專利名稱：拖拉機自卸半掛車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種拖拉機自卸半掛車，與裝有液壓懸掛裝置的輪式拖拉機配套使用，屬于農(nóng)業(yè)運輸機械。
已有技術(shù)中的液壓式自卸半掛車，利用拖拉機液壓系統(tǒng)輸出的油壓，通過掛車車架與車箱之間設(shè)置的液壓油缸翻傾車箱卸貨，它與非自卸半掛車相比，至少需要增加掛車車架、液壓油缸和液壓油管，其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，造價較高。已有技術(shù)中的機械式自卸半掛車，主要利用人力或拖拉機后退牽引力翻傾車箱卸貨，其結(jié)構(gòu)簡單，但操作使用不方便，特別是對于需要在拖拉機牽引點上加載的半掛車，其自卸的可靠性不夠理想。
本實用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單、操作使用方便的拖拉機自卸半掛車。
本實用新型的技術(shù)特點是車箱和車箱底架通過彈簧懸架固定支承在輪軸之上，為使拖拉機牽引點上有適當(dāng)?shù)某兄?，可以使車箱的前后對稱中心在輪軸的軸線之前適當(dāng)距離。牽引自卸裝置由底座固定在車箱底架前端下面，其牽引桿后端與底座由銷鉸連，使得牽引桿可相對于底座在縱向鉛垂面的一定范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動，牽引桿前端通過連接軸和銷與拖拉機牽引環(huán)十字鉸連，從而使?fàn)恳龡U可繞拖拉機牽引點上下、左右轉(zhuǎn)動，拖拉機液壓懸掛裝置的兩下拉桿后端孔裝有懸掛軸，推桿下端與懸掛軸為轉(zhuǎn)動配合，連桿后端由銷鉸連在底座前部，連桿在大致的水平位置時，由于底座上限位塊的限制，不能再向上轉(zhuǎn)動。卸貨時，推桿上端與連桿前端由銷鉸連，使拖拉機液壓懸掛裝置為提升工作狀態(tài)，由下拉桿的提升力通過懸掛軸、推桿和連桿向上抬起車箱，由于牽引桿的限制，隨著車輪向前滾動，車箱繞輪軸中心轉(zhuǎn)動的同時向前移動，當(dāng)懸掛軸接觸到牽引桿下面時，連桿開始向下轉(zhuǎn)動，由懸掛軸推動牽引桿繼續(xù)上抬翻傾車箱直到卸貨完畢。此后，利用拖拉機前進牽引力和掛車自重使拖拉機自卸半掛車恢復(fù)到運輸狀態(tài)。
本實用新型所述的拖拉機自卸半掛車，由于利用了基本型輪式拖拉機在運輸作業(yè)時閑置的液壓懸掛裝置，在結(jié)構(gòu)上接近于機械式自卸半掛車，具有結(jié)構(gòu)簡單，造價低廉的優(yōu)點，也有類似于液壓式自卸半掛車所具有的操作使用方便、可靠性較好的優(yōu)點。本實用新型所述的拖拉機自卸半掛車，還可以利用拖拉機后退牽引力或液壓懸掛裝置提升力和拖拉機后退牽引力并用的方法翻傾車箱實現(xiàn)卸貨。


圖1～圖4為本實用新型所述的拖拉機自卸半掛車的實施例示意圖。
圖1和圖2為拖拉機自卸半掛車及拖拉機機組構(gòu)成圖。
圖中(1)為拖拉機，(2)為拖拉機液壓懸掛裝置，(16)為液壓懸掛裝置的下拉桿，(3)為拖拉機牽引環(huán)，(23)為牽引銷，(4)為牽引自卸裝置，(13)為牽引桿，(15)為懸掛軸，(5)為車箱，(6)為車箱底架，(7)為彈簧懸架，(8)為車輪，(9)為輪軸。拖拉機自卸半掛車由牽引自卸裝置(4)、車箱(5)、車箱底架(6)、彈簧懸架(7)、車輪(8)和輪軸(9)構(gòu)成，車箱底架(6)通過彈簧懸架(7)固定支承在輪軸(9)之上，車箱(5)與車箱底架(6)連接為一體，其前后對稱中心在輪軸(9)的軸線之前適當(dāng)距離，牽引自卸裝置(4)固定在車箱底架(6)的前端下面，拖拉機牽引環(huán)(3)和下拉桿(16)分別與牽引桿(13)前端和懸掛軸(15)連接。
