理器一一通信，并且可以提供指令至控制器239以當(dāng)立柱80與座椅管82接合時(shí)選擇性地給紅色光源237供電。如上所述，計(jì)算設(shè)備28可以以如上關(guān)于制動(dòng)燈143(如圖3所示)所述相同的方式照亮照明條264且照明條264可以與制動(dòng)燈143同時(shí)操作。
[0247]參考圖43，前輪20和/或后輪22可以具有防爆胎配置。車(chē)輪20、22包括用空氣加壓的較小的內(nèi)管240，內(nèi)管由牢固的泡沫層242環(huán)繞，這提供了增加的保護(hù)層以防止損壞內(nèi)管240。輪胎244——例如橡膠輪胎——設(shè)置為圍繞泡沫層242。泡沫層242在其內(nèi)部為內(nèi)管240提供保護(hù)并且內(nèi)管240中加壓的空氣為駕駛員提供一定程度的懸浮。填充有空氣的該內(nèi)管240也減少了車(chē)輪的重量。
[0248]車(chē)輪是防刺穿的。例如，如果大釘子，或類(lèi)似的物體，穿過(guò)整個(gè)泡沫層242并穿刺內(nèi)部的內(nèi)管240，泡沫層242設(shè)計(jì)用于仍然能夠?yàn)橛脩籼峁┮欢ǔ潭鹊墓δ?。這使得用戶能夠繼續(xù)行程，即使穿刺是持續(xù)的。這允許駕駛者繼續(xù)使用電動(dòng)自行車(chē)10直到更換/維修可用。
[0249]泡沫層242包括聯(lián)鎖特征246。即使當(dāng)內(nèi)管240的內(nèi)部結(jié)構(gòu)喪失時(shí)，聯(lián)鎖特征246允許保持剛性。該聯(lián)鎖特征246可以是榫槽接頭(groove joint)或可選擇地將能夠在刺破狀態(tài)中經(jīng)歷的壓力下提供支撐的接頭，例如燕尾接頭(dovetail joint)。
[0250]前輪20和/或后輪22可以用螺母250安裝到車(chē)架14。例如，車(chē)架14可以呈現(xiàn)接收車(chē)輪的螺柱且螺母擰緊到螺柱上。螺母250可以是鎖止車(chē)輪螺母，即，配置用于用鑰匙拆除的螺母。車(chē)輛12還可以包括鎖止車(chē)輪螺母且電動(dòng)自行車(chē)10上的鎖止車(chē)輪螺母和車(chē)輛12上的鎖止車(chē)輪螺母可以都配置用于通過(guò)相同的鑰匙打開(kāi)。
[0251]例如，前輪20和后輪22可以是12”車(chē)輪。該尺寸實(shí)現(xiàn)更緊湊的折疊形式并允許使用更小的外殼36。例如，車(chē)輪20、22可以是寬的以在崎嶇的道路上提供更好的騎乘質(zhì)量，以及改善整體外觀。車(chē)輪20、22可以設(shè)計(jì)成看起來(lái)像機(jī)動(dòng)車(chē)輛鋁合金車(chē)輪。車(chē)輪可以壓鑄或注塑成型。
[0252]參考圖44-48，座椅立柱76可以配置用于記住對(duì)于一個(gè)或多個(gè)駕駛員立柱80相對(duì)于座椅管82的優(yōu)選高度設(shè)置。在圖45中示出了記憶座椅立柱76的第一實(shí)施例，在圖46中示出了記憶座椅立柱76的第二實(shí)施例，以及在圖47-48中示出了記憶座椅立柱76的第三實(shí)施例。
[0253]參考圖44-48，座椅總成18可以包括配置用于指示對(duì)于第一用戶立柱80沿著槽84(如圖1所示)的第一位置和對(duì)于第二用戶立柱80沿著槽84的第二位置的指示單元79。識(shí)別單元81配置用于識(shí)別第一用戶和第二用戶。計(jì)算設(shè)備28的存儲(chǔ)器29可以存儲(chǔ)指令，使得計(jì)算設(shè)備28的處理器31編程為當(dāng)識(shí)別單元81識(shí)別第一用戶時(shí)指示指示單元79來(lái)指示第一位置，并且當(dāng)識(shí)別單元81識(shí)別第二用戶時(shí)指示指示單元79來(lái)指示第二位置。雖然在此參考第一駕駛員和第二駕駛員，但是應(yīng)當(dāng)領(lǐng)會(huì)的是，存儲(chǔ)器29可以存儲(chǔ)指令，使得計(jì)算設(shè)備28的處理器31編程為指示指示單元79來(lái)指示任何合適數(shù)量的用戶的任何合適數(shù)量的位置。例如，自行車(chē)10可以是租賃的并且可以保存每個(gè)承租人的位置使得座椅總成18的位置為重復(fù)承租人進(jìn)行自動(dòng)調(diào)整。
