本技術(shù)屬于兒童車結(jié)構(gòu)，特指一種多功能兒童車。

背景技術(shù)：

1、扭扭車又稱搖擺車，只需用手左右搖動方向盤就即可行駛,其驅(qū)動原理是采用離心法則和曲線力法則，無需電能、燃料和發(fā)條驅(qū)動，可自由移動,集環(huán)保、娛樂、健身于一體的特征，深受孩子們的喜愛,由于車身距地面較低，使用時也較為安全，被廣泛用于各類親子活動或者兒童娛樂休閑活動中。

2、扭扭車在行駛時，兒童需要通過身體扭動把手，再通過前輪組件的扭動帶動車體移動，并且，扭扭車在兒童自行操控時，其后座輪需要保持在前進狀態(tài)，不可進行左右擺動。如果在扭扭車的后端插上推桿去控制前進方向，家長在后面通過推桿推動扭扭車時，由于車體的后輪不可擺動，扭扭車的前進方向無法在家長控制范圍內(nèi)。因此經(jīng)?？吹剑『⒆油胬壑?，家長提著扭扭車回家。因此，如何將扭扭車設(shè)計成溜娃車，是該產(chǎn)品的一個研發(fā)方向。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)穩(wěn)定且操作便捷的多功能兒童車。

2、本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的：

3、一種多功能兒童車，包括車架，車架上方設(shè)置有座椅；車架的前端設(shè)置有把手，把手通過轉(zhuǎn)軸連接前輪組件，轉(zhuǎn)動把手，前輪組件的兩側(cè)車輪左右擺動；車架的后端兩側(cè)設(shè)置有后輪；后輪通過后輪支架轉(zhuǎn)動設(shè)置在車架上，車架和后輪支架之間設(shè)置有插銷鎖定組件，驅(qū)動插銷鎖定組件，后輪支架被鎖定并且后輪保持在前進方向；后輪支架被鎖定后，兒童車形成扭扭車狀態(tài)，轉(zhuǎn)動把手，前輪組件擺動從而驅(qū)動兒童車行駛；

4、所述車架中部為管體，管體中空，推桿可伸入中空的管體內(nèi)并實現(xiàn)隱藏，取出推桿，推桿可插入車架后方或座椅后方的插孔內(nèi)；釋放插銷鎖定組件，后輪支架不受插銷鎖定組件約束，后輪支架可轉(zhuǎn)動，兒童車形成溜娃車狀態(tài)，兒童車在推桿的推動下行駛。

5、所述推桿上設(shè)置有第一彈扣，管體的側(cè)邊設(shè)置有孔洞或凹槽，推桿伸入管體至指定位置，第一彈扣可咬合管體的孔洞或凹槽。

6、所述推桿上設(shè)置有第二彈扣，插孔的側(cè)邊設(shè)置有孔洞或凹槽，推桿伸入插孔至指定位置，第二彈扣可咬合插孔的孔洞或凹槽。

7、所述推桿的下端設(shè)置有推動件，推動件上設(shè)置有彈性件，彈性件給予推動件突出推桿的力；推桿伸入管體或插孔內(nèi)并到達指定位置，推動件內(nèi)縮至推桿內(nèi)。

8、包括固定座和封蓋，固定座和封蓋之前形成安裝腔室，推動件和彈簧放置在安裝腔室內(nèi)，彈性件作用在推動件上并讓推動件的突出部從固定座穿出。

9、所述管體內(nèi)側(cè)設(shè)置有喇叭狀的縮口，推桿的下端限位在縮口的底部。

10、所述插銷鎖定組件包括插銷，插銷活動設(shè)置在所述車架內(nèi)，驅(qū)動插銷，插銷伸入后輪支架的孔洞內(nèi)，從而實現(xiàn)后輪支架和車架之間轉(zhuǎn)動限位。

