第二脊柱板2尾部的圓孔與中軸內框架5側壁圓孔對齊供中軸穿過,通過穿過第一脊柱板I和第二脊柱板2尾部固定孔和中軸內框架5側壁固定孔的螺帽和螺釘固定相連。第三內框板4的尾部壓設在中軸內框架5主體上,通過穿過第三內框板4尾部固定孔和中軸內框架5主體固定孔的螺帽和螺釘固定相連。將內框前板和內框后板兩端對接形成方形內框,在方形內框兩側設置第一架板8和第二架板9,通過穿過第一架板8和第二架板9主體板邊角固定孔和方形內框邊角固定孔的螺帽和螺釘固定相連。通過穿過第一架板8和第二架板9連接板固定孔、第一脊柱板I和第二脊柱板2主體固定孔和第三內框板4側壁固定孔的螺帽和螺釘將第一架板8和第二架板9連接板與第三內框板4的一段頭部、二段、三段尾部分別相連,第一架板8和第二架板9的連接板與第一脊柱板I和第二脊柱板2之間設有墊圈19。通過穿過第一上連桿15 —端固定孔、第一脊柱板I中部固定孔、座管固定托架12連接端固定孔的螺帽和螺釘將三者固定相連,第一上連桿15另一端與第一后連桿組件主體頂部連接;通過穿過第二上連桿16 —端固定孔、第二脊柱板2中部固定孔、座管固定托架12連接端固定孔的螺帽和螺釘將三者固定相連,第二上連桿16另一端與第二后連桿組件的主體頂部相連。通過穿過第一下連桿17 —端固定孔、第一脊柱板I尾部的一個固定孔、中軸內框架5側壁的一個固定孔的螺帽和螺釘將三者固定相連,第一下連桿17另一端與第一后連桿組件主體底部相連;通過穿過第二下連桿18 —端固定孔、第二脊柱板2尾部的一個固定孔、中軸內框架5側壁的一個固定孔的螺帽和螺釘將三者固定相連,第二下連桿18另一端與第二后連桿組件主體底部相連。第一后連桿組件主體內側連接有后剎適配托架14和碟剎墊圈20,第二后連桿組件主體內側連接有變速器勾爪13。
[0014]實施例2:如附圖7、8所示的電動車架,應用于電動車,固定在電動車的車頭和車座之間,包括用于與車頭支撐桿連接的車頭套26、用于與車座連接的車座固定托架、封閉環(huán)以及設于封閉環(huán)兩側的第一防護板27和第二防護板28。封閉環(huán)包括上內框板21、中內框板25、下內框板23、前內框板24和后內框板22 ;上內框板21分為三段,一段朝車尾方向向下傾斜、二段水平設置、三段繼續(xù)朝車尾方向傾斜且傾斜角度大于一段;中內框板25水平設置,一端與前內框板24中部連接、另一端設于上內框板21和后內框板22之間且在端部設有避震器上墊圈33 ;下內框板23 —端與前內框板24底部連接、另一端設有向上翹起的連接片;后內框板22分為三段,一段呈豎直設置、二段向車尾傾斜、三段向車頭收縮。車頭套26包括圓柱形套筒以及設于套筒頂部和底部的連接件,連接件的中間設有橢圓形孔和設于橢圓形孔兩側的固定孔。第一防護板27和第二防護板28上設有與上內框板21、中內框板25、下內框板23、前內框板24、后內框板22相連的固定孔,第一防護板27和第二防護板28與上內框板21相連處還設有與車座固定托架相連的固定孔,兩側第一防護板27和第二防護板28的頭部之間形成車頭套26的安裝區(qū)。車座固定托架包括主體29、支撐側板、連接主板和底板30,連接主板與主體29頭部相連,連接主板呈方形開口、兩側壁設有固定孔,支撐側板設有與第一防護板27和第二防護板28相連的固定孔,底板30與支撐側板內側壁相連。
[0015]上內框板21、后內框板22、下內框板23、前內框板24依次相連形成封閉內框;上內框板21的頭部和前內框板24的頂端均設有橢圓開口和固定孔,將上內框板21的橢圓開口與車頭套26下連接件的橢圓形口相匹配設置在車頭套26下連接件的上表面,將前內框板24的橢圓開口與車頭套26下連接件的橢圓形口相匹配設置在車頭下連接件的下表面,通過穿過上內框板21固定孔、車頭套26下連接件固定孔、前內框板24固定孔的螺帽和螺釘固定連接。中內框板25的一端與前內框板24的中部相連、另一端設置在上內框板21和后內框板22之間且端部設有避震器上墊圈33,將封閉內框隔開成上、下兩部分;后內框板22內壁設有后連桿軸32 ;下內框板23 —端與前內框板24底部相連、另一端設有向上翹起的連接片。第一防護板27和第二防護板28設置在上內框板21、中內框板25、下內框板23、前內框板24、后內框板22的兩側,通過穿過第一防護板27固定孔,上內框板21、中內框板25、下內框板23、前內框板24、后內框板22側壁上的固定孔,以及第二防護板28固定孔的螺帽和螺栓固定連接。第一防護板27和第二防護板28高出與封閉環(huán)的上內框板21形成開放凹槽,在第一防護板27和第二防護板28上開有對應三角形通孔與開放凹槽連通,在第一防護板27和第二防護板28上開有方形通孔與上內框板21和中內框板25之間的封閉空間連通,在第一防護板27和第二防護板28上開有一長條形通孔和三個交錯排布的三角形通孔與中內框板25和下內框板23之間的封閉空間連通,第一防護板27和第二防護板28的后板邊緣與上內框板21三段板體、后內框板22的板體截面匹配。兩側第一防護板27和第二防護板28的頭部內側與車頭套26上、下連接件的側壁均相連,車座固定托架的連接主板側壁與兩側第一防護板27和第二防護板28頂部內側相連,支撐側板兩側與第一防護板27和第二防護板28的外側相連,連接處設置車座墊塊31、支撐側板內側連接底板。
