化，不用重新開發(fā)新的副車架。
[0015]進一步地，所述連接螺栓包括連接螺桿及與之配對的連接螺母，所述連接螺桿由下到上依次穿過加強管及轉(zhuǎn)向機安裝襯套，所述連接螺桿的上端與所述連接螺母螺紋連接。
[0016]根據(jù)本實用新型的兼容多種懸架的副車架結(jié)構(gòu)，副車架分隔為副車架本體及單獨設(shè)置且固定在副車架本體上的擺臂安裝支架，然后，通過螺栓組件將擺臂安裝支架與車輛懸架的擺臂連接，這樣當擺臂安裝尺寸發(fā)生變化或者換用不同類型懸架的擺臂時，只需更改擺臂安裝支架就可適應(yīng)懸架的設(shè)計變化，不用重新設(shè)計整個副車架（即副車架本體無需另外設(shè)計）。
【附圖說明】
[0017]圖I是現(xiàn)有的副車架與懸架擺臂的連接示意圖；
[0018]圖2是圖I局部剖視圖（沿兩個螺栓的中軸線所在面剖切);
[0019]圖3是現(xiàn)有的副車架與轉(zhuǎn)向機的連接示意圖（外部）；
[0020]圖4是圖3的局部剖視圖（沿兩個螺栓的中軸線所在面剖切);
[0021]圖5是本實用新型一實施例提供的副車架結(jié)構(gòu)其副車架與懸架擺臂的連接示意圖；
[0022]圖6是本實用新型一實施例提供的副車架結(jié)構(gòu)其副車架與轉(zhuǎn)向機的連接示意圖。
[0023]附圖標記如下：
[0024]1、副車架；2、擺臂；21、擺臂襯套；22、襯套支架；23、安裝臺；3、副車架本體；4、擺臂安裝支架；41、頂板；42、底板；43、側(cè)板；5、螺栓組件；51、螺桿；52、螺母；6、轉(zhuǎn)向機；61、轉(zhuǎn)向機安裝襯套；7、連接螺栓；71、連接螺桿；72、連接螺母；8、轉(zhuǎn)向機安裝孔；9、加強管；91、環(huán)狀凸緣。
【具體實施方式】
[0025]為了使本實用新型所解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案及有益效果更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步的詳細說明。應(yīng)當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0026]本實用新型一實施例提供的兼容多種懸架的副車架結(jié)構(gòu)，如圖5所示，包括懸架及副車架1，所述懸架包括擺臂2，所述副車架I包括副車架本體3及單獨設(shè)置且固定在所述副車架本體3上的擺臂安裝支架4，所述擺臂安裝支架4與所述擺臂2通過螺栓組件5連接。
[0027]本實施例中，所述擺臂安裝支架4焊接在所述副車架本體3上。
[0028]本實施例