一種電動(dòng)車(chē)車(chē)把電門(mén)控制器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)車(chē)車(chē)把電門(mén)控制器，用來(lái)控制車(chē)把上面電門(mén)的大小位置。
【背景技術(shù)】
[0002]人們騎電動(dòng)車(chē)時(shí)，需要右手握住車(chē)把軸心上面的電門(mén)，圍繞車(chē)把軸心轉(zhuǎn)動(dòng)打開(kāi)電開(kāi)關(guān)使電動(dòng)車(chē)行走，電門(mén)圍繞車(chē)把軸心轉(zhuǎn)動(dòng)角度越大，電動(dòng)車(chē)通電量越大，行走越快，如右手松開(kāi)車(chē)把上面的電門(mén)，電門(mén)自動(dòng)彈回原來(lái)位置，電動(dòng)車(chē)斷電，人們?cè)谛凶哌^(guò)程中右手時(shí)刻要緊握車(chē)把上面的電門(mén)，否則電門(mén)就彈回原來(lái)位置，電動(dòng)車(chē)停了下來(lái)，人們騎電動(dòng)車(chē)手握的時(shí)間長(zhǎng)了，右手會(huì)感到累。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種可以控制電門(mén)自動(dòng)彈回原來(lái)位置的車(chē)把電門(mén)控制器。本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0004]本實(shí)用新型包括A型號(hào)電動(dòng)車(chē)車(chē)把電門(mén)控制器，B型號(hào)電動(dòng)車(chē)車(chē)把電門(mén)控制器兩種型號(hào)的電動(dòng)車(chē)車(chē)把電門(mén)控制器構(gòu)成，所述的A型號(hào)電動(dòng)車(chē)車(chē)把電門(mén)控制器標(biāo)注為A，Al是電門(mén)，用于圍繞車(chē)把軸心轉(zhuǎn)動(dòng)，電門(mén)上面裝有阻擋柱A2，A2是阻擋柱，安裝在電門(mén)上的一端，用于電門(mén)通電時(shí)車(chē)把A4上面開(kāi)關(guān)插銷(xiāo)A3插向電門(mén)阻擋柱A2，使電門(mén)不能自動(dòng)彈回原來(lái)位置。A3是開(kāi)關(guān)插銷(xiāo)，用于推出阻擋電門(mén)上面的阻擋柱A2，A4是車(chē)把，用于安裝開(kāi)關(guān)插銷(xiāo)A3及電門(mén)。
[0005]所述的B型號(hào)電動(dòng)車(chē)車(chē)把電門(mén)控制器標(biāo)注為B，B1是電門(mén)殼內(nèi)層，用于圍繞車(chē)把軸心轉(zhuǎn)動(dòng)及安裝電門(mén)殼外層B3，B2是溝槽，用于套放電門(mén)殼外層的條板B4，B3是電門(mén)殼外層，用于套放在電門(mén)殼內(nèi)層上面，B4是條板，用于插進(jìn)溝槽B2內(nèi)，使電門(mén)殼內(nèi)外層圍繞車(chē)把軸心整體一起轉(zhuǎn)動(dòng)，及電門(mén)殼外層可以在電門(mén)殼內(nèi)層上左右滑動(dòng)，B5是阻擋柱，用于不讓電門(mén)自動(dòng)彈回原來(lái)位置時(shí)，將電門(mén)殼外層在殼內(nèi)層上向左滑動(dòng)，使阻擋柱B5插入車(chē)把阻擋孔B7內(nèi)，B6是車(chē)把，用來(lái)安裝阻擋孔B7及電門(mén)，B7是阻擋孔，用來(lái)容納阻擋柱B5。
【附圖說(shuō)明】
[0006]圖1是本實(shí)用新型A型號(hào)電動(dòng)車(chē)車(chē)把電門(mén)控制器結(jié)構(gòu)示意圖，其中Al電門(mén)，A2阻擋柱，A3開(kāi)關(guān)插銷(xiāo)，A4車(chē)把。
[0007]圖2是本實(shí)用新型A型號(hào)電動(dòng)車(chē)車(chē)把電門(mén)控制器電門(mén)示意圖。