圖3為牽引自卸裝置的側(cè)視圖，圖4為牽引自卸裝置的俯視圖。
牽引自卸裝置包括底座(10)、銷(11)、牽引桿(13)、銷(12)、連桿(18)、銷(17)、推桿(14)、懸掛軸(15)、套筒(22)、連接軸(24)和銷(25)。底座(10)焊接在車箱底架(6)的前端下面，牽引桿(13)后端有孔、由銷(11)鉸連在底座(10)后部，牽引桿(13)前端有連接軸(24)和銷(25)、與拖拉機牽引環(huán)(3)和牽引銷(23)構(gòu)成十字鉸連，這樣使得牽引桿(13)可相對于底座(10)在縱向鉛垂面的一定范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動、牽引桿(13)包括整個半掛車可繞拖拉機牽引點上下、左右轉(zhuǎn)動，當(dāng)?shù)鬃?10)上的墊塊(20)與牽引桿上面接觸時，可使車箱底架(6)穩(wěn)定在水平位置。連桿(18)后端由銷(12)鉸連在底座(10)前部，由于底座(10)上限位塊(19)的限制，連桿(18)在縱向鉛垂面內(nèi)大致的水平位置時不能向上轉(zhuǎn)動，可以向下轉(zhuǎn)動連桿(18)使之前端孔與牽引桿(13)上的鎖緊銷孔(21)相對，再用銷(17)使?fàn)恳龡U(13)與車箱底架(6)鎖緊為一體；液壓懸掛裝置的兩下拉桿(16)后端孔裝有懸掛軸(15)，推桿(14)上、下端都有孔、為左右對稱的框形結(jié)構(gòu)。推桿(14)下端孔和套筒(22)與懸掛軸(15)為轉(zhuǎn)動配合。拖拉機自卸半掛車卸貨時，從連桿(18)前端孔和鎖緊銷孔(21)中取出銷(17)，再用銷(17)使推桿(14)上端與連桿(18)前端鉸連，使拖拉機液壓懸掛裝置(2)為提升工作狀態(tài)，由下拉桿(16)的提升力通過懸掛軸(15)、推桿(14)、連桿(18)及牽引桿(13)翻傾車箱底架(6)和車箱(5)。
圖1表示拖拉機自卸半掛車的卸貨初始狀態(tài)。當(dāng)連桿(18)和推桿(14)分別在雙點劃線所示的位置、連桿(18)前端鎖緊在牽引桿(13)上、推桿(14)上端與拖拉機上懸掛點之間用掛鉤或拉簧連接時，為拖拉機自卸半掛車的運輸狀態(tài)。
圖2表示拖拉機自卸半掛車卸貨過程中的某一狀態(tài)。
權(quán)利要求1.一種拖拉機自卸半掛車，包括牽引自卸裝置、車箱、車箱底架、彈簧懸架、車輪和輪軸，其特征在于牽引自卸裝置固定在車箱底架前端下面，拖拉機牽引環(huán)和液壓懸掛裝置與牽引自卸裝置連接。
2.如權(quán)利要求1所述的拖拉機自卸半掛車，其特征在于所說的牽引自卸裝置包括底座、牽引桿、連桿、推桿和懸掛軸，底座固定在車箱底架前端下面，牽引桿后端由銷鉸連在底座后部，牽引桿前端與拖拉機牽引環(huán)十字鉸連，拖拉機液壓懸掛裝置的兩下拉桿后端孔裝有懸掛軸，推桿下端孔與懸掛軸為轉(zhuǎn)動配合，連桿后端由銷鉸連在底座前部，其在縱向鉛垂面的轉(zhuǎn)動由底座上限位塊限制在大致的水平位置以下范圍，連桿前端與推桿上端可用銷鉸連。
專利摘要一種與裝有液壓懸掛裝置的輪式拖拉機配套的自卸半掛車，其牽引自卸裝置固定在車箱底架前端下面，拖拉機牽引環(huán)和液壓懸掛裝置與牽引自卸裝置連接，牽引自卸裝置利用拖拉機液壓懸掛裝置產(chǎn)生的提升力翻傾掛車車箱卸貨。本實用新型所述的拖拉機自卸半掛車兼有機械式自卸半掛車所有的結(jié)構(gòu)簡單和液壓式自卸半掛車所有的操作使用方便之特點。
文檔編號B62D53/06GK2043583SQ8821886
公開日1989年8月30日 申請日期1988年8月17日 優(yōu)先權(quán)日1988年8月17日
發(fā)明者劉建偉 申請人:劉建偉