[0016]如上所述,盡管參照特定的優(yōu)選實施例已經(jīng)表示和表述了本發(fā)明,但其不得解釋為對本發(fā)明自身的限制。在不脫離所附權利要求定義的本發(fā)明的精神和范圍前提下,可對其在形式上和細節(jié)上作出各種變化。
【主權項】
1.一種電動車架,設置在車頭和車座之間,其特征在于:包括用于與車頭支撐桿連接的車頭套、用于與車座連接的車座固定托架以及封閉環(huán)、設置在封閉環(huán)兩側的防護板;所述封閉環(huán)由至少兩段內框板通過首尾連接組成,所述防護板高出所述封閉環(huán)與所述封閉環(huán)頂面形成開放凹槽,所述車頭套設置在開放凹槽一端與所述防護板、封閉環(huán)均相連,所述車座固定托架設置在開放凹槽另一端與所述防護板相連,所述防護板上設有若干個通孔、通孔與所述封閉環(huán)的內部空間連通。
2.根據(jù)權利要求1所述的電動車架,其特征在于:所述封閉環(huán)的內框板通過螺帽和螺釘相連,所述防護板與所述封閉環(huán)通過螺帽和螺釘相連,所述車頭套與所述防護板、封閉環(huán)之間通過螺帽和螺釘相連,所述車座固定托架與所述防護板之間通過螺帽和螺釘相連。
3.根據(jù)權利要求1所述的電動車架,其特征在于:所述封閉環(huán)通過切削加工和折邊彎曲形成,所述防護板通過切削加工形成,所述車頭套通過數(shù)控加工形成,所述車座固定托架通過數(shù)控加工形成。
4.根據(jù)權利要求1所述的電動車架,其特征在于:所述封閉環(huán)由三段內框板組成,其中兩段內框板呈“L”型、首尾相連形成方形內框,第三內框板的頭部與所述車頭套相連、主體在所述車座固定托架處二次折彎、尾部延伸至方形內框的車尾方向側邊;所述防護板包括脊柱板和架板,脊柱板結構與第三內框板相適配并高出第三內框板形成所述開放凹槽、高出部分設有通孔,所述架板與方形內框相適配、架板上設有通孔,架板上突出三塊連接板與脊柱板的頭部、中部、尾部分別相連,相鄰連接板之間與脊柱板形成通孔。
5.根據(jù)權利要求4所述的電動車架,其特征在于:還包括中軸內框架和后連桿組件,中軸內框架設置在兩側脊柱板尾部之間并與所述脊柱板、第三內框板均相連;后連桿組件為兩個、與兩側脊柱板分別相連,每個后連桿組件包括兩個連桿和主體,在上設置的連桿與所述脊柱板的中部相連、在下設置的連桿與所述脊柱板的尾部相連,其中一個后連桿組件內側設有后剎適配托架和碟剎墊圈,另一個后連桿組件內側設有變速器勾爪。
6.根據(jù)權利要求1所述的電動車架,其特征在于:所述封閉環(huán)包括上內框板、中內框板、下內框板、前內框板和后內框板,上內框板、后內框板、下內框板、前內框板首尾依次相連形成封閉框架,中內框板一端與前內框板中部相邊、另一端設置在上內框板和后內框板之間將封閉框架隔成上下兩部分;所述防護板與封閉框架相適配并高出上內框板形成所述開放凹槽,所述防護板上設有至少三個通孔與所述開放凹槽、上封閉框架、下封閉框架分別連通。
7.根據(jù)權利要求6所述的電動車架,其特征在于:所述車座固定托架包括主體、支撐側板、連接主板和底板,連接主板與兩防護板的內壁同時相連、支撐側板與兩防護板的外壁同時相連,主體與車座相適配,底板與支撐側板內側壁相連。
8.根據(jù)權利要求1-7任一所述的電動車架,其特征在于:所述車頭套、車座固定托架、封閉環(huán)、防護板均采用鋁合金制成。
9.一種腳踏車,包括權利要求1-5任一所述的電動車架。
10.一種電動車,包括權利要求1或2或3或6或7任一所述的電動車架。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種電動車架,包括用于與車頭支撐桿連接的車頭套、用于與車座連接的車座固定托架以及封閉環(huán)、設置在封閉環(huán)兩側的防護板;所述封閉環(huán)由至少兩段內框板通過首尾連接組成,所述防護板高出所述封閉環(huán)與所述封閉環(huán)頂面形成開放凹槽,所述車頭套設置在開放凹槽一端與所述防護板、封閉環(huán)均相連,所述車座固定托架設置在開放凹槽另一端與所述防護板相連,所述防護板上設有若干個通孔、通孔與所述封閉環(huán)的內部空間連通。本發(fā)明結構簡單,加工方便,便于組裝,易于安裝,可維護性強,有效降低人力和物力成本。
【IPC分類】B62K11-02
【公開號】CN104787189
【申請?zhí)枴緾N201510250038
【發(fā)明人】溫文杰
【申請人】溫文杰, 弼聖科技股份有限公司
【公開日】2015年7月22日
【申請日】2015年5月15日