專利名稱：摩擦式傳動(dòng)自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于自行車技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種無(wú)鏈條的摩擦式傳動(dòng)自行車。
二. 技術(shù)背景-
現(xiàn)有的自行車有折疊式和非折疊式的，它們的式樣多種多樣，但它們都有 一個(gè)共同點(diǎn)，就是自行車都需要鏈條傳動(dòng)，而且自行車上必須有軸和輻條。釆 用此種結(jié)構(gòu)的自行車，在使用中鏈條和輻條易韁繞住使用者的褲腿和腳部，給 使用者帶來(lái)不安全，此外它還具有結(jié)構(gòu)復(fù)雜，不易生產(chǎn)制造，造價(jià)高等不足。
三.

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足，而設(shè)計(jì)一種新型的摩擦式 傳動(dòng)自行車，這種自行車可有效克服現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足，它采用摩擦的 方法傳遞動(dòng)力帶動(dòng)自行車移動(dòng)，完全放棄鏈條傳動(dòng)，這樣它在使用中就不會(huì)有 鏈條韁繞褲腿的煩惱，此外該自行車的車輪上的軸和輻條可有可無(wú)，它大大簡(jiǎn) 化了自行車結(jié)構(gòu)，易生產(chǎn)和維修，給人們提供了一件更新穎、美觀的自行車。
其技術(shù)方案是這種摩擦式傳動(dòng)自行車由車架、車座、車把、前輪固定架、 前車輪、后車輪、腳蹬輪、剎車裝置八部分組成，前輪固定架由固定架和滾動(dòng) 輪鋏兩部分組成，腳蹬輪由腳蹬和動(dòng)力輪兩部分組成，車座和車把固裝在車架 上，前車輪與前輪固定架固為一體，前輪固定架固裝在車把下部的車架上，后 車輪和腳蹬輪固裝在車架上，腳蹬固裝在動(dòng)力輪上。為了防止前車輪和后車輪 在行駛中泥土飛濺，可在前車輪和后車輪上設(shè)有擋泥瓦。車架是該車的支架， 是固裝各個(gè)部件的主體。車座是供人們騎車時(shí)座的地方，它被固裝在車架上。 車把與現(xiàn)有車把的功能和效果一樣，即是使用者抓握操縱自行車的部件，起轉(zhuǎn)
向作用。前輪固定架是固定前車輪的部件，前車輪在前輪固定架的固定下能夠 隨意左右轉(zhuǎn)向，前輪固定架由固定架和滾動(dòng)輪鋏兩部分構(gòu)成，固定架與上部的 車把相連，以便于轉(zhuǎn)向，滾動(dòng)輪鋏被固裝在固定架上，滾動(dòng)輪鋏在使用中緊緊 卡住前車輪又使前車輪能靈活自如地前后轉(zhuǎn)動(dòng)，滾動(dòng)輪鋏內(nèi)設(shè)有滾珠，它象軸 承內(nèi)的滾珠一樣即將軸卡緊又能使它靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，每個(gè)前車輪上可設(shè)置至少兩個(gè) 的滾動(dòng)輪鋏，它與現(xiàn)有自行車車輪的結(jié)構(gòu)有些相同，即它有鋼圈、外胎、內(nèi)胎、 氣門等，但它可采用有輻條式或無(wú)輻條式的，無(wú)輻條式的車輪結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，造價(jià) 低，并且它在使用中更安全。車輪還可使用免充氣輪胎。腳蹬輪是給后車輪提 供動(dòng)力的裝置，使用時(shí)腳蹬輪的腳蹬在人腳蹬力的作用下，動(dòng)力輪向后旋轉(zhuǎn)， 動(dòng)力輪緊挨后車輪，后車輪在摩擦力的作用下隨著動(dòng)力輪旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)自行 向前行走，此種動(dòng)力傳動(dòng)方式在自行車上應(yīng)用是本發(fā)明的技術(shù)核心，它將現(xiàn)有 自行車的鏈條傳動(dòng)改為摩擦傳動(dòng)，其結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單，降低了生產(chǎn)成本，使用和維 修更加方便。為了能使動(dòng)力輪和后車輪之間接觸更緊密，可在他們之間設(shè)置拉 力彈簧，以增大其摩擦力。剎車裝置是使行駛中的自行車能快速剎車的裝置， 該裝置屬現(xiàn)有技術(shù)，這里不再多述。該車可制成折疊式自行車，還可制成變速 式的自行車。
采用本發(fā)明的自行車，它的結(jié)構(gòu)大大簡(jiǎn)化，降低了生產(chǎn)成本，提高使用中 的安全性，并且使用和維修方便，給人們提供了一件新穎別致的新型自行車。
四.


