一種摩托車智能控制系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型是一種摩托車智能控制系統(tǒng)，屬于摩托車防盜控制系統(tǒng)設(shè)備領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]摩托車，由汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)，靠手把操縱前輪轉(zhuǎn)向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用于巡邏、客貨運(yùn)輸?shù)龋灿米黧w育運(yùn)動(dòng)器械。從大的方向上來說，摩托車分為街車，公路賽摩托車，越野摩托車，巡航車，旅行車等。
[0003]摩托車的防盜一般是通過GPS防盜器實(shí)現(xiàn)防盜，摩托車GPS防盜器是專門設(shè)計(jì)給電動(dòng)車、摩托車使用的GPS防盜報(bào)警跟蹤器，產(chǎn)品形式表現(xiàn)多樣，分安裝型及免安裝型，其隱蔽性強(qiáng)、安全性高、可以全天候工作，它能在盜竊團(tuán)伙對(duì)車輛盜竊實(shí)施過程中及時(shí)給車主報(bào)警提醒，在車輛被盜后，能追回被盜車輛，并捉拿罪犯，深得廣大電動(dòng)車、摩托車車主的厚愛。
[0004]但現(xiàn)有技術(shù)中的GPS防盜器造價(jià)昂貴，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，不易推廣。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型目的是提供一種摩托車智能控制系統(tǒng)，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題，本實(shí)用新型使用方便，便于操作，穩(wěn)定性好，可靠性高。
[0006]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型是通過如下的技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):一種摩托車智能控制系統(tǒng)，包括碼表和控制盒，所述碼表的左側(cè)設(shè)置有左主體，所述左主體的外表面設(shè)置有警報(bào)器，所述碼表的右側(cè)設(shè)置有右主體，所述右主體表面安裝有控制盒，所述控制盒內(nèi)部設(shè)置有控制基板，所述控制基板上焊接有位移傳感器、微處理器、儲(chǔ)存器、無線信息傳輸裝置和警報(bào)器開關(guān)控制單元，所述微處理器與位移傳感器數(shù)據(jù)連接，所述微處理器與警報(bào)器開關(guān)控制單元數(shù)據(jù)連接，所述微處理器通過警報(bào)器開關(guān)控制單元進(jìn)而與警報(bào)器電性連接，所述微處理器與無線信息傳輸裝置雙向數(shù)據(jù)連接，微處理器通過無線信息傳輸裝置進(jìn)而與控制終端數(shù)據(jù)連接。
[0007]進(jìn)一步地，所述無線信息傳輸裝置為一種藍(lán)牙信息傳輸裝置或WiFi信息傳輸裝置。
[0008]進(jìn)一步地，所述控制終端為一種智能移動(dòng)設(shè)備或電腦。
[0009]進(jìn)一步地，所述警報(bào)器是一種蜂鳴警報(bào)裝置。
[0010]進(jìn)一步地，所述微處理器與儲(chǔ)存器雙向連接。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型的一種摩托車智能控制系統(tǒng)，在實(shí)際使用的時(shí)候，位移傳感器的存在可檢測(cè)車輛是否存在移動(dòng)情況，并可將這些位移信息傳輸至微處理器中，微處理器會(huì)進(jìn)一步的計(jì)算，并和儲(chǔ)存在儲(chǔ)存器中的位移臨界值對(duì)比，若高于這個(gè)位移臨界值，則微處理器會(huì)判斷車輛被盜，此時(shí)微處理器會(huì)通過控制警報(bào)器開關(guān)控制單元進(jìn)而控制警報(bào)器發(fā)出警報(bào)聲，若是用戶在使用，可通過控制終端與微處理器進(jìn)行配對(duì)，在配對(duì)完成后，發(fā)出關(guān)閉警報(bào)器的控制指令，微處理器會(huì)通過無線信息傳輸裝置接收到這個(gè)指令，此時(shí)微處理器會(huì)通過控制警報(bào)器開關(guān)控制單元進(jìn)而關(guān)閉警報(bào)器，此時(shí)便可正常使用車輛，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)巧妙，提高了市場競爭力，達(dá)到了結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計(jì)合理且外形美觀的目的。
【附圖說明】
[0012]通過閱讀參照以下附圖對(duì)非限制性實(shí)施例所作的詳細(xì)描述，本實(shí)用新型的其它特征、目的和優(yōu)點(diǎn)將會(huì)變得更明顯:
[0013]圖1為本實(shí)用新型一種摩托車智能控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為本實(shí)用新型一種摩托車智能控制系統(tǒng)的印制電路板結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖3為本實(shí)用新型一種摩托車智能控制系統(tǒng)的工作原理框圖；
[0016]圖中:1-碼表、2-控制盒、3-控制終端、11-左主體、12-警報(bào)器、13-右主體、21-控制基板、22-位移傳感器、23-微處理器、24-儲(chǔ)存器、25-無線信息傳輸裝置、26-警報(bào)器開關(guān)控制單元。
【具體實(shí)施方式】
[0017]為使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合【具體實(shí)施方式】，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
