本實(shí)用新型主要涉及生活用品領(lǐng)域，具體是一種自行車手電筒安放器。

背景技術(shù)：

在天色比較暗且沒有路燈的情況下，由于看不清前方的路況，在騎行自行車時(shí)很不安全，我們有時(shí)會(huì)將手電筒通過手電筒安放器放置在自行車的把手上，便于照明。但是現(xiàn)有技術(shù)中的過手電筒安放器在調(diào)節(jié)了手電筒的照明角度后，由于在騎行過程中，路況可能不平，騎行顛簸，同時(shí)在手電筒自身重力的作用下，容易使手電筒在豎直方向的角度發(fā)生變化，這樣照明角度就會(huì)變化，在騎行過程中在調(diào)節(jié)手電筒的照明角度很不方便，而且容易發(fā)生危險(xiǎn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的不足，本實(shí)用新型提供一種自行車手電筒安放器，方便調(diào)整手電筒的照射角度，且由于半圓形齒牙與齒條的配合設(shè)置，可以避免在騎行過程中手電筒在豎直方向的轉(zhuǎn)動(dòng)，提高本實(shí)用新型的使用安全性。

本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的，通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

自行車手電筒安放器，包括安裝在自行車把手上的固定座，所述固定座上設(shè)有用于固定手電筒的卡座，所述卡座包括圓環(huán)形套筒和弧形夾板，所述弧形夾板位于圓環(huán)形套筒內(nèi)部，所述圓環(huán)形套筒上設(shè)有螺柱，所述螺柱與圓環(huán)形套筒螺紋連接，所述螺柱的一端與弧形夾板轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述螺柱的另一端穿過圓環(huán)形套筒后設(shè)置第一把手，所述卡座與固定座之間設(shè)有角度調(diào)節(jié)裝置，所述角度調(diào)節(jié)裝置包括第一安裝座、第二安裝座和第三安裝座，所述第一安裝座與固定座連接，所述第二安裝座與第一安裝座之間通過第一轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述第二安裝座的內(nèi)部設(shè)有空腔，所述第三安裝座的一端與卡座連接，所述第三安裝座的下側(cè)設(shè)有半圓形齒牙，且半圓形齒牙位于空腔內(nèi)，所述第三安裝座與第二安裝座之間通過第二轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述第二轉(zhuǎn)軸位于半圓形齒牙的圓心位置處，所述空腔內(nèi)半圓形齒牙的下側(cè)設(shè)有與半圓形齒牙相配合的齒條，所述齒條與第二安裝座滑動(dòng)連接，所述齒條上設(shè)有滑動(dòng)柱，所述滑動(dòng)柱遠(yuǎn)離齒條的一端套設(shè)有伸縮管，所述伸縮管位于滑動(dòng)柱的外部且伸縮管與滑動(dòng)柱滑動(dòng)連接，所述伸縮管遠(yuǎn)離滑動(dòng)柱的一端設(shè)有第二把手，所述第二安裝座的側(cè)壁上設(shè)有與滑動(dòng)柱相適應(yīng)的滑槽，所述滑槽的上下兩端分別設(shè)有與伸縮管相適應(yīng)的第一限位孔和第二限位孔，當(dāng)伸縮管卡在第一限位孔內(nèi)時(shí)，所述半圓形齒牙與齒條嚙合，當(dāng)伸縮管卡在第二限位孔內(nèi)時(shí)，所述半圓形齒牙與齒條分離。

所述圓環(huán)形套筒和弧形夾板的內(nèi)表面均設(shè)有防滑膠墊。

所述弧形夾板為多個(gè)，沿圓環(huán)形套筒的長度方向均勻設(shè)置。

所述固定座包括對(duì)稱設(shè)置的上半圓形夾板和下半圓形夾板，所述上半圓形夾板和下半圓形夾板的兩側(cè)分別設(shè)有上延長板和下延長板，所述上延長板和下延長板之間通過螺栓連接。

所述上半圓形夾板和下半圓形夾板的內(nèi)側(cè)均設(shè)有防滑膠墊。

所述固定座包括圓形夾板，所述圓形夾板設(shè)有開口，所述圓形夾板兩端均設(shè)有固定板，所述固定板之間通過螺栓連接。

所述圓形夾板的內(nèi)側(cè)面設(shè)有防滑膠墊。

對(duì)比現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型有益效果在于：

1、本實(shí)用新型方便調(diào)整手電筒的照射角度，且由于半圓形齒牙與齒條的配合設(shè)置，可以避免在騎行過程中手電筒在豎直方向的轉(zhuǎn)動(dòng)，提高本實(shí)用新型的使用安全性。

2、圓環(huán)形套筒和弧形夾板的內(nèi)表面均設(shè)有防滑膠墊，提高手電筒的夾固穩(wěn)定性。

3、弧形夾板為多個(gè)，沿圓環(huán)形套筒的長度方向均勻設(shè)置，有些手電筒手柄的直徑前后不一致，通過多個(gè)弧形夾板的設(shè)置，可以多節(jié)夾固手電筒，提高手電筒的夾固穩(wěn)定性。