11、包括推動件，推動件螺紋連接在車架上，彈性件給予插銷作用力并讓插銷遠離后輪支架的孔洞；轉(zhuǎn)動推動件，推動件推動插銷進入孔洞。

12、車架上固定有蓋帽，推動件轉(zhuǎn)動至最高位，推動件抵靠在蓋帽上，與此同時，插銷在彈性件作用下已經(jīng)脫離后輪支架的孔洞，后輪支架可以進行轉(zhuǎn)動。

13、包括插銷座，插銷座上設(shè)置有至少兩個所述插銷，推動件和插銷座在彈性件的作用下實現(xiàn)面對面抵靠。

14、本實用新型相比現(xiàn)有技術(shù)突出且有益的技術(shù)效果是：

15、1、本實用新型至少具有以下優(yōu)點：優(yōu)點1：推桿可隱藏安置在車架的中空管體內(nèi)，使用者需要推動兒童車時，將推桿取出并插入車架后方或座椅后方的插孔內(nèi)即可。優(yōu)點2，兒童車具有兩種形式。形式1，扭扭車狀態(tài)；驅(qū)動插銷鎖定組件，后輪支架被鎖定并且車輪保持在前進方向；后輪支架被鎖定后，兒童車形成扭扭車狀態(tài)，轉(zhuǎn)動把手，前輪組件擺動從而驅(qū)動兒童車行駛。形式2，溜娃車狀態(tài)；釋放插銷鎖定組件，后輪支架不受插銷鎖定組約束，后輪支架可轉(zhuǎn)動，兒童車形成溜娃車狀態(tài)，兒童車在推桿的推動下行駛。通過上述方式兒童車功能性更強，讓家長更為便捷的控制兒童車。

16、2、本實用新型的所述推桿下端設(shè)置有推動件，推動件上設(shè)置有彈性件，彈性件給予推動件突出推桿的力。當使用者需要將推桿從管體內(nèi)取出或從插孔上取出時，推動件給予推桿遠離管體或插孔的力，給予使用者助力，方便使用者拔取推桿。而且推桿在安裝在管體或插孔上時，推動件在彈性件的作用下，讓兩者之間連接更為緊密，有利于減小晃動，提升使用感受。

17、3、使用者只要控制插銷和后輪支架的孔洞是否插接，即可控制后輪支架是否可以相對車架轉(zhuǎn)動。作為優(yōu)選，使用者通過轉(zhuǎn)動推動件實現(xiàn)該要求，使用者操作簡單。

18、4、本實用新型的所述管體內(nèi)側(cè)設(shè)置有喇叭狀的縮口，推桿的下端限位在縮口的底部。通過鎖扣對推桿進行限位，推桿被推動管體內(nèi)會沿著縮口進入縮口底部并得到限位，保證了推桿內(nèi)置狀態(tài)的穩(wěn)定性。

技術(shù)特征：

1.一種多功能兒童車，包括車架(1)，車架(1)上方設(shè)置有座椅(11)；車架(1)的前端設(shè)置有把手(3)，把手(3)通過轉(zhuǎn)軸(31)連接前輪組件(2)，轉(zhuǎn)動把手(3)，前輪組件的兩側(cè)車輪左右擺動；車架(1)的后端兩側(cè)設(shè)置有后輪(42)；其特征在于：后輪(42)通過后輪支架(41)轉(zhuǎn)動設(shè)置在車架(1)上，車架(1)和后輪支架(41)之間設(shè)置有插銷鎖定組件，驅(qū)動插銷鎖定組件，后輪支架(41)被鎖定并且后輪保持在前進方向；后輪支架(41)被鎖定后，兒童車形成扭扭車狀態(tài)，轉(zhuǎn)動把手(3)，前輪組件擺動從而驅(qū)動兒童車行駛；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能兒童車，其特征在于：所述推桿(5)上設(shè)置有第一彈扣(511)，管體(13)的側(cè)邊設(shè)置有孔洞或凹槽，推桿(5)伸入管體至指定位置，第一彈扣可咬合管體的孔洞或凹槽。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的多功能兒童車，其特征在于：所述推桿(5)上設(shè)置有第二彈扣(55)，插孔的側(cè)邊設(shè)置有孔洞或凹槽，推桿(5)伸入插孔至指定位置，第二彈扣(55)可咬合插孔的孔洞或凹槽。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的多功能兒童車，其特征在于：所述推桿(5)的下端設(shè)置有推動件(54)，推動件(54)上設(shè)置有彈性件，彈性件給予推動件(54)突出推桿(5)的力；推桿(5)伸入管體或插孔內(nèi)并到達指定位置，推動件(54)內(nèi)縮至推桿(5)內(nèi)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的多功能兒童車，其特征在于：包括固定座(52)和封蓋(53)，固定座(52)和封蓋(53)之前形成安裝腔室，推動件(54)和彈性件放置在安裝腔室內(nèi)，彈性件作用在推動件(54)上并讓推動件的突出部從固定座(52)穿出。

