專利名稱：摩托車防盜支撐架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于車輛的支撐裝置技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種摩托車支撐架。
隨著摩托車在我國(guó)城鄉(xiāng)居民中的逐漸普及，摩托車防盜問題日益突出。現(xiàn)有摩托車的防盜裝置主要采用控制電源的電鎖，鎖定車把的方向鎖，以及外攜鎖具。電鎖只控制電源，如將其連接線剪斷便失去了防盜作用。方向鎖由于其安裝部位的局限，若用力擺動(dòng)車把，就會(huì)將其破壞，因而防盜效果差。外攜鎖雖有多種形式，但同樣都存在易于破壞、防盜效果差的缺陷，并且使用不便。目前摩托車支撐架有偏撐和立撐兩種形式，但都不具備防盜功能。
本實(shí)用新型的目的就是要提供一種具有防盜功能的摩托車支撐架。
本實(shí)用新型包括固定安裝在摩托車底部的支撐安裝架和通過栓軸安裝在支撐安裝架上的支撐。其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是支撐的上端帶有與栓軸平行的通孔，通孔內(nèi)帶有一圈凸臺(tái)，凸臺(tái)的一側(cè)安裝有鎖芯，鎖芯的內(nèi)端固定連接有螺桿。鎖芯的外端裝在一擋緊螺套上，該擋緊螺套9通過螺紋安裝在支撐的通孔端部。在上述通孔內(nèi)的凸臺(tái)另側(cè)安裝有鎖栓，鎖栓的內(nèi)端帶有軸向的盲孔，盲孔內(nèi)帶有與螺桿配合的內(nèi)螺紋，螺桿安裝在該盲孔內(nèi)。在上述通孔的端部有焊接在支撐上的異形擋圈，用以限制鎖栓隨螺桿旋轉(zhuǎn)。在支撐安裝架上對(duì)應(yīng)于鎖芯和鎖栓端部位置分別開有開鎖孔和鎖栓孔。
本實(shí)用新型在支撐的上端還加工有一個(gè)與栓軸垂直的帶有內(nèi)螺紋的通孔，栓軸上對(duì)應(yīng)于該通孔位置加工有卡槽，通孔內(nèi)安裝有端部伸入該卡槽內(nèi)的緊固螺釘，用以將栓軸定位防止其被抽出。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是它無(wú)須改變現(xiàn)有摩托車立式支撐架的安裝位置和使用方式，但增加了防盜功能，防盜裝置安裝隱蔽，不易破壞，因而防盜效果好，并且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便。


圖1是本實(shí)用新型的主視圖；圖2是
圖1的右視圖；圖3是
圖1中A-A剖視圖；圖4是異形擋圈的主視圖。
在附圖給出的實(shí)施例中，支撐1的側(cè)視形狀為“7”字形，其上部外端通過栓軸4鉸裝在固定于摩托車底部的支撐安裝架2上。栓軸4的一端帶有擋頭，另一端裝有墊圈3和銷軸。在支撐1的上部加工有一個(gè)與栓軸4平行的通孔，通孔內(nèi)帶有一圈凸臺(tái)12，凸臺(tái)12的一側(cè)安裝有一個(gè)鎖芯5，鎖芯5的內(nèi)端帶有一螺桿6，鎖芯5的外端裝在一擋緊螺套9上，該擋緊螺套9通過螺紋安裝在支撐1通孔端部位置，用以將鎖芯5限定在擋緊螺套9和凸臺(tái)12間。在上述支撐1上的通孔內(nèi)凸臺(tái)12的另側(cè)裝有一鎖栓10，鎖栓10的內(nèi)端加工有軸向的盲孔，盲孔內(nèi)加工有與螺桿6相配合的內(nèi)螺紋，螺桿6通過螺紋安裝在該盲孔內(nèi)。