[0254]識(shí)別單元81可以配置用于感測(cè)多個(gè)識(shí)別器83。每個(gè)識(shí)別器83可以是對(duì)不同的駕駛員是唯一的并且可以被識(shí)別單元81用來(lái)識(shí)別駕駛員。如圖44所示，識(shí)別單元81可以配置用于感測(cè)任何合適數(shù)量的識(shí)別器83。識(shí)別單元81可以支撐在座椅總成18中，或者可以支撐在自行車(chē)10的任何其他合適的位置。用戶的身份可以存儲(chǔ)在識(shí)別器83中和/或存儲(chǔ)在識(shí)別單元81中。
[0255]識(shí)別單元81可以是配置用于感測(cè)在預(yù)定范圍內(nèi)的識(shí)別器83的接近傳感器。例如，識(shí)別器83可以是移動(dòng)設(shè)備48 例如蜂窩電話、電磁識(shí)別器如，RFID芯片等。在識(shí)別器83是移動(dòng)設(shè)備48的配置中，移動(dòng)設(shè)備48可以用任何合適的方式與識(shí)別單元81通信，例如，無(wú)線協(xié)議，如，近場(chǎng)通信，藍(lán)牙低能量等?？蛇x擇地，識(shí)別單元81可以包括輸入界面，如，觸摸屏、實(shí)體或虛擬鍵盤(pán)等。
[0256]參考圖44，座椅調(diào)節(jié)系統(tǒng)269包括與指示單元79和識(shí)別單元81通信的計(jì)算設(shè)備28。計(jì)算設(shè)備28的存儲(chǔ)器29可以存儲(chǔ)處理器31可執(zhí)行的指令。指令可以包括編程以從識(shí)別器83中的一個(gè)接收信號(hào)，并且指示指示單元79來(lái)指示對(duì)于識(shí)別器83識(shí)別的駕駛員立柱80沿著槽84的位置。例如，指令可以包括編程以當(dāng)識(shí)別單元81識(shí)別第一用戶時(shí)指示指示單元79來(lái)指示第一位置并且當(dāng)識(shí)別單元81識(shí)別第二用戶時(shí)指示指示單元79來(lái)指示第二位置。
[0257]參考圖45，記憶座椅立柱76的第一實(shí)施例的指示單元79可以是接合立柱80至座椅管82的機(jī)械鎖。具體地，第一實(shí)施例包括可調(diào)節(jié)地連接到立柱80且配置用于相對(duì)于座椅管82定位立柱80的踏板(st印)262，如，閂鎖262。踏板262可以固定到立柱80且可以成形為抓住座椅管82以停止立柱80進(jìn)入座椅管82中的移動(dòng)。踏板262可以以任何合適的方式固定到立柱80。例如，踏板262可以機(jī)械地固定到立柱80、磁性地固定到立柱80等。
[0258]第一實(shí)施例的指示單元79可以包括在立柱80和座椅管82之一中限定的軌道263。踏板262與軌道263可滑動(dòng)地接合。指示單元81可以包括與踏板262接合且配置用于沿著軌道263移動(dòng)踏板262的馬達(dá)265。馬達(dá)265可以以任何合適的方式與踏板262接合，如，螺紋桿267、蝸桿驅(qū)動(dòng)器、齒條和小齒輪等。立柱80和/或馬達(dá)265配置用于跟蹤踏板262沿著軌道263的位置，例如用霍爾效應(yīng)傳感器、編碼器等，使得當(dāng)計(jì)算設(shè)備28指示時(shí)馬達(dá)265可以沿著軌道263將踏板262移動(dòng)到合適的位置。
