電動(dòng)車控制桿的制作方法
【專利說明】電動(dòng)車控制桿
[0001]本申請(qǐng)是申請(qǐng)?zhí)枮?01310214209.3，申請(qǐng)日為2013年5月31日，名稱為電動(dòng)車控制桿的分案申請(qǐng)。
技術(shù)領(lǐng)域
[0002]本發(fā)明涉及一種電動(dòng)車，尤其涉及一種可折疊的電動(dòng)車控制桿。
【背景技術(shù)】
[0003]電動(dòng)車通過電能提供驅(qū)動(dòng)力，與腳踏車相比，電動(dòng)車不需要用戶出力，使用更輕松，行駛速度更快；與汽車相比，具有操作簡(jiǎn)單、節(jié)能環(huán)保，不易堵車的優(yōu)點(diǎn)。因而電動(dòng)車成為大眾或行動(dòng)不便的人首選的代步車。
[0004]電動(dòng)車一般不占用專門的停車位，大部分用戶會(huì)將電動(dòng)車停放在家中。為節(jié)省電動(dòng)車擺放的占地空間，需要將電動(dòng)車的體積縮小。目前，市場(chǎng)已出現(xiàn)可折疊的電動(dòng)車，通過將電動(dòng)車折疊以減少停放時(shí)的占地空間。但是，市場(chǎng)已出現(xiàn)的電動(dòng)車控制桿大多結(jié)構(gòu)復(fù)雜，操作不便，不能滿足人們的需要。
[0005]另外，在眾多的電動(dòng)車中，自動(dòng)平衡車由于其體積小，并且只依靠身體重心的變化便能控制車子的前進(jìn)或后退，其使用的方便性及攜帶的便利性使其越來越受到人們的青睞。但是，由于自動(dòng)平衡車沒有控制桿，對(duì)于行動(dòng)不便的人，由于身體重心不能隨意地改變，因而難以操控自動(dòng)平衡車。然而，在自動(dòng)平衡車上加上控制桿又勢(shì)必影響其使用及攜帶的方便性。
[0006]基于現(xiàn)況，需要一種可實(shí)現(xiàn)折疊，并且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便的電動(dòng)車控制桿。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]本發(fā)明的目的是提供一種電動(dòng)車控制桿，該電動(dòng)車控制桿可方便、可靠的折疊，進(jìn)一步減小電動(dòng)車的體積。
[0008]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明公開了一種電動(dòng)車控制桿，所述電動(dòng)車控制桿包括上桿件、下桿件、連接件、卡合件及驅(qū)動(dòng)件，所述下桿件的下端連接于電動(dòng)車的車架上，所述上桿件呈中空結(jié)構(gòu)且下端具有一連接部，所述連接部與所述下桿件的上端樞接，所述連接部設(shè)有導(dǎo)向孔，所述下桿件上具有卡合槽，所述驅(qū)動(dòng)件的一端樞接于所述連接部上，所述驅(qū)動(dòng)件的另一端連接所述卡合件，所述連接件滑動(dòng)地容置于所述上桿件內(nèi)且下端連接于所述驅(qū)動(dòng)件，所述卡合件滑動(dòng)地插接于所述導(dǎo)向孔并卡合于所述卡合槽；所述連接件帶動(dòng)所述驅(qū)動(dòng)件轉(zhuǎn)動(dòng)，以使所述驅(qū)動(dòng)件帶動(dòng)所述卡合件退出或卡合于所述卡合槽。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明提供的電動(dòng)車控制桿通過將連接件置于上桿件內(nèi)，并將卡合件連接于連接部上并卡合于卡合槽，從而鎖定所述上桿件相對(duì)所述下桿件的樞轉(zhuǎn)，結(jié)構(gòu)安全可靠；當(dāng)調(diào)整所述電動(dòng)車控制桿的狀態(tài)時(shí)，驅(qū)動(dòng)容置于所述上桿件內(nèi)的所述連接件的一端使得所述連接件沿所述上桿件滑動(dòng)，即可控制所述卡合件脫離所述卡合槽，從而實(shí)現(xiàn)所述上桿件相對(duì)所述下桿件的樞轉(zhuǎn)，操作方便快捷。
[0010]較佳地，所述導(dǎo)向孔為以所述驅(qū)動(dòng)件與所述上桿件的樞接點(diǎn)為圓心開設(shè)的弧形結(jié)構(gòu)；由于所述驅(qū)動(dòng)件的一端樞接于所述上桿件，連接于所述驅(qū)動(dòng)件另一端的卡合件的動(dòng)作軌跡呈以驅(qū)動(dòng)件與所述上桿件的樞接點(diǎn)為圓心的弧形，所述卡合件的動(dòng)作軌跡與所述導(dǎo)向孔具有相同的圓心，從而使得所述卡合件的滑動(dòng)更加平穩(wěn)。
[0011]較佳地，所述連接件為鋼線，因此可以于上桿件的上端通過向上拉伸的方式驅(qū)動(dòng)卡合件退出卡合槽，操作非常方便。
[0012]較佳地，所述連接部開設(shè)有至少一卡合孔，所述下桿件的上端設(shè)有一彈性的定位銷，所述定位銷插接于所述卡合孔中；所述卡合孔與彈性的定位銷的插接的設(shè)置，進(jìn)一步限定所述電動(dòng)車控制桿的打開狀態(tài)或折疊狀態(tài)。
[0013]具體地，所述卡合孔數(shù)量為兩個(gè)，分別位于在電動(dòng)車控制桿處于的打開狀態(tài)和折疊狀態(tài)時(shí)所述定位銷相對(duì)所述連接部的位置。
