輸入設(shè)備202告知駕駛員用電池26供電何時(shí)車(chē)輛12處于停放車(chē)輛12并到達(dá)電動(dòng)自行車(chē)10的目的地的足夠的沮圍。
[0205]電池26可以使用外部充電控制臺(tái)91來(lái)充電(在圖26B、27和35中示出)，如，臺(tái)式充電器?？梢越o外部充電控制臺(tái)91供電，例如通過(guò)壁式電插口、通過(guò)個(gè)人計(jì)算機(jī)或便攜式計(jì)算機(jī)上的USB連接204等。例如，外部充電模塊可以配置用于接收座椅總成18的座椅立柱76的座椅管82。外部充電控制臺(tái)91可以包括指示電池26的荷電狀態(tài)的指示器，例如燈。
[0206]在車(chē)輛模式的替代方案中，電動(dòng)自行車(chē)10的計(jì)算設(shè)備28可以從車(chē)輛12和/或移動(dòng)設(shè)備48選擇性地連接和斷開(kāi)，如圖27所示。在這樣的配置中，計(jì)算設(shè)備28和電池26可以容納在座椅立柱76的立柱80中。繼續(xù)參考圖27，與電動(dòng)自行車(chē)10的其余部分結(jié)合或與電動(dòng)自行車(chē)10的其余部分分開(kāi)的立柱80可以與車(chē)輛12插接。例如，立柱80可以從電動(dòng)自行車(chē)10的其余部分拆除并插接到車(chē)輛充電控制臺(tái)90，如圖34所示?？蛇x擇地，如圖27所不，立柱80可以與外部充電設(shè)備91插接(也在圖35中不出)。
[0207]當(dāng)連接到車(chē)輛充電控制臺(tái)90或外部充電設(shè)備91時(shí)，電池26和/或計(jì)算設(shè)備28分別與車(chē)輛充電控制臺(tái)90和外部充電設(shè)備91通信。具體地，當(dāng)立柱80與車(chē)輛充電控制臺(tái)90插接時(shí)，數(shù)據(jù)被發(fā)送到用戶(hù)輸入設(shè)備202。用戶(hù)輸入設(shè)備202可以用計(jì)劃的行程目的地覆蓋該數(shù)據(jù)并經(jīng)由用戶(hù)界面218提供是否有足夠的荷電的信息，以及允許用戶(hù)選擇選項(xiàng)，例如，接合減少汗水模式，等。然后，當(dāng)用戶(hù)離開(kāi)車(chē)輛12時(shí)，該數(shù)據(jù)被鏡像到移動(dòng)設(shè)備48。然后，系統(tǒng)保持在充電模式，盡管是遠(yuǎn)離車(chē)輛12。移動(dòng)設(shè)備48仍然使用電池28與車(chē)輛12的最后連接和推測(cè)的電池使用量以及所有的用戶(hù)選擇。與用戶(hù)輸入設(shè)備202的計(jì)算和用戶(hù)選擇一致，然后，移動(dòng)設(shè)備48可以使用移動(dòng)設(shè)備48的定位功能(例如，GPS)以覆蓋預(yù)編程的行程(在退出時(shí)從用戶(hù)輸入設(shè)備202鏡像的)以指導(dǎo)用戶(hù)在行程中的什么點(diǎn)應(yīng)該使用電動(dòng)自行車(chē)10上的哪一種電力設(shè)置。同樣地，在返回行程中，如果電池26與外部充電設(shè)備91插接并充電，則外部充電設(shè)備91可以連接到移動(dòng)設(shè)備以更新預(yù)編程的返回行程的正確控制的范圍預(yù)測(cè)。
[0208]可選擇地，在圖27中，移動(dòng)設(shè)備48可以處理所有的數(shù)據(jù)。在車(chē)輛12的行程過(guò)程中，移動(dòng)設(shè)備48從車(chē)輛12接收行程目的地和電動(dòng)自行車(chē)10的荷電狀態(tài)和健康檢查。在這樣的配置中，所有的計(jì)算可以在移動(dòng)設(shè)備48上執(zhí)行。