圖1為本發(fā)明摩擦式傳動(dòng)自行車的主視結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2為動(dòng)力輪轉(zhuǎn)向的工作原理示意圖。
圖l、圖2中l(wèi).車架；2.車座；3.車把；4.剎車手柄；5.固定架；6.滾動(dòng) 輪鋏；7.前車輪；8.擋泥瓦；9.腳蹬；IO.動(dòng)力輪；ll.后車輪；12.滾動(dòng)輪鋏；
13.擋泥瓦；14.剎車片；15.原動(dòng)力輪；16.從動(dòng)輪。下面結(jié)合實(shí)施例將結(jié)合附 圖詳細(xì)敘述。
五.
具體實(shí)施例方式
圖1、圖2可作為本發(fā)明的實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。車座2和車把3固裝在車駕
l上，剎車手柄4和剎車片14均為剎車裝置的部件，起剎車作用。前輪固定架 由固定架5和滾動(dòng)輪鋏6組成，其作用是固定前車輪7，腳蹬輪由腳蹬9和動(dòng)力 輪10兩部分組成，它們的作用是為后車輪ll提供動(dòng)力的器件，前車輪7與前 輪固定架及其部件固為一體，前輪固定架固裝在車把3下部的車架1上，后車 輪11和腳蹬輪固裝在車架1上，腳蹬9固裝在動(dòng)力輪10上，前車輪7和后車 輪11上設(shè)有擋泥瓦13。此外，由于人們?cè)隍T行該車時(shí)，人們都習(xí)慣向前用力蹬 腳蹬9，此時(shí)動(dòng)力輪10將會(huì)向前轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)后車輪ll向后轉(zhuǎn)，即倒車，這樣 不方便人們騎行，為了改變這種狀況，可在動(dòng)力輪10上設(shè)置一個(gè)動(dòng)力輪10的 轉(zhuǎn)向裝置，使其腳蹬9向前蹬時(shí)動(dòng)力輪10向后轉(zhuǎn)，并推動(dòng)后車輪ll向前移動(dòng)。 圖2就是轉(zhuǎn)向裝置的一種，原動(dòng)力輪15由腳蹬9帶動(dòng)向前轉(zhuǎn)，它會(huì)帶動(dòng)從動(dòng)輪 16向后轉(zhuǎn)，向后轉(zhuǎn)的從動(dòng)輪16就會(huì)給動(dòng)力輪10 —個(gè)向前的力，從而帶動(dòng)后車 輪11向前運(yùn)行。
權(quán)利要求
1.一種摩擦式傳動(dòng)自行車，其特征是它由車架、車座、車把、前輪固定架、前車輪、后車輪、腳蹬輪、剎車裝置八部分組成，前輪固定架由固定架和滾動(dòng)輪鋏兩部分組成，腳蹬輪由腳蹬和動(dòng)力輪兩部分組成，車座和車把固裝在車架上，前車輪與前輪固定架固為一體，前輪固定架固裝在車把下部的車架上，后車輪和腳蹬輪固裝在車架上，腳蹬固裝在動(dòng)力輪上。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車，其特征是在前車輪和后車輪上設(shè)有擋泥瓦。
全文摘要
本發(fā)明屬于自行車技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種摩擦式傳動(dòng)自行車。該自行車由車架、車座、車把、前輪固定架、前車輪、后車輪、腳蹬輪、剎車裝置八部分組成，前輪固定架由固定架和滾動(dòng)輪鋏兩部分組成，腳蹬輪由腳蹬和動(dòng)力輪兩部分組成，車座和車把固裝在車架上，前車輪與前輪固定架固為一體，前輪固定架固裝在車把下部的車架上，后車輪和腳蹬輪固裝在車架上，腳蹬固裝在動(dòng)力輪上。此自行車具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易生產(chǎn)制造，造價(jià)低，易維修，使用安全方便等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B62M13/04GK101357671SQ20081021259
公開(kāi)日2009年2月4日 申請(qǐng)日期2008年9月2日 優(yōu)先權(quán)日2008年9月2日
發(fā)明者陶延安, 陶財(cái)?shù)?申請(qǐng)人:陶財(cái)?shù)?br>