6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或5所述的多功能兒童車，其特征在于：所述管體(13)內(nèi)側(cè)設(shè)置有喇叭狀的縮口(131)，推桿(5)的下端限位在縮口(131)的底部。

7.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或5所述的多功能兒童車，其特征在于：所述插銷鎖定組件包括插銷(61)，插銷(61)活動設(shè)置在所述車架(1)內(nèi)，驅(qū)動插銷(61)，插銷(61)伸入后輪支架的孔洞(411)內(nèi)，從而實現(xiàn)后輪支架(41)和車架(1)之間轉(zhuǎn)動限位。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的多功能兒童車，其特征在于：包括推動件(54)，推動件(54)螺紋連接在車架(1)上，彈性件給予插銷(61)作用力并讓插銷(61)遠離后輪支架的孔洞(411)；轉(zhuǎn)動推動件(54)，推動件(54)推動插銷(61)進入孔洞(411)。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的多功能兒童車，其特征在于：車架(1)上固定有蓋帽(44)，推動件(54)轉(zhuǎn)動至最高位，推動件(54)抵靠在蓋帽(44)上，與此同時，插銷(61)在彈性件作用下已經(jīng)脫離后輪支架的孔洞(411)，后輪支架(41)可以進行轉(zhuǎn)動。

10.根據(jù)權(quán)利要求8或9所述的多功能兒童車，其特征在于：包括插銷座(6)，插銷座(6)上設(shè)置有至少兩個所述插銷(61)，推動件(54)和插銷座(6)在彈性件的作用下實現(xiàn)面對面抵靠。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)屬于兒童車結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，特指一種多功能兒童車，包括車架，車架上方設(shè)置有座椅；車架的前端設(shè)置有把手，把手通過轉(zhuǎn)軸連接前輪組件，轉(zhuǎn)動把手，前輪組件左右擺動；車架的后端兩側(cè)設(shè)置有后輪；后輪通過后輪支架轉(zhuǎn)動設(shè)置在車架上，車架和后輪支架之間設(shè)置有插銷鎖定組件，驅(qū)動插銷鎖定組件，后輪支架被鎖定并且后輪保持在前進方向；后輪支架被鎖定后，兒童車形成扭扭車狀態(tài)；所述車架中部為中空的管體，推桿可伸入中空的管體內(nèi)，取出推桿，推桿可插入座椅后方的插孔內(nèi)；釋放插銷鎖定組件，后輪支架不受插銷鎖定組件約束，后輪支架可轉(zhuǎn)動，兒童車形成溜娃車狀態(tài)，兒童車在推桿的推動下行駛。本技術(shù)提供一種多功能兒童車。

技術(shù)研發(fā)人員：李靜
受保護的技術(shù)使用者：永康市銳鷹工貿(mào)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240119
技術(shù)公布日：2024/12/17