[0209]參考圖36，電動(dòng)自行車(chē)10可以包括燈220，用于在駕駛表面上照亮電動(dòng)自行車(chē)10周?chē)膮^(qū)域。例如，燈220可以是LED (發(fā)光二極管)——例如5W LED——或激光器——例如1W時(shí)隙激光器(slot laser)。燈220可以包括四個(gè)燈220，即，每個(gè)用于車(chē)輛12的左前方、右前方、左后方、以及右后方中的每個(gè)。燈220可以是橙色和/或紅色的。燈220可以在低能見(jiàn)度或在夜間使用。
[0210]燈220可以連續(xù)使用，當(dāng)轉(zhuǎn)彎時(shí)，在劇烈轉(zhuǎn)向期間，和/或在緊急制動(dòng)期間。燈220可以在操作期間連續(xù)使用以識(shí)別電動(dòng)自行車(chē)10周?chē)陌踩珔^(qū)域，如，指示其他道路使用者不應(yīng)該越過(guò)的區(qū)域。該安全區(qū)域隨著電動(dòng)自行車(chē)10移動(dòng)。照亮的駕駛表面提供增加的被照亮的表面積，這增加了能見(jiàn)度。被照亮的駕駛表面也可以照亮駕駛表面中的缺陷。
[0211]當(dāng)轉(zhuǎn)彎時(shí)，燈220可以用于照亮轉(zhuǎn)彎方向側(cè)的區(qū)域。當(dāng)轉(zhuǎn)彎時(shí)，這些燈220可以閃爍并且顏色可以是琥珀色的。在轉(zhuǎn)彎期間，燈220的操作可以用車(chē)把上的開(kāi)關(guān)控制，如，旋轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)，或單獨(dú)的通斷撥動(dòng)開(kāi)關(guān)。在劇烈轉(zhuǎn)向期間和/或在緊急制動(dòng)期間，識(shí)別駕駛表面上的區(qū)域的燈220可以閃光或改變顏色。
[0212]參考圖37，自行車(chē)10可以包括系統(tǒng)67，該系統(tǒng)67包括視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)和/或觸覺(jué)反饋設(shè)備以提供警報(bào)至自行車(chē)10的乘員。換言之，參考圖38，系統(tǒng)67可以是轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)，用于為騎電動(dòng)自行車(chē)10的駕駛員識(shí)別何時(shí)后面來(lái)的車(chē)輛222接近，如圖40所示。應(yīng)當(dāng)領(lǐng)會(huì)的是，在圖39中提供的值僅提供用于示例。
[0213]參考圖38，如上所述，乘員可以與其它車(chē)輛222--如機(jī)動(dòng)車(chē)輛--共孚道路的車(chē)道。其它車(chē)輛222可以比乘員行駛得快，從而迫使乘員在道路的一側(cè)騎行以允許其它車(chē)輛222通過(guò)。然而，道路的一側(cè)可以包括障礙物，如凹坑、井蓋、垃圾、其他自行車(chē)、行走的行人等。同樣地，有時(shí)，乘員可能不得不從道路的一側(cè)突然轉(zhuǎn)向到道路的中間。轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)識(shí)別何時(shí)后面來(lái)的車(chē)輛222存在并傳送后面來(lái)的車(chē)輛222的存在至駕駛員以指示駕駛員如果駕駛員轉(zhuǎn)向?qū)l(fā)生與后面來(lái)的車(chē)輛222的碰撞。
[0214]例如，車(chē)把66可以包括振動(dòng)發(fā)生器71，用于選擇性地振動(dòng)以為駕駛員提供觸覺(jué)方向。振動(dòng)發(fā)生器71可以由車(chē)把66支撐。具體地，一個(gè)振動(dòng)發(fā)生器71可以設(shè)置在車(chē)把66的左手側(cè)和右手側(cè)中的每個(gè)上，分別用于提供振動(dòng)至乘員的左手和右手。振動(dòng)發(fā)生器71的操作允許乘員視覺(jué)上保持集中在駕駛表面和交通。振動(dòng)發(fā)生器71可以是任何合適的類(lèi)型。
