圓孔5內(nèi)壁設(shè)有的定位凹槽16與所述豎車架2外壁設(shè)有的定位凸塊17相吻合，其次，將連接頭7上的凸圓12插入方向軸6內(nèi)且凸圓12外壁的定位凸條1b與方向軸6內(nèi)的定位凹口 14相對并緊固螺絲13，最后再把方向盤4下方的凹陷8與連接頭7固接，且凹陷8的內(nèi)壁的定位凹槽9須與連接頭7的定位凸條1a相對，然后在螺絲孔Ila緊固螺絲13。實施時，所述方向盤4表面設(shè)有轉(zhuǎn)向開關(guān)18a、電動機開關(guān)19a、支撐架開關(guān)20a、喇叭按鈕21a ;所述方向把3上設(shè)有轉(zhuǎn)向指示燈22、支撐座23、轉(zhuǎn)向開關(guān)18b、電動機開關(guān)19b、支撐架開關(guān)20b、手剎柄24、喇叭按鈕21b，騎車時控制好以上各種開關(guān)并隨時觀察儀表盤25，夜間騎車時應(yīng)打開前照燈15，所述前照燈15固定在豎車架2前方，所述儀表盤25設(shè)有時速表26、電量表27、燈光顯示器28、報警閃光燈29，電腦控制顯示器30。還包括動力裝置，所述動力裝置設(shè)有太陽能(光伏)板31和風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)，蓄電池32，電動機33，所述風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)包括集風(fēng)輪34、發(fā)電機35、皮帶輪36、皮帶37，所述集風(fēng)輪34和發(fā)電機35均設(shè)有皮帶輪36，所述太陽能(光伏)板31和風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)安裝在同一個支架38上，具體實施時太陽能(光伏)板31安裝在支架38上方將太陽光轉(zhuǎn)化為電能給蓄電池32充電帶動電動機33運轉(zhuǎn)為自行車提供動力，風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)安裝在后支架38b上，風(fēng)吹時集風(fēng)輪34采集風(fēng)力旋轉(zhuǎn)通過皮帶37和皮帶輪36帶動發(fā)電機35旋轉(zhuǎn)發(fā)電給蓄電池32充電并帶動電動機33運轉(zhuǎn)給自行車提供動力。這樣優(yōu)化后，太陽能板31可為騎車人遮擋陽光還可防雨，前支架38a固定在方向把3的支撐座23上不宜遮擋騎車人的視線使支架38得到有力支撐。作為進一步的優(yōu)化，還包括有支撐裝置，所述支撐裝置設(shè)有腳踏板39，腳踏剎車40，腳踏動力板41，旋轉(zhuǎn)電機42，支撐架43，支撐底座44，支撐架套管45，助力小輪胎46，助力電動機47。動力自行車在行駛過程中可同時使用助力小輪胎以增加穩(wěn)定性，這樣優(yōu)化后，騎車人打開支撐架開關(guān)、支撐架開啟助力小輪胎與地面接觸，自行車由兩輪變成四輪，騎車人不用滑行就可以騎上自行車，非常方便穩(wěn)定性好特別適合不會騎自行車的人使用。
[0021]另外，本實用新型中的支撐裝置還可以直接安裝在橫車架49與下車架51之間的立柱52上。腳踏板39上設(shè)有腳踏剎車40和腳踏動力板41，腳踏動力板41用來控制助力電動機47，油罩53可以防止支撐架套管45內(nèi)的潤滑油向外溢出，所述電腦控制顯示器30中設(shè)有旋轉(zhuǎn)電機按鈕。
[0022]另外，具體實施時，打開旋轉(zhuǎn)電機按鈕，旋轉(zhuǎn)電機42帶動旋轉(zhuǎn)齒輪55旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)齒輪55咬合齒距56帶動支撐架43在支撐架套管45內(nèi)上下運動使助力小輪胎46落地旋轉(zhuǎn)或者離開地面停止轉(zhuǎn)動，作為另一優(yōu)化可通過緊固調(diào)節(jié)裝置54來調(diào)整伸縮桿57的長短以確定兩個助力小輪胎46的間距。