[0259]存儲(chǔ)器29中的編程可以包括編程以提供指令來(lái)當(dāng)識(shí)別單元81識(shí)別第一駕駛員時(shí)驅(qū)動(dòng)機(jī)械鎖在第一駕駛員的第一位置，并且當(dāng)識(shí)別單元81識(shí)別第二駕駛員時(shí)驅(qū)動(dòng)機(jī)械鎖在第二位置。例如，存儲(chǔ)器29可以包括編程以當(dāng)計(jì)算設(shè)備28指示時(shí)提供指令以驅(qū)動(dòng)馬達(dá)265以沿著軌道263將踏板262移動(dòng)到適當(dāng)?shù)奈恢谩?br>[0260]如圖45所示，第二機(jī)械鎖85可以接合立柱80和座椅管82。第二機(jī)械鎖85可以包括控制桿，如圖46所示，控制桿由駕駛員在允許立柱80移動(dòng)到由踏板262允許的任何位置的打開(kāi)位置和相對(duì)于座椅管82鎖止立柱80的鎖止位置之間可旋轉(zhuǎn)。換言之，踏板262可以相對(duì)于座椅管82定位立柱80，并且當(dāng)駕駛員坐在車(chē)座78上時(shí)，駕駛員的重力迫使踏板262抵靠座椅管82。第二機(jī)械鎖85在該相對(duì)位置鎖止立柱和座椅管82。例如，第二機(jī)械鎖85可以是由立柱80支撐的壓縮鎖并且壓縮座椅管82以將立柱80鎖止到座椅管82。
[0261]在記憶座椅立柱76的第二實(shí)施例中，如圖46所示，指示單元79包括照明條264，即，光源條。例如，照明條264可以包括具有多個(gè)LED燈泡的至少一個(gè)LED條。計(jì)算設(shè)備28可以提供指令來(lái)照亮照明條264的至少一部分，如，相鄰的光源的一部分。對(duì)于每個(gè)駕駛員的適當(dāng)?shù)恼彰骺梢源鎯?chǔ)在計(jì)算設(shè)備28的存儲(chǔ)器29中?？蛇x擇地，立柱80可以包括存儲(chǔ)器，用于記錄立柱80的優(yōu)選高度并識(shí)別照明條264上的優(yōu)選高度。
[0262]駕駛員可以將照明條264的照明部分與座椅管82的邊緣對(duì)齊以適當(dāng)?shù)囟ㄎ涣⒅?0和座椅管82。立柱80和座椅管82中的至少一個(gè)可以包括機(jī)械鎖85，以當(dāng)立柱80處于沿著槽84的識(shí)別位置時(shí)相對(duì)于座椅管82鎖止立柱80。機(jī)械鎖85可以包括控制桿，如圖46所示，控制桿可由駕駛員在允許立柱80相對(duì)于座椅管82移動(dòng)的打開(kāi)位置和相對(duì)于座椅管82鎖止立柱80的鎖止位置之間可旋轉(zhuǎn)。例如，機(jī)械鎖85可以是由立柱80支撐的壓縮鎖并且壓縮座椅管82以將立柱80鎖止到座椅管82。
[0263]存儲(chǔ)器29中的編程可以包括編程以提供指令以照亮光源中的至少一個(gè)以指示對(duì)于駕駛員立柱80相對(duì)于槽84的適當(dāng)位置。例如，存儲(chǔ)器29可以包括編程以當(dāng)識(shí)別單元81識(shí)別第一用戶時(shí)照亮光源中的至少一個(gè)以指示第一位置，并且當(dāng)識(shí)別單元81識(shí)別第二用戶時(shí)照亮光源中的至少一個(gè)以指示第二位置。
[0264]當(dāng)立柱80與座椅管82接合時(shí)，按鈕266可以與計(jì)算設(shè)備28通信，如，通過(guò)有線或無(wú)線連接。計(jì)算設(shè)備28可以編程為當(dāng)按鈕266被按下時(shí)在存儲(chǔ)器29中存儲(chǔ)優(yōu)選高度。例如，當(dāng)按鈕266被按下時(shí)，計(jì)算設(shè)備28可以從按鈕266接收信號(hào)，并且作為響應(yīng)，存儲(chǔ)器29可以存儲(chǔ)立柱80相對(duì)于座椅管82的高度位置。計(jì)算設(shè)備28也可以相對(duì)于由識(shí)別單元81檢測(cè)到的識(shí)別器83對(duì)應(yīng)高度位置。立柱80相對(duì)于座椅管82的高度位置可以通過(guò)連接到計(jì)算設(shè)備28的任何合適的裝置來(lái)測(cè)量，如，霍爾效應(yīng)傳感器，機(jī)械測(cè)量裝置等。計(jì)算設(shè)備28可以將高度位置和照明條264的照明對(duì)應(yīng)，使得照明條264可以識(shí)別所保存的高度位置。