[0008]圖3是本實(shí)用新型A型號(hào)電動(dòng)車(chē)車(chē)把電門(mén)控制器車(chē)把示意圖。
[0009]圖4是本實(shí)用新型B型號(hào)電動(dòng)車(chē)車(chē)把電門(mén)控制器結(jié)構(gòu)示意圖，其中BI電門(mén)殼內(nèi)層，B2溝槽，B3電門(mén)殼外層，B4條板，B5阻擋柱，B6車(chē)把，B7阻擋孔。
[0010]圖5是本實(shí)用新型B型號(hào)電動(dòng)車(chē)車(chē)把電門(mén)控制器電門(mén)殼內(nèi)層示意圖。
[0011]圖6是本實(shí)用新型B型號(hào)電動(dòng)車(chē)車(chē)把電門(mén)控制器電門(mén)殼外層示意圖。
[0012]圖7是本實(shí)用新型B型號(hào)電動(dòng)車(chē)車(chē)把電門(mén)控制器車(chē)把示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]結(jié)構(gòu)如圖1、圖4所示，本實(shí)用新型包括A型號(hào)電動(dòng)車(chē)車(chē)把電門(mén)控制器，B型號(hào)電動(dòng)車(chē)車(chē)把電門(mén)控制器兩種型號(hào)電動(dòng)車(chē)車(chē)把電門(mén)控制器構(gòu)成，A型號(hào)電動(dòng)車(chē)車(chē)把電門(mén)控制器由Al電門(mén)、A2阻擋柱、A3開(kāi)關(guān)插銷(xiāo)、A4車(chē)把構(gòu)成。B型號(hào)電動(dòng)車(chē)車(chē)把電門(mén)控制器由BI電門(mén)殼內(nèi)層、B2溝槽、B3電門(mén)殼外層、B4條板、B5阻擋柱、B6車(chē)把、B7阻擋孔構(gòu)成。A型號(hào)電動(dòng)車(chē)車(chē)把電門(mén)控制器使用時(shí)，右手握電門(mén)Al圍繞車(chē)把軸心轉(zhuǎn)動(dòng)，電動(dòng)車(chē)行走，當(dāng)行駛過(guò)程中右手需要休息或電動(dòng)車(chē)需要固定速度時(shí)，將車(chē)把A4上面開(kāi)關(guān)插銷(xiāo)A3用手推向電門(mén)Al，這時(shí)伸向電門(mén)的開(kāi)關(guān)插銷(xiāo)A3阻擋住電門(mén)Al上面的阻擋柱A2或另外的阻擋柱，這時(shí)電門(mén)被固定，不能自動(dòng)彈回原來(lái)位置，電動(dòng)車(chē)勻速行走，不需要電動(dòng)車(chē)固定速度，將開(kāi)關(guān)插銷(xiāo)A3推回車(chē)把A4，電門(mén)Al自動(dòng)彈回原來(lái)位置。B型號(hào)電動(dòng)車(chē)車(chē)把電門(mén)控制器使用時(shí)，右手握電門(mén)殼外層B3連帶電門(mén)殼內(nèi)層BI —起圍繞車(chē)把軸心轉(zhuǎn)動(dòng)，電動(dòng)車(chē)行走，當(dāng)行駛過(guò)程中右手需要休息或電動(dòng)車(chē)需要固定速度時(shí)，右手握電門(mén)殼外層B3在電門(mén)殼內(nèi)層BI上面向左滑動(dòng)，電門(mén)殼外層B3上面的阻擋柱B5，插進(jìn)車(chē)把B6上面的阻擋孔B7或其它的阻擋孔里面，這時(shí)阻擋孔B7阻擋住阻擋柱B5，這時(shí)電門(mén)殼外層B3電門(mén)殼電門(mén)殼內(nèi)層BI被固定，不能自動(dòng)彈回原來(lái)位置，電動(dòng)車(chē)勻速行走，不需要電動(dòng)車(chē)固定速度時(shí)，將電門(mén)殼外層B3在電門(mén)殼內(nèi)層BI上面向右滑動(dòng)，阻擋柱B5從阻擋孔B7里面脫出，電門(mén)殼外層B3電門(mén)殼內(nèi)層BI自動(dòng)彈回原來(lái)位置。