4、通過上半圓形夾板和下半圓形夾板將自行車把手夾固，便于本實(shí)用性的安裝，且安裝的比較穩(wěn)固。

5、上半圓形夾板和下半圓形夾板的內(nèi)側(cè)均設(shè)有防滑膠墊，提高自行車把手的夾固穩(wěn)定性。

6、通過圓形夾板的開口將自行車把手卡在圓形夾板內(nèi)，然后擰緊圓形夾板上的兩個(gè)固定板之間的螺栓，即可以將本實(shí)用新型固定在自行車把手上，簡單方便。

7、圓形夾板的內(nèi)側(cè)面設(shè)有防滑膠墊，提高自行車把手的夾固穩(wěn)定性。

8、滑動(dòng)柱為多個(gè)，提高齒條的固定穩(wěn)定性。

9、齒條的兩側(cè)均設(shè)有滑動(dòng)柱，便于移動(dòng)齒條。

附圖說明

附圖1是齒條與半圓形齒牙嚙合時(shí)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖2是齒條與半圓形齒牙分離時(shí)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖3是本實(shí)用新型的外部結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖4是本實(shí)用新型的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖中所示標(biāo)號(hào)：1、自行車把手；2、固定座；3、手電筒；4、卡座；5、圓環(huán)形套筒；6、弧形夾板；7、螺柱；8、第一把手；9、第一安裝座；10、第二安裝座；11、第三安裝座；12、第一轉(zhuǎn)軸；13、空腔；14、半圓形齒牙；15、第二轉(zhuǎn)軸；16、齒條；17、滑動(dòng)柱；18、伸縮管；19、第二把手；20、滑槽； 21、第一限位孔；22、第二限位孔；23、防滑膠墊；24、上半圓形夾板；25、下半圓形夾板；26、上延長板；27、下延長板；28、螺栓；29、圓形夾板；30、固定板。

具體實(shí)施方式

結(jié)合附圖和具體實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。應(yīng)理解，這些實(shí)施例僅用于說明本實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本實(shí)用新型講授的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對(duì)本實(shí)用新型作各種改動(dòng)或修改，這些等價(jià)形式同樣落于本申請(qǐng)所限定的范圍內(nèi)。

自行車手電筒安放器，包括安裝在自行車把手1上的固定座2，所述固定座 2上設(shè)有用于固定手電筒3的卡座4。所述卡座4包括圓環(huán)形套筒5和弧形夾板 6，所述弧形夾板6位于圓環(huán)形套筒5內(nèi)部，所述圓環(huán)形套筒5上設(shè)有螺柱7，所述螺柱7與圓環(huán)形套筒5螺紋連接，所述螺柱7的一端與弧形夾板6轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述螺柱7的另一端穿過圓環(huán)形套筒5后設(shè)置第一把手8，通過轉(zhuǎn)動(dòng)第一把手8使弧形夾板6上下移動(dòng)，便于放置和夾緊手電筒3。所述卡座4與固定座2 之間設(shè)有角度調(diào)節(jié)裝置，所述角度調(diào)節(jié)裝置包括第一安裝座9、第二安裝座10 和第三安裝座11，所述第一安裝座9與固定座2連接，所述第二安裝座10與第一安裝座9之間通過第一轉(zhuǎn)軸12轉(zhuǎn)動(dòng)連接，第一轉(zhuǎn)軸12可以為阻尼轉(zhuǎn)軸。所述第二安裝座10的內(nèi)部設(shè)有空腔13，所述第三安裝座11的一端與卡座4連接，所述第三安裝座11的下側(cè)設(shè)有半圓形齒牙14，且半圓形齒牙14位于空腔13內(nèi)，所述第三安裝座11與第二安裝座10之間通過第二轉(zhuǎn)軸15轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述第二轉(zhuǎn)軸15位于半圓形齒牙14的圓心位置處。所述空腔13內(nèi)半圓形齒牙14的下側(cè)設(shè)有與半圓形齒牙14相配合的齒條16，所述齒條16與第二安裝座10滑動(dòng)連接，所述齒條16上設(shè)有滑動(dòng)柱17，所述滑動(dòng)柱17遠(yuǎn)離齒條16的一端套設(shè)有伸縮管18，所述伸縮管18位于滑動(dòng)柱17的外部且伸縮管18與滑動(dòng)柱17滑動(dòng)連接，所述伸縮管18遠(yuǎn)離滑動(dòng)柱17的一端設(shè)有第二把手19。所述第二安裝座10 的側(cè)壁上設(shè)有與滑動(dòng)柱17相適應(yīng)的滑槽20，所述滑槽20的上下兩端分別設(shè)有與伸縮管18相適應(yīng)的第一限位孔21和第二限位孔22，伸縮管18的外徑大于滑槽20的直徑，所以伸縮管18可以卡在第一限位孔21內(nèi)而不會(huì)向下滑動(dòng)，從而可以將齒條16固定柱。當(dāng)伸縮管18卡在第一限位孔21內(nèi)時(shí)，所述半圓形齒牙 14與齒條16嚙合，當(dāng)伸縮管18卡在第二限位孔22內(nèi)時(shí)，所述半圓形齒牙14 與齒條16分離。