[0265]照明條264可以是紅色，并且當(dāng)立柱80與座椅管82接合時(shí)可以用作后向制動(dòng)燈或尾燈。在這樣的配置中，計(jì)算設(shè)備28可以以如上關(guān)于制動(dòng)燈143所述相同的方式照亮照明條264。在這樣的配置中，照明條264可以與制動(dòng)燈143同時(shí)操作。
[0266]參考圖47和48，在記憶座椅立柱76的第三實(shí)施例中，指示單元79可以包括接合立柱80和座椅管82的機(jī)械鎖。具體地，立柱80和座椅管82中的一個(gè)限定開(kāi)口 270，如，凹部270，并且立柱80和座椅管82中的另一個(gè)支撐配置用于接合開(kāi)口 270的止動(dòng)件268，如，球軸承。具體地，如圖47所示，立柱80可以包括分別位于開(kāi)口 270中的一個(gè)中的止動(dòng)件 268。
[0267]圖47和48的指示單元79包括鄰近止動(dòng)件268設(shè)置的驅(qū)動(dòng)器272，用于相對(duì)于開(kāi)口 270延伸/縮回止動(dòng)件268。例如，驅(qū)動(dòng)器272可以是電磁鐵，并且在這樣的配置中，止動(dòng)件268可以通過(guò)彈簧276朝向延伸位置偏置。電磁鐵可以抵靠彈簧276的偏置工作以縮回止動(dòng)件268。座椅立柱282限定了用于接收止動(dòng)件268中的一個(gè)的孔274，用于相對(duì)于座椅立柱282鎖止立柱80。具體地，當(dāng)對(duì)應(yīng)所期望的高度的止動(dòng)件268與孔274對(duì)齊時(shí)，止動(dòng)件268可以與孔274接合。驅(qū)動(dòng)器272可以與計(jì)算設(shè)備28通信且計(jì)算設(shè)備28可以提供指令至驅(qū)動(dòng)器272以延伸/縮回止動(dòng)件268。繼續(xù)參考圖47和48，存儲(chǔ)器29中的編程可以包括編程以提供指令來(lái)當(dāng)識(shí)別單元81識(shí)別第一駕駛員時(shí)在第一駕駛員的第一位置驅(qū)動(dòng)機(jī)械鎖一一如，驅(qū)動(dòng)器272，并且當(dāng)識(shí)別單元81識(shí)別第二駕駛員時(shí)在第二位置驅(qū)動(dòng)機(jī)械鎖一一如，驅(qū)動(dòng)器272。例如，存儲(chǔ)器29可以包括編程以提供指令來(lái)指示驅(qū)動(dòng)器272將止動(dòng)件268與適當(dāng)?shù)拈_(kāi)口 270接合。立柱80相對(duì)于座椅管82的高度位置可以通過(guò)連接到計(jì)算設(shè)備28的任何合適的裝置來(lái)測(cè)量，如，霍爾效應(yīng)傳感器、機(jī)械測(cè)量裝置等。計(jì)算設(shè)備28可以將高度位置和驅(qū)動(dòng)器272的驅(qū)動(dòng)對(duì)應(yīng)使得驅(qū)動(dòng)器272可以識(shí)別所保存的高度位置。
[0268]計(jì)算設(shè)備一一例如這里所討論的那些一一通常各自包括由一個(gè)或多個(gè)例如上述說(shuō)明的計(jì)算設(shè)備可執(zhí)行的、并且用于實(shí)施上述程序的框或步驟的指令。例如以上所討論的程序框可以體現(xiàn)為計(jì)算機(jī)可執(zhí)行指令。
[0269]計(jì)算機(jī)可執(zhí)行指令可以由計(jì)算機(jī)程序編譯或解釋?zhuān)撚?jì)算機(jī)程序采用多種編程語(yǔ)言和/或技術(shù)創(chuàng)建，這些編程語(yǔ)言和/或技術(shù)包括但并不限于單獨(dú)地或組合的Java?、C、C++、Visual Basic、Java Script、Perl、HTML等。通常，處理器(如，微處理器)如從存儲(chǔ)器、計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)等接收指令，并且執(zhí)行這些指令，由此實(shí)施一個(gè)或多個(gè)程序，包括這里所描述的一個(gè)或多個(gè)程序。