專利名稱：電動自行車的晴雨傘傘座的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及電動自行車的附加裝置，特別是用于支放晴雨傘的傘座。
背景技術(shù)：
在電動自行車上安裝支放晴雨傘的傘座，已不能象自行車的撐傘架可以安裝在龍頭上，因為電動自行車由于儀表盤的存在，龍頭上已無空余位置可供安裝。即使可以安裝，騎行時傘產(chǎn)生的阻力會對騎行安全造成影響。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是克服上述技術(shù)問題，提供一種可以牢固安裝在電動自行車上的晴雨傘的傘座。 本實用新型電動自行車的晴雨傘傘座，包括金屬管形支撐桿，其特征在于支撐桿的中部固定有一橫向的、長度可調(diào)的用于與車架前立桿固定的連接體一，支撐桿的底部固定有一橫向的用于與車架前立桿底端固定的連接體二 。 上述連接體一具有與前后兩根螺栓螺紋配合的螺母體，兩螺紋配合的螺紋方向相
反，兩螺栓的螺帽部位制成分別與車架前立桿和支撐桿表面貼合的瓦形板，并用螺桿固定。 上述連接體一也可以是具有前后兩根并部分層疊連接的連板，每根連板的一端彎
成供與車架前立桿或支撐桿螺釘連接的直角，兩根連板之一開有縱槽。 上述連接體二的兩端分別為與車架前立桿或支撐桿抱持的抱爪結(jié)構(gòu)。
由于本實用新型的支撐桿固定于車架前立桿，因此可以選用較粗的金屬管作為支
撐桿，而且安裝重心低，穩(wěn)固性好；連接體一制成長度長度可調(diào)結(jié)構(gòu)，可方便與不同型號的
電動自行車配裝，安裝方便。

圖1為本實用新型傘座的結(jié)構(gòu)示意圖。[0010] 圖2為圖1中連接體一實施例的俯視圖。[0011] 圖3為圖1中連接體一另一實施例的俯視圖。[0012] 圖4為圖3中A-A截面圖。[0013] 圖5為圖1中連接體二實施例的俯視圖。
具體實施方式參照圖1、圖2所示，可用于電動自行車的晴雨傘傘座，包括金屬管形支撐桿l，支撐桿1的中部固定有一橫向的、長度可調(diào)的連接體2，用于與車架前立桿固定，支撐桿1的底部固定有一橫向的用于與車架前立桿底端固定的連接體3。連接體2由前后兩根連板23、21組成，并部分層疊，后連板21的內(nèi)端彎成直角并開有螺釘孔，供與支撐桿1桿身螺釘連接，或直接焊連；前連板23的外端彎成直角并開有螺釘孔24，供與車架前立桿桿身螺釘連接。后連板21開有縱向通槽22，供貫穿該通槽和前連板23的緊固螺釘25相對前后移動， 以調(diào)節(jié)連接體2的長度。 參照圖3、圖4所示，作為連接體2的另一實施例，連接體2具有與前后兩根螺栓 28、27螺紋配合的螺母體26，兩螺栓的螺紋方向相反，螺母體26可制成六面柱體或棱面圓 柱體，轉(zhuǎn)動螺母體26，可使兩螺栓伸出或縮進，可調(diào)節(jié)連接體2的長度。兩螺栓的螺帽部位 制成分別與車架前立桿和支撐桿表面貼合的瓦形板281、271，并開有上下通孔，以供用螺桿 與車架前立桿和支撐桿固定。 參照圖5，支撐桿1底部的連接體3兩端分別為與車架前立桿或支撐桿抱持的抱 爪形狀，由左右兩片半爪31、32相對層疊并由螺釘34緊固構(gòu)成。后端的抱爪與支撐桿1抱 合，并用螺絲33固定，前端的抱爪與車架前立桿抱合。也可以將后端的抱爪由圓底蓋帽35 替代，如圖1中虛線所示，可防止人體被碰傷。
權(quán)利要求電動自行車的晴雨傘傘座，包括金屬管形支撐桿(1)，其特征在于支撐桿(1)的中部固定有一橫向的、長度可調(diào)的用于與車架前立桿固定的連接體一(2)，支撐桿(1)的底部固定有一橫向的用于與車架前立桿底端固定的連接體二(3)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的電動自行車的晴雨傘傘座，其特征在于上述連接體一 (2)具 有與前后兩根螺栓螺紋配合的螺母體(26)，兩螺紋配合的螺紋方向相反，兩螺栓的螺帽部 位制成分別與車架前立桿和支撐桿(1)表面貼合的瓦形板(281、271)，并用螺桿固定。
3. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的電動自行車的晴雨傘傘座，其特征在于上述連接體一 (2)具 有前后兩根并部分層疊連接的連板(23、21)，每根連板的一端彎成供與車架前立桿或支撐 桿(1)螺釘連接的直角，兩根連板之一開有縱槽(22)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的電動自行車的晴雨傘傘座，其特征在于上述連接體二 (3)的 兩端分別為與車架前立桿或支撐桿(1)抱持的抱爪結(jié)構(gòu)。
專利摘要本實用新型涉及電動自行車的晴雨傘傘座，包括金屬管形支撐桿(1)，其特征在于支撐桿(1)的中部固定有一橫向的、長度可調(diào)的用于與車架前立桿固定的連接體一(2)，支撐桿(1)的底部固定有一橫向的用于與車架前立桿底端固定的連接體二(3)。連接體一(2)具有與前后兩根螺栓螺紋配合的螺母體(26)，兩螺紋配合的螺紋方向相反，兩螺栓的螺帽部位制成分別與車架前立桿和支撐桿(1)表面貼合的瓦形板(281、271)，并用螺桿固定。由于本實用新型的支撐桿固定于車架前立桿，因此可以選用較粗的金屬管作為支撐桿，而且安裝重心低，穩(wěn)固性好；連接體一制成長度長度可調(diào)結(jié)構(gòu)，可方便與不同型號的電動自行車配裝，安裝方便。
文檔編號B62J11/00GK201457562SQ20092012517
公開日2010年5月12日 申請日期2009年7月17日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月17日
發(fā)明者劉雪波, 葉瑋瑩 申請人:劉雪波