在使用本實(shí)用新型時(shí)，首先將固定座2安裝在自行車把手1上，然后轉(zhuǎn)動(dòng)第一把手8使弧形夾板6向上移動(dòng)，便于將手電筒3卡在圓環(huán)形套筒5內(nèi)，卡入手電筒3后，再反向轉(zhuǎn)動(dòng)第一把手8使弧形夾板6向下移動(dòng)，即可將手電筒3 固定在弧形夾板6和圓環(huán)形套筒5之間，然后通過轉(zhuǎn)動(dòng)第二安裝座10可以水平方向調(diào)整手電筒3的角度，通過拉動(dòng)第二把手19向外拉動(dòng)伸縮管18，使伸縮管 18離開第一限位孔21，使滑動(dòng)柱17位于滑槽20內(nèi)，此時(shí)滑動(dòng)柱17可以在滑槽20內(nèi)滑動(dòng)，從而可以通過移動(dòng)第二把手19向下移動(dòng)齒條16，使半圓形齒牙 14與齒條16分離，然后轉(zhuǎn)動(dòng)第三安裝座11，調(diào)節(jié)手電筒3在豎直方向的角度，當(dāng)調(diào)整完成后，通過移動(dòng)第二把手19向上移動(dòng)齒條16，當(dāng)滑動(dòng)柱17移動(dòng)至第一限位孔21位置時(shí)，通過推動(dòng)第二把手19向內(nèi)推動(dòng)伸縮管18，使伸縮管18卡在第一限位孔21內(nèi)，由于伸縮管18的外徑大于滑槽20的直徑，所以伸縮管18 可以卡在第一限位孔21內(nèi)而不會(huì)向下滑動(dòng)，從而可以將齒條16固定柱，此時(shí)半圓形齒牙14與齒條16嚙合，可以避免半圓形齒牙14轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使第三安裝座11與第二安裝座10之間固定，避免在騎行過程中手電筒3轉(zhuǎn)動(dòng)；在調(diào)節(jié)水平方向的角度時(shí)，直接轉(zhuǎn)動(dòng)手電筒3即可，很方便，對(duì)騎行不會(huì)造成任何影響，可以提高手電筒3的使用安全性。

進(jìn)一步的，所述圓環(huán)形套筒5和弧形夾板6的內(nèi)表面均設(shè)有防滑膠墊23，提高手電筒3的夾固穩(wěn)定性。

進(jìn)一步的，所述弧形夾板6為多個(gè)，沿圓環(huán)形套筒5的長度方向均勻設(shè)置，有些手電筒3手柄的直徑前后不一致，通過多個(gè)弧形夾板6的設(shè)置，可以多節(jié)夾固手電筒3，提高手電筒3的夾固穩(wěn)定性。

固定座2的一種實(shí)施方式，所述固定座2包括對(duì)稱設(shè)置的上半圓形夾板24 和下半圓形夾板25，所述上半圓形夾板24和下半圓形夾板25的兩側(cè)分別設(shè)有上延長板26和下延長板27，所述上延長板26和下延長板27之間通過螺栓28 連接，將自行車把手1放置在上半圓形夾板24和下半圓形夾板25之間，然后擰緊螺栓28，便于本實(shí)用性的安裝，且安裝的比較穩(wěn)固。

進(jìn)一步的，所述上半圓形夾板24和下半圓形夾板25的內(nèi)側(cè)均設(shè)有防滑膠墊23，提高自行車把手1的夾固穩(wěn)定性。

固定座2的另一種實(shí)施方式，所述固定座2包括圓形夾板29，所述圓形夾板29設(shè)有開口，所述圓形夾板29兩端均設(shè)有固定板30，所述固定板30之間通過螺栓28連接，通過圓形夾板29的開口將自行車把手1卡在圓形夾板29內(nèi)，然后擰緊兩個(gè)固定板30之間的螺栓28，即可以將本實(shí)用新型固定在自行車把手1上，簡單方便。

進(jìn)一步的，所述圓形夾板29的內(nèi)側(cè)面設(shè)有防滑膠墊23，提高自行車把手1 的夾固穩(wěn)定性。

進(jìn)一步的，所述滑動(dòng)柱17為多個(gè)，提高齒條16的固定穩(wěn)定性。

進(jìn)一步的，所述齒條16的兩側(cè)均設(shè)有滑動(dòng)柱17，便于移動(dòng)齒條16。