[0018]請(qǐng)參閱圖1、圖2和圖3，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案:一種摩托車智能控制系統(tǒng)，包括碼表I和控制盒2，碼表I的左側(cè)設(shè)置有左主體11，左主體11的外表面設(shè)置有警報(bào)器12，碼表I的右側(cè)設(shè)置有右主體13，右主體13表面安裝有控制盒2，控制盒2內(nèi)部設(shè)置有控制基板21，控制基板21上焊接有位移傳感器22、微處理器23、儲(chǔ)存器24、無線信息傳輸裝置25和警報(bào)器開關(guān)控制單元26，微處理器23與位移傳感器22數(shù)據(jù)連接，微處理器23與警報(bào)器開關(guān)控制單元26數(shù)據(jù)連接，微處理器23通過警報(bào)器開關(guān)控制單元26進(jìn)而與警報(bào)器12電性連接，微處理器23與無線信息傳輸裝置25雙向數(shù)據(jù)連接，微處理器23通過無線信息傳輸裝置25進(jìn)而與控制終端3數(shù)據(jù)連接。
[0019]無線信息傳輸裝置25為一種藍(lán)牙信息傳輸裝置或WiFi信息傳輸裝置，控制終端3為一種智能移動(dòng)設(shè)備或電腦，警報(bào)器12是一種蜂鳴警報(bào)裝置，微處理器23與儲(chǔ)存器24雙向連接。
[0020]在實(shí)際使用之前，工作人員可事先輸入一位移的臨界值至儲(chǔ)存器24中，在實(shí)際使用的時(shí)候，位移傳感器22的存在可檢測(cè)車輛是否存在移動(dòng)情況，并可將這些位移信息傳輸至微處理器23中，微處理器23會(huì)進(jìn)一步的計(jì)算，并和儲(chǔ)存在儲(chǔ)存器24中的位移臨界值對(duì)比，若高于這個(gè)位移臨界值，則微處理器23會(huì)判斷車輛被盜，此時(shí)微處理器23會(huì)通過控制警報(bào)器開關(guān)控制單元26進(jìn)而控制警報(bào)器12發(fā)出警報(bào)聲，若是用戶在使用，可通過控制終端3與微處理器23進(jìn)行配對(duì)，在配對(duì)完成后，發(fā)出關(guān)閉警報(bào)器12的控制指令，微處理器23會(huì)通過無線信息傳輸裝置25接收到這個(gè)指令，此時(shí)微處理器23會(huì)通過控制警報(bào)器開關(guān)控制單元26進(jìn)而關(guān)閉警報(bào)器12，此時(shí)便可正常使用車輛，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)巧妙，提高了市場競爭力，達(dá)到了結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計(jì)合理且外形美觀的目的。
[0021]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)，對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無論從哪一點(diǎn)來看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0022]此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種摩托車智能控制系統(tǒng)，包括碼表和控制盒，其特征在于:所述碼表的左側(cè)設(shè)置有左主體，所述左主體的外表面設(shè)置有警報(bào)器，所述碼表的右側(cè)設(shè)置有右主體，所述右主體表面安裝有控制盒，所述控制盒內(nèi)部設(shè)置有控制基板，所述控制基板上焊接有位移傳感器、微處理器、儲(chǔ)存器、無線信息傳輸裝置和警報(bào)器開關(guān)控制單元，所述微處理器與位移傳感器數(shù)據(jù)連接，所述微處理器與警報(bào)器開關(guān)控制單元數(shù)據(jù)連接，所述微處理器通過警報(bào)器開關(guān)控制單元進(jìn)而與警報(bào)器電性連接，所述微處理器與無線信息傳輸裝置雙向數(shù)據(jù)連接，微處理器通過無線信息傳輸裝置進(jìn)而與控制終端數(shù)據(jù)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車智能控制系統(tǒng)，其特征在于:所述無線信息傳輸裝置為一種藍(lán)牙信息傳輸裝置或WiFi信息傳輸裝置。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車智能控制系統(tǒng)，其特征在于:所述控制終端為一種智能移動(dòng)設(shè)備或電腦。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車智能控制系統(tǒng)，其特征在于:所述警報(bào)器是一種蜂鳴警報(bào)裝置。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車智能控制系統(tǒng)，其特征在于:所述微處理器與儲(chǔ)存器雙向連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種摩托車智能控制系統(tǒng)，包括碼表和控制盒，碼表的左側(cè)設(shè)置有左主體，左主體的外表面設(shè)置有警報(bào)器，碼表的右側(cè)設(shè)置有右主體，右主體表面安裝有控制盒，控制盒內(nèi)部設(shè)置有控制基板，控制基板上焊接有位移傳感器、微處理器、儲(chǔ)存器、無線信息傳輸裝置和警報(bào)器開關(guān)控制單元；與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下的有益效果：隱蔽性強(qiáng)、安全性高、可以全天候工作，設(shè)計(jì)巧妙，提高了市場競爭力，達(dá)到了結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計(jì)合理且外形美觀的目的，而且本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單易于推廣。
【IPC分類】B62H5/20, B60R25/32
【公開號(hào)】CN205345141
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520997827
【發(fā)明人】彭芝英
【申請(qǐng)人】重慶市永川區(qū)邦威機(jī)械制造有限公司
【公開日】2016年6月29日
【申請(qǐng)日】2015年12月4日