這樣的指令和其他數(shù)據(jù)可以采用各種計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)存儲(chǔ)和傳送。計(jì)算設(shè)備內(nèi)的文件通常是存儲(chǔ)在例如存儲(chǔ)介質(zhì)、隨機(jī)存取存儲(chǔ)器等計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)上的數(shù)據(jù)的集合。
[0270]計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)包括參與提供數(shù)據(jù)(例如指令)的任何介質(zhì)，該數(shù)據(jù)可以由計(jì)算機(jī)讀取。這樣的介質(zhì)可以采用多種形式，包括但不限于非易失性介質(zhì)和易失性介質(zhì)等。非易失性介質(zhì)包括例如光盤(pán)或磁盤(pán)或其他永久性存儲(chǔ)器。易失性介質(zhì)包括典型地構(gòu)成主存儲(chǔ)器的動(dòng)態(tài)隨機(jī)存取存儲(chǔ)器(DRAM)。計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)的常規(guī)形式包括，例如軟盤(pán)(floppydisk)、柔性盤(pán)(flexible disk)、硬盤(pán)、磁帶、任何其它磁性介質(zhì)、⑶-ROM (只讀光盤(pán)存儲(chǔ)器)，DVD (數(shù)字化視頻光盤(pán))，任何其它光學(xué)介質(zhì)，穿孔卡片，紙帶，任何其它具有孔排列模式的物理介質(zhì)，RAM(隨機(jī)存取存儲(chǔ)器)，PR0M(可編程只讀存儲(chǔ)器)，EPR0M(可擦除可編程只讀存儲(chǔ)器)，F(xiàn)LASH-EEPR0M(閃速電可擦除可編程只讀存儲(chǔ)器)，任何其它存儲(chǔ)芯片或內(nèi)存盒，或任何其它計(jì)算機(jī)可讀的介質(zhì)。
[0271]本公開(kāi)已經(jīng)以說(shuō)明性的方式進(jìn)行了描述，并且應(yīng)當(dāng)理解的是，已經(jīng)使用的術(shù)語(yǔ)旨在詞語(yǔ)本質(zhì)上是描述性的，而不是限制性的。鑒于以上教導(dǎo)，本公開(kāi)的許多修改和變化是可能的，并且本發(fā)明可以以不同于所具體描述的其他方式實(shí)踐。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種自行車(chē)，包含: 計(jì)算設(shè)備，其包括處理器和存儲(chǔ)器； 所述處理器編程為當(dāng)所述自行車(chē)插接到車(chē)輛時(shí)，與所述車(chē)輛的用戶輸入設(shè)備通信，并且編程為當(dāng)所述自行車(chē)從所述車(chē)輛脫開(kāi)時(shí)，與移動(dòng)設(shè)備通信。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車(chē)，其中所述處理器編程為當(dāng)所述自行車(chē)插接到所述車(chē)輛時(shí)，與所述車(chē)輛的所述用戶輸入設(shè)備自動(dòng)通信。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自行車(chē)，其中所述處理器編程為當(dāng)所述自行車(chē)插接到所述車(chē)輛時(shí)，與所述移動(dòng)設(shè)備自動(dòng)停止通信。