[0014]本實(shí)用新型可以緩解人們長(zhǎng)時(shí)間駕駛電動(dòng)車(chē)，右手得不到休息感到累的問(wèn)題，在駕駛電動(dòng)車(chē)時(shí)，右手想休息或想電動(dòng)車(chē)固定速度時(shí)，使用本實(shí)用新型只需要把握好電動(dòng)車(chē)方向，不需要右手時(shí)刻緊握電門(mén)，人們可以更加自如的駕駛電動(dòng)車(chē)。該實(shí)用新型具有很好的市場(chǎng)應(yīng)用前景。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電動(dòng)車(chē)車(chē)把電門(mén)控制器，包括A型號(hào)電動(dòng)車(chē)車(chē)把電門(mén)控制器，B型號(hào)電動(dòng)車(chē)車(chē)把電門(mén)控制器兩種型號(hào)電動(dòng)車(chē)車(chē)把電門(mén)控制器構(gòu)成，A型號(hào)電動(dòng)車(chē)車(chē)把電門(mén)控制器由電門(mén)，阻擋柱，開(kāi)關(guān)插銷(xiāo)，車(chē)把構(gòu)成，B型號(hào)電動(dòng)車(chē)車(chē)把電門(mén)控制器由電門(mén)殼內(nèi)層，溝槽，電門(mén)殼外層，條板，阻擋柱，車(chē)把，阻擋孔構(gòu)成，其特征在于:所述的A型號(hào)電動(dòng)車(chē)車(chē)把電門(mén)控制器上面的開(kāi)關(guān)插銷(xiāo)阻擋住阻擋柱后，電門(mén)被固定，不能自動(dòng)彈回原來(lái)位置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)車(chē)車(chē)把電門(mén)控制器，其特征是:所述的B型號(hào)電動(dòng)車(chē)車(chē)把電門(mén)控制器上面的電門(mén)殼外層可以在電門(mén)殼內(nèi)層上面左右滑動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)車(chē)車(chē)把電門(mén)控制器，其特征是:所述的B型號(hào)電動(dòng)車(chē)車(chē)把電門(mén)控制器上面的阻擋柱插進(jìn)阻擋孔后，電門(mén)殼外層、電門(mén)殼內(nèi)層被固定，不能自動(dòng)彈回原來(lái)位置。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)車(chē)車(chē)把電門(mén)控制器，用來(lái)控制車(chē)把上面電門(mén)的大小位置。A型號(hào)電動(dòng)車(chē)車(chē)把電門(mén)控制器使用時(shí)，右手握電門(mén)A1圍繞車(chē)把軸心轉(zhuǎn)動(dòng)，電動(dòng)車(chē)行走，當(dāng)行駛過(guò)程中右手需要休息或電動(dòng)車(chē)需要固定速度時(shí)，將車(chē)把A4上面開(kāi)關(guān)插銷(xiāo)A3用手推向電門(mén)A1，這時(shí)伸向電門(mén)的開(kāi)關(guān)插銷(xiāo)A3阻擋住電門(mén)A1上面的阻擋柱A2或另外的阻擋柱，這時(shí)電門(mén)被固定，不能自動(dòng)彈回原來(lái)位置，電動(dòng)車(chē)勻速行走，不需要電動(dòng)車(chē)固定速度，將開(kāi)關(guān)插銷(xiāo)A3推回車(chē)把A4，電門(mén)A1自動(dòng)彈回原來(lái)位置。
【IPC分類(lèi)】B62K23-02
【公開(kāi)號(hào)】CN204323624
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420715564
【發(fā)明人】張響紅
【申請(qǐng)人】張響紅
【公開(kāi)日】2015年5月13日
【申請(qǐng)日】2014年11月26日