專利名稱：連桿驅(qū)動自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型提供了一種連桿驅(qū)動自行車，屬日用品領(lǐng)域。
由于目前的自行車為鏈條驅(qū)動結(jié)構(gòu)，在騎車過程中經(jīng)常會把褲子、裙子絞壞并染上油污，遠程騎車時，還經(jīng)常遇到鏈條斷裂的情況，給人帶來不必要的麻煩。
本實用新型的目的就是為解決上述問題，而設(shè)計提供的一種新型連桿驅(qū)動自行車。
本實用新型是這樣實現(xiàn)的，它由車身和連桿裝置兩部分共同組成。當人們騎車時，由輪盤上設(shè)計在內(nèi)側(cè)的齒牙帶動連桿前方的齒輪快速轉(zhuǎn)動，從而帶動連桿及其后面的齒輪共同運轉(zhuǎn)，連桿后面的齒輪和設(shè)計在自行車塔輪外側(cè)的齒牙相咬合，從而帶動后輪運轉(zhuǎn)，達到自行車前進的目的。
本實用新型的優(yōu)點是騎車時不會出現(xiàn)鏈條斷裂，齒輪絞壞褲子、裙子，衣服沾染上油污等現(xiàn)象的發(fā)生，使自行車外觀更美觀，用時更方便。
附


圖1為本實用新型主視示意圖；附圖2為本實用新型連桿裝置示意圖；附圖3為本實用新型連桿裝置俯視示意圖。
以下結(jié)合附圖詳細描述本實用新型的具體結(jié)構(gòu)。
本實用新型由車身1和連桿裝置2共同組成。連桿裝置由輪盤3、腳蹬4、齒輪6、10、連桿8、固定連桿位置的油封7、9和塔輪11共同組成。輪盤3上的齒牙5設(shè)計在其內(nèi)側(cè)，于齒輪6上的齒牙相咬合，塔輪11的內(nèi)部結(jié)構(gòu)與普通自行車相同，只是其齒牙12設(shè)計在自行車外側(cè)，于齒輪10上的齒牙相咬合。當腳蹬4運轉(zhuǎn)時，由輪盤3帶動齒輪6快速轉(zhuǎn)動，從而帶動連桿8及齒輪10塔輪11共同運轉(zhuǎn)，使自行車快速向前運行，達到前進的目的。
權(quán)利要求1.一種連桿驅(qū)動自行車，其特征在于由帶有輪盤(3)、腳登(4)、齒輪(6、10)、連桿(8)、固定連桿位置的油封(7、9)和塔輪(11)組成的連桿裝置(2)和車身(1)共同組成，輪盤(3)上的齒牙(5)設(shè)計在其內(nèi)側(cè)，于齒輪(6)上的齒牙相咬合，塔輪(11)上的齒牙(12)設(shè)計在自行車外側(cè)，于齒輪(10)上的齒牙相咬合，當腳蹬(4)運轉(zhuǎn)時，由輪盤(3)帶動齒輪(6)快速轉(zhuǎn)動，從而帶動連桿(8)及齒輪(10)塔輪(11)共同運轉(zhuǎn)，達到快速前進的目的。
2.如權(quán)利要求1所述的連桿驅(qū)動自行車，其特征在于連桿裝置由輪盤(3)、腳蹬(4)、齒輪(6、10)、連桿(8)、固定連桿位置的油封(7、9)和塔輪(12)共同組成。
3.如權(quán)利要求2所述的連桿裝置，其特征在于輪盤(3)上的齒牙(5)設(shè)計在其內(nèi)側(cè)，于齒輪(6)上的齒牙相咬合。塔輪(11)上的齒牙(12)設(shè)計在其外側(cè)，于齒輪(10)上的齒牙相咬合。
專利摘要本實用新型一種連桿驅(qū)動自行車,屬日用品領(lǐng)域,由車身和連桿裝置共同組成,騎車時,由輪盤上設(shè)計在內(nèi)側(cè)的齒牙帶動連桿前方的齒輪快速轉(zhuǎn)動,從而帶動連桿及其后面的齒輪共同運轉(zhuǎn),連桿后面的齒輪和設(shè)計在自行車塔輪外側(cè)的齒牙相咬合,從而帶動后輪運轉(zhuǎn),達到自行車前進的目的。
文檔編號B62M17/00GK2398189SQ99242509
公開日2000年9月27日 申請日期1999年8月26日 優(yōu)先權(quán)日1999年8月26日
發(fā)明者許繼勝, 冀秀榮 申請人:許繼勝