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車(chē)，其中所述處理器編程為當(dāng)所述自行車(chē)插接到所述車(chē)輛時(shí)，從所述用戶輸入設(shè)備和所述移動(dòng)設(shè)備中的一個(gè)傳送信息至所述用戶輸入設(shè)備和所述移動(dòng)設(shè)備中的另一個(gè)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車(chē)，進(jìn)一步包含配置用于與所述用戶輸入設(shè)備和所述移動(dòng)設(shè)備都通信的連接。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車(chē)，其中所述連接是有線連接或無(wú)線連接中的一種。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車(chē)，其中所述處理器編程為接收指令以與所述車(chē)輛的所述用戶輸入設(shè)備和所述移動(dòng)設(shè)備中的至少一個(gè)建立通信。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車(chē)，其中所述處理器編程為接收用于電池荷電、行程范圍、車(chē)架打開(kāi)檢查、輪胎壓力以及主動(dòng)安全系統(tǒng)中的至少一個(gè)的數(shù)據(jù)，并且其中當(dāng)所述自行車(chē)插接到車(chē)輛時(shí)，所述處理器傳送所述數(shù)據(jù)至所述車(chē)輛的所述用戶輸入設(shè)備，并且其中當(dāng)所述自行車(chē)從所述車(chē)輛脫開(kāi)時(shí)，所述處理器傳送所述數(shù)據(jù)至所述移動(dòng)設(shè)備。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車(chē)，進(jìn)一步包含車(chē)架和在所述車(chē)架上配置用于支撐所述移動(dòng)設(shè)備的插接站。10.一種系統(tǒng)，其包含具有處理器和存儲(chǔ)器的計(jì)算設(shè)備，所述存儲(chǔ)器存儲(chǔ)指令，所述指令包含編程以: 檢測(cè)自行車(chē)何時(shí)插接到車(chē)輛以及所述自行車(chē)何時(shí)從所述車(chē)輛脫開(kāi)中的至少一個(gè)；以及 當(dāng)所述自行車(chē)插接到所述車(chē)輛時(shí)，與所述車(chē)輛的用戶輸入設(shè)備通信，并且當(dāng)所述自行車(chē)從所述車(chē)輛脫開(kāi)時(shí)，與移動(dòng)設(shè)備通信。11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的系統(tǒng)，其中所述指令進(jìn)一步包含編程以當(dāng)所述自行車(chē)從所述車(chē)輛脫開(kāi)時(shí)，從所述車(chē)輛的所述用戶輸入設(shè)備向所述移動(dòng)設(shè)備自動(dòng)切換通信。12.根據(jù)權(quán)利要求10所述的系統(tǒng)，其中所述指令進(jìn)一步包含編程以當(dāng)所述自行車(chē)插接到所述車(chē)輛時(shí)，從所述移動(dòng)設(shè)備向所述車(chē)輛的所述用戶輸入設(shè)備自動(dòng)切換通信。13.根據(jù)權(quán)利要求10所述的系統(tǒng)，其中所述指令進(jìn)一步包含編程以當(dāng)所述自行車(chē)插接到所述車(chē)輛時(shí)，從所述用戶輸入設(shè)備和所述移動(dòng)設(shè)備中的一個(gè)傳送信息至所述用戶輸入設(shè)備和所述移動(dòng)設(shè)備中的另一個(gè)。14.根據(jù)權(quán)利要求10所述的系統(tǒng)，其中所述指令進(jìn)一步包含編程以接收用于電池荷電、行程范圍、車(chē)架打開(kāi)檢查、輪胎壓力以及主動(dòng)安全系統(tǒng)中的至少一個(gè)的數(shù)據(jù)，并且編程為當(dāng)所述自行車(chē)插接到車(chē)輛時(shí)，傳送所述數(shù)據(jù)至所述車(chē)輛的所述用戶輸入設(shè)備，并且當(dāng)所述自行車(chē)從所述車(chē)輛脫開(kāi)時(shí)，傳送所述數(shù)據(jù)至所述移動(dòng)設(shè)備。