一種用于駕駛室總成焊裝的定位裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種用于駕駛室總成焊裝的定位裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]焊裝過程中，駕駛室的精確定位對(duì)于保證駕駛室焊裝尺寸并順利完成總裝裝配是至關(guān)重要的?，F(xiàn)行駕駛室在進(jìn)行主拼焊裝過程中，所采用的銷釘夾緊氣缸其定位銷是圓形帶開口的。采用該定位銷對(duì)地板下部總成上的長圓孔進(jìn)行定位時(shí)，定位銷與定位孔之間屬于線接觸，極易造成定位銷磨損，同時(shí)圓形定位銷用于長圓孔定位時(shí)還會(huì)發(fā)生駕駛室偏轉(zhuǎn)造成定位不準(zhǔn)。主拼過程中地板下部總成若不能精確定位，則駕駛室整體的尺寸就無法得到保障。駕駛室尺寸偏離是很難通過后續(xù)返修改善的，尺寸偏離的駕駛室在進(jìn)行總裝裝配過程中也往往會(huì)出現(xiàn)裝配困難甚至無法裝配等問題。最終導(dǎo)致整車駕駛室異響甚至漏雨等質(zhì)量問題的出現(xiàn)，嚴(yán)重影響產(chǎn)品質(zhì)量及客戶滿意度。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型為了克服以上技術(shù)的不足，提供了一種有效保證地板下部總成定位精度，從而保證駕駛室整車焊裝尺寸精度的用于駕駛室總成焊裝的定位裝置。
[0004]本實(shí)用新型克服其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
[0005]一種用于駕駛室總成焊裝的定位裝置，包括地板縱梁以及設(shè)置于地板縱梁上的長圓孔，所述長圓孔下端設(shè)置有氣缸，所述氣缸的活塞桿頭端安裝有圓柱形的定位銷，所述定位銷兩側(cè)對(duì)稱豎直設(shè)置有第一平面和第二平面，所述第一平面與第二平面之間的間距等于長圓孔的孔徑，所述定位銷沿軸向設(shè)置有開槽，勾銷滑動(dòng)設(shè)置于開槽中。
[0006]為了方便插入長圓孔中，上述定位銷的頭端為圓錐形結(jié)構(gòu)。
[0007]為了確保定位銷的強(qiáng)度，上述定位銷的直徑為長圓孔孔徑的1.15-1.5倍。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果是:由于定位銷直徑大于地板縱梁長圓孔直徑，因此切割后的定位銷的第一平面與第二平面分別與長圓孔兩側(cè)形成面接觸，有效避免了線接觸造成定位銷磨損及地板下部總成偏轉(zhuǎn)等問題。下部總成落置到位后，勾銷打出勾住地板縱梁的長圓孔的邊緣，完成定位。同時(shí)由于定位銷切割兩個(gè)平面，使其呈長圓形狀，因此也可以有效避免圓形定位銷引起的駕駛室偏轉(zhuǎn)問題，因而使得駕駛室的尺寸精度得到了更高的保證。減少定位銷的更換頻次，進(jìn)而提升產(chǎn)品質(zhì)量、減輕勞動(dòng)強(qiáng)度。具有結(jié)構(gòu)合理、定位準(zhǔn)確等優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖3為本實(shí)用新型的定位銷部位俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖中，1.地板縱梁2.氣缸3.定位銷4.勾銷5.開槽6.長圓孔7.第一平面8.第二平面。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖1、附圖2、附圖3對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明。
