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電動自行車驅(qū)動裝置的制作方法

文檔序號:4055091閱讀:420來源:國知局
專利名稱:電動自行車驅(qū)動裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及電動車驅(qū)動技術(shù),具體地說是電動自行車驅(qū)動裝置。
現(xiàn)有的電動自行車驅(qū)動裝置是將兩只自行車小飛輪并聯(lián)使用,完成了電動騎行與人力騎行的動力離合。但其軸向尺寸偏大,結(jié)構(gòu)不緊湊。
本實用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)緊湊,便于安裝,易于維修的電動自行車驅(qū)動裝置。
本實用新型是這樣實現(xiàn)的電動自行車驅(qū)動裝置包括直流電機、減速器和超越高合器,其特征在于減速器為二級圓柱齒輪傳動,由內(nèi)藏式超越離合器與外置式超越離合器通過連接盤聯(lián)接而構(gòu)成。內(nèi)藏與外置離合器的有機組合,組成電動力與人動力的離合中樞,使電動力與人動力可單獨作用,也可共同作用,而互不干涉。
本實用新型的驅(qū)動裝置結(jié)構(gòu)緊湊合理,性能可靠,外形美觀,實用性強,是電動自行車的理想的驅(qū)動裝置。
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳述,但不限于附圖所示。


圖1為本實用新型的主視圖圖2為粞實用新型的左視圖圖3為本實用新型的右視圖(去蓋)圖中,1-電機,2-機座,3-機蓋,4-小齒輪,5-中間齒輪,6-軸承,7-墊片,8-中間小齒輪,9-鍵,10-大齒輪,11-棘爪座,12-軸承,13-壓緊螺母,14-軸承,15-墊片,16-軸套,17-螺栓,18-鉚釘,19-刺爪蓋,20-墊板,21-軸承,22-鏈輪,23-鏈輪壓板,24-聯(lián)接盤,25-小飛輪,26-聯(lián)軸器,27-墊片,28-軸承,29-中軸,30-墊片,31-卡環(huán),32-螺栓,33-棘輪,34-棘爪。
如圖所示,本實用新型由直流電機、減速器和超越離合器構(gòu)成。減速器為二級圓柱齒輪傳動,由內(nèi)藏式超越離合器與外置式超越離合器通過連接盤聯(lián)接而構(gòu)成。
其中內(nèi)藏式超越離合器部分主要由大齒輪10、棘爪座11、棘輪33、棘爪34、棘爪蓋19、軸套16等組成。棘爪座通過鉚釘18與大齒輪聯(lián)接,棘爪與棘輪嚙合。
外置式超越離合器部分主要由小飛輪25、聯(lián)軸器26、連接盤24、鏈輪22、鏈輪壓板23、軸承28,卡環(huán)31組成,連接盤與棘輪聯(lián)接,連接盤通過螺栓32、鏈輪壓板與鏈輪、小飛輪聯(lián)接,小飛輪與聯(lián)軸器螺紋聯(lián)接。
其工作原理為電機輸出的動力經(jīng)小齒輪2、中間齒輪5、鍵9、中間小齒輪8傳到大齒輪10上。由于棘爪座11被鉚釘18鉚接在大齒輪上,動力由棘爪座11通過棘爪34傳到棘輪33上,由棘輪33帶動連接盤24,通過螺栓32傳到鏈輪22上,而實現(xiàn)了電動力輸出。而此時中軸29上的超越離合器-小飛輪25起作用,電動力不能傳遞到中軸29,中軸可以任意轉(zhuǎn)動或不動。
人力輸出動力時,力矩通過中軸29,經(jīng)小飛輪25、螺栓32傳遞到鏈輪22與聯(lián)接盤24上。聯(lián)接盤帶動棘輪33旋轉(zhuǎn),由于此時棘爪34處于滑動狀態(tài),動力不能經(jīng)棘爪34、棘爪座11傳遞到大齒輪10上,所以大齒輪10不轉(zhuǎn)動,實現(xiàn)了離合器的分離功能。
權(quán)利要求1.一種電動自行車驅(qū)動裝置,包括直流電機、減速器和超越離合器,其特征在于減速器為二級圓柱齒輪傳動,由內(nèi)藏式超越離合器與外置式超越離合器通過連接盤聯(lián)接而構(gòu)成。
2.按權(quán)利要求1所述的驅(qū)動裝置,其特征在于內(nèi)藏式超越離合器部分主要由大齒輪(10)、棘爪座(11)、棘輪(33)、棘爪(34)、棘爪蓋(19)、軸套(16)組成,棘爪座通過鉚釘(18)與大齒輪聯(lián)接,棘爪與棘輪嚙合。
3.按權(quán)利要求1所述的驅(qū)動裝置,其特征在于外置式超越離合器部分主要由小飛輪(25)、聯(lián)軸器(26)、連接盤(24)、鏈輪(22)、鏈輪壓板(23)、軸承(28),卡環(huán)(31)組成,連接盤與棘輪聯(lián)接,連接盤通過螺栓(32)、鏈輪壓板與鏈輪、小飛輪聯(lián)接,小飛輪與聯(lián)軸器螺紋聯(lián)接。
專利摘要本實用新型是一種電動自行車驅(qū)動裝置。包括直流電機、減速器和超越離合器,其特征在于減速器為二級圓柱齒輪傳動,由內(nèi)藏式超越離合器與外置式超越離合器通過連接盤聯(lián)接而構(gòu)成。本實用新型的驅(qū)動裝置結(jié)構(gòu)緊湊合理,性能可靠,外形美觀,實用性強,是電動自行車的理想的驅(qū)動裝置。
文檔編號B62K11/00GK2318118SQ97231698
公開日1999年5月12日 申請日期1997年12月30日 優(yōu)先權(quán)日1997年12月30日
發(fā)明者廖增寧, 王少全 申請人:廖增寧, 王少全
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