[0215]系統(tǒng)67可以單獨(dú)地或組合其它系統(tǒng)掃描電動(dòng)自行車(chē)10的前方，以警告駕駛員即將到來(lái)的障礙物以幫助駕駛員搶先調(diào)節(jié)速度和/或采取其他規(guī)避措施。系統(tǒng)67還可以計(jì)算轉(zhuǎn)向、制動(dòng)或碰撞是否是最安全的選擇。系統(tǒng)67可以通知駕駛員最安全的選擇和/或可以發(fā)起響應(yīng)。
[0216]系統(tǒng)67可以包括一個(gè)或多個(gè)傳感器以檢測(cè)車(chē)輛和/或道路上的其它障礙物。例如，系統(tǒng)67可以包括傳感器69，該傳感器69配置用于感測(cè)后面來(lái)的車(chē)輛，如，以比自行車(chē)10更快的速度行駛并從后面經(jīng)過(guò)自行車(chē)10的車(chē)輛，如圖40示意性地示出。傳感器69可以面向后以檢測(cè)后面來(lái)的車(chē)輛。傳感器69可以是超聲波傳感器或任何其它合適類(lèi)型的傳感器。例如，傳感器69可以由自行車(chē)10的車(chē)架14支撐。
[0217]此外，或者在替代方案中，系統(tǒng)67可以包括另一個(gè)傳感器75，傳感器75配置用于檢測(cè)即將到來(lái)的障礙物，如，車(chē)輛、凹坑、井蓋、垃圾、其他自行車(chē)、行走的行人等。傳感器75可以面向前以檢測(cè)即將到來(lái)的障礙物。傳感器75可以是超聲波傳感器或任何其它合適類(lèi)型的傳感器。例如，傳感器75可以由自行車(chē)10的車(chē)架14支撐。
[0218]系統(tǒng)67可以包括控制器73，控制器73配置用于當(dāng)傳感器69檢測(cè)到后面來(lái)的車(chē)輛時(shí)和/或當(dāng)傳感器75檢測(cè)到即將到來(lái)的障礙物時(shí)激活振動(dòng)發(fā)生器71。例如，控制器73可以是計(jì)算設(shè)備28，如以下進(jìn)一步所述。如上所述，計(jì)算設(shè)備28可以包括處理器31和存儲(chǔ)器29。可選擇地，控制器73可以是任何合適的類(lèi)型。
[0219]控制器--如，計(jì)算設(shè)備28--可以編程為當(dāng)計(jì)算設(shè)備28估計(jì)后面來(lái)的車(chē)輛將在自行車(chē)10到達(dá)即將到來(lái)的障礙物之前到達(dá)自行車(chē)10時(shí)，指示振動(dòng)發(fā)生器71以預(yù)定的幅度和預(yù)定的模式中的至少一個(gè)振動(dòng)。車(chē)把66的每一側(cè)的振動(dòng)的發(fā)起和持續(xù)時(shí)間可以基于觸覺(jué)導(dǎo)航代碼來(lái)確定。各種條件下振動(dòng)的發(fā)起和持續(xù)時(shí)間的一個(gè)示例在圖39中示出。
[0220]類(lèi)似地，控制器如，計(jì)算設(shè)備28 可以編程為估計(jì)自行車(chē)10是否將在后面來(lái)的車(chē)輛將到達(dá)自行車(chē)10之前到達(dá)即將到來(lái)的障礙物?？刂破饕灰蝗?，計(jì)算設(shè)備28—一基于后面來(lái)的車(chē)輛的距離和接近速度與即將到來(lái)的障礙物的距離和接近速度的比較進(jìn)行估計(jì)。控制器如，計(jì)算設(shè)備28 可以執(zhí)行估計(jì)的反饋回路。
