專利名稱：每人驅(qū)動一輪的雙輪雙人自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種雙人自行車。
目前國內(nèi)外的雙人驅(qū)動自行車在兩個人騎乘時，可同時驅(qū)動，也可以單人驅(qū)動，但無論一人或雙人驅(qū)動，驅(qū)動力均施加在后車輪上，也就是說后輪是主動輪，前輪是被動輪。雙人騎乘時，兩人鞍座的高低是在同一高度上，這樣，前面的人影響后面的人的視線。
本實用新型的目的是提供一種可驅(qū)動兩車輪、前后鞍座高低不同的每人驅(qū)動一輪的雙輪自行車。
本實用新型的技術(shù)解決方案如圖1～2所示，它包括有后鞍座1，前鞍座2，車把3，固定扶手4，貨架5，靠墊6，前后輪8、9，前后驅(qū)動輪盤10、11，前后驅(qū)動飛輪13、7，支撐架12、14、15以及腳蹬、鏈條等。其特點是它的前后輪8、9均可以是主動輪，在前后輪8、9上各安裝一套驅(qū)動裝置。前輪8安裝在前支撐架14上，在前支撐架14下部車把3前部安裝有前驅(qū)動輪盤14和飛輪13，在前支撐架14上部車把3的前部設(shè)置一個前鞍座2和固定扶手4，前鞍座的重心對準(zhǔn)前輪8的轉(zhuǎn)動軸，前鞍座2的高度低于后鞍座1，在車把3的下部，安裝有靠墊6。自行車后部與原有自行車相同。前鞍座的重心對準(zhǔn)前輪8的轉(zhuǎn)動軸，在實際中是這樣實現(xiàn)的前鞍座坐的人重心，應(yīng)盡量靠近車把與前輪的轉(zhuǎn)動軸線。
在騎乘時，既可以單人驅(qū)動，也可以雙人驅(qū)動，騎乘時的方向由后面的人來控制，前邊的人可以利用前驅(qū)動裝置進(jìn)行驅(qū)動，且由于前邊的人鞍座低于后邊的鞍座，所以不會影響后邊人的視線。另外，前鞍座的重心正好對準(zhǔn)前輪軸，這樣轉(zhuǎn)向時慣性小。


圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為圖1的俯視圖。
后鞍座1，前鞍座2，車把3，固定扶手4，貨架5，靠墊6，前后輪8、9，前后驅(qū)動飛輪13、7，支撐架12、14、15。
本實用新型的積極效果是變單輪驅(qū)動為雙輪驅(qū)動，前后鞍座高低不同，觀察視線好，特別適用于成年人和兒童共乘。
權(quán)利要求1.一種每人驅(qū)動一輪的雙輪雙人自行車，包括有后鞍座1，前鞍座2，車把3，固定扶手4，靠墊6，前后輪8、9，前后驅(qū)動輪盤10、11，前后驅(qū)動飛輪13、7，支撐架12、14、15，腳蹬、鏈條，在后輪9上安裝一套驅(qū)動輪盤11和驅(qū)動飛輪7，其特征在于前輪8安裝在前支撐架14上，在前支撐架14的下部車把3的前部安裝有前驅(qū)動輪盤14和飛輪13，在前支撐架14的上部車把3的前部設(shè)置一個前鞍座2和固定扶手4，在車把3的下部安裝有靠墊6。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的每人驅(qū)動一輪的雙輪雙人自行車，其特征在于前鞍座的高度低于后鞍座。
專利摘要一種每人驅(qū)動一輪的雙輪雙人自行車，它不同于以往雙人自行車只有后輪是主動輪。它包括有前后鞍座、前后車輪、前后驅(qū)動飛輪、固定扶手、靠墊等。它的特點就是前后輪均可變成主動輪，因為在前后輪上各安裝一套驅(qū)動裝置。前鞍座安裝在車把前部，重心對準(zhǔn)前車輪的轉(zhuǎn)動軸，且前鞍座的高度低于后鞍座。騎乘時，由后面的人控制方向，前面的人可以同時進(jìn)行驅(qū)動。它的積極效果是變單輪驅(qū)動為雙輪驅(qū)動，特別適合于成年人和兒童共乘。
文檔編號B62K3/00GK2106122SQ91210859
公開日1992年6月3日 申請日期1991年7月8日 優(yōu)先權(quán)日1991年7月8日
發(fā)明者劉世偉 申請人:劉世偉