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兩級傳動自行車的制作方法

文檔序號:4054755閱讀:547來源:國知局
專利名稱:兩級傳動自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于自行車技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種對現(xiàn)有自行車傳動裝置的改進(jìn)。
目前,自行車的傳動裝置是由固定在中軸上的輪盤通過鏈條連接后輪飛輪,當(dāng)腳踏與輪盤固定在一起的腳蹬時,通過曲柄帶動輪盤轉(zhuǎn)動,輪盤通過鏈條帶動后輪飛輪轉(zhuǎn)動從而使自行車前進(jìn);這種傳動方式存在腳蹬旋轉(zhuǎn)半徑大、易掉鏈子和車速慢的不足。
本實(shí)用新型的目的是提供一種腳蹬旋轉(zhuǎn)半徑小、不易掉鏈子和車速快的兩級傳動自行車。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是以現(xiàn)有自行車為基礎(chǔ),在中軸上安裝有大輪盤,大輪盤與曲柄固定為一體;在大輪盤的外圓周內(nèi)側(cè)開有開口對準(zhǔn)旋轉(zhuǎn)中心的環(huán)槽,在環(huán)槽內(nèi)均勻地用小銷軸固定有滾輪;在車架底部安裝有塔輪,塔輪由傳動齒輪和傳動鏈輪組成,傳動齒輪和傳動鏈輪同心地固定為一體,傳動齒輪與大輪盤環(huán)槽內(nèi)的滾輪嚙合;塔輪的傳動鏈輪通過鏈條與后輪飛輪連接;在車架底部通過支架固定有自動調(diào)緊輪,自動調(diào)緊輪與傳動鏈輪嚙合。
本實(shí)用新型由于采用大輪盤內(nèi)環(huán)槽的滾輪與塔輪配合通過鏈條帶動后輪轉(zhuǎn)動,所以具有旋轉(zhuǎn)半徑小、不易掉鏈和車速快的積極效果。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實(shí)用新型大輪盤的主視圖;圖3為大輪盤的A-A剖視圖。
圖4為后鏈條傳動示意圖。
圖5為本實(shí)用新型塔輪結(jié)構(gòu)示意圖。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例進(jìn)一部敘述本實(shí)用新型在中軸上安裝有大輪盤1,大輪盤1與曲柄6固定為一體,大輪盤1的直徑比現(xiàn)有的自行車的輪盤小一半,為了減輕重量,大輪盤1的面上可開有均布的孔(見圖2);在大輪盤1的外圓周內(nèi)側(cè)開有開口對準(zhǔn)旋轉(zhuǎn)中心的環(huán)槽(見圖3),在環(huán)槽內(nèi)均勻地用小銷軸9固定滾輪5;在車架底部安裝有塔輪,塔輪由傳動齒輪7和傳動鏈輪8組成,傳動齒輪7和傳動鏈輪8同心地固定為一體(見圖5),傳動齒輪7與大輪盤1環(huán)槽內(nèi)的滾輪5嚙合;塔輪的傳動鏈輪8通過鏈條3與后輪飛輪4連接(見圖4);在車架底部通過支架固定有自動調(diào)緊輪2,自動調(diào)緊輪2與傳動鏈條3嚙合,自動調(diào)緊輪2的作用是調(diào)節(jié)鏈條的松緊,防止掉鏈子。使用本實(shí)用新型時,用腳踏自行車的腳蹬10,通過曲柄6使大輪盤1轉(zhuǎn)動,大輪盤1轉(zhuǎn)動時通過滾輪5將公里傳給傳動齒輪7和傳動鏈輪8轉(zhuǎn)動,傳動鏈輪8的轉(zhuǎn)動通過鏈條3使后輪飛輪轉(zhuǎn)動,使自行車前行。
權(quán)利要求1.一種兩級傳動自行車,是由車把、車架、車座、前輪、后輪和傳動機(jī)構(gòu)所組成,其特征在于a、所述的傳動機(jī)構(gòu)是在中軸上安裝有大輪盤(1),大輪盤(1)與曲柄(6)固定為一體;在大輪盤(1)的外圓周內(nèi)側(cè)開有開口對準(zhǔn)旋轉(zhuǎn)中心的環(huán)槽,在環(huán)槽內(nèi)均勻地用小銷軸(9)固定有滾輪(5);b、在車架底部安裝有塔輪,塔輪由傳動齒輪(7)和傳動鏈輪(8)組成,傳動齒輪(7)和傳動鏈輪(8)同心地固定為一體,傳動齒輪(7)與大輪盤(1)環(huán)槽內(nèi)的滾輪(5)嚙合;塔輪的傳動鏈輪(8)通過鏈條(3)與后輪飛輪(4)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兩級傳動自行車,其特征在于在車架底部通過支架固定有自動調(diào)緊輪(2),自動調(diào)緊輪(2)與鏈條(3)嚙合。
專利摘要一種兩級傳動自行車,涉及一種對現(xiàn)有自行車傳動裝置的改進(jìn),其特點(diǎn)是在中軸上安裝有大輪盤,在大輪盤的外圓周內(nèi)側(cè)開有開口對準(zhǔn)旋轉(zhuǎn)中心的環(huán)槽,在環(huán)槽內(nèi)均勻地用小銷軸固定有滾輪;在車架底部安裝有塔輪,塔輪由傳動齒輪和傳動鏈輪組成,傳動齒輪與大輪盤環(huán)槽內(nèi)的滾輪嚙合;塔輪的傳動鏈輪通過鏈條與后輪飛輪連接;在車架底部通過支架固定有自動調(diào)緊輪,自動調(diào)緊輪與傳動鏈輪嚙合。本實(shí)用新型具有旋轉(zhuǎn)半徑小、不易掉鏈和車速快的積極效果。
文檔編號B62M11/00GK2321703SQ9721384
公開日1999年6月2日 申請日期1997年4月1日 優(yōu)先權(quán)日1997年4月1日
發(fā)明者吳永深 申請人:吳永深
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