[0221]基于電動(dòng)自行車(chē)10的速度和與后面來(lái)的車(chē)輛222的距離，數(shù)據(jù)處理器應(yīng)用算法來(lái)確定駕駛員是否明確或不明確轉(zhuǎn)向以及必須保持位置在道路的一側(cè)駕駛。具體地，信號(hào)處理器算法可以將來(lái)自傳感器69、75的數(shù)據(jù)與預(yù)編程的情景和兩個(gè)信號(hào)狀態(tài)中的一個(gè)的連續(xù)輸出進(jìn)行比較:“是”明確轉(zhuǎn)向或“否”不明確轉(zhuǎn)向。信號(hào)狀態(tài)被視覺(jué)一一如，車(chē)把周?chē)樟恋膸?、觸覺(jué)一一如，通過(guò)車(chē)把的振動(dòng)，例如用如上所述的振動(dòng)發(fā)生器一一和/或聽(tīng)覺(jué)一一如，警笛聲一一傳送給駕駛員。
[0222]控制器--如，計(jì)算設(shè)備28--可以編程為計(jì)算指令以執(zhí)行轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、與即將到來(lái)的障礙物碰撞、以及與后面來(lái)的車(chē)輛碰撞中的一個(gè)。具體地，控制器一一如，計(jì)算設(shè)備28—一可以編程為指示振動(dòng)發(fā)生器71用預(yù)定的幅度和預(yù)定的模式中的至少一個(gè)振動(dòng)，以識(shí)別指令來(lái)執(zhí)行轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、與即將到來(lái)的障礙物碰撞、以及與后面來(lái)的車(chē)輛222碰撞中的一個(gè)。
[0223]振動(dòng)發(fā)生器71的振動(dòng)可以與顯示在移動(dòng)設(shè)備48上的視覺(jué)指示結(jié)合。如上所述，移動(dòng)設(shè)備48可以是移動(dòng)電話(huà)?？蛇x擇地，移動(dòng)設(shè)備48可以是任何合適的類(lèi)型。除了觸覺(jué)警告，或在觸覺(jué)警告的替代方案中，控制器一一如，計(jì)算設(shè)備28—一可以指示移動(dòng)設(shè)備48視覺(jué)顯示警告，如，用文字、圖形等。駕駛員可以選擇或刪除警告并且可以通過(guò)移動(dòng)設(shè)備48的圖形化用戶(hù)界面改變這樣的警告的閾值。例如，這樣的警告可以包括輪胎壓力、制動(dòng)襯塊水平、電池和/或馬達(dá)溫度、當(dāng)打開(kāi)時(shí)不正確的鎖止、困倦檢測(cè)等。
[0224]此外，或者在替代方案中，移動(dòng)設(shè)備48可以接收傳入通信一一如，電話(huà)呼叫、文本消息、電子郵件等，可以指示傳入通信的系統(tǒng)67。系統(tǒng)67的控制器一一如，計(jì)算設(shè)備28—一可以配置用于從移動(dòng)設(shè)備48接收表明傳入通信的指令，并且作為響應(yīng)，可以配置用于指示振動(dòng)發(fā)生器71產(chǎn)生振動(dòng)以提醒駕駛員該傳入通信。
[0225]此外，或者在替代方案中，移動(dòng)設(shè)備48可以在移動(dòng)設(shè)備48的圖形化用戶(hù)界面上提供導(dǎo)航輔助。在這樣的配置中，移動(dòng)設(shè)備48可以傳送數(shù)據(jù)到計(jì)算設(shè)備28并且計(jì)算設(shè)備28可以相應(yīng)地指示振動(dòng)發(fā)生器71產(chǎn)生振動(dòng)以識(shí)別導(dǎo)航方向、興趣點(diǎn)(如，充電粧，咖啡館等)等。
[0226]系統(tǒng)67可以包括光源，如，燈220。控制器一一如計(jì)算設(shè)備28—一可以配置用于當(dāng)傳感器69檢測(cè)到后面來(lái)的車(chē)輛222時(shí)照亮光源。這種照明可以提醒自行車(chē)10的駕駛員后面來(lái)的車(chē)輛222的存在。例如，轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)可以用于警告后面來(lái)的車(chē)輛222，由于即將到來(lái)的障礙物，駕駛員將要被迫轉(zhuǎn)向。例如，電動(dòng)自行車(chē)10上的燈——如，燈220——可以閃光，照亮駕駛員必須轉(zhuǎn)向進(jìn)入的道路的區(qū)域。電動(dòng)自行車(chē)10可以發(fā)出聽(tīng)覺(jué)警告，例如喇叭聲，以提醒后面來(lái)的車(chē)輛222。