在上述支撐1上的通孔端部焊接有一個(gè)異形擋圈11，異形擋圈11內(nèi)側(cè)帶有一凸起13，與鎖栓10上的長(zhǎng)槽配合，用以限制鎖栓10隨螺桿6旋轉(zhuǎn)，但不限制鎖栓10的軸向滑動(dòng)。在支撐安裝架2上對(duì)應(yīng)于鎖栓10端部位置開有允許鎖栓10伸出的圓孔，安裝架2的另側(cè)對(duì)應(yīng)于鎖芯5鑰匙孔的位置開有開鎖孔。在支撐1的上部還加工有一個(gè)與栓軸4垂直并帶有內(nèi)螺紋的較細(xì)的通孔，該孔的軸線與栓軸4軸線及其內(nèi)裝有鎖芯5的通孔的軸線處于同一平面上，栓軸4對(duì)應(yīng)于該孔位置加工有錐形的卡口槽，孔內(nèi)安裝的尖頭緊固螺釘8前端進(jìn)入卡口槽內(nèi)，從而使栓軸4無(wú)法抽出。在孔的外端裝有一平頭緊固螺栓7將孔封閉。當(dāng)停車放下支撐1后，通過鑰匙轉(zhuǎn)動(dòng)鎖芯5，螺桿6推動(dòng)鎖栓10外移將其端部穿過支撐安裝架2上的鎖栓孔，然后將鎖鎖住并拔出鑰匙，此時(shí)由于鎖栓10的阻擋，支撐1無(wú)法提起，從而實(shí)現(xiàn)了防盜的目的。要行車時(shí)，打開鎖后將鑰匙向另一方向轉(zhuǎn)動(dòng)，鎖栓10縮回到支撐安裝架2的內(nèi)側(cè)，支撐1便可提起。
權(quán)利要求1.一種摩托車防盜支撐架，包括固定在摩托車底部的支撐安裝架(2)和通過栓軸(4)安裝在支撐安裝架(2)上的支撐(1)，其特征是支撐(1)的上端帶有與栓軸(4)平行的通孔，通孔內(nèi)帶有一圈凸臺(tái)(12)，凸臺(tái)(12)的一側(cè)安裝有鎖芯(5)，鎖芯(5)的內(nèi)端固定連接有螺桿(6)，鎖芯(5)的外端裝在一擋緊螺套(9)上，該擋緊螺套(9)通過螺紋安裝在支撐(1)的通孔端部；在通孔內(nèi)的凸臺(tái)另側(cè)安裝有鎖栓(10)，鎖栓(10)的內(nèi)端帶有軸向的盲孔，盲孔內(nèi)帶有與螺桿配合的內(nèi)螺紋，螺桿(6)安裝在該盲孔內(nèi)，在通孔的端部有焊接在支撐(1)上的用以限制鎖栓(10)旋轉(zhuǎn)的異形擋圈(11)；在支撐安裝架(2)上對(duì)應(yīng)于鎖芯(5)和鎖栓(10)端部位置分別開有開鎖孔和鎖栓孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車防盜支撐架，其特征是在支撐(1)上端還加工有一個(gè)與栓軸(4)垂直的帶有螺紋的通孔，栓軸(4)上對(duì)應(yīng)于該通孔位置加工有卡槽，通孔內(nèi)安裝有端部伸入栓軸(4)上卡槽內(nèi)的緊固螺釘(8)。
專利摘要一種摩托車防盜支撐架,是在支撐上部的通孔內(nèi)安裝有鎖芯,鎖芯端部的螺桿安裝在一個(gè)鎖栓內(nèi),當(dāng)通過鑰匙轉(zhuǎn)動(dòng)鎖芯時(shí),螺桿帶動(dòng)鎖栓軸向移動(dòng),伸出或縮進(jìn)支撐安裝架內(nèi)。本實(shí)用新型使摩托車支撐架具備了防盜功能,防盜效果好,操作簡(jiǎn)便。
文檔編號(hào)B62H5/08GK2340665SQ9822158
公開日1999年9月29日 申請(qǐng)日期1998年6月19日 優(yōu)先權(quán)日1998年6月19日
發(fā)明者徐連華 申請(qǐng)人:徐連華