[0023]另外，具體實施時，可設(shè)置電腦自動控制裝置對自行車的支撐裝置進行自動控制處理。其控制過程為，騎車人在騎車時按動支撐裝置自動控制按鈕，車速慢時支撐架開啟助力小輪胎與地面接觸，自行車由兩輪變成四輪，騎車人不會搖晃非常適合城市道路擁擠和停車過紅綠燈時使用，當(dāng)車速達到一定速度(可自由設(shè)定)時支撐架收起四輪還原為兩輪自行車，不會騎自行車的人可手動控制支撐架用四輪騎行，一學(xué)就會非常方便穩(wěn)定性好。
[0024]另外，具體實施時，可以增設(shè)一個車罩將騎車人保護起來，不會影響騎車還可以防止風(fēng)沙雨雪的侵襲，一舉多得。
[0025]本【具體實施方式】僅僅用于本實用新型的進一步說明而不是限制，具體實施時，還可以在不脫離本實用新型宗旨的范圍內(nèi)作出種種同等變形。這里無法對所有的實施方式予以窮舉。凡是屬于本實用新型技術(shù)方案所引申出的顯而易見的變化和變動仍處于本實用新型的保護范圍之列。
【主權(quán)項】
1.一種自行車支撐裝置，其特征在于，所述支撐裝置設(shè)在橫車架和下車架之間，包括腳踏板，腳踏剎車，腳踏動力板，旋轉(zhuǎn)電機，支撐架，支撐底座，支撐架套管，助力小輪胎。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車支撐裝置，其特征在于，所述腳踏板、支撐底座固定在下車架上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自行車支撐裝置，其特征在于，所述腳踏剎車、腳踏動力板固定在腳踏板上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的自行車支撐裝置，其特征在于，所述支撐底座內(nèi)部設(shè)有2個支撐架套管，每個支撐架套管內(nèi)設(shè)有支撐架，支撐架上半部分設(shè)有相同齒距。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的自行車支撐裝置，其特征在于，所述旋轉(zhuǎn)電機一端設(shè)有旋轉(zhuǎn)齒輪，旋轉(zhuǎn)齒輪與支撐架上半部分設(shè)有的齒距相齒合。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的自行車支撐裝置，其特征在于，2個支撐架套管與旋轉(zhuǎn)齒輪相齒合處設(shè)有油罩。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的自行車支撐裝置，其特征在于，所述助力小輪胎上設(shè)有助力電動機，助力小輪胎固定在伸縮桿上。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的自行車支撐裝置，其特征在于，所述伸縮桿套裝在支撐架內(nèi)，支撐架與伸縮桿的接口處設(shè)有緊固調(diào)節(jié)裝置。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的自行車支撐裝置，其特征在于，所述支撐裝置還可以直接固定在橫車架與下車架之間的立柱上。
【專利摘要】本實用新型公開了一種自行車支撐裝置，包括位于自行車本體內(nèi)的車架，支撐裝置固定在車架上，所述支撐裝置設(shè)有腳踏板，腳踏剎車，腳踏動力板，旋轉(zhuǎn)電機，支撐架，支撐架套管，助力小輪胎，動力自行車在行駛過程中可同時使用助力小輪胎兩輪自行車變?yōu)樗妮喿孕熊嚒Ａ硗?，基于此自行車支撐裝置得到的多功能方向盤動力自行車，具有多項功能，拆裝組合方便，操作簡單，穩(wěn)定性好，節(jié)省體力的特點，是理想的代步工具。
【IPC分類】B62M6-40
【公開號】CN204341356
【申請?zhí)枴緾N201420871219
【發(fā)明人】左紅
【申請人】左紅
【公開日】2015年5月20日
【申請日】2014年12月29日