[0227]系統(tǒng)67可以配置用于通過(guò)振動(dòng)發(fā)生器71給駕駛員提供蹬踏指令，例如，蹬踏節(jié)奏。例如，控制器一一如計(jì)算設(shè)備28—一可以配置用于指示振動(dòng)發(fā)生器71緩慢振動(dòng)以指示駕駛員減緩蹬踏并且可以快速振動(dòng)以指示駕駛員加快蹬踏。例如，計(jì)算設(shè)備28可以提供這些指令以減緩或加快踏踏以保持速度、保持鍛煉方案、延長(zhǎng)電池壽命等。
[0228]系統(tǒng)67可以為自行車(chē)10提供安全性。例如，系統(tǒng)67可以配置用于檢測(cè)未授權(quán)使用，并且作為響應(yīng)，控制器一一如計(jì)算設(shè)備28—一可以配置用于指示振動(dòng)發(fā)生器71以不舒服的頻率振動(dòng)以阻止未授權(quán)使用。此外，系統(tǒng)67可以發(fā)出報(bào)警報(bào)喇叭和/或可以增加傳動(dòng)系的阻力。
[0229]參考圖37，在系統(tǒng)67的控制器是計(jì)算設(shè)備28的配置中，計(jì)算設(shè)備28的存儲(chǔ)器29可以包括指令，該指令包括編程以從傳感器69接收表明后面來(lái)的車(chē)輛222正在接近自行車(chē)10的數(shù)據(jù)，如在圖38的框320中所示。如在框322中所示，指令可以包括編程以當(dāng)傳感器69檢測(cè)到后面來(lái)的車(chē)輛222時(shí)指示振動(dòng)產(chǎn)生器71振動(dòng)。
[0230]參考圖38，如在框324中所示，指令還可以包括編程以從傳感器75接收表明自行車(chē)正在接近即將到來(lái)的障礙物的數(shù)據(jù)。如在框326中所示，指令包括編程以估計(jì)自行車(chē)10是否將在后面來(lái)的車(chē)輛222將到達(dá)自行車(chē)10之前到達(dá)即將到來(lái)的障礙物。該估計(jì)可以基于后面來(lái)的車(chē)輛222的距離和接近速度與即將到來(lái)的障礙物的距離和接近速度的比較，如在框328中所示。如圖37所示，指令可以包括編程以執(zhí)行估計(jì)的反饋回路，S卩，在重復(fù)的時(shí)間間隔反復(fù)比較后面來(lái)的車(chē)輛222的距離和接近速度與即將到來(lái)的障礙物的距離和接近速度。
[0231]如在框322中所不，指令可以包括編程以當(dāng)控制器如計(jì)算設(shè)備28 估計(jì)后面來(lái)的車(chē)輛222將在自行車(chē)10到達(dá)即將到來(lái)的障礙物之前到達(dá)自行車(chē)10時(shí)，指示振動(dòng)發(fā)生器71以預(yù)定的幅度和預(yù)定的模式中的至少一個(gè)振動(dòng)。具體地，指令可以包括編程以計(jì)算駕駛員執(zhí)行轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、與即將到來(lái)的障礙物碰撞、以及與后面來(lái)的車(chē)輛222碰撞中的一個(gè)的指令。具體地，指令可以包括編程以指示振動(dòng)發(fā)生器71以預(yù)定的幅度和預(yù)定的模式中的至少一個(gè)振動(dòng)，以識(shí)別執(zhí)行轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、與即將到來(lái)的障礙物碰撞、以及與后面來(lái)的車(chē)輛222碰撞之一的指令。