[0014]較佳的，所述電動(dòng)車控制桿還包括操作件，所述操作件固定于所述連接件的上端；通過設(shè)置所述操作件，并將操作件固定于所述上桿件的上端，因而，在所述上桿件的上端驅(qū)動(dòng)所述操作件即可控制所述連接件沿所述上桿件滑動(dòng)，使得操作更加方便。
[0015]具體地，所述電動(dòng)車控制桿還包括操作臺(tái)，所述操作臺(tái)設(shè)置于所述上桿件的上端，所述操作件安裝于所述操作臺(tái)上；所述操作臺(tái)的設(shè)置一方面方便用戶操作，另一方面還防止異物進(jìn)入上桿件的中空結(jié)構(gòu)內(nèi)，保證所述連接件在所述上桿件的中空結(jié)構(gòu)內(nèi)正常地滑動(dòng)，從而提高所述電動(dòng)車控制桿的穩(wěn)定性。
[0016]具體地，所述電動(dòng)車控制桿還包括撥動(dòng)開關(guān)，所述撥動(dòng)開關(guān)設(shè)置于所述操作臺(tái)的兩側(cè)，所述撥動(dòng)開關(guān)與所述電動(dòng)車的控制系統(tǒng)連接，并控制所述電動(dòng)車的轉(zhuǎn)向；由于設(shè)置所述撥動(dòng)開關(guān)，用戶無(wú)需全身動(dòng)作，僅雙手撥動(dòng)對(duì)應(yīng)的撥動(dòng)開關(guān)即可實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車的轉(zhuǎn)向，一方面簡(jiǎn)化操作，另一方面，當(dāng)有緊急情況需要轉(zhuǎn)向而用戶身體由于慣性無(wú)法立刻動(dòng)作時(shí)，撥動(dòng)所述撥動(dòng)開關(guān)即可實(shí)現(xiàn)快速轉(zhuǎn)向，提高安全性。
[0017]較佳的，所述電動(dòng)車控制桿還包括彈性元件，所述彈性元件設(shè)置于所述驅(qū)動(dòng)件及連接部之間，以帶動(dòng)所述卡合件沿所述導(dǎo)向孔滑動(dòng)進(jìn)入所述卡合槽。
[0018]較佳的，所述電動(dòng)車控制桿還包括第二桿件，所述第二桿件的一端樞接于所述上桿件的下端，所述第二桿件的另一端樞接于電動(dòng)車的車架；通過設(shè)置所述第二桿件，所述第二桿件與所述下桿件，上桿件及車架形成一平行四邊形，利用所述平行四邊形的容易變形的特性，一方面將所述上桿件的樞轉(zhuǎn)限定在一定角度范圍內(nèi)，另一方面可以加強(qiáng)對(duì)所述上桿件的支撐，提高所述電動(dòng)車控制桿的穩(wěn)定性及安全性。
【附圖說明】
[0019]圖1為本發(fā)明電動(dòng)車控制桿第一實(shí)施例的打開狀態(tài)圖。
[0020]圖2為圖1中A部的放大圖。
[0021]圖3為本發(fā)明電動(dòng)車控制桿第一實(shí)施例的折疊狀態(tài)圖。
[0022]圖4為圖3中B部的放大圖。
[0023]圖5為本發(fā)明電動(dòng)車控制桿第一實(shí)施例的分解圖。
[0024]圖6為本發(fā)明電動(dòng)車控制桿第一實(shí)施例的剖視圖。
[0025]圖7為本發(fā)明電動(dòng)車控制桿第二實(shí)施例的打開狀態(tài)圖。
[0026]圖8為圖7中C部的放大圖。
[0027]圖9為本發(fā)明電動(dòng)車控制桿第二實(shí)施例的折疊狀態(tài)圖。
[0028]圖10為圖9中D部的放大圖。
[0029]圖11為本發(fā)明電動(dòng)車控制桿第二實(shí)施例的分解圖。
[0030]圖12為本發(fā)明電動(dòng)車控制桿第二實(shí)施例的卡合組件的剖視圖。
[0031]圖13為本發(fā)明電動(dòng)車控制桿第二實(shí)施例的剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0032]為詳細(xì)說明本發(fā)明的技術(shù)內(nèi)容、構(gòu)造特征、所實(shí)現(xiàn)目的及效果，以下結(jié)合實(shí)施方式并配合附圖詳予說明。
[0033]如圖1-圖6所示的為本發(fā)明電動(dòng)車控制桿的第一實(shí)施例。
[0034]如圖1和圖2所示的電動(dòng)車控制桿，包括上桿件110、下桿件120、第二桿件130、連接件140 (見圖6)、卡合件150、固定座160、操作件170、操作臺(tái)180、彈性元件190 (見圖6)及撥動(dòng)開關(guān)1A0。固定座160固定于電動(dòng)車的車架上；下桿件120和第二桿件130的下端分別樞接于固定座160的兩端，上桿件110的下端具有一連接部113，下桿件120的上端和第二桿件130的上端分別樞接于連接部113上，下桿件120、第二桿件130與連接部113及固定座160封閉形成一四邊形結(jié)構(gòu)；上桿件110呈中空結(jié)構(gòu)，連接部113上開設(shè)有導(dǎo)向孔111，卡合件150滑動(dòng)地穿設(shè)于導(dǎo)向孔111內(nèi)；下桿件120的上端設(shè)置有定位件122，定位件122上開設(shè)有兩個(gè)卡合槽122a和122b ;卡合件150伸出導(dǎo)向孔111并選擇性的卡合于卡合槽122a或卡合槽122b。