本實用新型涉及工程機械技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種挖掘機行走總成。

背景技術(shù)：

“四輪一帶”中的四輪指的是：驅(qū)動輪，引導(dǎo)輪，支重輪和托鏈輪，一帶指的是履帶。他們直接關(guān)系到挖掘機工作性能和行走性能，其重量及制造成本占到了挖掘機本身制造成本的四分之一?！八妮喴粠А弊鳛橥诰驒C，推土機的底盤行走裝置占有整機的四分之一的制造成本，可見其重要性。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種挖掘機行走總成，制造方便，使用壽命長，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種挖掘機行走總成，包括行走架，所述行走架內(nèi)安裝有漲緊油缸，漲緊油缸的內(nèi)端側(cè)邊設(shè)有加油口蓋板，所述漲緊油缸的右側(cè)設(shè)置有右履帶梁，所述右履帶梁安裝在行走架的右端，所述右履帶梁上安裝有引導(dǎo)輪，所述行走架的左端上外側(cè)連接有行走液壓馬達(dá)，行走液壓馬達(dá)上安裝有驅(qū)動輪，所述行走液壓馬達(dá)前側(cè)兩邊均設(shè)置有重型彈簧墊圈和內(nèi)六角螺紋，行走液壓馬達(dá)通過重型彈簧墊圈和內(nèi)六角螺紋安裝在行走架上，行走液壓馬達(dá)的中部兩側(cè)設(shè)有內(nèi)六角頭螺栓和重型彈簧墊圈，所述行走架上安裝有兩個大小相同的托鏈輪，行走架的下端安裝有八個大小相同的支重輪，所述引導(dǎo)輪、驅(qū)動輪、托鏈輪和支重輪嚙合支撐行走架表面包覆的履帶總成，履帶總成包括履帶板、軌鏈總成和螺栓，軌鏈總成通過螺栓固定在履帶板的內(nèi)側(cè)。

作為本實用新型進(jìn)一步的方案：所述行走架的下側(cè)中部設(shè)置有兩塊大小相同的擋板。

作為本實用新型進(jìn)一步的方案：所述履帶板之間有搭連的部分，相鄰的兩個履帶板制成搭接部分。

作為本實用新型進(jìn)一步的方案：所述支重輪內(nèi)設(shè)有滑動軸承，采用滑動軸承支撐連接，且內(nèi)部設(shè)有浮動油封。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型有益效果：

本挖掘機行走總成，引導(dǎo)輪用來引導(dǎo)履帶正確運轉(zhuǎn)，可以防止其跑偏和越軌，大部分的液壓挖掘機的引導(dǎo)輪同時起到支重輪的作用，這樣子可以增加履帶對地面的接觸面積，減小比壓，液壓挖掘機發(fā)動機的動力通過行走液壓馬達(dá)和驅(qū)動輪傳給履帶總成，驅(qū)動輪與履帶總成的鏈軌嚙合正確，傳動平穩(wěn)，支重輪將挖掘機重量傳給地面，挖掘機在不平的路面上行駛時支重輪會受到地面沖擊力，支重輪所受荷載大，工作條件惡劣，但有良好的密封性，該挖掘機行走總成，降低了故障率，提高了挖掘機的使用壽命，結(jié)構(gòu)簡單，便于生產(chǎn)制備，從而大大節(jié)約了成本，可拆卸式連接結(jié)構(gòu)，也減少了維修時間，降低了維修工作量，適于推廣應(yīng)用。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型的整體結(jié)構(gòu)俯視圖。

圖中：1-行走架；2-漲緊油缸；3-右履帶梁；4-引導(dǎo)輪；5-行走液壓馬達(dá)；6-驅(qū)動輪；7-重型彈簧墊圈；8-內(nèi)六角螺紋；9-內(nèi)六角頭螺栓；10-托鏈輪；11-支重輪；12-履帶總成；13-履帶板；14-軌鏈總成；15-螺栓；16-擋板；17-滑動軸承；18-加油口蓋板。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。