換言之，給駕駛員的每個(gè)指令，如，轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、與即將到來(lái)的障礙物碰撞、以及與后面來(lái)的車(chē)輛222碰撞，可以分配獨(dú)特的和預(yù)定的振動(dòng)幅度和/或模式。自行車(chē)10的駕駛員可以如從用戶(hù)手冊(cè)熟悉獨(dú)特的和預(yù)定的振動(dòng)幅度和/或模式，并且可以基于振動(dòng)采用適當(dāng)?shù)拇胧?br>[0232]如在框330中所示，指令可以包括編程以當(dāng)傳感器69檢測(cè)到后面來(lái)的車(chē)輛222時(shí)照亮光源，如，燈220。例如指令可以包括編程以隨著后面來(lái)的車(chē)輛222移動(dòng)更靠近自行車(chē)10，增加燈220的強(qiáng)度和/或閃爍速度。如上所述，照明可以提醒自行車(chē)10的駕駛員后面來(lái)的車(chē)輛222的存在。
[0233]如在框332中所示，指令可以包括編程以傳送數(shù)據(jù)至移動(dòng)設(shè)備。例如，如上所述，視覺(jué)指示可以顯示在移動(dòng)設(shè)備48上，如，移動(dòng)電話(huà)。具體地，指令可以包括編程以指示移動(dòng)設(shè)備48視覺(jué)顯示警告，如，用文字、圖形等。如上所述，駕駛員可以選擇或刪除警告，并且可以通過(guò)移動(dòng)設(shè)備48的圖形化用戶(hù)界面改變這樣的警告的閾值。
[0234]指令可以包括編程以從移動(dòng)設(shè)備接收傳入通信的識(shí)別，如，電話(huà)呼叫、文本消息、電子郵件等，并且可以指示振動(dòng)發(fā)生器71產(chǎn)生振動(dòng)以提醒駕駛員該傳入通信。
[0235]此外，或者在替代方案中，指令可以包括編程以從移動(dòng)設(shè)備48接收導(dǎo)航指令。在這樣的配置中，移動(dòng)設(shè)備48可以傳送數(shù)據(jù)到計(jì)算設(shè)備28并且計(jì)算設(shè)備28可以包括指令，該指令包括編程以指示振動(dòng)發(fā)生器71振動(dòng)以識(shí)別導(dǎo)航方向、興趣點(diǎn)(例如，充電粧，咖啡館等)等。
[0236]指令可以包括編程以當(dāng)傳感器69檢測(cè)到不存在后面來(lái)的車(chē)輛且傳感器75檢測(cè)到不存在即將到來(lái)的障礙物時(shí)，指示振動(dòng)發(fā)生器以不同的頻率和不同的持續(xù)時(shí)間中的至少一個(gè)振動(dòng)。例如，在不存在后面來(lái)的車(chē)輛和即將到來(lái)的障礙物情況下，指令可以包括編程以通過(guò)振動(dòng)發(fā)生器71給駕駛員提供蹬踏指令，如，蹬踏節(jié)奏。例如，指令可以包括編程以指示振動(dòng)發(fā)生器71相對(duì)緩慢地振動(dòng)以指示給駕駛員減緩蹬踏且可以相對(duì)快速地振動(dòng)以指示駕駛員加速蹬踏。例如，計(jì)算設(shè)備28可以提供這些指示以減緩或加速蹬踏以保持速度、保持鍛煉方案、延長(zhǎng)電池壽命等。
[0237]系統(tǒng)67可以為自行車(chē)10提供安全性。例如，指令可以包括編程以接收自行車(chē)10正被未授權(quán)的用戶(hù)使用的指示并且可以包括編程以指示振動(dòng)發(fā)生器71以不舒服的頻率振動(dòng)，如，相對(duì)較高的頻率和幅度，以阻止未授權(quán)使用。此外，指令可以包括編程以發(fā)出警報(bào)喇叭和/或可以增加傳動(dòng)系阻力。
[0238]如上所述，座椅總成18的座椅立柱76的立柱80可以從座椅管82拆除。參考圖41和42，座椅立柱76可以包括集成的照明系統(tǒng)230，以當(dāng)拆除座椅立柱76上的立柱80時(shí)為用戶(hù)提供照明。照明系統(tǒng)230可以用于為折疊/打開(kāi)車(chē)架14提供照明，以提供安全性，以提供緊急道路照明(即，充當(dāng)照明裝置)等。
