專利名稱：自行車傘架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬普通自行車的附加裝置。
自行車是一種常用的交通工具，特別是我國廣大的農(nóng)村，人們外出，只要騎車，一般都要騎車幾公里以上的路程。夏天烈日當(dāng)頭，很不好受，有時(shí)還遭暴雨襲擊。撐把傘即可遮當(dāng)陽光的暴曬，又涼爽，也可防雨。因此，無論是農(nóng)村還是城市，人們都非常需要一種結(jié)構(gòu)簡單，性能可靠，使用安全方便的自行車上撐用晴雨傘的裝置。
本實(shí)用新型的目的就是提供一種結(jié)構(gòu)簡單的自行車附加裝置。晴雨傘可方便地安裝在上面，能滿足騎人防曬、防淋的要求。


圖1——本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
其中(1)——連接桿，(2)——夾頭圖2——本實(shí)用新型夾頭的結(jié)構(gòu)示意圖。
其中(3)——定片(4)——夾片(5)——緊固件(6)——手柄螺栓頭螺栓結(jié)合附
圖1，說明實(shí)用新型的技術(shù)內(nèi)容，接桿(1)可用管型金屬材料，也可用強(qiáng)度足夠的線型金屬材料。為保證傘與地面大體垂直應(yīng)把連接桿(1)加工成(155°～165°)的鈍角。鈍角的兩條邊上都裝有夾頭2，就構(gòu)成了本實(shí)用新型傘架。
結(jié)合附圖2，說明本實(shí)用新型夾頭的技術(shù)內(nèi)容。定片(3)，為中間有凹兩頭有孔的金屬片；被焊接在連接桿上。夾片(4)，分為定夾片、動(dòng)夾片，定夾片與定片基本相同；動(dòng)夾片為中間有凹一端是園孔，另一端是開口。(5)是緊固件為半元頭螺栓。(6)為帶有手柄的螺栓。
焊接在連接桿一端的定片與定夾片結(jié)合形成一個(gè)空心，套在自行車的前把的立管上，由螺栓緊固，這樣本自行車傘架就被牢牢地固定在自行車上，成為自行車的一個(gè)附加裝置。
焊接在連接桿另一端的定片與動(dòng)夾片結(jié)合形成一個(gè)空心，由螺栓和手柄螺栓將傘柄鎖定。騎自行車人需要用傘時(shí)，只需擰緊松手柄螺栓，釋放動(dòng)夾片的一端，將傘柄放進(jìn)去，關(guān)上動(dòng)夾片，擰緊手柄螺栓，即可。
本自行車傘架的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單適用，安全可靠，使用極其方便，外型大方美觀，容易生產(chǎn)制造。為騎自行車的人安全地使用晴雨傘，防曬、防淋，提供了方便，具有良好的社會(huì)效益。
權(quán)利要求1.一種包括有連接桿(1)的自行車傘架其特征在于連接桿(1)上設(shè)有二個(gè)以上的夾頭(2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求書(1)所述的自行車傘架，其特征在于連接桿外型呈鈍角(155°～165°)型。
3.根據(jù)權(quán)利要求書(1)和(2)所述的自行車傘架，其特征在于夾頭(2)由定片、定夾片、動(dòng)夾片、緊固件等構(gòu)成。
專利摘要本自行車傘架屬于普通自行車的附加機(jī)構(gòu)，它由連接桿(1)和夾頭(2)組成。連接桿的形狀為一鈍角(155°～165°)，鈍角的兩條邊上都設(shè)有夾頭(2)，通過夾頭(2)將傘架固定在自行車把的立管上，騎車用傘時(shí)，可將晴雨傘的柄裝在連接桿鈍角的另一條邊上，為騎車人安全地?fù)蝹闾峁┝朔奖恪?br> 文檔編號(hào)B62J11/00GK2104174SQ9122668
公開日1992年5月13日 申請(qǐng)日期1991年10月12日 優(yōu)先權(quán)日1991年10月12日
發(fā)明者李立軍 申請(qǐng)人:李立軍