[0014]一種用于駕駛室總成焊裝的定位裝置，包括地板縱梁I以及設(shè)置于地板縱梁I上的長圓孔6，長圓孔6下端設(shè)置有氣缸2，氣缸2的活塞桿頭端安裝有圓柱形的定位銷3，定位銷3兩側(cè)對(duì)稱豎直設(shè)置有第一平面7和第二平面8，第一平面7與第二平面8之間的間距等于長圓孔6的孔徑，定位銷3沿軸向設(shè)置有開槽5，勾銷4滑動(dòng)設(shè)置于開槽5中。在主拼焊裝過程中將地板縱梁I的長圓孔6落置到相應(yīng)定位銷3上。由于定位銷直徑大于地板縱梁長圓孔直徑，因此切割后的定位銷6的第一平面7與第二平面8分別與長圓孔6兩側(cè)形成面接觸，有效避免了線接觸造成定位銷磨損及地板下部總成偏轉(zhuǎn)等問題。下部總成落置到位后，勾銷4打出勾住地板縱梁I的長圓孔6的邊緣，完成定位。同時(shí)由于定位銷切割兩個(gè)平面，使其呈長圓形狀，因此也可以有效避免圓形定位銷引起的駕駛室偏轉(zhuǎn)問題，因而使得駕駛室的尺寸精度得到了更高的保證。減少定位銷的更換頻次，進(jìn)而提升產(chǎn)品質(zhì)量、減輕勞動(dòng)強(qiáng)度。具有結(jié)構(gòu)合理、定位準(zhǔn)確等優(yōu)點(diǎn)。
[0015]進(jìn)一步的，定位銷3的頭端為圓錐形結(jié)構(gòu)。因此當(dāng)氣缸2驅(qū)動(dòng)其插入到長圓孔6中時(shí)，圓錐形的頭端可以方便插入，并引導(dǎo)定位銷3進(jìn)入長圓孔6中。定位銷3的直徑為長圓孔6孔徑的1.15-1.5倍，確保其強(qiáng)度，提高使用的可靠性。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于駕駛室總成焊裝的定位裝置，包括地板縱梁(I)以及設(shè)置于地板縱梁(I)上的長圓孔(6)，其特征在于:所述長圓孔(6)下端設(shè)置有氣缸(2)，所述氣缸(2)的活塞桿頭端安裝有圓柱形的定位銷(3)，所述定位銷(3)兩側(cè)對(duì)稱豎直設(shè)置有第一平面(7)和第二平面(8)，所述第一平面(7)與第二平面(8)之間的間距等于長圓孔(6)的孔徑，所述定位銷(3 )沿軸向設(shè)置有開槽(5 )，勾銷(4 )滑動(dòng)設(shè)置于開槽(5 )中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于駕駛室總成焊裝的定位裝置，其特征在于:所述定位銷(3)的頭端為圓錐形結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的用于駕駛室總成焊裝的定位裝置，其特征在于:所述定位銷(3)的直徑為長圓孔(6)孔徑的1.15-1.5倍。
【專利摘要】一種用于駕駛室總成焊裝的定位裝置，包括地板縱梁以及設(shè)置于地板縱梁上的長圓孔，長圓孔下端設(shè)置有氣缸，氣缸的活塞桿頭端安裝有圓柱形的定位銷。在主拼焊裝過程中將地板縱梁的長圓孔落置到相應(yīng)定位銷上。由于定位銷直徑大于地板縱梁長圓孔直徑，因此切割后的定位銷的第一平面與第二平面分別與長圓孔兩側(cè)形成面接觸，有效避免了線接觸造成定位銷磨損及地板下部總成偏轉(zhuǎn)等問題，也可以有效避免圓形定位銷引起的駕駛室偏轉(zhuǎn)問題，因而使得駕駛室的尺寸精度得到了更高的保證。減少定位銷的更換頻次，進(jìn)而提升產(chǎn)品質(zhì)量、減輕勞動(dòng)強(qiáng)度。具有結(jié)構(gòu)合理、定位準(zhǔn)確等優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類】B23K37-04
【公開號(hào)】CN204603660
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520311285
【發(fā)明人】刁統(tǒng)武, 施月杰, 亓紅, 邵愛華, 程振洋, 劉斌
【申請(qǐng)人】中國重汽集團(tuán)濟(jì)南動(dòng)力有限公司
【公開日】2015年9月2日
【申請(qǐng)日】2015年5月15日