[0239]如上所述，電池26可以由立柱80支撐。在這樣的配置中，電池26可以給照明系統(tǒng)230供電。
[0240]如圖42所示，照明系統(tǒng)230可以包括由立柱76支撐并連接到電源一一如，電池26——的光源232。例如，光源232可以是具有雙色LED的LED條，如，紅色和白色。換言之，光源232可以包括紅色光源237和白色光源235，如，紅色和白色LED。在這樣的示例中，紅色光源237和白色光源235可以在單個(gè)的雙色LED上組合?？商鎿Q地，紅色光源237可以是紅色LED且白色光源235可以是單獨(dú)的白光LED。
[0241]當(dāng)立柱80與座椅管82接合時(shí)以及當(dāng)立柱80與座椅管82脫離時(shí)，光源232可以選擇性地照明。例如，當(dāng)立柱80與座椅管82脫離時(shí)，白色光源235可以選擇性地照亮，用作閃光燈，并且當(dāng)立柱80與座椅管82接合時(shí)，紅色光源237可以選擇性地照明，用作制動(dòng)燈。
[0242]照明系統(tǒng)230可以包括配置用于檢測(cè)立柱80與座椅管82的接合的傳感器，如，感應(yīng)式接近傳感器234。例如，當(dāng)立柱80被插入到座椅管82中時(shí)，感應(yīng)式接近傳感器234檢測(cè)立柱80，如，立柱80可以由鋁或鋼制成且感應(yīng)式接近傳感器234可以檢測(cè)鋁或鋼。當(dāng)感應(yīng)式接近傳感器234檢測(cè)立柱80時(shí)，閃光燈中的電路邏輯照明紅色LED。
[0243]當(dāng)立柱80與座椅管82接合時(shí)，光源232作為后向制動(dòng)燈操作。在這樣的配置中，當(dāng)立柱80與座椅管82接合時(shí)，光源232可以與計(jì)算設(shè)備28通信，如，通過(guò)有線(xiàn)或無(wú)線(xiàn)通信。在這樣的配置中，計(jì)算設(shè)備28可以以如上關(guān)于制動(dòng)燈143所述相同的方式照亮照明條264且照明條264可以與制動(dòng)燈143同時(shí)操作。
[0244]當(dāng)座椅管82從立柱80拆除時(shí)，感應(yīng)式接近傳感器234未能檢測(cè)到立柱80且電路邏輯照亮白光LED。參考圖41和42，照明系統(tǒng)230可以包括用作通/斷開(kāi)關(guān)的開(kāi)關(guān)238，用于連接/斷開(kāi)電池26和光源235。
[0245]參考圖42，照明系統(tǒng)230可以包括與傳感器234通信的控制器239?？刂破?39可以配置用于當(dāng)傳感器234檢測(cè)到立柱80和座椅管82的接合時(shí)，提供電力至紅色光源237并防止電力至白色光源235。控制器239可以配置用于當(dāng)傳感器234檢測(cè)到立柱80和座椅管82脫離時(shí)，提供電力至白色光源235并防止電力至紅色光源237。換言之，控制器239可以通過(guò)提供電力至光源235、237照亮白色光源235和紅色光源237。
[0246]例如，控制器239可以是編程以當(dāng)傳感器234檢測(cè)到立柱80與座椅管82的接合時(shí)提供電力至紅光源237并防止電力至白色光源235的處理器。該處理器還可以編程為當(dāng)傳感器234檢測(cè)到立柱80和座椅管82的脫離時(shí)提供電力至白色光源235并防止電力至紅光源237。開(kāi)關(guān)238可以與控制器239—一如，處理器一一通信，并且可以通過(guò)駕駛員操作以當(dāng)立柱80與座椅管82脫離時(shí)指示控制器239來(lái)選擇性地給白色光源235供電。例如，計(jì)算設(shè)備48可以與控制器239—一如，處