15.根據(jù)權(quán)利要求10所述的系統(tǒng)，其中所述指令進(jìn)一步包含編程以接收指令以與所述車(chē)輛的所述用戶輸入設(shè)備和所述移動(dòng)設(shè)備中的至少一個(gè)建立通信。16.—種方法，包含: 檢測(cè)自行車(chē)何時(shí)插接到車(chē)輛以及所述自行車(chē)何時(shí)從所述車(chē)輛脫開(kāi)中的至少一個(gè)；以及當(dāng)所述自行車(chē)插接到所述車(chē)輛時(shí)，在自行車(chē)的計(jì)算設(shè)備和所述車(chē)輛的用戶輸入設(shè)備之間傳送數(shù)據(jù)，并且當(dāng)所述自行車(chē)從所述車(chē)輛脫開(kāi)時(shí)，在所述自行車(chē)的所述計(jì)算設(shè)備和移動(dòng)設(shè)備之間傳送數(shù)據(jù)。17.根據(jù)權(quán)利要求16所述的方法，進(jìn)一步包含當(dāng)所述自行車(chē)從所述車(chē)輛脫開(kāi)時(shí)，從所述車(chē)輛的所述用戶輸入設(shè)備向所述移動(dòng)設(shè)備自動(dòng)切換與所述自行車(chē)的所述計(jì)算設(shè)備的通?目Ο18.根據(jù)權(quán)利要求16所述的方法，進(jìn)一步包含當(dāng)所述自行車(chē)插接到所述車(chē)輛時(shí)，從所述移動(dòng)設(shè)備向所述車(chē)輛的所述用戶輸入設(shè)備自動(dòng)切換與所述自行車(chē)的所述計(jì)算設(shè)備的通?目Ο19.根據(jù)權(quán)利要求16所述的方法，進(jìn)一步包含當(dāng)所述自行車(chē)插接到所述車(chē)輛時(shí)，從所述用戶輸入設(shè)備和所述移動(dòng)設(shè)備中的一個(gè)傳送信息至所述用戶輸入設(shè)備和所述移動(dòng)設(shè)備中的另一個(gè)。20.根據(jù)權(quán)利要求16所述的方法，其中所述數(shù)據(jù)包括電池荷電、行程范圍、車(chē)架打開(kāi)檢查、輪胎壓力以及主動(dòng)安全系統(tǒng)中的至少一個(gè)。
【專(zhuān)利摘要】一種自行車(chē)包括計(jì)算設(shè)備，計(jì)算設(shè)備包括處理器和存儲(chǔ)器。處理器編程為當(dāng)自行車(chē)插接到車(chē)輛時(shí)，與車(chē)輛的用戶輸入設(shè)備通信。處理器編程為當(dāng)自行車(chē)從車(chē)輛脫開(kāi)時(shí)，與移動(dòng)設(shè)備通信。
【IPC分類(lèi)】B62K15/00, B62J99/00, B62M6/45, B62M6/80
【公開(kāi)號(hào)】CN105314039
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510465006
【發(fā)明人】托斯滕·格哈特, 詹姆斯·勞埃德, 喬納森·芒迪, 布魯斯·騷塞, 詹姆斯·諾伊格鮑爾, 西蒙·波蒂卡里, 理查德·克雷文
【申請(qǐng)人】福特全球技術(shù)公司
【公開(kāi)日】2016年2月10日
【申請(qǐng)日】2015年7月31日
【公告號(hào)】CN105314026A, CN105314034A, CN105314035A, CN105314036A, CN105314037A, CN105314038A, CN105365967A, US20160031506, US20160031507, US20160031513, US20160031514, US20160031516, US20160031517, US20160031524, US20160031525