一種自行車用風(fēng)電手電筒的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及戶外裝備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種自行車用風(fēng)電手電筒。
【背景技術(shù)】
[0002]自行車是人們生活中一種必不可少的出行工具，是一種簡單且環(huán)保的代步工具。目前，自行車不僅是代表一種交通出行方式，而且越來越多的作為一種健身器材走進(jìn)人們的生活，其價(jià)格親民、結(jié)構(gòu)簡單、樣式豐富、使用方便，在世界各國均擁有巨大的經(jīng)濟(jì)市場。因此，由自行車所衍生出來的各種自行車配件亦層出不窮，種類繁多。
[0003]其中，作為自行車配件的手電筒可以幫助人們在夜晚、雨天、霧天等視野條件欠佳的環(huán)境中為騎行提供照明，增強(qiáng)出行安全性。在自行車手電筒的生產(chǎn)制造方面，主要考慮以下技術(shù)指標(biāo):第一、具有一定的照射距離，以保證騎手有足夠的反應(yīng)距離；第二、中、近距離的泛光要強(qiáng)，照射寬度要大，以保證具有足夠的視野；第三、續(xù)航時(shí)間相對較長，以滿足騎手不同行程之需；第四、具有足夠的強(qiáng)度和可靠性，避免在行程中顛簸造成損壞。
[0004]大多數(shù)情況下，人們在自行車騎行時(shí)往往使用的還是一般的家用手電筒，有時(shí)握在手上，有時(shí)采用固定夾具夾持在自行車架上。明顯地，上述家用手電筒在自行車騎行方面使用勢必會帶來以下缺陷或不足:第一、普通的手電筒采用鎢絲照明燈珠，其亮度和照射距離有限，且在相同的工作條件和要求下能耗較高；第二、家用手電筒一般采用電池供電或蓄電池供電，但會受制于儲能總量的限制，其電池續(xù)航能力很難再有突破；第三、手持家用手電筒照明騎行，存在極大的安全隱患；第四、采用夾具將家用手電筒夾持在自行車架上，容易在騎行顛簸中造成手電筒損壞，給騎行者帶來諸多不便。
[0005]尋求一種節(jié)能環(huán)保、續(xù)航能力強(qiáng)，且安裝簡單、質(zhì)量可靠的自行車用手電筒已成為本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的問題之一。
[0006]故針對現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本案設(shè)計(jì)人憑借從事此行業(yè)多年的經(jīng)驗(yàn)，積極研究改良，于是有了本發(fā)明一種自行車用風(fēng)電手電筒。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]本發(fā)明是針對現(xiàn)有技術(shù)中，傳統(tǒng)的家用手電筒在自行車騎行方面使用勢必會導(dǎo)致能耗較高、續(xù)航能力不足、安全得不到保證，以及容易在騎行顛簸中造成手電筒損壞等缺陷提供一種自行車用風(fēng)電手電筒。
[0008]為實(shí)現(xiàn)本發(fā)明之目的，本發(fā)明提供一種自行車用風(fēng)電手電筒，所述自行車用風(fēng)電手電筒，包括:手電筒本體，所述手電筒本體之一端設(shè)置手電組件，所述手電筒本體之異于所述手電組件的一端設(shè)置具有開關(guān)鍵的電源組件，且所述手電組件與所述電源組件電連接；風(fēng)電轉(zhuǎn)換組件，進(jìn)一步包括設(shè)置旋轉(zhuǎn)葉片的輪轂，以及設(shè)置在所述輪轂之異于所述手電組件一側(cè)的導(dǎo)向尾翼，且所述風(fēng)電轉(zhuǎn)換組件通過轉(zhuǎn)軸活動(dòng)設(shè)置在所述手電筒本體上；風(fēng)電手電筒夾具，設(shè)置在所述手電筒本體之異于所述風(fēng)電轉(zhuǎn)換組件的一側(cè)，并在所述風(fēng)電手電筒夾具之異于所述手電筒本體一端形成活動(dòng)開口部，在所述活動(dòng)開口部與所述手電筒本體之間形成車架環(huán)抱部，且所述活動(dòng)開口部處設(shè)置螺栓和鎖緊螺栓；輸電線插孔，設(shè)置在所述手電筒本體上，并與所述電源組件電連接。
[0009]可選地，所述手電組件為LED燈。
[0010]可選地，所述電源組件為電力儲能裝置。
[0011]可選地，所述風(fēng)電轉(zhuǎn)換組件之旋轉(zhuǎn)葉片的數(shù)量為3片。
[0012]可選地，所述輸電線插孔為USB接口。
[0013]可選地，所述自行車用風(fēng)電手電筒之工作方法，包括:
[0014]執(zhí)行步驟S1:通過所述風(fēng)電手電筒夾具將所述自行車風(fēng)電手電筒夾持在自行車上，當(dāng)自行車在騎行時(shí)，所述風(fēng)電轉(zhuǎn)換組件之導(dǎo)向尾翼使得所述旋轉(zhuǎn)葉片和所述輪轂迎風(fēng)旋轉(zhuǎn)，將風(fēng)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；
[0015]執(zhí)行步驟S2:所述旋轉(zhuǎn)葉片和所述輪轂之機(jī)械能通過所述風(fēng)電轉(zhuǎn)換組件之主軸傳遞至所述風(fēng)電轉(zhuǎn)換組件之微型齒輪箱，以將轉(zhuǎn)速進(jìn)行提升；
[0016]執(zhí)行步驟S3:所述微型齒輪箱之高速旋轉(zhuǎn)軸通過聯(lián)軸器將機(jī)械能傳遞至所述風(fēng)電轉(zhuǎn)換組件之微型發(fā)電機(jī)，通過永磁體轉(zhuǎn)子對定子繞組切割磁力線產(chǎn)生電能，輸出電壓變化的交流電；
[0017]執(zhí)行步驟S4:所述輸出之交流電通過風(fēng)電轉(zhuǎn)換組件之變換器整流，以對所述電源組件進(jìn)行電能存儲，供所述手電組件照明。
[0018]綜上所述，本發(fā)明自行車用風(fēng)電手電筒之手電組件采用LED燈，并通過設(shè)置對所述電源組件進(jìn)行電力存儲的風(fēng)電轉(zhuǎn)換裝置，以及對所述電源組件設(shè)置電連接的輸電線插孔引入電能，不僅因風(fēng)能獲取的隨意性極大的改善了自行車用風(fēng)電手電筒之續(xù)航能力，減小了外部電力的消耗，而且低碳環(huán)保，取之不盡，值得推廣使用。
【附圖說明】
[0019]圖1所示為本發(fā)明自行車用風(fēng)電手電筒的前視圖；
[0020]圖2所示為本發(fā)明自行車用風(fēng)電手電筒的后視圖；
[0021]圖3所示為本發(fā)明自行車用風(fēng)電手電筒的電路原理圖。
【具體實(shí)施方式】
[0022]為詳細(xì)說明本發(fā)明創(chuàng)造的技術(shù)內(nèi)容、構(gòu)造特征、所達(dá)成目的及功效，下面將結(jié)合實(shí)施例并配合附圖予以詳細(xì)說明。
[0023]眾所周知，作為自行車配件的手電筒可以幫助人們在夜晚、雨天、霧天等視野條件欠佳的環(huán)境中為騎行提供照明，增強(qiáng)出行安全性。
[0024]但是，家用手電筒在自行車騎行方面使用勢必會帶來以下缺陷或不足:第一、普通的手電筒采用鎢絲照明燈珠，其亮度和照射距離有限，且在相同的工作條件和要求下能耗較高；第二、家用手電筒一般采用電池供電或蓄電池供電，但會受制于儲能總量的限制，其電池續(xù)航能力很難再有突破；第三、手持家用手電筒照明騎行，存在極大的安全隱患；第四、采用夾具將家用手電筒夾持在自行車架上，容易在騎行顛簸中造成手電筒損壞，給騎行者帶來諸多不便。
[0025]請參閱圖1、圖2，圖1所示為本發(fā)明自行車用風(fēng)電手電筒的前視圖。圖2所示為本發(fā)明自行車用風(fēng)電手電筒的后視圖。所述自行車用風(fēng)電手電筒1，包括:手電筒本體11，所述手電筒本體11之一端設(shè)置手電組件12，所述手電筒本體11之異于所述手電組件12的一端設(shè)置具有開關(guān)鍵130的電源組件13，且所述手電組件12與所述電源組件13電連接，所述開關(guān)鍵130控制所述手電組件12之工作狀態(tài)；風(fēng)電轉(zhuǎn)換組件14，所述風(fēng)電轉(zhuǎn)換組件14進(jìn)一步包括設(shè)置旋轉(zhuǎn)葉片141的輪轂142，以及設(shè)置在所述輪轂142之異于所述手電組件12 一側(cè)的導(dǎo)向尾翼143，且所述風(fēng)電轉(zhuǎn)換組件14通過轉(zhuǎn)軸15活動(dòng)設(shè)置在所述手電筒本體11上；風(fēng)電手電筒夾具16，所述風(fēng)電手電筒夾具16設(shè)置在所述手電筒本體11之異于所述風(fēng)電轉(zhuǎn)換組件14的一側(cè)，并在所述風(fēng)電手電筒夾具16之異于所述手電筒本體11 一端形成活動(dòng)開口部161，在所述活動(dòng)開口部161與所述手電筒本體11之間形成車架環(huán)抱部162，且所述活動(dòng)開口部161處設(shè)置螺栓163和鎖緊螺栓164，以對所述自行車用風(fēng)電手電筒I進(jìn)行鎖固；輸電線插孔17，所述輸電線插孔17設(shè)置在所述手電筒本體11上，并與所述電源組件13電連接。
[0026]為了更直觀的揭露本發(fā)明之技術(shù)方案，凸顯本發(fā)明之有益效果，現(xiàn)結(jié)合【具體實(shí)