請參閱圖1-2，本實用新型實施例中，一種挖掘機行走總成，包括行走架1，行走架1內(nèi)安裝有漲緊油缸2，漲緊油缸2的內(nèi)端側(cè)邊設(shè)有加油口蓋板18，漲緊油缸2的右側(cè)設(shè)置有右履帶梁3，右履帶梁3安裝在行走架1的右端，右履帶梁3上安裝有引導(dǎo)輪4，行走架1的左端上外側(cè)連接有行走液壓馬達(dá)5，行走液壓馬達(dá)5上安裝有驅(qū)動輪6，行走液壓馬達(dá)5前側(cè)兩邊均設(shè)置有重型彈簧墊圈7和內(nèi)六角螺紋8，行走液壓馬達(dá)5通過重型彈簧墊圈7和內(nèi)六角螺紋8安裝在行走架1上，行走液壓馬達(dá)5的中部兩側(cè)設(shè)有內(nèi)六角頭螺栓9和重型彈簧墊圈7，行走架1上安裝有兩個大小相同的托鏈輪10，行走架1的下端安裝有八個大小相同的支重輪11，支重輪11內(nèi)設(shè)有滑動軸承17，采用滑動軸承17支撐連接，且內(nèi)部設(shè)有浮動油封，行走架1的下側(cè)中部設(shè)置有兩塊大小相同的擋板16，引導(dǎo)輪4、驅(qū)動輪6、托鏈輪10和支重輪11嚙合支撐行走架1表面包覆的履帶總成12，引導(dǎo)輪4用來引導(dǎo)履帶正確運轉(zhuǎn)，可以防止其跑偏和越軌，大部分的液壓挖掘機的引導(dǎo)輪4同時起到支重輪11的作用，這樣子可以增加履帶對地面的接觸面積，減小比壓，引導(dǎo)輪4的輪面大多制成光面，中間有擋肩環(huán)作導(dǎo)向作用，兩側(cè)的環(huán)面則能支撐軌鏈起支重輪11的作用，兩側(cè)邊的斜度要小，導(dǎo)向輪與最靠近的支重輪11的距離愈小則引導(dǎo)輪性能愈好，液壓挖掘機發(fā)動機的動力通過行走液壓馬達(dá)5和驅(qū)動輪6傳給履帶總成12，驅(qū)動輪6與履帶總成12的鏈軌嚙合正確，傳動平穩(wěn)，支重輪11的作用是將挖掘機重量傳給地面，挖掘機在不平的路面上行駛時支重輪會受到地面沖擊力，因此支重輪11所受荷載大，工作條件惡劣，卻有良好的密封性，履帶總成12包括履帶板13、軌鏈總成14和螺栓15，履帶板13行走裝置的驅(qū)動輪6通常放在后面，這樣子既可縮短履帶板13漲緊段的長度，減少功率損失，又可提高履帶總成12的使用壽命，履帶板13上有分4個連接孔，另中間還有兩個清潔孔，用來自動清除粘土，履帶板13之間有搭連的部分，相鄰的兩個履帶板13制成搭接部分，防止履帶之間夾進(jìn)石塊而產(chǎn)生過高的張力，軌鏈總成14通過螺栓15固定在履帶板13的內(nèi)側(cè)，螺栓15其大小及強度的選用應(yīng)當(dāng)滿足挖掘機的強度要求，履帶總成12是將挖掘機的重力及工作和行走式的載荷傳給地面，整體履帶式履帶板13上帶嚙合齒，趨勢與驅(qū)動輪嚙合，履帶板13本身成為支重輪11等輪子的滾動軌道，制造方便。

綜上所述：本挖掘機行走總成，降低了故障率，提高了挖掘機的使用壽命，結(jié)構(gòu)簡單，便于生產(chǎn)制備，從而大大節(jié)約了成本，可拆卸式連接結(jié)構(gòu)，也減少了維修時間，降低了維修工作量，適于推廣應(yīng)用。

對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應(yīng)將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。

此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個整體，各實施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實施方式。